Țara de educație. Scopul și componența stațiilor de pompare a uleiului
Stațiile de pompare a uleiului sunt împărțite în cap (GNPS) și intermediare (PNPS). Stația principală de pompare este proiectată să primească petrol din câmpuri, să le amestece sau să le separe după grad, să țină cont de petrol și să-l pompeze din rezervoare în conductă. Stațiile intermediare de pompare a uleiului servesc la completarea energiei consumate de flux pentru a depăși forțele de frecare pentru a asigura pomparea în continuare a uleiului.
Obiectele care fac parte din GNPS și PNPS pot fi împărțite condiționat în două grupe: primul - obiecte ale scopului principal (tehnologic) și al doilea - obiecte ale scopurilor economice auxiliare și auxiliare.
Obiectele primei grupe includ: fermă de rezervoare; statie de pompare rapel; unitate de dozare a uleiului cu filtre; stația principală de pompare; unitate de control al presiunii și unități cu dispozitive de siguranță; camere pentru lansarea și primirea dispozitivelor de curățare; conducte tehnologice cu robinete de închidere.
Obiectele celei de-a doua grupe includ: o substație electrică descendente cu dispozitive de distribuție; un complex de structuri care asigură alimentarea cu apă a stației; camera cazanelor cu retele de incalzire; clădire de inginerie și laborator; statie de pompieri; centru de comunicații; ateliere mecanice; ateliere de reparare si reglare a instrumentelor de control si masura; garaj; depozite; bloc administrativ și economic etc.
La principalele stații de pompare a uleiului se efectuează următoarele operațiuni tehnologice:
1) recepția și contabilitatea petrolului; depozitarea pe termen scurt a uleiului în rezervoare;
2) pomparea uleiului intra-stație (de la rezervor la rezervor);
3) pomparea uleiului în conducta principală; lansarea dispozitivelor de curățare și diagnosticare în conductă.
Stația de pompare a gazelor poate pompa petrol din alte surse, de exemplu, din alte conducte de petrol sau zăcăminte petroliere asociate.
Schema tehnologică principală a stației principale de pompare este prezentată în Fig. 1. Include o stație de pompare de rapel 1, o platformă pentru filtre și contoare 2, o stație principală de pompare 3, o platformă de reglare a presiunii 4, o platformă de lansare a porcilor 5 și o fermă de rezervoare 6. Petrolul din câmp este trimis pe platforma 2. , unde este mai întâi curățat de obiecte străine în filtrele de noroi , iar apoi trece prin debitmetre cu turbină, care servesc pentru controlul operațional al cantității sale. În continuare, este trimis la ferma de rezervoare 6, unde este decontat din apă și solide și se efectuează contabilitatea comercială. Pentru a pompa ulei în conducta principală, se utilizează o pompă de rapel 1 și o pompă principală 3. Pe parcurs, uleiul trece prin platforma filtrelor și contoarelor 2 (în scopul contabilității operaționale), precum și prin platforma regulatoarelor de presiune 4 (în scopul stabilirii debitului necesar în conducta principală de petrol). Platforma 5 este folosită pentru a lansa dispozitive de curățare – porci – în conducta de petrol.
La stațiile intermediare de pompare a uleiului, presiunea uleiului transportat crește pentru a asigura pomparea ulterioară a acestuia. O diagramă schematică a stației intermediare de pompare este prezentată în Fig. 2. Include stația principală de pompare 1, o platformă pentru regulatoare de presiune 2, o platformă pentru lansarea și primirea porcilor 3, precum și o platformă cu filtre de murdărie 4. Uleiul care provine din conducta principală trece mai întâi prin filtrele de murdărie, apoi dobândește energia necesară în pompe pentru pomparea ulterioară și după reglarea presiunii la locul 2, este pompată în secțiunea următoare a conductei principale de petrol.
Când PNPS funcționează în modul „pompă la pompă” (adică, modul în care capătul secțiunii anterioare a conductei de petrol este conectat direct la linia de aspirație a pompelor următoarei stații de pompare), stațiile de pompare intermediare nu au ferme de rezervoare; în alte cazuri, când pomparea se efectuează prin rezervoare sau cu rezervoare conectate, astfel de parcuri sunt disponibile la PNPS. PNPS este, de asemenea, echipat cu sisteme de netezire a undelor de presiune și de protecție împotriva șocurilor hidraulice.
Orez. 1. – Schema tehnologică a stației principale de pompare. 1 – pompa de rapel; 2 – zona filtrelor și contoarelor; 3 – statie principala de pompare; 4 – platforma regulatorului; 5 – zona de lansare a racletei; 6 – fermă de rezervoare
Orez. 2. – Schema tehnologică a staţiei intermediare de pompare: 1 – staţie principală de pompare; 2 – camera cu supape de reglare; 3 – dispozitiv pentru primirea și pornirea racletelor; 4 – platformă cu filtre de murdărie
De regulă, conductele petroliere principale sunt împărțite în așa-numitele secțiuni operaționale cu o lungime de 400-600 km, constând din 3-5 secțiuni separate de stații de pompare, care funcționează în modul „pompă la pompă” și, prin urmare, hidraulic. conectate între ele. În același timp, șantierele de producție sunt conectate între ele prin ferme de rezervoare, astfel încât de ceva timp fiecare loc de producție să poată pompa independent de site-urile învecinate, folosind rezervele de petrol ale rezervoarelor sale.
Pentru a reduce costul construcției stațiilor de pompare, se utilizează metoda de execuție bloc-complet sau bloc-modular. Principalul avantaj al acestei metode este atins prin faptul că practic nu există structuri din cărămidă, beton sau beton armat pe teritoriul stației. Toate echipamentele stației, inclusiv automatizările, sunt incluse în unități funcționale, instalate și testate în fabrică, iar apoi transportate la șantier. În același timp, NPS modular în bloc poate fi de tip deschis, adică. unitățile de pompare, împreună cu toate sistemele auxiliare, pot fi plasate sub un baldachin în aer liber. Unitățile de pompare sunt protejate de efectele condițiilor meteorologice prin carcase metalice individuale cu sisteme autonome de ventilație și încălzire. Asemenea stații funcționează la temperaturi ambientale de la -40 la +50 0 C. Reparațiile majore presupun înlocuirea întregului ansamblu cutie bloc.
Centrul de management al proiectelor din Siberia de Est - Oceanul Pacific (TsUP ESPO LLC - o subsidiară a Transneft PJSC) a început construcția a trei stații de pompare a petrolului (OPS) în teritoriul Khabarovsk. Stațiile de pompare a petrolului sunt construite ca parte a implementării proiectului de investiții „Ramura de conducte de petrol „TS ESPO - Rafinăria Komsomolsk”.
Nivelarea verticală a început acum pe șantierele de construcții. Această etapă de lucru va fi cea mai intensivă în muncă la stația principală. Viitoarea stație de pompare a petrolului nr. 1 este situată pe stânci și, prin urmare, peste 70 de mii de m3 de sol vor trebui să fie dezvoltate prin forare și explozie. Și volumul total de sol transportat la instalația PS-1 va fi mai mare de 300 mii m3, la PS-2 mai mult de 600 mii m3, la PS-3 mai mult de 500 mii m3.
În timpul iernii, TsUP ESTO LLC va finaliza gradarea verticală la toate șantierele. În această perioadă se vor finaliza operațiunile de foraj și sablare la PS Nr.1, se vor monta fundații pe piloți și grilaje pentru patru viitoare rezervoare cu un volum de 20.000 mc fiecare. În plus, înainte de începerea perioadei de dezgheț de primăvară, fabricile de beton situate pe șantiere vor fi dotate cu materiale inerte, iar clădirile modulare ale taberelor rezidențiale temporare vor fi aprovizionate și instalate.
Conform calendarului, construcția a trei stații de pompare este planificată să fie finalizată în toamna lui 2018.
PENTRU REFERINȚĂ: Implementarea proiectului „Sucursala conductei de petrol „TS ESPO - Rafinăria Komsomolsk” a început după semnarea unui acord privind stabilirea unui tarif pe termen lung între PJSC Transneft și PJSC NK Rosneft în decembrie 2014. Conform documentației de proiectare, lungimea părții liniare a ramificației către rafinăria de petrol din Komsomolsk va fi de 293 de kilometri, iar liniile externe de alimentare cu energie electrică vor fi de 62 de kilometri. De asemenea, este planificată construirea unei stații principale de pompare a petrolului cu o fermă de rezervoare de 80 de mii de metri cubi și două stații intermediare de pompare a petrolului. Data de finalizare a proiectului este toamna anului 2018.
2 stații de pompare a uleiului
2.1 Clasificarea stațiilor de pompare a uleiului și caracteristicile principalelor obiecte
Stația de pompare a uleiului este un complex complex de structuri inginerești destinate
asigurarea pomparii unei cantități date de petrol sau produse petroliere,
împărțit în cap și intermediar.
Cap (GNPS) situat în apropierea câmpurilor de colectare a petrolului sau
rafinăriile de petrol și este destinată primirii petrolului sau
produse petroliere pentru a asigura pomparea lor în continuare prin conductă.
Toate obiectele incluse în stațiile de pompare pot fi împărțite
in doua grupe:
Obiecte cu scop primar (tehnologic).
Obiecte cu scop auxiliar sau utilitar.
Prima grupă include: stații de pompare principale și de rapel
(magazine de pompare); Parcul rezervorului; retea de conducte tehnologice cu
platforme de filtrare și camere de supape sau unități de comutare, unități
contabilitate; camera pentru pornirea si primirea dispozitivelor de curatare, combinata cu unitati
racorduri la conducte; unități de siguranță și control
dispozitive.
Cel de-al doilea grup include: o centrală electrică step-down cu deschisă și
dispozitive de distribuție închise; complex de dotări pt
rezerva de apa; complex de instalații de evacuare a apei; camera cazanelor cu
rețele de încălzire; ateliere mecanice; laborator de inginerie
clădire, stație de pompieri, centru de comunicații, ateliere de control și măsurare
instrumentar (instrumente) si automatizari, garaj, bloc administrativ
cu punct de control, spații de depozitare pentru echipamente și combustibili și lubrifianți etc.
Capul NPS este cea mai importantă parte a întregului complex. Pe ei tu-
Următoarele operațiuni tehnologice sunt finalizate:
1 - receptia si contabilitatea petrolului si produselor petroliere;
2 - pomparea lor într-o fermă de rezervoare pentru depozitare pe termen scurt;
3 - pomparea petrolului sau a produselor petroliere în conductă;
4 - recepția, lansarea dispozitivelor de curățare, separare și diagnosticare;
5- pompare intra-staționară (pompare de la rezervor la rezervor,
pompare la curățarea rezervoarelor etc.);
6 - pomparea petrolului sau a produselor petroliere din alte surse de venit,
de exemplu, din alte conducte.
Intermediar (PNPS) conceput pentru a crește presiunea
lichid pompat în conductă; Sunt amplasate de-a lungul traseului conform
calcul hidraulic. Ele conțin practic aceleași
obiecte precum cele de cap, dar capacitatea rezervoarelor lor este mult mai mică,
sau lipsesc. În lipsa unei ferme de rezervoare la
stațiile intermediare de pompare au unități de contorizare și o stație de pompare de rapel.
Construcția stațiilor de pompare a petrolului pentru conductele principale implică multă muncă
investiții de capital intensive și semnificative. A scurta
capital, costuri de exploatare; se folosesc perioade de construcție
stații de pompare bloc-complex, bloc-modulare și stații de tip deschis.
Sunt incluse toate echipamentele, comunicațiile tehnologice, instrumentația și automatizarea
în blocuri funcţionale dispuse în formă
blocuri transportabile, cutii bloc și containere bloc.
Blocuri de montaj - echipamente tehnologice asamblate împreună cu
conducte, instrumentație și automatizare pe un cadru comun.
Cutiile bloc sunt clădiri transportabile în interiorul cărora sunt amplasate
instalatii tehnologice si echipamente de inventariere.
Containere bloc - instalatii tehnologice cu adaposturi individuale -
mi, în interiorul căruia se creează un microclimat necesar normalului
funcţionarea echipamentului.
Acest echipament este asamblat la baze de sudură și asamblare sau
ape unde sunt testate, apoi asamblate complet
livrat la șantier.
La o stație de pompare de ulei de tip deschis, unități de pompare împreună cu toate auxiliarele
sistemele corporale sunt plasate sub un baldachin în aer liber. Din aer
influențele mediului, unitățile de pompare protejează
carcase metalice individuale, în interiorul cărora se află
sisteme de ventilare cu încălzitoare pentru răcirea motoarelor electrice în timpul
funcționarea normală și încălzirea acestora în timpul demontării unităților pentru rezervare
sezonul rece. Aceste NPC-uri funcționează în mod normal la temperaturi
mediu de la -40°С la +50°С.
Punctele terminale ale conductei petroliere principale (CP) sunt situate la capăt
conductă de petrol, unde petrolul este primit de la conductă, distribuit către
Funcționarea grafică a unei conducte de petrol este caracterizată de dependența de producție
capacitatea șoferului (Q, m
/oră) și la presiune (N, m) (Fig. 7).
Orez. 7. Caracteristici combinate ale stației de pompare a petrolului și conductei
Pentru funcționarea stabilă a conductei de petrol principală, este necesar să se respecte
doua conditii principale:
Prima condiție este presiunea la recepția NPS și, în consecință, la recepție
pompa nu trebuie să fie mai mică decât valoarea limită în funcție de condiție
cavitația pompei. Dacă presiunea la admisia pompei este insuficientă (sub 0,1
MPa) se eliberează gaz dizolvat, adică începe fierberea
lichid, ceea ce duce la creșterea vibrațiilor pompei, supraîncălzirea carcasei
pompa, distrugerea pompei.
A doua condiție este ca presiunea la ieșirea stației de pompare să nu depășească limita
rezistența conductei.
Îndeplinirea acestor condiții se realizează în timpul funcționării conductei principale de petrol.
apă în modul „pompă la pompă”.
În acest caz, presiunea de admisie a LES este presiunea dezvoltată
NPS anterior. Pe conductele de petrol pe distanțe lungi
controlul procesului de pompare în modul „pump to pump” este vizibil
devine mai complicat, deoarece toate stațiile de pompare au o legătură hidraulică între ele.
Prin urmare, pentru a facilita controlabilitatea pompării uleiului, extins
autostrăzile sunt împărțite în separate tehnologice (operaționale)
tronsoane lungi de 400-600 km (Fig. 8).La inceputul fiecarui tronson
se instaleaza o statie de pompare a petrolului - statie tehnologica de pompare a gazelor
(operațional) site.
Orez. 8. Schema secţiilor tehnologice (operaţionale).
Ca urmare, conducta de petrol principală de lungime mai mare variază
se împarte în mai multe conducte petroliere mici independente
lungimi conectate în serie. La începutul fiecărei secțiuni
NPC-ul principal este localizat. O parte integrantă a capului NPS este
Parcul rezervorului. Pentru o funcționare stabilă a conductei principale de petrol în
În general, este necesar ca la oprirea secțiunii tehnologice nr. 1,
sectia tehnologica nr.2 a continuat sa functioneze datorita prezentei uleiului in
GNPS. La oprirea secțiunii tehnologice nr.2, ulterioară
sectia tehnologica nr.3 functioneaza in continuare datorita prezentei uleiului in
La limita amplasamentului tehnologic, administrativ
divizia de conducere și exploatare a conductelor petroliere principale.
Head NPS (GNPS) este împărțit în:
stația principală de pompare a uleiului (GNPS) a magistralei
conductă de petrol, care se află la începutul conductei de petrol și servește
pentru colectarea petrolului din câmpuri, pregătirea petrolului pentru transport
(amestecarea sau separarea acestuia după grad) și contabilizarea uleiului acceptat;
Stația principală de pompare a uleiului (GNPS) tehnologică
secția, care se află la începutul secției tehnologice;
Puncte terminale situate la capătul conductei de petrol.
2.2. Unități de pompare utilizate în instalațiile de pompare a uleiului
principalele stații de conducte
2.2.1 Informații de bază despre pompe
Pompa numită mașină hidraulică în care este alimentată extern
energia (mecanica, electrica) este transformata in energie de curgere
lichide.
O unitate de pompă este o pompă, un motor sau un dispozitiv pentru pompare
transmisie de putere de la motor la pompă, asamblată într-o singură unitate. De
Pe baza principiului lor de funcționare, pompele sunt împărțite în 2 grupe: dinamică și cu deplasare pozitivă.
În pompele dinamice, fluidul dobândește energie ca urmare a forței
impactul fizic asupra acestuia al corpului de lucru în camera de lucru. La acest grup
include următoarele pompe:
Lama (centrifuga, diagonala si axiala), in care constanta
forta asupra lichidului care curge prin pompa este exercitata de catre
paletele rotorului rotativ care curg din acesta;
Vortex, în care există un efect de forță constant asupra curgerii
prin pompă, lichidul este cauzat de vârtejuri care se desprind din canelura
rotor rotativ;
Jet, în care există un impact constant de forță asupra curgerii
prin pompa, lichidul este exercitat de jeturi de abur sau gaz cu mare
energie kinetică;
Vibrația, în care forța este aplicată curgerii prin
lichidul pompei are o supapă cu piston care efectuează înaltă frecvență
mișcări alternative.
În pompele volumetrice, fluidul dobândește energie ca urmare a acțiunii
i se aplică un corp de lucru, modificând periodic volumul camerei de lucru.
Acest grup include:
1) piston și piston, în care acțiune periodică a forței
un piston sau piston acţionează asupra lichidului care curge prin pompă
(lungimea părții sale cilindrice este mult mai mare decât diametrul ei), performant
mișcare alternativă în camera de lucru;
2) rotativ, în care forța periodică influențează curgerea
prin pompă, lichidul este aplicat pe suprafețele angrenajelor sau a șuruburilor.
bobine situate la periferia rotorului rotativ.
Principalii parametri energetici ai oricărei pompe includ următorii
cantități:
a) debit Q - volumul de lichid care trece prin pompă pe unitatea de timp
b) presiunea N - creşterea energiei mecanice specifice a lichidului, pro-
curge prin pompa (m)
Presiunea lichidului în secțiuni înainte și după pompă;
Viteza fluidului în aceleași secțiuni;
Densitatea lichidului;
Z - distanța verticală dintre punctele de măsurare P
g - accelerația în cădere liberă;
c) Puterea utilă a pompei este puterea furnizată de pompă către
lichid pompat
unde P este presiunea dezvoltată de pompă;
d) puterea utila a unitatii de pompare este puterea furnizata
unitate de pompare a mediului de lucru
Consumul de energie al unității de pompare;
Eficiența conducerii și transmisiei de la motor
la pompă.
e) eficiența este raportul dintre puterea utilă și
consumul de energie al pompei. Se ține cont de pierderile de energie din pompă
unde N este puterea consumată a pompei
e) Eficiența unei unități de pompare este raportul dintre puterea utilă a pompei și
puterea unității de pompare
g) rezerva de cavitaţie a pompei ∆h caracterizează calităţile de covitaţie
pompa si reprezinta excesul de energie specifica la admisia pompei
peste energia specifică corespunzătoare presiunii vaporilor saturați
lichid la temperatura de pompare
Presiunea la pompă;
Viteza fluidului la pompă;
Presiunea vaporilor la pompa;
Densitatea lichidului.
Distanța verticală de la nivelul lichidului din recipient până la axa orizontală
pompe din otel, axa de rotatie a paletelor pompelor axiale verticale, axa
conductă de presiune a pompelor centrifuge verticale, superioară
Pozițiile pistonului pompelor verticale cu piston sunt numite
înălțimea de aspirație geometrică
Factorul vitezei pompei sau viteza specifică este
viteza de rotație a unui model de rotor similar geometric cu o pompă, care
creează o înălțime de 1 m cu o alimentare de 0,075 m
Datorită eficienței sale ridicate, fiabilității, ușurinței de utilizare,
Datorită dimensiunilor lor mici, pompele cu palete sunt utilizate pe scară largă
în industrie, inclusiv în industria petrolului. Ele sunt clasificate in functie de
diverse caracteristici: natura mișcării fluidului în partea de trecere
pompa, design, scop etc.
Pompele cu palete sunt împărțite în:
După forma rotorului - centrifug, diagonal, axial;
În funcție de locația arborelui pompei - orizontală sau verticală;
În ceea ce privește presiunea - presiune joasă (N<20м), средненапорные (Н = 20-60 м),
presiune mare (H>60 m);
După tipul de lichid pompat și scopul acestuia.
În industria petrolului, inclusiv transportul petrolului și
produse, cele mai comune sunt pompele centrifuge,
cu o singură treaptă cu intrare de lichid în două căi la rotor.
2.3 Echipamente tehnologice principale ale stației intermediare de pompare
Stație intermediară de pompare a uleiului (IPPS) destinat
pentru a comunica energie uleiului pompat, care este distribuit ulterior
are drept scop depășirea rezistenței hidraulice prin curgere
conductă.
Stația intermediară de pompare (Fig. 9) include următoarele elemente tehnologice
echipament:
Orez. 9. Schema tehnologică a staţiei intermediare de pompare
I - UPS NPS; I - site pentru filtre si capcane de murdarie; III - sistem
netezirea undelor de șoc; IV - containere (RVS 400) pentru depozitul de energie
undă de șoc; V - unități de pompare și platforme de supape de agregat; VI -
platforma amortizorului de control
1. Punct de conectare NPS
Să efectueze operațiuni de reumplere a camerei de lansare și de lansare a fondurilor
curățare și diagnosticare (SOD) în conductă, precum și pentru primirea și
extracție din camera SOD, tehnologică specială
site-uri. În plus, site-urile tehnologice oferă
conectarea stației de pompare a uleiului la conducta de petrol. Aceste site-uri sunt numite nod
conectarea stației la conducta principală de petrol (UTP).
Toate supapele unității de conectare a stației pot fi împărțite în 4 grupuri.
Grupa 1: supape care asigură racordarea stației de pompare a uleiului la conducta de petrol
sau deconectarea staţiei de pompare de la conducta de petrol. În cazul unui accident la stația de pompare, acestea automat
sunt închise tehnic, de aceea se numesc secante;
grupa: supape care asigura tranzitul uleiului prin UPS la
supape secante închise;
grupa: supape care asigură rezervarea și pornirea SOD;
grupa: supape care asigura pornirea SOD si scoaterea acestuia din
conductă.
Operațiunile de primire, lansare și trecere SOD se desfășoară strict conform reglementărilor
manuale dezvoltate pentru fiecare site.
2. Site pentru filtre de murdărie
Filtrul de murdărie este conceput pentru a purifica uleiul de la relativ
incluziuni mecanice mari înainte de alimentarea cu lichid la intrarea stațiilor de pompare
unități NPS. Starea filtrelor în timpul funcționării lor este monitorizată folosind
folosind manometre înainte și după filtru. Măsurare precisă a presiunii diferențiale
presiunea din filtre se realizează cu ajutorul unui senzor de presiune diferențială. Când pe-
Când presiunea scade cu 0,05 MPa, filtrul este curățat. Dacă diferența
presiunea este mai mică de 0,02 MPa, aceasta indică deteriorare
element de filtrare.
3. Unitate de amortizare a undelor de șoc (BGUV) de tip „Arkron”.
Pentru intermediar este prevăzut un sistem de netezire a undelor de presiune
conducte principale cu un diametru de 720 mm sau mai mult. BGUV (Fig. 10)
conceput pentru a proteja conducta de șoc hidraulic. Neted-
Acest lucru se întâmplă din cauza eliberării energiei unei părți din ulei în fluxul liber
capacitate. Lovitura de berbec apare din cauza unei creșteri accentuate a
rezistența hidraulică cauzată de oprirea unității sau a stației de pompare.
Unda de șoc se propagă spre mișcarea petrolului, în timp ce
pereții conductei și echipamentele suferă impacturi de impuls
presiune crescută, ceea ce poate duce la o descoperire. La oprirea PS-2
se deschid supapele BGUV situate pe aceeași stație de pompare,
descărcarea energiei undelor de șoc într-un container. Ca urmare a acestui lucru, se întâmplă
creșterea lentă a presiunii în conductă, de ex. BGUV limitează viteza
creșterea presiunii în conductă. Timp de deschidere a supapei, a,
prin urmare, rata de creștere a presiunii este determinată de setare
Orez. 10. Diagrame de presiune LES
4. Capacitate de eliberare a energiei undelor de șoc
RVS-400, colector (rezervor,
sudate din conducte), rezervoare orizontale ale unei instalații subterane cu un volum
Volumul total depinde de diametrul conductei de petrol.
Pentru conductele de petrol cu un diametru de 1220 mm - nu mai puțin de 500 m
1020 mm - nu mai puțin de 400 m;
820 - nu mai puțin de 200 m
5. Unități de pompare și platforme de supape
Unitatea de pompare (pompa si actionare) este echipamentul principal al statiei de pompare. Pe
unitățile moderne de pompare constau din pompe centrifuge de tip NM
(ulei, principal) și motoare electrice de tip STD (sincrone
motor trifazat). Pompa este conectată la conductă prin recepție
și o supapă de debit, o supapă de reținere este instalată între supape,
asigurarea curgerii uleiului cu supapele inchise.
Pompele pot fi conectate între ele în serie (Fig. 11) și
serie paralelă (Fig. 12-13). Caracteristica Q-H
conductă de ulei și pompe care funcționează în serie și paralel cu motorul
dena din Fig. 14.
Când pompele sunt conectate în serie, presiunea crește și producția
capacitatea de conducere. Performanță în modul paralel
crește (dacă două conducte de petrol sunt conectate în paralel), presiunea
rămâne neschimbat, adică modul de funcționare paralel al stațiilor de pompare
unitățile sunt utilizate atunci când stațiile de pompare funcționează pe două conducte de petrol paralele.
Orez. 11. Conectarea în serie a pompelor
Orez. 12. Conectarea în serie a pompelor în paralel (opțiunea 1)
Orez. 13. Conectarea în serie a pompelor (opțiunea 2)
Orez. 14. Caracteristicile Q-H ale conductei de petrol și ale pompelor de funcționare
serie și paralele
Camera de control al presiunii (platformă)
Pentru reglarea presiunii, sunt instalate supape de control rotative
elefanti. Aceste supape asigură menținerea presiunii la
acceptare sub valoarea specificată pe baza condițiilor de rezistență ale conductei.
Amplasarea pompelor si motoarelor in camera statiei
Fundațiile pentru pompă și motorul electric pot fi separate sau
general, cu un design bloc al unității.
Pompele, fiind conectate rigid la conducta de proces, nu sunt
racorduri sudate sau cu flansa detasabile, instalate pe
fundațiile sunt, de asemenea, destul de rigide, fără posibilitatea deplasării lor în interior
mai departe.
Motoarele electrice au o opțiune de instalare mobilă, care permite
reglați alinierea arborilor și motoarelor, necesitatea de
care apare în timpul funcționării.
Când amplasați echipamentul în interior, trebuie să aveți mare grijă
este dat la pericolele de incendiu și explozie, deoarece petrolul și produsele petroliere sunt
obiecte explozive din clasa B-2A. Din acest motiv, configurația pompei și
motorul depinde de proiectarea motorului electric.
Dacă motorul are o versiune antiexplozie de tip SDTP (pro-
explodat), atunci pompa și motorul sunt situate în aceeași cameră,
ventilatoare speciale sunt folosite pentru a asigura alimentarea cu aer
sub capacul motorului.
În cazurile în care un motor convențional, pompe și
Motoarele sunt instalate în încăperi separate separate printr-un perete.
Camera pompelor este o cameră explozivă, pentru că aici
Sunt instalate echipamente explozive. În holul electric
excesul de presiune va fi creat folosind ventilatoare de rapel.
La construirea separată a unei unități de pompă, se folosesc 2 metode
articulația pompei și a motorului electric:
peretele de turnare este prevazut cu o garnitura de etansare;
Fără arbore intermediar, etanșarea trecerii arborelui prin pereți despărțitori
peretele de turnare este asigurat prin crearea unei perdele de aer folosind
ventilație fără industrie.
Presiunea aerului din cameră este controlată chiar și atunci când presiunea este sub cea setată,
există o comandă de oprire a stației de pompare, deoarece etanșarea dintre
hală de pin și hală electrică.
Recent, pentru conectarea unei pompe și a unui motor electric, a fost larg
se folosesc cuplaje elastice din plastic care compensează deplasarea
arborii unității de pompare. Acest cuplaj transmite rotația de rotație fără joc
moment și compensează deplasările axiale, unghiulare și radiale.
2.4 Echipamente auxiliare ale stației de pompare
Echipamentul auxiliar al stației de pompare include sisteme care asigură
definirea condiţiilor normale de funcţionare pentru echipamentele principale ale staţiei.
Sistemele auxiliare includ două mecanisme conectate prin pa-
în paralel. Mecanismele funcționează în mod automat
mecanism de rezervă (AVR), adică un mecanism (pompă, ventilator)
funcționează ca cel principal și dacă eșuează, se pornește automat
de rezervă. Pentru a preveni preaplinul lichide prin mecanism
care este în rezervă, este instalat la ieșirea fiecărui mecanism
verifica valva
Trecerea la un mecanism de rezervă este însoțită de o alarmă. „Neis-
corectitudinea sistemului auxiliar.” Dacă mecanismul de rezervă eșuează,
scăzut, are loc o oprire, care este însoțită de o alarmă
„Defecțiune a sistemului auxiliar.”
După importanță, sistemele auxiliare sunt împărțite în două tipuri:
Sisteme auxiliare (sistemul auxiliar I);
Structuri auxiliare (sisteme auxiliare II)
Sistemul secundar I include sisteme fără funcționare constantă, ale căror
echipamentele tehnologice principale nu vor putea funcționa. Lor
raporta:
- sistem de ulei, concepute pentru alimentarea neîntreruptă cu ulei
rulmenți pentru unitatea pompei;
- sustinerea ventilatiei, conceput pentru a crea exces de presiune
aer în camera electrică;
- ventilarea camerei fără spălare, conceput pentru a crea
spațiu de aer atunci când arborele trece prin peretele despărțitor;
- ventilatie pentru purjarea motorului electric(utilizat la instalare
unitatea de pompare în general) este concepută pentru a crea exces
presiunea aerului în motorul electric;
- sistem invers de racire cu apa(utilizat la instalarea unei pompe -
unitate într-un adăpost comun) este destinată răcirii
motor electric.
ÎN CAZUL SISTEMULUI AUXILIAR I ARE URGENȚĂ
DECONECTAREA NPS.
Sistemul secundar II include sisteme a căror defecțiune se datorează
nu duce la oprirea procesului tehnologic principal pentru o lungă perioadă de timp
echipament:
Ventilatie de alimentare si evacuare;
Sisteme de pompare a scurgerilor;
Sisteme de canalizare industrială;
Sisteme de stingere a incendiilor;
Sisteme de alimentare cu apă;
Sistem de incalzire (cazana).
Sistemele de stingere a incendiilor sunt uneori denumite sisteme de urgență care
porniți în situații de urgență.
În cazul unui accident al dispozitivelor auxiliare (sistemul auxiliar II), pompa se oprește
nu se intampla.
Sistem de ulei 2,5 NPS
2.5.1 Scopul sistemului de ulei
Sistemul de alimentare cu ulei (Fig. 15) este proiectat pentru forțat
lubrifierea și răcirea rulmenților principali de alunecare și de rulare
unități de pompare care funcționează în sistemul stației de pompare a uleiului
Uleiul de turbină TP-22 este folosit ca lubrifiant pentru rulmenți.
Sistemul de ungere al unităților principale de pompare constă dintr-un dispozitiv de lucru și
pompe de rezervă pentru ulei, conducte de petrol echipate cu filtre
curatare ulei, rezervoare ulei de lucru si rezerva, depozitare
rezervor de ulei, răcitoare de ulei și supape de închidere.
Uleiul este preluat din rezervorul principal de ulei de o pompă de ulei în funcțiune.
tipul angrenajului (de exemplu, ШФ8-25А), trece printr-un filtru de ulei,
furnizat la răcitoarele de ulei, de unde este alimentat la lubrifierea rulmenților
unitățile principale și pentru umplerea rezervorului de ulei de acumulare. ÎN
Dacă pompele de ulei sunt oprite, uleiul se află sub influența hidrostaticului
presiunea din rezervorul de ulei de acumulare este furnizată pentru a lubrifia rulmenții
MA, asigurându-vă că unitatea de pompă se epuizează timp de 10 minute.
Temperatura uleiului în colectorul comun înainte de a intra în master
unitățile de pompare ral ar trebui să fie în intervalul de la +20 C la
70°C, când temperatura uleiului la ieșirea răcitorului de ulei depășește
mai mult de +70°С, ventilatoarele de răcire suplimentare sunt pornite automat
va. La temperaturi scăzute ale uleiului, sistemul de ulei poate funcționa fără
răcitoare de ulei.
Orez. 15. Schema sistemului de alimentare cu ulei al pompei
1 - pompa cu viteze; 2 - rezervor de ulei; 3 - dispozitiv de răcire cu aer
uleiuri; 4 - rezervor de stocare; 5 - conducta de evacuare; 6 - conductă
conducere; 7 - supapă de reținere; 8 – filtre de ulei
2.5.2 Pompe NPS
La stațiile de pompare ale conductelor petroliere principale se utilizează două tipuri de tehnologie:
pompe logice - rapel și principal.
Pompele principale sunt echipate cu principalele PS GNPS și PNPS. Date
pompele sunt proiectate pentru transportul direct de ulei. A sustine
pompe sunt utilizate numai la stațiile de pompare a benzinei (la stațiile lor de rapel) și
joacă un rol de sprijin. Acestea servesc la selectarea uleiului din
fermă de rezervoare și alimentarea acestuia la admisia pompelor principale cu necesarul
presiunea (contrapresiune) prevenind cavitarea in statiile principale de pompare
unitati.
Tipul modern de pompe principale sunt pompele HM, care
Disponibil pentru viteze de avans de la 125 la 10.000 m
/h. Aceste pompe au două
soiuri constructive.
Pompe de alimentare de la 125 la 710 m
/h secțional, în trei trepte.
Designul pompelor în cauză este proiectat pentru o presiune de 9,9 MPa.
Prin urmare, acestea permit conectarea în serie a maxim două pompe
pentru debite de la 125 la 360 m/h și nu mai mult de trei pompe pentru debite de 500 și 710 m
Pompe NM cu capacitate de la 1250 m
/h până la 10000 m
/h spirală
într-o singură etapă (Fig. 16). Corpul lor este în formă de melc cu
conector într-un plan orizontal de-a lungul axei rotorului. Rotorul este format dintr-un arbore și
roată centrifugă de intrare cu două fețe 1, care asigură rotorul cu
datorită designului său, eliberarea hidraulică de forțele axiale.
Suporturile rotorului sunt rulmenți - culisare forțată
lubrifiant (sub presiune). Forțe axiale reziduale dezechilibrate
primește rulment dublu cu bile cu contact unghiular 3.
Orez. 16. Schema unei pompe spiralate cu o singură treaptă tip NM
Astfel de pompe folosesc garnituri mecanice 4, care sunt montate
sunt montate în carcasă în punctul în care arborele iese din ea.
Designul pompelor scroll de tip NM este proiectat pentru o presiune de 7,4 MPa,
care permite conectarea în serie a nu mai mult de trei pompe dintr-un anumit
Pentru a crește eficiența transportului pe conducte de petrol la schimbare
este asigurată performanța de pompare a pompelor scroll
utilizarea de rotoare înlocuibile cu rotoare pentru debite de 0,5 și 0,7 din nominal
minal (pompa pentru alimentare 1250 m
/h are un rotor înlocuibil de 0,7
debitul nominal, iar pompa are un debit de 10.000 m
/h - rotor suplimentar
pentru furaj 1,25 din nominal).
Marcarea completă a pompelor de tip NM conține un grup de simboluri cu litere
valori, de exemplu: NM 7000 - 210, unde NM reprezintă ulei
principal, 7000 - alimentare în m
/h, 210 - presiune în metri coloană
lichid pompat.
Tipul modern de pompe de rapel sunt pompele NPV (ulei
reţinere verticală). Sunt disponibile în patru dimensiuni standard: NPV
1250-60, NPV 2500-80, NPV 3600-90, NPV 5000-120. Numerele din marcaje
indica productivitatea (m
/h) și capul pompei (m).
Pe lângă pompele NPV, stațiile de pompare de gaz sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă
pompe de amplificare tip NMP (amplificator principal de ulei). Aceste
pompe orizontale, instalatie la sol. Rotorul lor este similar cu rotorul
Pompă NPV, garnituri de capăt, rulmenți inel
lubrifiant. Carcasă spirală cu un conector în plan orizontal -
similar cu carcasa pompelor NM. Marcarea pompelor NMP este similară
marcarea pompelor NM.
Pompele principale de la stația de pompare sunt conectate între eleîn principal
secvenţial.În acest caz, este permis să nu aibă mai mult de trei lucrători
pompe, în funcție de puterea unităților. Pe lângă trei muncitori
pompele din stații sunt echipate cu o unitate de rezervă.
În unele cazuri, de exemplu, când treceți pe același coridor
Câte conducte de petrol există la stația de pompare a petrolului paralele cu liniile principale?
pe langa racordarea in serie a pompelor este prevazuta
posibilitatea de trecere la un circuit mixt în serie paralelă
conexiunile tuturor celor patru unități, inclusiv cea de rezervă, precum și tranziția la
schema de functionare a pompei in paralel.
Astfel de capabilități sunt furnizate în caz de urgență. La plecare
construirea oricărei stații de pompare, stația adiacentă acesteia pe o autostradă paralelă
transferat la funcționarea mixtă sau paralelă a pompelor.
În același timp, două conducte de petrol sunt conectate la stație simultan - propriile sale
conducta de petrol a stației în cauză și conducta de petrol a stației de pompare de urgență.
Nota vă permite să nu opriți pomparea în caz de urgență
conductei de petrol și să-și mențină productivitatea la un nivel suficient
nivel satisfăcător.
Pompele de amplificare sunt conectate între ele numai în paralel.ÎN
Practic, o stație de rapel folosește una sau două pompe de lucru și
o rezerva.
2.5.3 Proiectarea și funcționarea echipamentelor sistemului de lubrifiere
Sistemul de alimentare cu ulei include următoarele elemente:
Pompa cu viteze cu motor electric;
Rezervorul de ulei este un recipient cu construcție sudată. Pe
Capacul rezervorului are un orificiu de aerisire pentru ventilarea cavității interne și o tijă
pentru măsurarea vizuală a nivelului de ulei din rezervor. În interiorul rezervorului sunt trei
despărțitori pentru a reduce spuma, partea de jos are o pantă de unu
lateral pentru a îmbunătăți condițiile de golire și curățare, sudat pe acesta
labe pentru atașare la fundație și cârlige pentru ridicare;
Răcitorul de ulei ABOM este format din două secțiuni. Fiecare secțiune este pre-
este un mănunchi orizontal de țevi cu nervuri exterioare
răcire și ventilator;
Filtrul dublu de ulei este format din două cartușe, carcasa are brevet
cabine de admisie și de evacuare a uleiului și labe pentru fixare. Cartuș filtrant
constă din 44 de secțiuni de plasă. Cartușele se introduc în corp și
sunt fixate pe direcția axială. Când unitatea de ulei este în funcțiune
există un filtru, al doilea este în rezervă;
Rezervor de acumulare - conceput pentru a furniza ulei la rulmenți
unitatea de pompare în timpul epuizării sale când transmisia cu angrenaje este oprită
Instalatia de ulei se face cu rezerva de 100%. Se furnizează ulei
din rezervorul de ulei prin pompa de ulei în filtru și prin răcitorul de ulei curge
linie de ulei pentru lubrifierea rulmenților unității de pompare. După trecere
ulei prin lagărele unităților de pompare prin conducta de scurgere
se scurge în rezervorul de ulei.
Pompele de ulei sunt puse în funcțiune ca în regim automat.
presat de la un post de lucru automatizat din camera de control, iar în modul manual local în camera electrică.
Operatorul observă o defecțiune a pompelor de ulei folosind lumină și sunet.
alarmă cu mesajul „funcționare defectuoasă a pompei de ulei”.
Alarmele luminoase pentru nivelul uleiului din rezervoarele de ulei au următoarele
mesaje: „urgență”, „minim”, „maxim”; temperatura
uleiuri: „minim”, „maxim”. Noțiuni de bază
răcitoarele de ulei sunt efectuate automat când ajung
temperatura uleiului +65°C, oprire - când temperatura uleiului atinge
35°C însoțită de alarmă sonoră și luminoasă: „pornit”,
"dezactivat".
Se pot distinge următoarele moduri de control pentru unități:
sisteme de ulei:
Principal - unitatea este desemnată ca principală atunci când lucrează într-un auto-
mod automat;
Rezervă - pornirea automată a pompei de ulei de rezervă (ABP).
principal defect;
Manual - mod de control individual al unității cu ajutorul butoanelor
Buton - modul de control prin apăsare, implicând indi-
Control vizual al unității prin tastatură;
Reparație - pompa a fost scoasă pentru reparație.
2.5.4 Procedura de punere în funcțiune a sistemului de ulei
În primul rând, nivelul uleiului din rezervoarele de ulei este verificat utilizând alarma luminoasă
camera de control pe post de lucru automatizat. Nivel în rezervoarele de ulei pentru alarmă: minim
420 mm și maxim - 140 mm de partea superioară a rezervoarelor de ulei.
Dacă este necesar, sistemul de ulei este completat.
Apoi supapele de închidere ale sistemului de ulei al unităților principale de pompare
NM 3600x230 este adus în stare de funcționare, adică robinetele cu bilă sunt deschise
furnizarea de ulei la rulmenții unității.
Verificați poziția supapelor de închidere. Puneți în funcțiune pompa de ulei nr. 1 cu
post de lucru al operatorului, transfer în poziția „principală” și control
pompa de ulei nr. 2 este setată în poziția „rezervă” cu 20 de minute înainte de pornire
unități principale de pompare.
Controlul răcitorului de ulei ABOM trebuie setat pe poziție
„automat” în sezonul cald. În perioada de iarnă la scăzut
temperatura aerului exterior ulei pe rulmenții principali
unitățile este furnizată ocolind răcitoarele de ulei.
După stabilirea a 0,5 kg/cm
iar temperatura uleiului este de cel puțin +20°C
permisiunea de a porni comutatoarele de ulei ale motoarelor electrice STD-
În timpul funcționării, monitorizarea temperaturii uleiului în conductă
efectuată prin semnalizare luminoasă la postul de lucru al operatorului staţiei de pompare în
camera de control. Temperatura uleiului nu trebuie să depășească +70°C și să nu fie mai mică
20°C. La presiunea de urgență în sistemul de ulei 0,5 kgf/cm
cu rezistenta
timp 2 s sau inundarea baii de ulei la 100 mm de nivelul podelei
NPS este oprit.
Pompa de ulei este oprită (în cazul unui accident cu încălcare
conducta de ulei cu evacuare ulei) după ce unitatea s-a oprit complet și
oprirea motoarelor electrice ale unităților de pompare cu oprirea uleiului
întrerupătoare (poziție de reparație).
2.5.5 Întreținerea sistemului de scurgeri
Întreținerea sistemului de scurgeri se efectuează în conformitate cu
programul PPR aprobat.
Inspecția sistemului de scurgeri de către personalul de serviciu se efectuează de 2 ori pe schimb.
Rezultatele inspecțiilor sunt înregistrate într-un jurnal.
În timpul inspecției se verifică următoarele:
Etanșeitatea supapelor de închidere și poziția lor „deschis-închis”;
Etanșeitatea conductelor, a sistemelor de colectare a scurgerilor și de pompare;
Nivelul uleiului în rezervorul de scurgere
Conform programului PPR aprobat, conducta este în curs de spălare
sisteme de scurgeri de la pompe la rezervoare de scurgere cu înregistrarea rapoartelor.
În timpul întreținerii la fiecare 6 luni conductele
sistemele de pompare a scurgerilor sunt curățate (aburite) de depunerile de murdărie și
parafină, se verifică funcționalitatea supapelor de reținere.
La inspectarea pompelor 12 ON 9x4, se verifică funcționalitatea
pompe, starea șuruburilor de fundație, conexiuni între pompă și
motor electric, starea etanșărilor mecanice. Când a fost găsit
defecțiuni și avertizare de funcționare de urgență a pompelor către ofițerul de serviciu
personalul trebuie să oprească pompa și să raporteze acest lucru inginerului UMRO pentru
luarea deciziilor urgente.
În timpul întreținerii rezervoarelor de scurgeri se efectuează următoarele: verificarea
etanșeitatea conexiunilor detașabile și integritatea metalului de bază
carcase; strângerea conexiunilor filetate; înlocuind garniturile când
detectarea scurgerilor; întocmirea unui raport de defecțiune.
2.5.6 Întreținerea și repararea sistemului de ulei
Întreținerea (TO) este un set de operațiuni pentru
mentinerea echipamentelor in stare buna de functionare pt
funcționarea acestuia între reparațiile regulate programate.
Întreținerea include lucrări care nu sunt
necesită oprirea îndelungată a echipamentului, în special: verificarea
performanța componentelor și pieselor individuale, efectuând ajustări
lucrari, inlocuirea componentelor si pieselor daca este necesar, curatare si ungere
echipamente.
Întreținerea este împărțită în zilnic, periodic și
sezonier.
Întreținerea în ture se realizează de către personalul de exploatare și
efectuate în timpul schimbului de muncă. Acest tip de serviciu include
sunt operatii care trebuie efectuate pe echipamente cu periodice
sălbăticie mai puțin de o zi.
Întreținerea periodică se efectuează la intervale,
dictat de caracteristicile tehnice ale echipamentului și se realizează
în conformitate cu termenele stabilite în documentația de exploatare
echipamente. Operațiunile de întreținere periodică includ
munca zilnica de intretinere.
Se efectuează întreținere sezonieră pentru pregătirea echipamentului
pregătirea pentru următoarea perioadă de toamnă-iarnă sau primăvară-vară
Operațiune. Acest tip de serviciu include operațiuni
întreținere periodică și se efectuează la următoarea periodică
serviciu.
În ceea ce privește pompele conductelor petroliere principale, întreținerea constă în
în principal în inspecţia externă a pompelor şi verificarea fixărilor
unitatea de pompare, componentele și elementele sale individuale.
Repararea este un set de operațiuni pentru restabilirea funcționalității și
caracteristicile tehnice și economice ale echipamentelor, precum și
refacerea resurselor echipamentelor - uptime până la
starea limită a echipamentului.
Criteriul stării limită este considerat a fi valorile tehnice
parametrii echipamentului care respectă standardele de operare.
Toate lucrările de reparații planificate constituie un singur sistem de planificare
întreținere preventivă (PPR). PPR prevede trei
tip de reparatie: reparatii curente, medii si majore.
Reparațiile curente sunt tipul minim de reparații planificate, cu
în care starea normală de funcţionare a echipamentului este de până la
reparațiile regulate programate sunt susținute de implementarea
lucrări de reglare: înlocuirea pieselor de uzură, reziduale
a cărui resursă nu asigură echipamentului o funcţionare fără probleme până la
următoarele reparații programate și restaurarea pieselor și a ansamblului
unități cu un indicator de fiabilitate scăzută.
Reparația de rutină a pompelor principale ale conductei de petrol constă în: demontare
pompa, inspectând elementele sale constitutive, identificând necesitatea
înlocuirea sau repararea pieselor defecte, șlefuirea și șlefuirea perechilor de frecare
etanșări mecanice, echilibrarea rotorului la înlocuirea componentelor acestuia
piese, asamblare si verificarea fixarii tuturor componentelor si pieselor.
Reparația curentă se finalizează prin testarea la presiune a pompei cu lichidul pompat și
testarea funcționării unității sub sarcină - verificarea presiunii,
consumul de energie, vibrațiile, temperatura rulmenților și capăt
sigilii.
Frecvența reparațiilor de rutină ale structurilor principale și de reținere
pompele sunt de 5600 de ore de funcționare, intensitatea medie a muncii la reparații este de 48-
70 persoane/oră Perioada standard de oprire a echipamentului în timpul reparațiilor de rutină este de 21-49
Reparația medie este un tip de reparație planificată, al cărei scop este restaurarea
stabilirea parametrilor de bază şi a caracteristicilor echipamentelor. Acest
scopul este atins prin revizuirea componentelor individuale, înlocuirea și
restaurarea unui număr semnificativ de piese de echipament uzate.
Domeniul reparației medii include toate lucrările de reparații curente. Pentru viespi
Acest tip de reparație nu este prevăzut pentru pompele noi și de rapel.
Reparațiile majore sunt cel mai mare tip de reparații planificate. A lui
scop - refacerea completă a tuturor indicatorilor tehnici și economici
corpuri de echipamente. În timpul unei revizii majore, se efectuează dezasamblarea
echipament în volumul necesar (inclusiv complet) și detectarea defectelor tuturor
piesele și componentele sale. Pe baza rezultatelor defectelor, piesele sunt înlocuite sau
sunt în curs de restaurare. În acest caz, este posibil ca piesele de bază să fie necesare și înlocuite. Toate
piesele uzate și epuizate sunt înlocuite după cum este necesar
Revizia pompelor principale și de rapel ale stației de pompare a uleiului se efectuează cu re-
frecventa de 28 mii ore, durata sa este de 30-74 ore.Intensitatea muncii
revizia pentru pompele marcate este de 58-107 om/ore.
Monitorizarea operațională a performanței echipamentelor sistemului de lubrifiere și
răcirea se realizează de către operatorul pompei conform indicațiilor de pe postul de lucru automatizat
operator.
Sfera controlului operațional include: temperatura uleiului după răcire
lei, presiune ulei „înainte” și „după” curățarea filtrelor, presiunea uleiului la
Rulmenți MNA, nivelul uleiului în rezervoarele de ulei, poziția supapei de închidere
fitinguri, functionarea pompelor de ulei, fara scurgeri de ulei prin racorduri
conducte și echipamente ale sistemului petrolier. Domeniul de lucru asupra
reparația tehnică include depanarea fără intervenție
punerea în funcțiune a sistemului: inspecție externă, curățarea suprafețelor exterioare de la
contaminare externă, eliminarea scurgerilor în flanșe și filetate
conexiuni, verificarea etanşeităţii conexiunilor.
În timpul reparațiilor de rutină se efectuează toate operațiunile de întreținere, precum și: demontare
pompa de ulei, spălare, detectarea defectelor pieselor și componentelor uzate; înlocuire
garnituri mecanice; strângerea conexiunilor cu flanșe; inspecție și, când
dacă este necesar, înlocuiți elementele elastice ale cuplajului
pompe, robinete și supape; dacă este necesar, completați uleiul;
verificarea pornirii automate a pompei de rezervă,
curatarea filtrelor de ulei.
Elementele filtrului de ulei sunt curățate conform
întreținere programată sau neprogramată când scăderea presiunii uleiului atinge
intrare si iesire filtru ulei 0,5 kg/cm
Curățarea se efectuează în următoarea ordine:
Tăierea unui filtru de ulei înfundat folosind supape de închidere;
Scoaterea elementului filtrant;
Demontarea elementului filtrant;
Spălarea elementului filtrant cu benzină în condiții mecanice
atelier urmat de uscare;
Ansamblu filtru de ulei.
Controlul calității uleiului se efectuează o dată pe trimestru cu prepararea de
analiză chimică tocol
2.6 Răcirea cu aer ulei
Pentru a raci uleiul la statiile de pompare, diverse
tipuri de schimbătoare de căldură și scheme de răcire.
Răcitoarele de aer (ACO) au găsit acum
aplicarea
industrie,
ulei,
rafinarea petrolului
include
ca urmare a
de bază
unitati:
schimb de caldura
fani
conduce,
difuzoare
desene,
mecanisme
regulament. Secțiunile tubulare schimbătoare de căldură constau din: cu aripioare
lichide de răcire,
elemente
structuri - cadre de rigidizare.
efectuat
dezvoltat
în aer liber
suprafaţă
aripioare).
Aripioare
folosit
specific
în aer liber
suprafete
mult
specific
schimb de căldură cu intern; servește la egalizarea fluxului de căldură,
transmisă de la lichidul de răcire care curge în interiorul conductelor la aer.
AVO-urile sunt dispozitive prietenoase cu mediul. Ei nu poluează
mult
reduce
preliminar
pregătire
răcire
Oportunitati
reducerea costurilor de răcire reduse.
Aripioare
suprafete
să fie efectuate
variat
moduri:
nervuri de rulare sau înfășurare, plăci de presare, sârmă de înfășurare.
Rulare
sunt formate
prin stoarcere
broşă
cu pereți groși
piese de prelucrat între role speciale. Materialul în acest caz este
metale relativ moi - cupru, aluminiu. Uneori bime-
țevi metalice; în acest caz, materialul țevii interioare este selectat în funcție de
în funcție de condițiile de funcționare, tipul de lichid de răcire, temperatura acestuia,
proprietăți fizice și de coroziune.
Trebuie remarcat faptul că, în acest caz, în punctul de contact a două conducte,
rezistență termică suplimentară și, după cum arată numeroase
cercetare,
termic
eficienţă
este în scădere
comparativ cu tevile monometalice.
Tuburile cu aripioare înfăşurate sunt realizate prin înfăşurarea unei benzi de aluminiu
Cele mai promițătoare dispozitive pentru răcire sunt dispozitivele
tip zigzag (AVZ), având suprafețe mari de răcire
), lungimea conductei 6 m si puterea ventilatorului 99 kW.
schimb de caldura
dispozitive
sunt efectuate
detaşabil
o singură bucată. Camerele despicate constau dintr-o foaie de tub unde sunt atașate
conducte de schimb de căldură cu aripioare și capace cu fitinguri pentru alimentarea cu căldură
purtător. În interiorul capacului există pereți despărțitori care sunt sigilate
garnituri
avion
flanșată
conexiuni
dispoziţie
număr diferit de curse ale mediului răcit (gaz, ulei, apă) în mișcare
teava
spaţiu.
evita
termic
stres
temperaturile
treceri multiple
trebuie să depășească 100°C. Există orificii de aerisire în partea de sus a capacelor,
astupat cu dopuri cu șuruburi; în pereții despărțitori există găuri pentru drenaj
răcire
gauri,
închis
blocajele de trafic
Fani
prezent
productivitate mai mare a aerului cu presiune hidraulică scăzută
rah. Viteza de rotație periferică a lamelor nu depășește 62-65 m/s. Lame
realizată prin ștanțare și sudură, roata are de la 3 până la 8 lame
rotativ și nerotitor. Debitul de aer depinde de numărul de țevi în secțiuni,
coeficient de finning, factori tehnologici, amplasarea conductei în
secțiuni etc.
fani
intern
de fabricație
efectuate
motoare electrice
putere
direct
motor
(diametrul roții 0,8 m) sau printr-o cutie de viteze unghiulară. Diametrul ventilatoarelor
sunt date
rotație
special
cutie de viteze
hipoid
logodnă,
special
viteza mica
motor electric.
Performanţă
ventilator
cotitură
lame; aceasta se poate face manual, pneumatic, electromecanic
Schimbare
viteză
rotație
motor
aplicarea
cuplaje hidrodinamice. În prezent, AVO este în principal manual
reglarea performanței ventilatorului, ceea ce creează dificultăți când
mentine
permanent
sfârșit de săptămână
parametrii
Operațiune.
Pentru a menține o temperatură constantă de răcire iarna
aerul este trecut prin mediu folosind sisteme de conducte de aer și
jaluzele. Pentru a porni turbina atunci când uleiul nu s-a încălzit, AVO este echipat cu
încălzitoare de aer situate sub secțiunile conductei. În timpul operației
elevat
temperaturile
în aer liber
extensii
gamă
temperaturile
se aplică
umidificare
de ce AVO este echipat cu un sistem de umidificare cu duze.
Constructiv
decor
reciproc
Locație
secțiuni și ventilator. Dispunerea secțiunilor este prezentată în Fig. 17.
schimbatoare de caldura
a se stabili
orizontal, vertical, oblic și în zig-zag, rezultând
variat
aspect
Cel mai
aplicabil
este
dispozitiv cu un aranjament orizontal al secțiunilor - acest lucru simplifică instalarea
lucrări de reparații, asigură o distribuție mai uniformă a aerului
pe secțiuni, totuși ocupă o suprafață mare la stațiile de pompare.
Dispozitivele cu secțiuni verticale practic nu sunt utilizate
sunt prezente, deoarece randamentul lor termic depinde în mare măsură de
viteza, direcția vântului, în plus, în aceste dispozitive cel
încărcarea rulmentului.
Orez. 17. Dispunerea secțiunilor în schimbătoarele de căldură cu aer
răcire
a - verticală; b - orizontală; c - cort; g - zigzag;
d - închis
2.7 Întreținerea rezervoarelor conductelor de petrol
Conductele stațiilor de încărcare și pompare trebuie să fie
s-au pus la punct scheme tehnologice.
Fiecare conductă trebuie să aibă o denumire specifică și robinetul de închidere
fitinguri
numerotare.
Însoţitor
personal
Locație
conducte,
Locație
supapă
programare.
Tehnologic
aprobat
inginer
schimbări,
produs
rezervor
pompare
instalatii,
conductă
comunicatii,
Locație
armăturile trebuie introduse în diagrama tehnologică și aduse la
personal de serviciu.
Pentru a reduce pierderile de produse petroliere în timpul depozitării acestora în rezervoare
necesar:
Menține funcționalitatea tehnică completă și etanșeitatea re-
rezervoare;
echipamente (supape, petarde, conducte de ridicare, robinete cu sifon,
eșantionare staționare, manometre, trape etc.);
Efectuați monitorizarea sistematică a etanșeității supapelor, etanșărilor
flanșată
cuplare
conexiuni
imediat
înlătura
scurgeri detectate de produse petroliere;
Preveniți scurgerile de petrol și produse petroliere în timpul vânzării bunurilor finale
apa din rezervoare.
Pentru a reduce pierderile de la evaporarea petrolului și a produselor petroliere este necesar:
Asigurați etanșarea completă a acoperișului;
Pompare uleiuri și produse petroliere care se evaporă ușor
de la rezervor la rezervor numai atunci când este absolut necesar și când este posibil
oportunități pe timp de noapte;
Umpleți rezervorul cât mai mult posibil atunci când depozitați materiale volatile.
produse petroliere;
Vopsiți suprafața exterioară a rezervorului cu vopsele reflectorizante
emailuri si vopsele usoare.
dispoziţie
efectiv
egalizator de gaz
ocolit:
Menține etanșarea completă a sistemului;
Inspectați și strângeți în mod regulat conexiunile cu flanșe, verificați
buna functionare a supapelor de respiratie ale rezervoarelor;
Evacuați sistematic condensul din conductele de gaz în
colectare cu pompare suplimentară în rezervor;
Izolați dispozitivele de drenaj și protejați-le de zăpadă
timp de iarna.
Viteză
umplere
(golire)
rezervor
depaseste
total
trece
capabilități
stabilit
rezervor
respirație, precum și supape de siguranță sau ventilație
conducte
Odată cu creșterea vitezei de umplere (golire) a rezervoarelor cu pon-
tonuri sau acoperișuri plutitoare, viteza de ridicare (coborâre) a pontonului
(acoperiș plutitor) nu trebuie să depășească 6 m/h. Viteza admisa
ridicarea pontoanelor din materiale sintetice trebuie specificată în
documentatia tehnica pentru ponton.
Pentru fiecare rezervor trebuie intocmita o harta tehnologica, inclusiv
care indica:
Numărul rezervorului conform diagramei tehnologice;
Capacitate rezervor, m
Înălțimea rezervorului, m;
Înălțimea rezervorului de bază, m;
Diametru rezervor, m;
Nivel maxim de produs în rezervor, cm;
Nivel minim de produs în rezervor, cm;
Tipul și numărul de supape de respirație;
Viteza maximă de umplere și golire a rezervorului, m
Înălțimi de nivel maxime și minime admise la pornire
încălzitoare, vezi
Hărțile tehnologice pentru rezervoare sunt aprobate de conducerea întreprinderii.
La pregătirea fermelor de rezervoare pentru exploatarea în condiţii de iarnă şi când
la temperaturi sub 0°C este necesara scurgerea apei produse; verifica si
a pregati
respirator
Siguranță
fitinguri,
întrerupătoare de circuit,
indicatori de nivel
redus
probe;
izola
dispozitivele de drenaj ale sistemului de egalizare a gazelor și să le protejeze de
zăpadă.
Supapele de sifon ale rezervoarelor trebuie spălate cu uleiul depozitat
conductă și întoarceți-vă în poziția laterală.
2.8 Funcții implementate de sistemul de automatizare a stației de pompare
automatizare
destinat
centralizat
controlul, protecția și managementul echipamentelor stației de pompare. Sistem de automatizare
oferi
autonom
mentine
dat
pomparea uleiului
schimbări
operator al staţiei de pompare sau dispecer al centrului de dispecer.
Se folosesc următoarele tipuri de sisteme de automatizare:
Un sistem de automatizare construit pe baza unor elemente de releu (releu
automatizare);
Sistem de automatizare cu microprocesor (configurare program-logică)
troler).
automatizare
îndeplini
ca urmare a
de bază
Protecția echipamentelor stației de pompare a uleiului (alarma valoare limită);
Managementul echipamentelor stației de pompare a uleiului;
Monitorizarea (măsurarea) parametrilor tehnologici ai echipamentelor stației de pompare a uleiului;
Reglarea parametrilor;
Afișarea și înregistrarea informațiilor;
Comunicarea cu alte sisteme.
1. Implementarea functiei de protectie (alarma).
Pentru a implementa funcția de protecție sau alarmă pe un tehnologic
echipamente
este instalat
(alarma),
o anumită valoare a parametrului controlat se închide (se deschide)
contact, formând astfel un semnal numit „input
semnal discret.”
2.Implementarea funcției de control
La implementarea funcției de control, sistemul de automatizare generează a
semnal discret de intrare, care este folosit pentru a porni sau
oprirea oricărui echipament.
3.Implementarea funcției de control (măsurare).
Pentru a implementa funcția de control (măsurare) a parametrilor procesului
tehnologic
echipamente
sunt instalate
convertoare,
transforma
măsurabile
mărimea
standard
analogic
un semnal convenabil pentru transmiterea către sistemul de automatizare.
4.Implementarea funcției de reglare a presiunii
Metoda principală de reglare a presiunii este metoda de throttling.
implementare
sunt montate
reglementare
(clapa).
acoperi
clapete
presiune
crește, ceea ce duce la o creștere a presiunii la recepția LES.
5.Implementarea funcției de afișare
afişa
informație
în curs de implementare
microprocesor
sisteme
automatizare
calculator
(automatizat
locul de muncă al operatorului. Sistemul de afișare permite operatorului să:
Folosind mnemonice standard, formulare și jurnale pentru a urmări
stat
Opțiuni
echipamente,
sunt afișate
timp real pe diagrame mimice;
Dați comenzi pentru a controla echipamentul NPS.
6.Implementarea funcției de comunicare
Funcția de comunicare oferă posibilitatea de a transfera informații către diferite
niveluri personale, ceea ce vă permite să creați o structură de rețea unificată.
2.8.1 Tipuri de protecție NPS
Afișează diagramele de automatizare:
Schema tehnologică a instalației;
Amplasarea instrumentelor, senzorilor (convertoare, alarme)
tori) și parametrii tehnologici pe care aceștia îi controlează;
Domeniul de aplicare și succesiunea de performanță a funcțiilor de protecție ale sistemului
automatizare.
conformitate
Divizia
tehnologic
echipamente
obiecte, sistemul de automatizare a stației de pompare include:
Automatizarea unitatilor principale;
Unitati de suport automate;
Automatizare generală a stațiilor;
Automatizarea sistemelor auxiliare;
Automatizarea sistemelor de urgenta (stingerea incendiilor);
Sistem automat de control al presiunii.
Funcția principală a sistemului de automatizare a stației de pompare este asigurarea siguranței
operarea de urgență a instalațiilor și echipamentelor conductelor trunchiului de petrol (de ex.
e. îndeplinirea funcţiilor de protecţie).
Funcțiile de protecție ale sistemului de automatizare sunt împărțite în două tipuri:
Protecție agregată;
Protecția generală a plantelor.
Protecțiile agregate includ:
Protecția unității principale de pompare;
Protecția unității pompei de supraalimentare.
Protecțiile la nivel de plante includ:
Protecții tehnologice care au două etape de funcționare;
Protecții de urgență.
În funcție de tipul de protecție declanșat, stația automată de pompare funcționează
comutarea echipamentelor de proces în conformitate cu algoritmul.
1. Automatizarea unității principale de pompare
Unitate de pompare este partea principală a stației de pompare a uleiului
țiune și constă dintr-o pompă centrifugă, motor electric, proces
conductele supapei de admisie, supapei de debit și supapei de reținere.
Stare unitate de pompare
Unitățile de pompare principale și de rapel pot fi amplasate într-una dintre
următoarele stări:
La locul de muncă;
În standby „fierbinte” (unitatea este în stare de funcționare, gata de pornire în orice moment);
În rezervă „la rece” (unitatea este operațională, dacă este necesar, trebuie pornită
sau transferul într-o rezervă „fierbinte”, sunt necesare lucrări pregătitoare
În reparații.
ATS ale unităților de pompare principale și de rapel- automată
pornirea unității de rezervă atunci când protecția proprie a sistemului se dezactivează
unitate de operare.
Programe de pornire a unității de pompare.
dependențe
lansatoare
caracteristici
motor electric,
alimentare (la pornirea cu o supapă deschisă, are loc o aterizare adâncă
tensiune) și sistemele de degajare a etanșării pot fi utilizate în diferite
programe de pornire pentru unitatea de pompare, care diferă în poziția supapei
la ieșirea unității de pompare în momentul pornirii motorului electric:
Pe o supapă deschisă;
Pe o supapă închisă;
Pe supapa de deschidere.
Orez. 18. Funcţiile de protecţie ale SA
2. Protecția unității principale
În funcție de configurația unității de pompare și în conformitate cu reglementările
îndrumare
document
153-39.4-087-01)
definit
sul
principal
pompare
unitate,
furnizarea
de încredere
exploatare. Dacă parametrul real al unității de pompare deviază
reglementare şi tehnologică
parametru
sistem
automatizare
se da comanda:
Pentru a opri unitatea de pompare (conform unor parametri este permis
întârziere);
Pentru închiderea supapelor unității (după unii parametri, închidere
supapele nu sunt necesare);
Pentru a porni unitatea de pompare de rezervă (în funcție de unii parametri
AVR nu este permis).
Sul
agregat
algoritm
automatizare
dat
tabelul 3.
Tabelul 3
Lista de protecție a unității principale de pompare
Parametru de protecție
Algoritm de funcționare a sistemului
automatizare (+ efectuată, - nu
efectuat)
Închidere
supapă
Extras
unitate și carcasa pompei
Temperatura de urgență a înfășurărilor statorului
motor electric
Scurgeri de ulei crescute prin
garnituri mecanice
Vibrații de urgență a unității
Deplasare axială de urgență radial
rulment axial al pompei
Presiunea minimă a uleiului de urgență
Presiune minimă de urgență
Apa rece
Urgență minimă, exces
presiunea aerului în carcasă
motor electric
Protecție electrică
noi despre snogo
a gr e g a t a
includere
motor electric
deschidere
supape de agregat)
descoperiri
supapă
Închide
pompare
unitate
„Opriți” pe loc
Defecțiune
dispozitive
CONTROL
3. Protecția unității de susținere
Automatizarea unității de reținere trebuie să includă lumină și
alarma sonora la presiune maxima la iesirea pompei si
interziceți pornirea la niveluri minime de ulei în sticlă
(vertical).
Sul
agregat
algoritm
automatizarea este prezentată în tabelul 4.
Tabelul 4
Lista de protecții pentru unitatea de pompare de rapel
Parametru de protecție
Algoritm de lucru
sisteme de automatizare (+
se realizează - nu
efectuat)
închidere
supapă
extras
Temperatura rulmentului de urgență
unitate și carcasa pompei
Scurgeri de ulei crescute până la capăt
sigilii
Vibrații de urgență a unității
Presiune minimă la ieșirea unității
Protecție electrică
Schimbarea de stare (începerea mișcării la
închiderea) supapele unei pompe în funcţiune
Eșecul programului de pornire a comenzii
unitate de pompare (nu porneste
motor electric și/sau nu se deschide
supape de agregat)
din cand in cand
supapă
Oprirea unității de pompare cu un buton
„Opriți” pe loc
Lipsa tensiunii de alimentare în circuite
Funcționare defectuoasă a dispozitivelor de control
vibratii sau temperatura rulmentului
4. Automatizarea NPS
Stația generală
automatizare
prevede
fără probleme
organizare
exploatarea instalațiilor stației de pompare, scoate echipamentele din funcțiune (oprire
echipamente, închiderea supapelor) când parametrul real deviază
din parametrul tehnologic standard.
Protectie tehnologica.
Când secțiunea tehnologică MN funcționează în modul „pompă la pompă”.
protecția tehnologică nu permite modificări de presiune:
La recepție, SNP se află sub nivelul normativ și tehnologic, în funcție de condiții
cavitația pompelor principale;
La ieșirea stației de pompare este mai mare decât cea normativ-tehnologică, în funcție de condiții
rezistența conductei;
Puterea pompei este mai mare decât valoarea tehnologică standard, în funcție de condiții
rezistența conductei;
În JSC Transneft pentru a regla presiunea la intrarea și ieșirea stației de pompare a uleiului
folosit
stropit,
rezultat
apare
necesitate
Control
presiune
injectare
(presiune
colector). Protecția tehnologică previne creșterea presiunii
reglementare și tehnologică,
rezistența conductei colectoare.
În procesul de reglare a presiunii asupra elementului de reglare (la reglare
ling calls) se creează o diferență de presiune, care poate duce la
închidere
clapete
prevenirea
furnizate
protectie tehnologica pentru pierderea maxima de presiune (15-20 kg/cm
pe supapele de control.
5. Automatizarea mecanismelor auxiliare
Automatizarea sistemelor auxiliare îndeplinește următoarele funcții:
Asigurarea introducerii automate a unui mecanism de rezervă (AVR);
Asigurarea controlului functionarii si managementului sistemului auxiliar in
Managementul mecanismelor auxiliare oferă următoarele
Modul automat de bază;
Mod rezervare;
Mod buton;
Dezactivat
Automatizarea sistemului auxiliar ar trebui să includă:
Pornirea mecanismului principal printr-un semnal general de pornire - „Start
mecanisme auxiliare” (de exemplu, pornirea pompelor de ulei) sau prin
orice parametru (de exemplu, pornirea pompelor de scurgere conform
nivelul maxim în rezervoare);
Activarea unui mecanism suplimentar de rezervă în caz de insuficientă
performanța mecanismului principal;
Dezactivarea mecanismelor auxiliare în caz de urgență
Pornirea mecanismului de rezervă în caz de defecțiune a mecanismului principal
Dacă mecanismul principal eșuează, se emite un semnal „Defecțiune”.
mecanism auxiliar.”
rezervă
mecanism
emis
mecanism auxiliar.” Accident de mecanisme auxiliare, conexe
Literatură
1. Korzh V.V., Salnikov A.V.
Exploatarea si repararea echipamentelor statiilor de pompare si compresoare;
Manual – Ukhta 2010
2. Gumerov A.G., Gumerov R.S. și colab.
Exploatarea echipamentelor la stațiile de pompare a uleiului
M.: Nedra-Business Center LLC. 2014
3. Kozachenko A.M.
Exploatarea stațiilor de compresoare ale conductelor principale de gaze
M.: Petrol și gaze. 1999
4. Mastobaev B.N., Rufanova M.M.
Exploatare
pompare
Principalele obiective în proiectarea noilor echipamente sunt crearea de mașini cu caracteristici optime de greutate și dimensiune și complexitate minimă de fabricație, atingând în același timp nivelul maxim de eficiență, niveluri minime de zgomot și vibrații, fiabilitate și întreținere ridicate și o durată lungă de viață în conformitate cu Cerințe de mediu.
Specialiștii din departamentul R&D al Grupului HMS au modernizat pompe de tip NPS utilizate în mod tradițional în industria petrolului și gazelor, ținând cont de realizările moderne, sarcinile de mai sus, precum și cerințele API 610, API 682, DIN, ANSI, Standardele ISO. Rezultatul a fost crearea unei noi linii de echipamente de pompare - 2NPS 65/35-500, 2NPS 120/65-750 și 2NPS 200-750.
Pompele de tip NPS sunt concepute pentru pomparea uleiului, produselor petroliere și a altor lichide similare celor indicate în proprietățile fizico-chimice, cu o densitate de cel mult 1050 kg/m 3 , cu o temperatură de la minus 80°C până la plus 200°C. , o vâscozitate de cel mult 8,5x10 -4 m 2 /s, cu un conținut de particule solide în suspensie într-o cantitate de cel mult 0,2% și o dimensiune de cel mult 0,2 mm.
Pompele sunt proiectate pentru funcționarea în industriile explozive în care este posibilă formarea de amestecuri explozive de gaze, vapori sau praf cu aerul, aparținând categoriilor IIA, IIB, IIC și grupelor de pericol de explozie T1, T2, T3, T4 conform GOST 12.1. 011. Acest tip de pompa poate fi folosit si in zonele in care activitatea seismica nu depaseste 9 puncte pe scara Richter.
Pompele sunt produse în versiunile climatice U, UHL, T, categoriile de plasare 2, 3 și 4 conform GOST 15150.
Principalii consumatori de pompe și unități sunt întreprinderile din industria petrochimică și transportul pe conducte petroliere. Prin proiectare, pompele de tip NPS sunt centrifuge orizontale, de tip secțional în mai multe etape, cu un conector plat longitudinal (de-a lungul axei) al carcasei, cu grupuri opuse de rotoare. Conductele de admisie și refulare ale pompei sunt situate orizontal la același nivel. Racordarea conductelor de derivație la conducte este flanșată (Fig. 1 și 2).
Orez. 1. Sectiunea pompei 2NPS65/35-500
Orez. 2. Vedere generală a pompei 2NPS65/35-500
Rotorul pompei se rotește în doi suporturi de rulmenți pe rulmenți. Ungerea rulmenților – lichid, carter. Ulei turbină Tp-22S sau Tp-30. Sensul de rotație al rotorului pompei este lăsat (în sens invers acelor de ceasornic când este privit din capătul de antrenare al arborelui).
Acolo unde arborele iese din carcasa pompei, sunt instalate etanșări - etanșări simple sau duble cu sau fără alimentare cu lichid de barieră.
Pompa este antrenată de motoare electrice asincrone sau sincrone rezistente la explozie cu o viteză de rotație de 3000 rpm (nivel de protecție împotriva exploziei nu mai mic de 2ExdIIAT3).
La cererea Clientului, unitatea este dotata cu un sistem de automatizare pentru a asigura monitorizarea indicatorilor de performanta si a modurilor de functionare a controlului automat in timpul pornirii si opririi.
Caracteristici tehnice ale pompelor modernizate tip 2NPS
Numele indicatorului |
Versiune cu rotor |
Valoarea indicatorului |
||
2NPS 200-700 |
2NPS 120/65-750 |
2NPS 65/35-500 |
||
Furaj, m 3 / h | ||||
Cap, m | ||||
Viteza de rotație, (rpm) | ||||
Eficiența pompei, nu mai puțin, % | ||||
Cavitație permisă Rezervă NPSHR, nu mai mult, m | ||||
La modernizarea pompelor de tip NPS, s-au făcut următoarele modificări la design:
- a fost utilizată o geometrie mai avansată a pieselor de curgere (rotoare, palete de ghidare, admisii, conducte de transfer), ceea ce a făcut posibilă creșterea semnificativă a eficienței pompelor, reducerea NPSHR, zgomotul și vibrațiile;
- se folosesc rotoare și palete de ghidare înlocuibile, ceea ce face posibilă extinderea semnificativă a domeniului de funcționare a pompelor în ceea ce privește debitele și presiuni fără înlocuirea carcasei, asigurând valori de eficiență ridicate;
- proiectarea conductelor de aspiratie si refulare se face conform DIN/ANSI/ISO;
- a fost folosit un nou design de diafragmă pentru a descărca rotorul de forțele axiale la goluri normale și crescute în etanșările golului;
- designul material al pieselor de curgere este realizat în trei opțiuni - oțel carbon (opțiune C), oțel crom (opțiune X), oțel crom-nichel-titan (opțiune H), ceea ce permite pompelor să fie utilizate pentru pomparea diferitelor medii ;
- pentru a crește durata de viață a pieselor de uzură ale pompei, pe piesele rotative și statorice sunt utilizate inele de etanșare înlocuibile din materiale de carbură;
- a fost introdusă o potrivire individuală a rotoarelor cu potrivire prin interferență pe arborele treptat, care va reduce activitatea de vibrație a rotorului și va îmbunătăți tehnologia de asamblare și dezasamblare a rotorului;
- conectorul carcasei orizontale este etanșat „metal pe metal”, ceea ce asigură o fiabilitate ridicată a etanșării;
- Camera de etanșare a arborelui este realizată în conformitate cu API610, ceea ce permite utilizarea etanșărilor mecanice corespunzătoare API682 de la diverși producători;
- Designul barierei termice a fost modificat, permițând o răcire mai eficientă a arborelui, etanșărilor și lagărelor;
- se folosește o potrivire rigidă a suporturilor lagărelor în carcasa pompei, care asigură alinierea rotorului cu statorul la montarea și demontarea pompei;
- în suporturile rulmenților s-au schimbat instalația rulmenților, ungerea, schemele de răcire, s-au aplicat noi garnituri, ceea ce mărește fiabilitatea și durata de viață a rulmenților;
- s-au folosit uleiuri noi cu nivel constant;
- cuplajul cu roți dintate a fost înlocuit cu un cuplaj cu placă elastică, ca fiind mai fiabil și durabil;
- au fost introduse cerințele standardului API 610, inclusiv carcasele rulmenților din fontă fiind înlocuite cu altele din oțel, capetele arborilor de pe partea de antrenare sunt realizate cu o potrivire conică în loc de una cilindrice, îmbinările fitingurilor sunt înlocuite cu altele cu flanșe. , sunt prevăzute platforme pentru măsurarea vibrațiilor în trei direcții etc.;
- s-a schimbat montarea pompei pe placă, ceea ce asigură mișcarea liberă a corpului pompei atunci când temperatura se modifică fără alinierea greșită cu motorul;
- se folosește un cadru de ansamblu (placă) mai rigid, care previne alinierea greșită a arborilor pompe-motor.
Ca urmare a implementării acestor măsuri, eficiența pompelor a fost crescută cu 5-7%, ceea ce face posibilă reducerea semnificativă a consumului de energie. Funcționarea unei singure pompe modernizate 2NPS 200-700 va economisi aproximativ 300.000 kWh de energie electrică pe an.
S-au realizat economii semnificative în timpul funcționării și datorită indicatorilor de fiabilitate spori: timpul mediu dintre defecțiuni a fost crescut de 3 ori, durata medie de viață înainte de reparații majore a fost mărită de 2,5 ori, iar durata medie de viață totală a fost crescută de 2 ori.
Producția de pompe modernizate de tip NPS a fost stabilită cu succes pe baza
OJSC Bobruisk Machine-Building Plant, parte a marelui holding de constructii de mașini și inginerie OJSC HMS Group.
Golovin V.A.- Inginer șef de proiect, Ph.D., Bobruisk Machine-Building Plant OJSC (GMS Group)
Tverdokhleb I.B.- Director pentru cercetare și dezvoltare, Ph.D., LLC „UK „Group HMS”
Descărcați (475.7KB) |
Acestea servesc la completarea energiei consumate de flux pentru a depăși forțele de frecare pentru a asigura pomparea în continuare a uleiului. De-a lungul traseului conductei vor fi amplasate stații intermediare de pompare după calcule hidraulice (la fiecare 50...200 km).
La stațiile intermediare de pompare a uleiului, presiunea uleiului transportat crește pentru a asigura pomparea ulterioară a acestuia. Când stația de pompare funcționează „de la pompă la pompă” (adică modul în care capătul secțiunii anterioare a conductei de petrol este conectat direct la conducta de aspirație a pompelor următoarei stații de pompare), stațiile intermediare de pompare nu nu au ferme de rezervoare; în alte cazuri, când pomparea se efectuează prin rezervoare sau cu rezervoare conectate, astfel de parcuri sunt disponibile la PNPS. PNPS este, de asemenea, echipat cu sisteme de netezire a undelor de presiune și de protecție împotriva șocurilor hidraulice.
Schema tehnologică schematică a stației intermediare de pompare este prezentată în Fig. 2.3
Fig 2.3 Schema tehnologică a stației de pompare
Include o stație principală de pompare 1. O platformă pentru regulatoare de presiune, o platformă pentru lansarea și primirea porcilor 3, precum și o platformă cu filtre de noroi 4. Uleiul provenit din conducta principală trece mai întâi prin filtrele de noroi, apoi se dobândește în pompează energia necesară pentru pomparea ulterioară și, după reglarea presiunii la locul 2, este pompată în următoarea secțiune a conductei principale de petrol.
Pe lângă structurile tehnologice, stațiile principale și intermediare de pompare au un atelier mecanic, o substație electrică coborâtoare, o cameră de cazane, instalații de alimentare cu apă și canalizare, sediu de utilități și administrative etc.
Orez. 2.4 Schema tehnologică a PNPS: 1. Camera principală de pompare, 2. Camera cu supape de control, 3. Dispozitiv de primire și pornire racletă, 4. Platformă cu filtre de murdărie.
De regulă, conductele petroliere principale sunt împărțite în așa-numitele secțiuni operaționale cu o lungime de 400 - 600 km, constând din 3 - 5 secțiuni separate de stații de pompare, care funcționează în modul „pompă la pompă” și, prin urmare, hidraulic. conectate între ele. În același timp, șantierele de producție sunt conectate între ele prin ferme de rezervoare, astfel încât de ceva timp fiecare loc de producție să poată pompa independent de site-urile învecinate, folosind rezervele de petrol ale rezervoarelor sale. Pentru a reduce costul construcției stațiilor de pompare, se utilizează metoda de execuție bloc-complet sau bloc-modular. Principalul avantaj al acestei metode este atins prin faptul că practic nu există structuri din cărămidă, beton sau beton armat pe teritoriul stațiilor. Toate echipamentele stației, inclusiv automatizările, sunt incluse în unități funcționale, instalate și testate în fabrică, iar apoi transportate la șantier. În același timp, stațiile de pompare bloc-modulare pot fi de tip deschis, adică unitățile de pompare împreună cu toate sistemele pot fi plasate sub un baldachin în aer liber. Unitățile de pompare sunt protejate de efectele condițiilor meteorologice prin carcase metalice individuale cu sisteme autonome de ventilație și încălzire. Astfel de stații funcționează la temperaturi ambiante de la -40 la +50 C. Reparațiile majore presupun înlocuirea întregului ansamblu cutie bloc.