Osherov Alexander Arkadievich

การวิจัย

ในหัวข้อ: "การพัฒนาจักรวาลวิทยาของรัสเซีย"

ดาวน์โหลด:

ดูตัวอย่าง:

โรงเรียนครอบคลุม MBOU Shamorda ของเขต Zhukovsky

ภูมิภาค Bryansk

สำหรับการแข่งขันระดับภูมิภาค

ผลงานสร้างสรรค์

ในจักรวาลวิทยา

"สตาร์รีเดลส์".

การวิจัย

ในหัวข้อนี้:

"การพัฒนาจักรวาลวิทยาของรัสเซีย"

Osherov อเล็กซานเดอร์ Arkadievich,

นักเรียนชั้น ป.9

หมู่บ้าน Shamordino, Selskaya st., 3, apt. 2.

หัวหน้างาน :

Danilicheva Nadezhda Ivanovna,

ครูฟิสิกส์

ที่อยู่และหมายเลขโทรศัพท์ของสถาบันการศึกษา:

242814 เขต Zhukovsky

ง.ชามอร์ดิโน

โมโลเดจนายา เซนต์, 32,

(9-92-3-34)

ชามอร์ดิโน่ 2012

1. บทนำ. 2

2. ขั้นตอนของทฤษฎีอวกาศ K.E. Tsiolkovsky เป็นผู้ก่อตั้งอวกาศ 4

3. เวทีของนักบินอวกาศเชิงปฏิบัติ Korolev S.P. - นักออกแบบในสาขาวิทยาศาสตร์จรวดและอวกาศ เก้า

4. ดาวเทียมดวงแรกของโลกและเที่ยวบินของสัตว์ สิบเอ็ด

5. ยูริกาการิน - ชายคนแรกในอวกาศ 12

6. Tereshkova VV - นักบินอวกาศหญิงคนแรก สิบแปด

7. Leonov A.A. - การเข้าถึงพื้นที่เปิดโล่ง ยี่สิบ

9. เที่ยวบินอวกาศระหว่างประเทศ 23

10. พื้นที่แห่งอนาคต 24

11. บทสรุป 25

12. วรรณคดี. 26

บทนำ.

มนุษยชาติมีความปรารถนาตามธรรมชาติที่จะเรียนรู้สิ่งใหม่ซึ่งไม่เคยมีใครรู้จักมาก่อน ขอ​ให้​เรา​นึก​ถึง​ความ​พยายาม​ที่​นัก​วิทยาศาสตร์​โบราณ​พยายาม​จะ​เจาะ​เข้า​สู่​แก่น​ของ​สิ่ง​ต่าง ๆ. ในฐานะนักเดินทางต่างยุคสมัย ประเทศและผู้คนไม่สามารถอยู่อย่างสงบสุขในเมืองและหมู่บ้านต่างๆ ได้ ความกระหายความรู้ที่ไม่รู้จักและทรงพลัง บังคับให้พวกเขาออกจากบ้านที่สะดวกสบายและเริ่มต้นการเดินทางที่เสี่ยงภัยซึ่งเต็มไปด้วยความตื่นเต้นและความยากลำบาก ตัวอย่างมากมายของเรื่องนี้สามารถอ้างถึงได้ คำถาม: มีอะไรอยู่เหนือขอบฟ้า? – ไม่เคยให้เวลาแก่มนุษยชาติ ในทำนองเดียวกัน นักฟิสิกส์สมัยใหม่ - พิภพเล็ก นักชีววิทยา - ปัญหาการเกิดขึ้นและการพัฒนาชีวิต ผู้ปฏิบัติงานด้านเทคโนโลยีและศิลปะ - ปัญหาของพวกเขาเองที่มีอยู่ในสาขาเหล่านี้ ความรู้. เพื่อให้ได้คำตอบสำหรับคำถามนี้ เรือของโคลัมบัสแล่นเรือ การเดินทาง Semenov-Tyan_Shansky ไปที่ภูเขา นักเล่นแร่แปรธาตุทำการทดลองกับสารผสมที่เป็นพิษในห้องปฏิบัติการ และนักฟิสิกส์ชื่อดัง Enrico Fermi ได้นำโลหะยูเรเนียมสองแท่งมารวมกันด้วยไขควง ด้วยความหวังว่าจะทำให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ฟิชชัน แม้ว่าเขาจะทำได้ในเวลาเดียวกัน และตายจากรังสีที่ทะลุทะลวงทั้งหมดซึ่งไม่รู้จัก

คำถามเดียวกัน: มีอะไรอยู่เหนือขอบฟ้า? - ทำให้เราตื่นเต้นอยู่ในโลกสมัยใหม่ พยายามแก้ปัญหา คนๆ หนึ่งไม่ได้มองหาผลประโยชน์ทางวัตถุ เขาถูกขับเคลื่อนด้วยพลังแห่งความอยากรู้อยากเห็นที่ไม่รู้จัก ความปรารถนาในสิ่งที่ไม่รู้จัก

หากคณะสำรวจของโคลัมบัสค้นพบทวีปใหม่ขนาดมหึมาที่เรียกว่าอเมริกา การวิจัยอวกาศก็เปิดกว้างสำหรับมนุษยชาติ "ทวีป" ที่ใหญ่กว่าหนึ่งล้านเท่าพันล้านเท่า - อวกาศที่มีดาวเคราะห์ ดาวฤกษ์ และการก่อตัวอื่นๆ ทั้งหมด และการค้นพบนี้ยิ่งใหญ่มากจนเห็นได้ชัดว่าจะเปลี่ยนชะตากรรมของมนุษยชาติในอนาคต

ช่องว่าง! จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้คำนี้เข้าใจโดยผู้เชี่ยวชาญวงแคบเท่านั้น และตอนนี้ก็เข้าสู่คำพูดของเราแล้ว เรามักจะได้ยินว่าเราอยู่ในยุคอวกาศ ทุกคนรู้มั้ยว่าพื้นที่คืออะไร? ทะเลทรายอันไม่มีที่สิ้นสุดที่มีลูกไฟของดาวยักษ์และดาวเคราะห์ขนาดใหญ่และขนาดเล็กที่เคลื่อนที่รอบตัวพวกเขา นี่เป็นแนวคิดเก่าของจักรวาล อันที่จริง พื้นที่รอบนอกเต็มไปด้วยการแผ่รังสี การไหลของอนุภาค สสารอุตุนิยมวิทยา สนามโน้มถ่วง และสนามแม่เหล็กที่หลากหลาย

ดาวก่อตัวเป็นระบบยักษ์ที่เรียกว่ากาแล็กซี ดังนั้นกาแลคซีของเราจึงไม่ใช่ระบบดาวเพียงดวงเดียว การสังเกตและการคำนวณในส่วนที่มองเห็นได้ของจักรวาล (Metagalaxy) แสดงให้เห็นว่าจำนวนดาราจักรมีมากกว่า 1,010 กาแล็กซี ระยะทางมหาศาลแยกดาราจักรออกจากกัน ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาทั้งด้านอวกาศและเทคโนโลยีจรวดรู้ชื่อที่มีชื่อเสียงค่อนข้างน้อย แต่นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่ Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich ถือเป็นผู้ก่อตั้งวิทยาศาสตร์วิทยาศาสตร์

Nikolai Egorovich Zhukovsky, Ivan Vsevolodovich Meshchersky, Friedrich Arturovich Tsander, Mstislav Vsevolodovich Keldysh และคนอื่น ๆ อีกมากมายสามารถเรียกได้ว่าเป็นนักวิทยาศาสตร์ในยุคอวกาศอย่างถูกต้อง

นักวิทยาศาสตร์ทั้งหมดเหล่านี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นพี่น้องกัน ถ้าเพียงเพราะพวกเขาเป็นลูกที่แท้จริงของรัสเซีย และเพราะพวกเขาทั้งหมดหมกมุ่นอยู่กับแนวคิดเรื่องการสำรวจอวกาศ

เป้า : เพื่อศึกษาคุณลักษณะของการก่อตัวและการพัฒนาจักรวาลวิทยาของรัสเซีย

งาน:

เพื่อศึกษาขั้นตอนการพัฒนาด้านอวกาศ

ทำความคุ้นเคยกับสิ่งประดิษฐ์ด้านการออกแบบที่กลายมาเป็นปัจจัยชี้ขาดใน "ชัยชนะ" ของมนุษย์เหนืออวกาศ ซึ่งสร้างชื่อเสียงและให้ความสำคัญกับการสำรวจอวกาศ

เรียนรู้เกี่ยวกับชีวิตของนักบินอวกาศคนแรก เกี่ยวกับนักออกแบบ Korolev S.P. และเกี่ยวกับผู้ก่อตั้งนักบินอวกาศ K.E. ซิออลคอฟสกี

“มนุษยชาติจะไม่คงอยู่ตลอดไปบนโลก
แต่แสวงหาแสงสว่างและอวกาศก่อน
ทะลุผ่านชั้นบรรยากาศอย่างขี้ขลาด
แล้วพิชิตทั้งหมด
พื้นที่วงกลมสุริยะ".

เค.อี. Tsiolkovsky

1. ขั้นตอนของทฤษฎีอวกาศ

K.E. Tsiolkovsky เป็นผู้ก่อตั้งอวกาศ

TSIOLKOVSKY Konstantin Eduardovich(1857-1935) - นักวิทยาศาสตร์และนักประดิษฐ์โซเวียตรัสเซียชาวรัสเซียในสาขาอากาศพลศาสตร์วิทยาศาสตร์จรวดอากาศยานและทฤษฎีเรือเหาะ ผู้ก่อตั้งอวกาศสมัยใหม่ (ดูรูปที่ 1)

คอนสแตนติน เอดูอาร์โดวิชเกิดเมื่อวันที่ 5 กันยายน แบบเก่า ค.ศ. 1857 ในหมู่บ้าน Izhevsk จังหวัด Ryazan จากพ่อแม่ของเขา Konstantin Eduardovich สืบทอดจิตใจที่มีชีวิตชีวามีแนวโน้มที่จะสะท้อนและจินตนาการความอยากรู้อยากเห็นความอุตสาหะและความรักในงานฝีมือทุกประเภทซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวางในครอบครัวของพวกเขา

จนกระทั่งอายุได้สิบขวบ Konstantin Tsiolkovsky โดดเด่นในหมู่เพื่อนฝูงด้วยบุคลิกที่มีชีวิตชีวาและพลังและจินตนาการที่ไม่สิ้นสุด

เมื่ออายุได้ประมาณ 10 ขวบ เหตุการณ์หนึ่งได้เกิดขึ้นซึ่งทิ้งรอยประทับไว้ตลอดชีวิตในอนาคตของเขา เขาล้มป่วยด้วยไข้อีดำอีแดงที่รุนแรง อดทนยาก และผลจากโรคแทรกซ้อนหลังอาการป่วย เขากลายเป็นคนหูหนวก คอนสแตนตินเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียนต่อในโรงเรียนปกติและเขาก็ออกจากโรงเรียน ช่วงเวลาที่ยากลำบากของชีวิตเริ่มต้นขึ้นซึ่งเขาเรียกว่า "ช่วงเวลาแห่งการหมดสติ" ในช่วงเวลาเดียวกัน แม่ของเขาเสียชีวิต และลูกยังคงอยู่คนเดียวและแยกตัวออกจากชีวิต ในตอนท้ายของช่วงเวลานี้เมื่ออายุ 14-15 ปีซึ่งถูกตัดขาดจากคนรอบข้างเด็กชายที่สงวนตัวเริ่มมีส่วนร่วมในของเล่นทางเทคนิคต่าง ๆ เขาทำเครื่องกลึงและทำงานกับมัน เขาพยายามอ่านหนังสือด้วยตัวเอง: เลขคณิต ซึ่งทุกอย่างดูเหมือนจะชัดเจนสำหรับเขา หนังสือเรียนฟิสิกส์ที่มีชื่อเสียงของ Gano ในขณะนั้น และเรขาคณิตบางประเภท ดังนั้นเริ่มต้นขึ้นสำหรับ Tsiolkovsky ที่ผ่านหลักสูตรมัธยมปลาย เมื่ออ่านเรขาคณิต เขาสร้างแอสโทรลาบแบบโฮมเมดและทำการตรวจวัดเป็นชุด โดยไม่ต้องออกจากบ้านเขากำหนดระยะทางไปยังหอดับเพลิงพบว่ามีค่าเท่ากับ 400 arshins หลังจากตรวจสอบแล้วปรากฏว่าถูกต้อง "ดังนั้นฉันจึงเชื่อความรู้เชิงทฤษฎี" Tsiolkovsky กล่าว เมื่ออ่านวิชาฟิสิกส์ เขาสร้างรถให้เคลื่อนที่โดยอิสระด้วยแรงปฏิกิริยาของไอพ่นที่ถูกเหวี่ยงกลับ บอลลูนที่เต็มไปด้วยไฮโดรเจน และของเล่นแสนสนุกอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง
พ่อเห็นความสามารถทางเทคนิคที่โดดเด่นของลูกชายและสนับสนุนงานอดิเรกและกิจกรรมของเขา มีการตัดสินใจในปี พ.ศ. 2416 ให้ส่งเด็กชายไปมอสโคว์เพื่อศึกษา อย่างไรก็ตามในมอสโกหนุ่ม Tsiolkovsky ไม่ได้ไปไหนและยังคงให้การศึกษาตัวเองต่อไปซึ่งเป็นผู้นำการดำรงอยู่อย่างขอทานและอดอาหารครึ่งหนึ่ง

วิธีการศึกษาและงานที่ Tsiolkovsky ยังคงเหมือนเดิม คือ ตรวจสอบและทดลองทุกอย่างเพื่อให้เชื่อในวิทยาศาสตร์ ในช่วงชีวิตมอสโกทิศทางทั่วไปของงานด้านเทคนิคในอนาคตและแรงบันดาลใจทั้งหมดของ Tsiolkovsky ปรากฏ เกือบทั้งหมดอยู่ในสาขาเทคโนโลยีและกลไกการเคลื่อนไหว สิ่งเหล่านี้คือความคิดว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะใช้คุณสมบัติบางอย่างของสสารเพื่อติดตั้งอุปกรณ์เคลื่อนที่ประเภทใดประเภทหนึ่ง Tsiolkovsky หมกมุ่นอยู่กับความคิดเกี่ยวกับแรงโน้มถ่วงและวิธีการจัดการกับแรงโน้มถ่วง เขาพิจารณาว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะจัด ตัวอย่างเช่น รถไฟรอบเส้นศูนย์สูตร ซึ่งการกระทำของแรงโน้มถ่วงจะเป็นอัมพาตเนื่องจากการมีอยู่ของความเร่งแบบแรงเหวี่ยงขนาดใหญ่

เขาเริ่มคิดว่าบอลลูนที่หุ้มด้วยโลหะควรมีขนาดใหญ่แค่ไหนเพื่อที่จะได้ขึ้นไปในอากาศกับผู้คน

ดังนั้นในความคิดของ Tsiolkovsky จึงมีโครงร่างคลุมเครือของงานในอนาคตของเขาในด้านเรือบินโลหะและแนวคิดเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่บุคคลที่บินเกินขีด จำกัด ของแรงโน้มถ่วงของโลกหรืออย่างที่เขากล่าวในภายหลัง “ความฝันที่มีเสน่ห์”. ความคิดแรกกลับกลายเป็นว่าไม่สามารถป้องกันได้ ความพยายามครั้งแรกในการประดิษฐ์สิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลว แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้พลังงานของนักประดิษฐ์เย็นลงซึ่งต่อมาได้ระลึกถึงความฝันมอสโกของเขาอย่างอบอุ่น

ในตอนท้ายของชีวิตในมอสโก Tsiolkovsky วัย 19 ปีถือได้ว่าเป็นนักประดิษฐ์ที่มุ่งมั่น

ระยะเวลาสามปีในมอสโกบินไปอย่างรวดเร็ว ฉันต้องใช้ชีวิตและใช้ชีวิตในแบบของตัวเอง พ่อของเขาส่งจดหมายถึง Vyatka ที่ซึ่งครอบครัวอาศัยอยู่ตอนนั้น และหาบทเรียนให้เขา มีเวลาว่างมากมายและ Konstantin Eduardovich มีส่วนร่วมอย่างกระตือรือร้นในการสร้างเวิร์กช็อปขนาดเล็กของเขาและการทดลองที่ไม่รู้จบอีกครั้ง หลังจากย้ายไปที่ Ryazan ในปี 1879 Tsiolkovsky ผ่านการสอบตามที่กำหนดเพื่อรับประกาศนียบัตรที่เหมาะสม ให้สิทธิ์ในการสอนในโรงเรียนประถมศึกษา และอีกหนึ่งปีต่อมาได้รับตำแหน่งเป็นครูสอนคณิตศาสตร์และเรขาคณิตเบื้องต้นในโรงเรียนประถมศึกษาเขตในโบรอฟสค์ ดังนั้นอาชีพการสอนของ Konstantin Eduardovich จึงเริ่มขึ้นซึ่งกินเวลา 40 ปี

การเป็นครู Tsiolkovsky ยังคงซื่อตรงต่อตัวเองและใช้เวลาว่างและเงินทั้งหมดไปกับการทดลองทางกายภาพ ในการผลิตแบบจำลอง อุปกรณ์และกลไกต่างๆ เป็นที่ชัดเจนว่า Tsiolkovsky สร้างความสัมพันธ์อันยอดเยี่ยมกับนักเรียนซึ่งชื่นชอบครูที่มีไหวพริบ ควรสังเกตว่าแม้จะมีข้อบกพร่องทางอินทรีย์ - สูญเสียการได้ยิน Tsiolkovsky ก็เป็นครูที่ดี หลังจาก Borovsk ซึ่ง Konstantin Eduardovich อาศัยอยู่เป็นเวลา 12 ปี เขาย้ายไปที่เมือง Kaluga ซึ่งเขาอาศัยอยู่โดยไม่มีการหยุดพักและมีชีวิตอยู่จนกระทั่งเขาเสียชีวิต

พ.ศ. 2446 ตีพิมพ์ผลงาน "การวิจัยอวกาศโลกด้วยอุปกรณ์เจ็ท" ในงานบุกเบิกนี้ Tsiolkovsky:

1. เป็นครั้งแรกในโลกที่อธิบายถึงองค์ประกอบหลักของเครื่องยนต์ไอพ่น
2. ได้ข้อสรุปว่าเชื้อเพลิงแข็งไม่เหมาะกับการบินในอวกาศ และเสนอเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเหลว
3. พิสูจน์อย่างเต็มที่ถึงความเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าไปในอวกาศบนบอลลูนหรือด้วยความช่วยเหลือของปืนใหญ่
4. ได้รับความสัมพันธ์ระหว่างน้ำหนักของเชื้อเพลิงและน้ำหนักของโครงสร้างจรวดเพื่อเอาชนะแรงโน้มถ่วง
5. แสดงความคิดของระบบออนบอร์ดของการปฐมนิเทศไปยังดวงอาทิตย์หรือเทห์ฟากฟ้าอื่น ๆ
6. วิเคราะห์พฤติกรรมของจรวดนอกบรรยากาศในสภาพแวดล้อมที่ปราศจากแรงโน้มถ่วง

Tsiolkovsky พูดถึงความหมายของชีวิตของเขาดังนี้:

“แรงจูงใจหลักในชีวิตของฉันคือการไม่ใช้ชีวิตอย่างเปล่าประโยชน์ เพื่อขับเคลื่อนมนุษยชาติไปข้างหน้าอย่างน้อยสักนิด นั่นคือเหตุผลที่ฉันสนใจในสิ่งที่ไม่ได้ให้ทั้งขนมปังและกำลังแก่ฉัน แต่ฉันหวังว่างานของฉันอาจจะเร็ว ๆ นี้และในอนาคตอันไกลโพ้นจะให้ขนมปังภูเขาและขุมพลัง ... มนุษยชาติจะไม่คงอยู่ตลอดไป บนโลก แต่ในการไล่ตามแสงและอวกาศ ในตอนแรกมันจะทะลุทะลวงเกินขอบเขตของชั้นบรรยากาศอย่างขี้ขลาด จากนั้นมันจะพิชิตพื้นที่รอบสุริยะทั้งหมดด้วยตัวมันเอง”

ดังนั้นรุ่งอรุณของยุคอวกาศจึงเริ่มขึ้นที่ฝั่ง Oka จริงผลลัพธ์ของการตีพิมพ์ครั้งแรกไม่ได้เป็นไปตามที่ Tsiolkovsky คาดหวัง ไม่มีเพื่อนร่วมชาติหรือนักวิทยาศาสตร์ต่างชาติชื่นชม

2. ขั้นตอนของนักบินอวกาศเชิงปฏิบัติ Korolev S.P. - นักออกแบบในสาขาวิทยาศาสตร์จรวดและอวกาศ

KOROLEV Sergei Pavlovich (2450-2509)- นักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบชาวโซเวียตในสาขาวิทยาศาสตร์จรวดและอวกาศ หัวหน้านักออกแบบยานยิงจรวดลำแรก ดาวเทียม ยานอวกาศที่บรรจุคน ผู้ก่อตั้งนักบินอวกาศเชิงปฏิบัติ นักวิชาการของ USSR Academy of Sciences สมาชิกของรัฐสภาของ USSR Academy of Sciences ,สองครั้ง วีรบุรุษแห่งแรงงานสังคมนิยม ...

โคโรเลฟ - ผู้บุกเบิกในการสำรวจอวกาศ ยุคของความสำเร็จที่โดดเด่นครั้งแรกในสาขานี้เกี่ยวข้องกับชื่อของเขา พรสวรรค์ของนักวิทยาศาสตร์และผู้จัดงานที่โดดเด่นทำให้เขาสามารถกำกับงานของสถาบันวิจัยและสำนักออกแบบหลายแห่งเพื่อแก้ปัญหาที่ซับซ้อนขนาดใหญ่ได้เป็นเวลาหลายปี แนวคิดทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของ Korolev พบว่ามีการนำไปใช้อย่างกว้างขวางในเทคโนโลยีจรวดและอวกาศ ภายใต้การนำของเขา คอมเพล็กซ์อวกาศแห่งแรก จรวดขีปนาวุธและธรณีฟิสิกส์จำนวนมากถูกสร้างขึ้น ขีปนาวุธนำวิถีข้ามทวีปเครื่องแรกของโลก ยานยิง Vostok และการดัดแปลง ปล่อยดาวเทียม Earth เทียม ยานอวกาศ Vostok และ Voskhod ได้ดำเนินการบน ซึ่งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่มนุษย์สามารถบินอวกาศและออกไปสู่อวกาศได้ ยานอวกาศลำแรกของซีรีส์ "Luna", "Venus", "Mars", "Zond", ดาวเทียมของซีรีส์ "Electron", "Molniya-1" และดาวเทียมบางดวงของซีรีส์ "Cosmos" ถูกสร้างขึ้น; โครงการยานอวกาศ "โซยุซ" ได้รับการพัฒนา Korolev ในฐานะหัวหน้านักออกแบบได้ดำเนินการจัดการด้านเทคนิคทั่วไปของงานในโครงการอวกาศครั้งแรกโดยไม่ จำกัด เฉพาะการสร้างยานยิงและยานอวกาศและเริ่มการพัฒนาพื้นที่ทางวิทยาศาสตร์ประยุกต์จำนวนมากเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าต่อไปใน การสร้างยานยิงและยานอวกาศ Korolev นำนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรจำนวนมากขึ้น

Nikolai Egorovich Zhukovsky, Ivan Vsevolodovich Meshchersky, Friedrich Arturovich Tsander, Mstislav Vsevolodovich Keldysh และคนอื่น ๆ อีกมากมายสามารถเรียกได้ว่าเป็นนักวิทยาศาสตร์ในยุคอวกาศอย่างถูกต้อง

3. ดาวเทียม Earth เทียมครั้งแรกและเที่ยวบินของสัตว์

04.10.1957. ยานยิง "สปุตนิก" ถูกปล่อยจากคอสโมโดรม Baikonur ซึ่งทำให้ดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกของโลกเข้าสู่วงโคจรต่ำ การเปิดตัวครั้งนี้เป็นการเปิดยุคอวกาศในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ

19.08.1960 เรือดาวเทียมประเภท Vostok ลำที่สองเปิดตัวพร้อมกับสุนัข Belka และ Strelka และมีหนู 40 ตัว หนู 2 ตัว แมลงวัน พืชและจุลินทรีย์ต่างๆ ที่โคจรรอบโลก 17 ครั้งและลงจอด

สัตว์ในอวกาศ

เเฮม - นักบินอวกาศชิมแปนซีคนแรก 31 มกราคม 2504 แฮมถูกวางลงในยานอวกาศ Mercury-Redstone 2 และปล่อยสู่อวกาศจากจุดปล่อยที่ Cape Canaveral การบินของแฮมเป็นการซ้อมครั้งสุดท้ายก่อนการบินย่อยครั้งแรกของนักบินอวกาศชาวอเมริกันสู่อวกาศ

Belka และ Strelka เป็นสุนัขที่ปล่อยสู่อวกาศบนยานอวกาศโซเวียต Sputnik-5 ซึ่งเป็นต้นแบบของยานอวกาศ Vostok และอยู่ที่นั่นตั้งแต่วันที่ 19 ถึง 20 สิงหาคม 1960 เป็นครั้งแรกในโลกที่สิ่งมีชีวิตที่เคยอยู่ในอวกาศได้กลับมายังโลกหลังจากเที่ยวบินโคจร ไม่กี่เดือนต่อมา Strelka มีลูกหมาที่แข็งแรงหกตัว หนึ่งในนั้นถูกถามโดย Nikita Sergeevich Khrushchev เป็นการส่วนตัว เขาส่งมันเป็นของขวัญให้จ็ากเกอลีน เคนเนดี ภริยาของประธานาธิบดีจอห์น เอฟ. เคนเนดีแห่งสหรัฐฯ
วัตถุประสงค์ของการทดลองเพื่อปล่อยสัตว์สู่อวกาศคือเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของระบบช่วยชีวิตในอวกาศและเพื่อศึกษารังสีคอสมิกต่อสิ่งมีชีวิต เพื่อศึกษากระบวนการทางชีววิทยาประเภทต่างๆ ผลกระทบของสภาวะไร้น้ำหนัก และวัตถุประสงค์อื่นๆ

4 ยูริ กาการิน เป็นมนุษย์คนแรกในอวกาศ

พวกเรานักบินอวกาศโซเวียต

วางร่องแรก

ในพื้นที่บริสุทธิ์เสมอ

เรายินดีที่จะให้ความร่วมมือ

กับนักสำรวจพื้นที่กว้างใหญ่ของจักรวาล

ตัวแทนของทุกประเทศและทุกชนชาติ -

เพื่อประโยชน์แห่งสันติภาพและมิตรภาพบนโลกของเรา

ยูเอกาการิน.

12.04.1961. วันนี้เป็นวันแห่งชัยชนะของจิตใจมนุษย์ เป็นครั้งแรกในโลกที่ยานอวกาศที่มีมนุษย์อยู่บนเรือได้บุกเข้าไปในพื้นที่อันกว้างใหญ่ของจักรวาล ยานยิงจรวด Vostok ปล่อยยานอวกาศ Vostok ของโซเวียตพร้อมนักบินอวกาศโซเวียต Yuri Gagarin ขึ้นสู่วงโคจรต่ำ หลังจากเที่ยวบินบนเรือ Vostok Yu. A. Gagarin (ภาพที่ 2) กลายเป็นบุคคลที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก หนังสือพิมพ์ทุกฉบับในโลกเขียนถึงเขา

นักบินอวกาศคนแรกของโลกเกิดเมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2477 ในเมือง Gzhatsk (ปัจจุบันคือ Gagarin) ของเขต Gzhatsk (ปัจจุบันคือ Gagarinsky) ของภูมิภาค Smolensk ในครอบครัวของชาวนาส่วนรวม “ครอบครัวที่ฉันเกิด” ยูริ อเล็กเซวิชเขียนในภายหลัง “เป็นครอบครัวที่ธรรมดาที่สุด ก็ไม่ต่างจากครอบครัวที่ทำงานหลายล้านคนในมาตุภูมิของเรา”
ยูริใช้เวลาปีแรกในชีวิตในหมู่บ้านคลูชิโนที่พ่อแม่ของเขาอาศัยอยู่: พ่อ - อเล็กซี่อิวาโนวิชและแม่แอนนาทิโมฟีฟน่า ในช่วงอายุยังน้อย เขาเป็นเด็กธรรมดาที่สุด ไม่ต่างจากคนรอบข้าง เขาช่วยพ่อแม่อย่างสุดความสามารถ เป็นผู้มีส่วนร่วมที่ขาดไม่ได้ในความสนุกสนานในหมู่บ้านของเด็ก ๆ และบางครั้งก็ซุกซน
วัยเด็กที่ไร้เมฆของผู้พิชิตอวกาศในอนาคตถูกขัดจังหวะด้วยการระบาดของมหาสงครามแห่งความรักชาติ เมื่อวันที่ 1 กันยายน ยูริตัวน้อยไปชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 ที่โรงเรียนมัธยม Klushinsky และในวันที่ 12 ตุลาคม ชั้นเรียนถูกขัดจังหวะ - กองทหารนาซีเข้ายึดหมู่บ้าน
กองทหารนาซีใช้เวลาสองปีในคลูชิโน และเป็นเวลาสองปีที่ยูริเห็นความน่าสะพรึงกลัวทั้งหมดที่มีอยู่ในสงคราม
เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 ตระกูลกาการินย้ายจากคลูชิโนไปยังเมืองกัตสค์ (ปัจจุบันคือกาการิน) ซึ่งยูริยังคงศึกษาต่อ
เขาจบการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจากโรงเรียนอาชีวศึกษาระดับปริญญาในโรงหล่อ-หล่อ Yuri Alekseevich ภูมิใจในอาชีพการทำงานมาตลอดชีวิต
หลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัยและได้รับปริญญาพิเศษ กาการินตัดสินใจเรียนต่อ และในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2494 เขาได้เป็นนักศึกษาที่วิทยาลัยอุตสาหกรรมซาราตอฟ
ปีการศึกษาดำเนินไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็นและถูกบีบอัดจนถึงขีด จำกัด ด้วยกิจกรรมที่หลากหลาย นอกจากการเรียนและปฏิบัติทางอุตสาหกรรมแล้ว งานคมโสมและการกีฬายังกินเวลาอีกมาก ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Gagarin เริ่มให้ความสนใจด้านการบินและเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2497 เขามาที่สโมสรการบิน Saratov เป็นครั้งแรก

เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2498 โดยสำนักงานเกณฑ์ทหารเขต Oktyabrsky ของเมือง Saratov ยูริ Alekseevich ถูกเกณฑ์ทหารเข้ากองทัพโซเวียตและส่งไปยังเมือง Orenburg เพื่อศึกษาที่โรงเรียนนักบินการบินทหาร Chkalov แห่งที่ 1 ซึ่งตั้งชื่อตาม KE โวโรชิลอฟ ทันทีที่เขาสวมเครื่องแบบทหาร กาการินตระหนักว่าทั้งชีวิตของเขาจะต้องเชื่อมโยงกับท้องฟ้า นี่กลายเป็นเส้นทางที่จิตวิญญาณของเขาปรารถนา
บินอย่างมองไม่เห็นภายในกำแพงของโรงเรียนเป็นเวลาสองปี เต็มไปด้วยเที่ยวบิน การฝึกต่อสู้ และการพักผ่อนไม่กี่ชั่วโมง และเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2500 โรงเรียนก็สร้างเสร็จ
ในตอนท้ายของปี 1957 กาการินมาถึงจุดหมายปลายทางของเขา - กองบินรบของ Northern Fleet ชีวิตประจำวันของกองทัพไหลลื่น: เที่ยวบินในสภาพของวันขั้วโลกและคืนขั้วโลก การต่อสู้และการฝึกอบรมทางการเมือง กาการินชอบบิน บินอย่างมีความสุข และคงจะเป็นแบบนี้ไปอีกหลายปี ถ้าไม่ใช่เพราะการฝึกขึ้นใหม่สำหรับยุทโธปกรณ์ใหม่ที่เริ่มต้นในหมู่นักบินรบรุ่นเยาว์ ในเวลานั้นไม่มีใครพูดอย่างเปิดเผยเกี่ยวกับเที่ยวบินในอวกาศ ยานอวกาศจึงถูกเรียกว่า "เทคโนโลยีใหม่"

เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2502 กาการินเขียนแถลงการณ์ขอให้เขารวมอยู่ในกลุ่มผู้สมัครนักบินอวกาศ หนึ่งสัปดาห์ต่อมา เขาถูกเรียกตัวไปมอสโคว์เพื่อรับการตรวจร่างกายที่โรงพยาบาล Central Research Aviation ในต้นปีหน้า คณะกรรมการการแพทย์พิเศษอีกแห่งได้ติดตาม ซึ่งรับรองผู้หมวดกาการินว่าเหมาะสมสำหรับเที่ยวบินในอวกาศ เมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2503 ตามคำสั่งของผู้บัญชาการกองทัพอากาศ K.A. Vershinin เขาถูกรวมอยู่ในกลุ่มผู้สมัครรับเลือกตั้งนักบินอวกาศและในวันที่ 11 มีนาคมเขาเริ่มฝึก
มีนักบินรุ่นเยาว์จำนวน 20 คนที่ต้องเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินแรกสู่อวกาศ กาการินเป็นหนึ่งในนั้น เมื่อการเตรียมการเริ่มขึ้น ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าสิ่งใดในพวกเขาจะเปิดทางไปสู่ดวงดาว ต่อมาเมื่อเที่ยวบินกลายเป็นจริงเมื่อเวลาของเที่ยวบินนี้ชัดเจนมากขึ้นหรือน้อยลงกลุ่มคนหกคนก็โดดเด่นซึ่งเริ่มได้รับการฝึกฝนตามโปรแกรมที่แตกต่างจากที่เหลือ
และสี่เดือนก่อนเที่ยวบินนั้น เกือบทุกคนเห็นได้ชัดว่าเป็นกาการินที่จะบิน ไม่มีผู้นำโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียตคนใดเคยพูดว่า Yuri Alekseevich เตรียมพร้อมดีกว่าคนอื่น ๆ ทางเลือกของอดีตถูกกำหนดโดยปัจจัยหลายประการและตัวชี้วัดทางสรีรวิทยาและความรู้ด้านเทคโนโลยีไม่โดดเด่น ทั้ง Sergei Pavlovich Korolev ที่ติดตามการฝึกอบรมอย่างใกล้ชิดและผู้นำของกระทรวงกลาโหมของคณะกรรมการกลางของ CPSU ผู้ดูแลการพัฒนาอวกาศและหัวหน้ากระทรวงวิศวกรรมทั่วไปและกระทรวงกลาโหมเข้าใจดีว่า นักบินอวกาศคนแรกควรกลายเป็นใบหน้าของรัฐของเราซึ่งคู่ควรกับการเป็นตัวแทนของมาตุภูมิในเวทีระหว่างประเทศ อาจเป็นเพราะเหตุผลเหล่านี้อย่างแม่นยำที่บังคับให้เขาเลือกกาการินแทนซึ่งใบหน้าที่ใจดีและจิตวิญญาณที่เปิดกว้างเอาชนะทุกคนที่เขาต้องสื่อสารด้วย และคำสุดท้ายคือสำหรับ Nikita Sergeevich Khrushchev ซึ่งในเวลานั้นเป็นเลขานุการคนแรกของคณะกรรมการกลาง CPSU เมื่อนำรูปถ่ายของนักบินอวกาศคนแรกมาให้เขา เขาเลือกกาการินโดยไม่ลังเล
แต่สำหรับสิ่งนี้ที่จะเกิดขึ้น กาการินและสหายของเขาต้องเดินทางข้ามปี เต็มไปด้วยการฝึกฝนอย่างไม่รู้จบในห้องคนหูหนวกและกดดัน บนเครื่องปั่นเหวี่ยง และบนเครื่องจำลองอื่นๆ การทดลองตามการทดลอง การกระโดดร่มถูกแทนที่ด้วยเที่ยวบินบนเครื่องบินรบ บนเครื่องบินฝึก ในห้องปฏิบัติการบิน ซึ่ง Tu-104 ถูกดัดแปลง
แต่ตอนนี้ ทั้งหมดนี้อยู่ข้างหลังเรา และวันนั้นก็มาถึงในวันที่ 12 เมษายน 2504 มีเพียงผู้ประทับจิตเท่านั้นที่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในวันฤดูใบไม้ผลิธรรมดานี้ แม้แต่น้อยคนที่รู้ว่าใครถูกลิขิตให้เปลี่ยนประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติและทะลวงไปสู่ความทะเยอทะยานและความคิดของมนุษยชาติอย่างรวดเร็ว โดยคงอยู่ในความทรงจำตลอดไปในฐานะบุคคลแรกที่เอาชนะแรงโน้มถ่วงของโลก
เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 เวลา 09:00 น. ตามเวลามอสโก ยานอวกาศวอสตอคพร้อมนักบินอวกาศ ยูริ อเล็กเซวิช กาการิน ถูกปล่อยจาก Baikonur Cosmodrome หลังจากผ่านไปเพียง 108 นาที นักบินอวกาศก็ลงจอดใกล้กับหมู่บ้านสเมลอฟกาในภูมิภาคซาราตอฟ

สำหรับเที่ยวบินของเขา Yuri Alekseevich Gagarin ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตและนักบินอวกาศแห่งสหภาพโซเวียตและได้รับรางวัล Order of Lenin
สองวันต่อมา มอสโกได้ต้อนรับฮีโร่อวกาศ จตุรัสแดงได้จัดให้มีการชุมนุมที่จัดขึ้นเพื่อดำเนินการบินอวกาศครั้งแรกของโลก ผู้คนหลายพันคนอยากเห็นกาการินด้วยตาของพวกเขาเอง
เมื่อปลายเดือนเมษายนยูริกาการินเดินทางไปต่างประเทศครั้งแรก "ภารกิจแห่งสันติภาพ" ซึ่งบางครั้งเรียกว่าการเดินทางของนักบินอวกาศคนแรกผ่านประเทศและทวีปต่างๆ ใช้เวลาสองปี กาการินไปเยือนหลายสิบประเทศ พบกับผู้คนหลายพันคน กษัตริย์และประธานาธิบดี นักการเมือง นักวิทยาศาสตร์ ศิลปิน และนักดนตรี ถือเป็นเกียรติที่ได้พบกับเขา

โชคดีสำหรับเรา Yuri Alekseevich ฟื้นตัวจากโรคดาวได้อย่างรวดเร็วและเริ่มอุทิศเวลามากขึ้นในการทำงานที่ Cosmonaut Training Center เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2504 กาการินเป็นผู้บัญชาการกองพลอวกาศ และในฤดูใบไม้ร่วงปี 2504 เขาได้เข้าเรียนที่สถาบันวิศวกรรมกองทัพอากาศ NE Zhukovsky เพื่อรับการศึกษาที่สูงขึ้น
เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2506 กาการินได้รับแต่งตั้งให้เป็นรองหัวหน้าศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ
แต่ที่สำคัญที่สุด เขาต้องการบิน เขากลับไปฝึกบินในปี 2506 และเริ่มเตรียมตัวสำหรับการบินอวกาศครั้งใหม่ในช่วงฤดูร้อนปี 2509 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การดำเนินการตาม "โปรแกรมจันทรคติ" เริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียต หนึ่งในผู้ที่เริ่มเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์คือกาการิน

ปี 1968 เป็นปีสุดท้ายในชีวิตของกาการิน เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ เขาได้ปกป้องประกาศนียบัตรของเขาที่ Academy ซึ่งตั้งชื่อตาม N.E. Zhukovsky เขายังคงเตรียมเที่ยวบินใหม่สู่อวกาศ
ด้วยความยากลำบากอย่างมาก เขาจึงได้รับอนุญาตให้ขับเครื่องบินด้วยตัวเขาเอง 27 มีนาคม 2511 เป็นเที่ยวบินแรก และสุดท้าย... เครื่องบินตกใกล้หมู่บ้านโนโวเซโลโว เขต Kirzhachsky ภูมิภาควลาดิเมียร์
สถานการณ์ของภัยพิบัตินั้นยังไม่ชัดเจนอย่างสมบูรณ์ มีหลายเวอร์ชันตั้งแต่ข้อผิดพลาดของนักบินไปจนถึงการรบกวนของมนุษย์ต่างดาว แต่ไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้นในวันนั้น มีเพียงสิ่งเดียวที่ชัดเจน - นักบินอวกาศคนแรกของโลก Yuri Alekseevich Gagarin เสียชีวิต
สามวันต่อมา โลกบอกลาฮีโร่ของมัน ในการประชุมไว้ทุกข์ที่จัตุรัสแดง ประธานของ USSR Academy of Sciences MV Keldysh กล่าวว่า:
"ความสำเร็จของกาการินมีส่วนสำคัญต่อวิทยาศาสตร์ เขาเปิดศักราชใหม่ในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ - จุดเริ่มต้นของการบินในอวกาศของมนุษย์ ถนนสู่การสื่อสารระหว่างดาวเคราะห์ คนทั้งโลกชื่นชมความสำเร็จทางประวัติศาสตร์นี้ในฐานะผลงานอันยิ่งใหญ่ครั้งใหม่ของชาวโซเวียต อันเป็นเหตุให้เกิดสันติภาพและความก้าวหน้า”
หลุมอุกกาบาตบนดวงจันทร์และดาวเคราะห์น้อยตั้งชื่อตามกาการิน
เที่ยวบินของกาการินใช้เวลาเพียง 108 นาที แต่ไม่ใช่จำนวนนาทีที่กำหนดการมีส่วนร่วมในประวัติศาสตร์การสำรวจอวกาศ พระองค์ทรงเป็นคนแรกและจะคงอยู่ตลอดไป

5. Tereshkova V.V. - นักบินอวกาศหญิงคนแรก

Valentina Vladimirovna(เกิด มีนาคม 6, ใน ภูมิภาคยาโรสลาฟล์) - โซเวียตนักบินอวกาศนักบินอวกาศหญิงคนแรกของโลกวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต.

จบจากสถาบันวิศวกรรมกองทัพอากาศ N. E. Zhukovsky ด้วยเกียรตินิยม กลายเป็นผู้สมัครของวิทยาศาสตร์เทคนิค ศาสตราจารย์ ผู้เขียนบทความทางวิทยาศาสตร์มากกว่า 50 ฉบับ มียศพลเอกการบินเป็นรองสหภาพโซเวียตสูงสุดแห่งสหภาพโซเวียต, กรรมการกลาง CPSU. ผู้หญิงแห่งศตวรรษ

ควบคู่ไปกับ Vostok-6 ในนอกโลกเคยเป็น ยานอวกาศ"วอสตอค-5"ใครขับนักบินอวกาศไบคอฟสกี, วาเลรี ฟีโอโดโรวิช. ในการก่อกวนร่วมนี้ ภารกิจทางการแพทย์ เทคนิค และการเมืองได้รับการแก้ไขแล้ว ศึกษาว่ามีผลกระทบอย่างไรเที่ยวบินอวกาศเกี่ยวกับสิ่งมีชีวิตของชายและหญิงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเที่ยวบินนี้ปัญหาด้านโภชนาการของนักบินอวกาศได้รับการแก้ไขในที่สุด นักบินอวกาศมีอาหาร 4 มื้อต่อวัน ซึ่งประกอบด้วยผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติต่างๆ และเป็นที่แน่ชัดว่าปกติแล้วมนุษย์อวกาศสามารถกินอาหารจากโลกได้หลากหลาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการบินของ Tereshkova การออกแบบได้รับการพัฒนาชุดอวกาศปรับให้เข้ากับเรือนร่างของผู้หญิง อีกทั้งองค์ประกอบบางอย่างของเรือก็เปลี่ยนไปเพื่อให้เหมาะกับความสามารถของผู้หญิง

เวลาส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยการทดลองทางวิทยุ นักบินอวกาศติดต่อกับโลกด้วยคลื่นสั้นและคลื่นเกินขีด และยังดำเนินการการจราจรทางวิทยุประสานการกระทำระหว่างกันและเปรียบเทียบผลการสังเกต

เที่ยวบินนี้ยังใช้เพื่อส่งเสริมความสำเร็จสังคมนิยมประการแรกพบว่าผู้หญิงมีสหภาพโซเวียตมีโอกาสเช่นเดียวกับผู้ชาย และประการที่สอง เที่ยวบินพิสูจน์ความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีอวกาศของสหภาพโซเวียต ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความน่าเชื่อถือของระบบโซเวียตทั้งหมด

16 มิถุนายน 2506 เวลา 12:30 น. ตามเวลามอสโกในสหภาพโซเวียต ยานอวกาศ Vostok-6 ถูกปล่อยสู่วงโคจรของดาวเทียมโลกเป็นครั้งแรกในโลก ขับโดยผู้หญิง - พลเมืองของสหภาพโซเวียต นักบินอวกาศ Valentina Vladimirovna Tereshkova

ในระหว่างเที่ยวบินนี้ การศึกษาอิทธิพลของปัจจัยการบินในอวกาศต่างๆ ที่มีต่อร่างกายมนุษย์จะดำเนินต่อไป รวมถึงการวิเคราะห์เปรียบเทียบผลกระทบของปัจจัยเหล่านี้ที่มีต่อร่างกายของชายและหญิง

เที่ยวบินนี้พิสูจน์ความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีอวกาศของสหภาพโซเวียต ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความน่าเชื่อถือของระบบโซเวียตทั้งหมด

6 . Leonov Alexey Arkhipovich (ดูรูปที่ 3)

ทางออกของมนุษย์สู่อวกาศ.

นักบินอวกาศชาวรัสเซีย เกิดเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2477 ในหมู่บ้าน Listvyanka เขต Tisulsky เขต Kemerovo ในครอบครัวคนงานเหมือง เขาใช้เวลาในวัยเด็กของเขาที่นั่น หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ทั้งครอบครัวย้ายไปคาลินินกราด (เดิมชื่อโคนิกส์เบิร์ก) ในปีพ.ศ. 2496 เขาสำเร็จการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลายและเข้าเรียนที่โรงเรียนนักบินการบินทหาร Chuguev หลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัยเขาทำหน้าที่ในหน่วยการบินของกองทัพอากาศสหภาพโซเวียต ในปีพ.ศ. 2502 เขาผ่านการคัดเลือกทางการแพทย์เพื่อลงทะเบียนในการปลดนักบินอวกาศโซเวียต แต่ก่อนคณะกรรมการด้านการแพทย์ครั้งสุดท้ายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2503 เขาเปลี่ยนใจและตัดสินใจกลับไปที่หน่วยของเขาเพื่อให้บริการต่อไป เพื่อนเกลี้ยกล่อมให้เขาอยู่ต่อ และในเดือนมีนาคม 1960 เขาก็ลงทะเบียนเรียนที่ทีมนักบินอวกาศโซเวียต(พ.ศ. 2503 กองทัพอากาศ หมู่ที่ 1). ผ่านการฝึกอบรมเต็มรูปแบบสำหรับเที่ยวบินบนเรือประเภท Vostok และประเภท Voskhod

เขาทำการบินในอวกาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 18-19 มีนาคม 2508 ในฐานะนักบินร่วมของยานอวกาศวอสคอด-2 เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2508 เขาได้เดินอวกาศครั้งแรกในโลก ในระหว่างการออก เขาได้แสดงความกล้าหาญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ฉุกเฉิน เมื่อชุดอวกาศที่บวมทำให้นักบินอวกาศไม่สามารถกลับไปที่ยานอวกาศได้ ยานอวกาศใช้เวลา 12 นาที 9 วินาที เมื่อยานอวกาศกลับมายังโลก ระบบปฐมนิเทศล้มเหลว และนักบินอวกาศที่ปรับทิศทางยานอวกาศด้วยตนเอง ได้ลงจอดในพื้นที่ว่าง เที่ยวบินนี้ใช้เวลา 1 วัน 2 ชั่วโมง 2 นาที 17 วินาที หลังจากการบินในอวกาศ เขายังคงฝึกในกองทหารอวกาศ ในปี พ.ศ. 2510 เขากำลังเตรียมเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ ก่อนอื่นเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของลูกเรือคนแรกที่บินรอบดวงจันทร์และจากนั้นก็เป็นผู้บังคับบัญชาของลูกเรือคนแรกในโครงการลงจอดบนดวงจันทร์ หากใช้โปรแกรมทางจันทรคติของสหภาพโซเวียต Leonov จะเป็นนักบินอวกาศโซเวียตคนแรกที่เดินบนดวงจันทร์ หลังจากปิดโปรแกรมทางจันทรคติของสหภาพโซเวียต เขายังคงเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินในอวกาศภายใต้โปรแกรม DOS (สถานีโคจรระยะยาว)

การเดินอวกาศครั้งแรกดำเนินการโดย Alexei Arkhipovich Leonov นักบินอวกาศโซเวียต 18 มีนาคม 2508 จากยานอวกาศ Voskhod-2 โดยใช้ห้องล็อคแบบยืดหยุ่น

ในระหว่างการออก เขาได้แสดงความกล้าหาญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ฉุกเฉิน เมื่อชุดอวกาศที่บวมทำให้นักบินอวกาศไม่สามารถกลับไปที่ยานอวกาศได้ การเดินในอวกาศกินเวลา 12 นาที 9 วินาที และจากผลลัพธ์ที่ได้ ได้ข้อสรุปเกี่ยวกับความสามารถของบุคคลในการทำงานต่างๆ ในอวกาศ เมื่อยานอวกาศกลับมายังโลก ระบบปฐมนิเทศล้มเหลว และนักบินอวกาศที่ปรับทิศทางยานอวกาศด้วยตนเอง ได้ลงจอดในพื้นที่ว่าง

7. "ดวงจันทร์ ดาวอังคาร - ไกลทุกที่"

« ก้าวเล็กๆ ของคนคนเดียว
ก้าวที่ยิ่งใหญ่สำหรับมวลมนุษยชาติ" -นีล อาร์มสตรอง กล่าวขณะเหยียบพื้นผิวดวงจันทร์

โปรแกรมควบคุมการบินไปยังดวงจันทร์ถูกเรียกว่า "อพอลโล" ดวงจันทร์เป็นวัตถุนอกโลกเพียงดวงเดียวที่มนุษย์มาเยือน การลงจอดครั้งแรกเกิดขึ้น 20 กรกฎาคม 2512 ; ครั้งสุดท้ายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 นีล อาร์มสตรอง เป็นคนแรกที่เหยียบดวงจันทร์เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 ดวงจันทร์ยังเป็นเทห์ฟากฟ้าเพียงดวงเดียวที่มีตัวอย่างมายังโลก

สหภาพโซเวียตส่งยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ควบคุมด้วยวิทยุสองคัน Lunokhod-1 ไปยังดวงจันทร์พฤศจิกายน 1970 และ Lunokhod-2 ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2516

"ไพโอเนียร์-10" - ยานอวกาศไร้คนขับของ NASA ออกแบบมาเพื่อการศึกษาเป็นหลักดาวพฤหัสบดี . เป็นยานอวกาศลำแรกที่บินผ่านดาวพฤหัสบดีและถ่ายภาพจากอวกาศ อุปกรณ์ "แฝด" "Pioneer-11" ก็ตรวจสอบเช่นกันดาวเสาร์.

ในปี 1978 ยานสำรวจสองลำสุดท้ายของซีรีส์ Pioneer ได้เข้าสู่อวกาศ เหล่านี้เป็นโพรบสำหรับการวิจัยดาวศุกร์ Pioneer-Venus-1 และ Pioneer-Venus-2

8. เที่ยวบินอวกาศระหว่างประเทศ

สถานีอวกาศนานาชาติ(ISS ) เป็นสถานีโคจรระหว่างประเทศที่ใช้เป็นห้องปฏิบัติการอวกาศอเนกประสงค์

ในตอนท้าย การสำรวจระยะยาว 10 ครั้งเข้าเยี่ยมชมสถานี พวกเขารวม 13นักบินอวกาศจากรัสเซียและ13 นักบินอวกาศจากองค์การนาซ่า นักบินอวกาศอีก 8 คนจากรัสเซียและอีก 30 คนจาก NASA เดินทางไปเยี่ยมเยือน ในจำนวนสามสิบคนนี้ ห้าคนเป็นนักบินอวกาศชาวยุโรป และอีกสองคนเป็นนักท่องเที่ยวอวกาศ.

ดำเนินการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่สถานีช่องว่าง, บรรยากาศและพื้นผิวโลก ศึกษาพฤติกรรมของร่างกายมนุษย์ในเที่ยวบินอวกาศระยะยาว พัฒนาเทคโนโลยีในการได้มาซึ่งและวิเคราะห์คุณสมบัติของวัสดุใหม่และการเตรียมทางชีวภาพตลอดจนหาวิธีและวิธีการสำรวจอวกาศต่อไป

9. พื้นที่แห่งอนาคต

ลองนึกภาพอนาคตอันใกล้ของเรา 2025 สถานีโคจรระยะยาวท่องพื้นที่กว้างใหญ่ของจักรวาลมากขึ้น ลูกเรือของสถานีคือ 25 คน แต่ตอนนี้ มีความจำเป็นต้องไปที่สถานีใกล้เคียงเพื่อให้ความช่วยเหลือ เติมทรัพยากรที่สำคัญ หรืออาจจะเพียงแค่โทรตามมารยาท สำหรับการสื่อสารระหว่างดาวเคราะห์ การสื่อสารกับโลก เช่น เรือบนเรือ จะมียานเจ็ทเสริม แท็กซี่อวกาศพิเศษจะลงจอดลาดตระเวนบนดาวเคราะห์ที่ไม่รู้จัก เมื่อแยกออกจากเรือ - มดลูกพวกเขาไปที่ดาวเคราะห์และเมื่อทำงานเสร็จแล้วจะกลับสู่วงโคจร

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอวกาศนั้นเป็นจริงและน่าทึ่ง อวกาศได้สร้างแรงบันดาลใจให้กับจินตนาการของมนุษย์มาโดยตลอด ทำให้เกิดข้อเสนอและสมมติฐานมากมายนับไม่ถ้วน บางคนได้รับการยืนยันจากการฝึกฝน บางคนต้องละทิ้ง และมีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงครอบครองและปลุกเร้าจิตใจของนักวิทยาศาสตร์ที่อุทิศตนให้กับวิทยาศาสตร์อวกาศ

พายุอวกาศเพิ่งเริ่มต้น แต่สิ่งที่ได้บรรลุแล้วได้เปิดกว้างให้ความคิดของมนุษย์กว้างขึ้น เวลาจะผ่านไป - และบางทีมนุษย์โลกจะเริ่มทำการบินสู่อวกาศเป็นประจำเพื่อหาทางไปยังดาวเคราะห์ที่อยู่ห่างไกล และการรับประกันสิ่งนี้คือความเพ้อฝันที่เป็นจริงของผู้คนที่สร้างยานอวกาศและสั่งให้ผู้บุกเบิกทดสอบความแข็งแกร่งของพวกเขา ก้าวเข้าสู่ก้นบึ้งของ Great Cosmos อย่างกล้าหาญ

บทสรุป.

ทุกคนรู้ดีว่าชีวิตของ K. E. Tsiolkovsky นั้นยอดเยี่ยมเพียงใด "แรงจูงใจหลักในชีวิตของฉัน" เขาเขียน "ไม่ใช่ที่จะใช้ชีวิตอย่างเปล่าประโยชน์ เพื่อพัฒนามนุษยชาติอย่างน้อยก็ไปข้างหน้าเล็กน้อย นั่นคือเหตุผลที่ฉันสนใจในสิ่งที่ไม่ได้ให้ทั้งขนมปังและกำลังแก่ฉัน แต่ฉันหวังว่างานของฉันอาจจะเร็ว ๆ นี้และบางทีในอนาคตอันไกลโพ้นจะทำให้สังคมมีขนมปังและขุมพลังมากมาย

การเข้าสู่ยุคอวกาศของมนุษยชาตินั้นถูกจัดเตรียมโดยประวัติศาสตร์ก่อนหน้านี้ทั้งหมด นี่เป็นกระบวนการทางธรรมชาติของการพัฒนาพลังการผลิต ซึ่งเป็นกฎหมายที่มีอยู่อย่างเป็นกลางของการพัฒนาสังคมในระยะหนึ่ง

การพัฒนาการวิจัยอวกาศคือการสะสมความรู้ที่เพิ่มพลังทางเศรษฐกิจของมนุษย์

ในปัจจุบันยานอวกาศมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบเศรษฐกิจของประเทศ ตัวอย่างเช่น การใช้เทคโนโลยีอวกาศในระบบการสื่อสารได้เพิ่มประสิทธิภาพอย่างมาก ทำให้สามารถเชื่อมโยงทุกมุมโลกเข้าด้วยกัน เพื่อรวมผู้คนทั้งหมดบนโลกให้เป็นผู้ชมกลุ่มเดียว

ระบบการสื่อสารในอวกาศที่มีดาวเทียมในวงโคจรคงที่ที่ระดับความสูงประมาณ 36,000 กม. มีข้อดีอย่างมาก จากวงโคจรคงที่จะมีพื้นที่ครอบคลุมพื้นผิวขนาดใหญ่ ดาวเทียมประจำที่หนึ่งดวงสามารถให้การสื่อสารตลอด 24 ชั่วโมงระหว่างจุดต่างๆ ซึ่งอยู่ห่างจากกันประมาณ 17,000 กม.

แต่ดาวเทียมที่อยู่กับที่หนึ่งดวงนั้นเป็นไปไม่ได้ที่จะให้การสื่อสารทั่วทั้งอาณาเขตของสหภาพโซเวียต เช่น Kamchatka และ Chukotka กับมอสโก

ดังนั้นพวกเขาจึงหันไปหาดาวเทียมประเภทอื่นซึ่งโคจรรอบโลกในวงโคจรวงรีที่ยาวเหยียดสูงโดยมีจุดสุดยอดเหนือซีกโลกเหนือ 40,000 กม. และรัศมี 500 กม. ดาวเทียมสามดวงดังกล่าวสามารถให้การสื่อสารตลอด 24 ชั่วโมงทั่วประเทศของเรา รวมถึงบริเวณขั้วโลกด้วย

ครั้งแรกของพวกเขาคือ Molniya-1 ถูกปล่อยสู่อวกาศในเดือนเมษายน 2508 จากนั้นมันก็สร้างความรู้สึก - ชาววลาดิวอสต็อกเป็นครั้งแรกดูขบวนพาเหรดทางทหารและการสาธิตที่จัตุรัสแดงในเวลาเดียวกันกับชาวมอสโก

การสร้างดาวเทียมพิเศษของโลก ซึ่งสามารถรวบรวมข้อมูลที่จำเป็นสำหรับธรณีวิทยา ทำให้สามารถรับข้อมูลใหม่ที่มีคุณภาพในกระบวนการต่างๆ ที่สร้างโครงสร้างและองค์ประกอบของโลกของเรา การถ่ายภาพในอวกาศสามารถให้ข้อมูลในการระบุแร่ธาตุได้ ในกรณีนี้ จุดใดๆ บนพื้นผิวโลกจะพร้อมใช้งาน

การเกษตรได้รับข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมายจากดาวเทียมโลกเทียม ระบบอวกาศสำหรับการสังเกตพื้นผิวโลกทำให้สามารถรับข้อมูลที่เป็นกลางได้อย่างรวดเร็วเกี่ยวกับสภาพอากาศและสภาพอากาศทั่วประเทศของเรา ซึ่งจำเป็นมากสำหรับการพัฒนาการเกษตรและการเลี้ยงสัตว์ การสังเกตหิมะที่ปกคลุม การเปิดแม่น้ำ น้ำท่วม และอุณหภูมิของดินไม่มีปัญหาใหญ่ โดยหลักการแล้ว เป็นไปได้ที่จะสังเกตการเตรียมพื้นที่สำหรับหว่านเมล็ด การงอกของเมล็ด การออกดอก การสุก และการเก็บเกี่ยวจากอวกาศ อวกาศหมายถึงสามารถมีบทบาทพิเศษในการปกป้องป่าไม้จากไฟ

เพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศต่อไป การปรับปรุงความแม่นยำของการพยากรณ์อากาศ การพยากรณ์แผ่นดินไหว และที่สำคัญที่สุด มีความจำเป็นต้องชี้แจงโครงสร้างของดินใต้ผิวดินของภูมิภาค เพื่อระบุพื้นที่ใหม่ที่มีแนวโน้มสำหรับ ค้นหาแร่ธาตุ น้ำมัน และก๊าซ การศึกษาภูมิภาคจากอวกาศจะช่วยได้

การวางแผนและการดำเนินโครงการระหว่างประเทศ เช่น การสำรวจร่วมกันและการแสวงหาผลประโยชน์จากแหล่งวัตถุดิบแร่ ผลิตภัณฑ์จากมหาสมุทร การแบ่งปันทรัพยากรอย่างมีเหตุผลของแม่น้ำที่ไหลผ่านอาณาเขตของหลายรัฐ (เช่น แม่น้ำดานูบ)

ในทศวรรษต่อๆ ไป ผู้คนบนโลกจะต้องแก้ปัญหาพื้นฐาน เช่น การเติบโตของประชากรอย่างเข้มข้น การหมดสิ้นของทรัพยากรของโลก และวิกฤตด้านพลังงาน

แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแก้ปัญหาเหล่านี้ในสภาพภาคพื้นดิน จักรวาลจะต้องให้พื้นที่อยู่อาศัย สสาร และพลังงานของมนุษย์ ภารกิจที่นักบินอวกาศต้องเผชิญมีส่วนทำให้เกิดสิ่งอำนวยความสะดวกด้านจรวดและอวกาศเพื่อแก้ปัญหาที่ซับซ้อนมากขึ้น

แต่ไม่ว่าความสำเร็จของจักรวาลวิทยาจะเป็นอย่างไร อย่าลืมวันที่โลกได้พบกับนักบินอวกาศคนแรกของโลก ยูริ Alekseevich Gagarin พลเมืองโซเวียตที่เธอโปรดปราน

วรรณกรรม:

1. เอ.พี. โรมานอฟ V.S. กูบาเรฟ. ตัวสร้าง. ม. Politizdat, 1989.
2. รองประธาน คาซเนฟสกี้. อากาศพลศาสตร์ในธรรมชาติและเทคโนโลยี หนังสืออ่านนอกหลักสูตรของนักเรียนชั้น ป.8 - 10 ม.การตรัสรู้. 2528 - 127 น. ป่วย
3. เอฟเอ็ม ไดอากิเลฟ จากประวัติศาสตร์ฟิสิกส์และชีวิตของผู้สร้าง หนังสือสำหรับนักเรียน ม. ตรัสรู้ 2529. - 255 น. ป่วย
4. ความลับของจักรวาล ดาราศาสตร์และอวกาศ สารานุกรม. เอ็ม. โรสเมน, 2002.
5. อยากรู้ทุกอย่าง. เขาวงกตอวกาศ M. , Astrel, 2001.
6. วี. สเตฟานอฟ. ยูริ กาการิน. ชีวิตของผู้คนที่ยอดเยี่ยม เอ็ม. ยามหนุ่ม, 1987.
7. สารานุกรมสำหรับเด็ก ฉันรู้จักโลก ช่องว่าง. M. oo "AST Publishing House", 2001, 448 p., ill.
8. จักรวาลวิทยาของสหภาพโซเวียต ม. วิศวกรรม "ดาวเคราะห์" 2530
9. อวกาศคืองานของฉัน การรวบรวมเอกสารและผลงานศิลปะ ม.โปรฟิซแดท.. 1099.
10. V.A.Alekseev, A.A.Eremenko, A.V.Tkachev. ชุมชนอวกาศ ม., มาชิโนสตรอย, 1988.
11. เลเบเดฟ แอล.เอ. บุตรของดาวเคราะห์สีน้ำเงิน ม. Politizdat, 1973.
12. ลิเดีย โอบูโควา. ในการเริ่มต้นมีโลก ม. "ซอฟเรเมนนิก", 2516
13. ก. กูบาเรฟ. วงโคจรของชีวิต ม.หนุ่มการ์ด, 1990.
14. วี. วอลคอฟ. เราเดินขึ้นไปบนท้องฟ้า ม. ยามหนุ่ม 2516
15. เยอรมัน Titov ดาวเคราะห์สีน้ำเงิน เรื่องสารคดี. ม. สำนักพิมพ์ทหาร 2520.
16. Evgeny Khrunev. การพิชิตความไร้น้ำหนัก ม. สำนักพิมพ์ทหาร 2519.
17. www. cosmoworid.ru
18. www. จักรวาล. ข้อมูล
19. รุ วิกิพีเดีย. orgf
20. www. เอช-คอสมอส en

Cosmonautics ในรัสเซียส่วนใหญ่สืบทอดโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียต หน่วยงานกำกับดูแลหลักของอุตสาหกรรมอวกาศในรัสเซียคือ บริษัท Roskosmos ของรัฐ

องค์กรนี้ควบคุมองค์กรจำนวนหนึ่ง เช่นเดียวกับสมาคมทางวิทยาศาสตร์ ซึ่งส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นในสมัยโซเวียต ในหมู่พวกเขา:

• ศูนย์ควบคุมภารกิจ ฝ่ายวิจัยของสถาบันวิศวกรรมเครื่องกล (FGUP TsNIIMash) ก่อตั้งขึ้นในปี 1960 และตั้งอยู่ในเมืองวิทยาศาสตร์ที่เรียกว่า Korolev งานของ MCC รวมถึงการควบคุมและการจัดการเที่ยวบินของยานอวกาศ ซึ่งสามารถให้บริการพร้อมกันได้มากถึงยี่สิบคัน นอกจากนี้ MCC ยังดำเนินการคำนวณและศึกษาโดยมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงคุณภาพของการควบคุมเครื่องมือและแก้ปัญหาบางประการในด้านการควบคุม
• Star City เป็นชุมชนแบบปิดในเมืองซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2504 ในอาณาเขตของเขต Shchelkovsky อย่างไรก็ตาม ในปี 2009 มันถูกแยกออกเป็นเขตที่แยกจากกันและถูกย้ายออกจาก Shchelkovo บนพื้นที่ 317.8 เฮกตาร์ มีอาคารที่พักอาศัยสำหรับบุคลากรทุกคน พนักงานของ Roscosmos และครอบครัวของพวกเขา รวมถึงนักบินอวกาศทุกคนที่กำลังเข้ารับการฝึกอบรมด้านอวกาศที่ CTC ด้วย ในปี 2559 จำนวนผู้อยู่อาศัยในเมืองมีมากกว่า 5600 คน
• ศูนย์ฝึกนักบินอวกาศตั้งชื่อตามยูริ กาการิน ก่อตั้งขึ้นในปี 2503 และตั้งอยู่ในเมืองสตาร์ การฝึกอบรมนักบินอวกาศมีให้โดยเครื่องจำลองหลายเครื่อง เครื่องหมุนเหวี่ยงสองเครื่อง ห้องปฏิบัติการอากาศยาน และห้องปฏิบัติการพลังน้ำสามชั้น หลังทำให้สามารถสร้างสภาวะไร้น้ำหนักได้เหมือนกับที่อยู่ใน ISS ในกรณีนี้จะใช้เลย์เอาต์ขนาดเต็มของสถานีอวกาศ
• ไบโคนูร์ คอสโมโดรม ก่อตั้งขึ้นในปี 2498 บนพื้นที่ 6717 ตารางกิโลเมตรใกล้เมืองคาซาลีคาซัคสถาน ปัจจุบันรัสเซียให้เช่า (จนถึงปี 2050) และเป็นผู้นำในจำนวนการเปิดตัว - 18 คันในปี 2015 ในขณะที่ Cape Canaveral มีการเปิดตัวหนึ่งครั้ง และ Kourou cosmodrome (ESA, ฝรั่งเศส) มี 12 คันต่อปี การบำรุงรักษาคอสโมโดรมประกอบด้วยสองจำนวน: ค่าเช่า - 115 ล้านดอลลาร์ การบำรุงรักษา - 1.5 พันล้านดอลลาร์
• คอสโมโดรม Vostochny เริ่มถูกสร้างขึ้นในปี 2011 ในเขตอามูร์ใกล้กับเมือง Tsiolkovsky นอกเหนือจากการสร้าง Baikonur แห่งที่สองในรัสเซีย Vostochny ยังมีไว้สำหรับเที่ยวบินเชิงพาณิชย์อีกด้วย ยานอวกาศตั้งอยู่ใกล้ทางแยกทางรถไฟ ทางหลวง และสนามบินที่พัฒนาแล้ว นอกจากนี้ เนื่องจากตำแหน่งที่เหมาะสมของ Vostochny ชิ้นส่วนที่แยกจากกันของยานยิงจะตกในพื้นที่ที่มีประชากรเบาบาง หรือแม้กระทั่งในน่านน้ำที่เป็นกลาง ค่าใช้จ่ายในการสร้างคอสโมโดรมจะอยู่ที่ประมาณ 300 พันล้านรูเบิลซึ่งหนึ่งในสามของจำนวนนี้ถูกใช้ไปในปี 2559 เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2559 มีการเปิดตัวจรวดครั้งแรกซึ่งนำดาวเทียมสามดวงเข้าสู่วงโคจรโลก การเปิดตัวยานอวกาศที่บรรจุคนมีกำหนดในปี 2566
• คอสโมโดรม "Plesetsk" ก่อตั้งขึ้นในปี 2500 ใกล้เมือง Mirny ภูมิภาค Arkhangelsk มีพื้นที่ 176,200 เฮกตาร์ "Plesetsk" มีไว้สำหรับการเปิดตัวระบบป้องกันเชิงกลยุทธ์ ยานอวกาศไร้คนขับทางวิทยาศาสตร์และเชิงพาณิชย์ การเปิดตัวครั้งแรกจากคอสโมโดรมเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2509 เมื่อมีการปล่อยยานเกราะวอสตอค-2 โดยมีดาวเทียมคอสมอส-112 อยู่บนเรือ ในปี 2014 การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดที่ชื่อว่า Angara เกิดขึ้น

เปิดตัวจาก Baikonur Cosmodrome

ลำดับเหตุการณ์ของการพัฒนาจักรวาลวิทยาในประเทศ

การพัฒนาจักรวาลวิทยาในประเทศมีขึ้นในปี พ.ศ. 2489 เมื่อมีการก่อตั้ง Experimental Design Bureau No. 1 ซึ่งมีวัตถุประสงค์คือการพัฒนาขีปนาวุธ ยานยิง และดาวเทียม ในปี 1956-1957 ผลงานของสำนักงานได้ออกแบบจรวดขนส่งขีปนาวุธข้ามทวีป R-7 ด้วยความช่วยเหลือซึ่งเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2500 ดาวเทียมสปุตนิก-1 ดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรกถูกปล่อยสู่วงโคจรของโลก การเปิดตัวเกิดขึ้นที่ไซต์วิจัย Tyura-Tam ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจุดประสงค์นี้และต่อมาจะมีชื่อว่า Baikonur

เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2500 ดาวเทียมดวงที่สองถูกปล่อย คราวนี้มีสิ่งมีชีวิตอยู่บนเรือ - สุนัขชื่อไลก้า

ไลก้าเป็นสิ่งมีชีวิตตัวแรกที่โคจรรอบโลก

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2501 เริ่มศึกษาการเปิดตัวสถานีขนาดกะทัดรัดระหว่างดาวเคราะห์ภายใต้กรอบของโปรแกรมที่มีชื่อเดียวกัน เมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2502 ยานอวกาศของมนุษย์ ("Luna-2") ได้ไปถึงพื้นผิวของวัตถุจักรวาลอื่น - ดวงจันทร์เป็นครั้งแรก น่าเสียดายที่ "Luna-2" ตกลงสู่พื้นผิวดวงจันทร์ด้วยความเร็ว 12,000 กม. / ชม. อันเป็นผลมาจากโครงสร้างที่เข้าสู่สถานะก๊าซทันที ในปีพ.ศ. 2502 Luna-3 ได้ถ่ายภาพด้านไกลของดวงจันทร์ ซึ่งทำให้สหภาพโซเวียตตั้งชื่อองค์ประกอบภูมิทัศน์ส่วนใหญ่ได้

ไม่นานมานี้ในทรัพยากรของเรา อุทิศให้กับตัวเลขที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในด้านการสำรวจอวกาศ รายชื่อนี้ยังรวมถึง Nicolaus Copernicus กับ Isaac Newton ซึ่งมีคุณธรรมโดยไม่ต้องสงสัย และ "ดาว" แห่งการสำรวจอวกาศสมัยใหม่ที่สัญญาว่าจะสร้างจรวดให้คุ้นเคยกับมนุษย์โลกเหมือนกับเครื่องบิน เช่นเดียวกับผู้อ่านที่เอาใจใส่ของเรา เรารู้สึกว่ามันจะไม่ยุติธรรมที่จะปล่อยให้นักบินอวกาศโซเวียตและรัสเซียไม่สนใจ แต่จะดีกว่าถ้าให้พวกเขามีพื้นที่สำหรับความทรงจำมากขึ้น

น่าเสียดายที่ถนนสู่ดวงดาวเต็มไปด้วยคุณธรรมอันล้ำค่าของคนเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จำได้ ด้วยความเคารพต่อพื้นที่ส่วนกลางของเราในอดีต เราได้พยายามเตือนคุณให้นึกถึงผู้คนซึ่งคำว่า "รัสเซีย" และ "ช่องว่าง" มีความหมายเหมือนกัน ควรสังเกตว่าไม่เพียง แต่ Tsiolkovsky และ Korolev เท่านั้นที่ตัดสินใจชะตากรรมของจักรวาลแห่งอนาคต แต่อนิจจามีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถตั้งชื่อได้อีกสองสามชื่อ

ในรายการนี้คุณจะไม่พบกับนักบินอวกาศ - ตามที่เราเขียนไว้ และอย่าลืมว่านี่ไม่ใช่อนุสรณ์ แต่เป็นบทความเกี่ยวกับบุคคลสำคัญของรัสเซียสิบคนในด้านการสำรวจอวกาศ จะไม่มีใครถูกลืมด้วยความพยายามร่วมกันของเรา

เป็นที่น่าสังเกตว่าการร้องขอของวิศวกรในการโอนต้นฉบับไปยัง Academy of Sciences ไม่ได้รับการอนุมัติและประชาชนทั่วไปได้เรียนรู้เกี่ยวกับโครงการนี้ในปี 2461 เท่านั้น อย่างไรก็ตามแสตมป์ที่อุทิศให้กับ Kibalchich นั้นออกในสหภาพโซเวียตและปล่องภูเขาไฟบนดวงจันทร์ได้รับการตั้งชื่อตามเขา

Sergei Korolev (1906 - 1966)

วาเลนติน กลัชโก (1908 - 1989)

เนื่องจากการประดิษฐ์และการออกแบบในการสร้างที่ Glushko เกี่ยวข้องโดยตรง - เครื่องยนต์จรวดไฟฟ้าความร้อนเครื่องแรกของโลก (2471-2476) เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนของเหลวโซเวียตเครื่องแรก ORM (พ.ศ. 2473-2474) ซึ่งเป็นตระกูลของเหลว- เชื้อเพลิงจรวด RLA (1932-1933) และเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนด้วยของเหลวอันทรงพลัง ซึ่งได้รับการติดตั้งบนจรวดในประเทศเกือบทั้งหมดที่บินสู่อวกาศจนถึงปัจจุบัน เครื่องยนต์เหล่านี้โคจรรอบดาวเทียมดวงแรกและดวงต่อมาของโลก ยานอวกาศกับยูริ กาการิน และนักบินอวกาศคนอื่นๆ และยังเข้าร่วมในเที่ยวบินสู่ดวงจันทร์และดาวเคราะห์ของระบบสุริยะด้วย หน่วยฐานของสถานีโคจรมีร์ได้รับการออกแบบโดย Glushko บุคคลนี้มีส่วนได้ส่วนเสียอย่างมากต่อวิทยาศาสตร์โลกด้วยการทำงานเป็นเวลาหลายปีในการสร้างหนังสืออ้างอิงพื้นฐานเกี่ยวกับค่าคงที่ทางความร้อน คุณสมบัติทางอุณหพลศาสตร์และอุณหพลศาสตร์ของสารต่างๆ และอื่นๆ

อเล็กซี่ โบโกโมลอฟ (1913 - 2009)

ผลงานของ Bogomolov และทีมงานภายใต้การนำของเขาในด้านเรดาร์ โทรทัศน์ การส่งและการจัดเก็บข้อมูลตลอดจนการเพิ่มความน่าเชื่อถือและความแม่นยำ ก่อให้เกิดพื้นฐานสำหรับการสร้างคอมเพล็กซ์ที่ไม่ซ้ำกันของการวัดวิถีและ telemetry สำหรับจรวด เทคโนโลยีอวกาศและการบิน

ฟรีดริช แซนเดอร์ (1887 - 1933)

แนวคิดและการพัฒนาเหล่านี้และอื่นๆ อีกมากมายของนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรที่อุดมสมบูรณ์มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาจักรวาลวิทยาของสหภาพโซเวียต ซึ่งยากจะประเมินค่าสูงไป

Yuri Kondratyuk (Alexander Shargey, 2440 - 2485)

นีล อาร์มสตรอง นักบินอวกาศชาวอเมริกัน ซึ่งเป็นมนุษย์คนแรกบนดวงจันทร์ ได้เดินทางไปโนโวซีบีสค์เป็นพิเศษเพื่อรวบรวมดินจำนวนหนึ่งใกล้บ้านที่คอนดราตยุกอาศัยอยู่ “แผ่นดินนี้มีค่าสำหรับฉันไม่น้อยไปกว่าดินบนดวงจันทร์” นักบินอวกาศผู้โด่งดังให้ความเห็นในภายหลังเกี่ยวกับการกระทำของเขา สามารถเข้าใจได้: ถ้าไม่ใช่สำหรับอัจฉริยะของ Kondratyuk ใครจะรู้บางทีอาร์มสตรองอาจไม่ทิ้งร่องรอยแรกไว้บนพื้นผิวดวงจันทร์ที่เต็มไปด้วยฝุ่น

ในหนังสือของเขาในปี 1919 แด่ผู้ที่จะอ่านเพื่อสร้าง, Kondratyuk ซึ่งเป็นอิสระจาก Tsiolkovsky ในวิธีดั้งเดิมที่ได้รับสมการพื้นฐานของการเคลื่อนที่ของจรวด อธิบายโครงร่างของจรวดออกซิเจน-ไฮโดรเจนสี่ขั้นตอน หัวฉีดพาราโบลาและอื่น ๆ อีกมากมาย . เขาเสนอให้ใช้แรงลากในบรรยากาศเพื่อทำให้จรวดช้าลงระหว่างการโค่นลงเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง เมื่อบินไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่น - เพื่อนำเรือเข้าสู่วงโคจรของดาวเทียมเทียมและเพื่อลงจากรถและกลับมาใช้เรือเล็กขึ้นและลง นี่คือสิ่งที่ NASA หน่วยงานอวกาศของอเมริกานำมาใช้ในระหว่างภารกิจ Apollo

นอกจากนี้ ผลงานของ Kondratyuk ยังเป็นของแนวคิดในการใช้สนามโน้มถ่วงของวัตถุท้องฟ้าที่กำลังจะมาถึงสำหรับการเร่งความเร็วหรือลดความเร็ว ซึ่งเรียกว่า "การซ้อมรบที่ก่อกวน" บางทีการคำนวณหลายๆ อย่างของเขายังคงพบการประยุกต์ใช้ - เมื่อเราจะตัดผ่านระบบสุริยะอย่างใกล้ชิด ไม่ว่าในกรณีใดการมีส่วนร่วมของนักวิทยาศาสตร์โซเวียตคนนี้ไม่สามารถประเมินค่าสูงไปได้

คอนสแตนติน ซีโอลคอฟสกี (1857 - 1935)

"บิดาแห่งอวกาศ" เองอ้างว่าเขาพัฒนาทฤษฎีวิทยาศาสตร์จรวดเพียงเป็นภาคผนวกของการวิจัยเชิงปรัชญาของเขา และนี่คือผลงานมากกว่า 400 ชิ้นซึ่งผู้อ่านทั่วไปรู้เพียงเล็กน้อย ในขั้นต้นในการจัดการกับลูกโป่งและเรือบินในปี 1926-1929 Tsiolkovsky ได้แก้ปัญหาในทางปฏิบัติ: จรวดต้องใช้เชื้อเพลิงเท่าใดเพื่อเพิ่มความเร็วในการบินและออกจากพื้นโลก? Tsiolkovsky ทำงานอย่างหนักและมีผลในทฤษฎีการบินของเครื่องบินเจ็ทซึ่งคิดค้นเครื่องยนต์กังหันก๊าซของตัวเองเป็นคนแรกที่เสนอล้อลงจอด "หดได้ที่ด้านล่างของร่างกาย" คำนวณวิถีโคจรที่ดีที่สุดของยานอวกาศ เมื่อกลับจากอวกาศและอีกมากมาย ชื่อของ Tsiolkovsky และนักบินอวกาศเป็นสิ่งที่เสริมกัน

มิคาอิล Tikhonravov (1900 - 1974)

โครงการของ Tikhonravov เกี่ยวข้องโดยตรงกับการเปิดตัวดาวเทียมโลกเทียมดวงแรก การบินของยูริ กาการินสู่วงโคจร สู่การเดินอวกาศของมนุษย์คนแรกในประวัติศาสตร์ พวกเขารองรับยานอวกาศหลายลำที่ออกมาจากสำนักออกแบบของ Sergei Korolev

เป็นเวลานาน Tikhonravov ศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างเครื่องบินที่เชื่อถือได้กระพือปีก - มู่เล่ ด้วยเหตุนี้ ทุกฤดูร้อน การไปล่องเรือกับเพื่อน ๆ เขาจับนก วัดพวกมันอย่างระมัดระวัง และเก็บสถิติที่น่าสนใจ ผลงานของ Tikhonravov ซึ่งเป็น "ฟันเฟือง" ในกลไกที่แม่นยำที่สุดของวิทยาศาสตร์จรวดของโซเวียต ได้ให้แรงผลักดันในการทัศนศึกษาครั้งแรกของผู้คนที่อยู่นอกเหนือขอบเขตของวงโคจรของโลก

นิโคไล พิลิยูกิน (1908 - 1982)

เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ทีมงานที่นำโดย Pilyugin ยังคงเดินหน้าพัฒนาขีปนาวุธนำวิถีในประเทศอย่าง R-1 ซึ่งใช้ V-2 ของเยอรมันอย่างกระตือรือร้น ฉันต้องไปในเส้นทางที่ไม่มีใครเทียบได้ เพื่อผลิตและดีบักองค์ประกอบใหม่อีกครั้งและเป็นครั้งแรก แต่ Pilyugin รับมือกับภารกิจนี้ได้ และขีปนาวุธ R-1 ก็มีประสิทธิภาพการบินที่สูงกว่าและมีความแม่นยำในการโจมตีสูงกว่าแม้แต่ V-2

ด้วยความพยายามร่วมกัน ตัวเลขของสหภาพโซเวียตในด้านการสำรวจอวกาศไม่เพียงแต่ปู "ถนนสู่อวกาศ" เท่านั้น โดยเขียนบทหลักทั้งหมดในการพัฒนาวิทยาศาสตร์จรวดตั้งแต่เริ่มต้น แต่ยังสามารถนำสหภาพโซเวียตไปสู่แนวหน้าในการต่อต้าน เบื้องหลังการแข่งขันอวกาศ น่าเสียดายที่การสิ้นสุดของการแข่งขันในอวกาศและการล่มสลายของสหภาพโซเวียต การสำรวจอวกาศ (ไม่เพียงแต่ในรัสเซีย แต่ยังรวมถึงในประเทศอื่นๆ ด้วย) ในระดับรัฐจึงได้มาเพียงมูลค่าเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

แต่พรุ่งนี้จะเกิดอะไรขึ้น? จะมี Tsiolkovskys, Korolyovs, Kondratyuks และ Tsanders ใหม่ ๆ ที่จะไม่เพียง แต่ใช้มือของพวกเขา แต่ด้วยพลังแห่งความคิดจะพาผู้คนออกจากระบบสุริยะและอื่น ๆ หรือไม่? คุณผู้อ่านที่รักจะต้องตอบคำถามนี้

แม้กระทั่งก่อนการเริ่มต้นยุคการสำรวจอวกาศ ผู้คนแย้งว่านักวิทยาศาสตร์ไม่เพียงแต่เปลี่ยนโลกได้เท่านั้น แต่ยังเรียนรู้ที่จะควบคุมสภาพอากาศด้วย การพัฒนาอวกาศส่งผลกระทบต่อการพัฒนาของโลกอย่างจริงจัง

การพัฒนาอวกาศในสหภาพโซเวียตที่เกี่ยวข้องกับชื่อเอ็ม.เค. Tikhonravov และ S.P. Korolev ในปี พ.ศ. 2488 ได้มีการสร้างกลุ่มผู้เชี่ยวชาญจาก RNII ซึ่งมีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงการยานยนต์จรวดที่มีคนขับเป็นรายแรกของโลก มีการวางแผนที่จะส่งนักบินอวกาศสองคนขึ้นไปศึกษาบรรยากาศชั้นบน

อวกาศมีความพิเศษตรงที่เราไม่เคยรู้อะไรเกี่ยวกับมันมาเป็นเวลานาน ก่อนที่ทุกสิ่งทุกอย่างที่ผู้คนไม่สามารถอธิบายได้จะดูเหมือนอะไรบางอย่างจากอาณาจักรแห่งจินตนาการ วันนี้ เราสามารถเห็นดาวเคราะห์จากอวกาศหรือกระบวนการที่เกิดขึ้นบนดวงอาทิตย์ได้ด้วยการวิจัยของนักวิทยาศาสตร์ สี่สิบปีที่แล้ว ดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรกของโลกถูกปล่อย สำหรับยุคอวกาศ นี่ไม่ใช่เวลาเลย แต่ การพัฒนาพื้นที่และประวัติศาสตร์มีความสำเร็จและการค้นพบที่ไม่เหมือนใครมากกว่าหนึ่งชุด ซึ่งชุดแรกสร้างโดยสหภาพโซเวียต สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่นๆ

วันนี้มีดาวเทียมหลายพันดวงที่โคจรรอบโลก พวกมันเคยอยู่บนดาวอังคาร ดาวศุกร์ และดวงจันทร์แล้ว

มนุษย์คนแรกในอวกาศ

หนึ่งในเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดที่ประกอบด้วย ประวัติศาสตร์การพัฒนาอวกาศและที่คนทั้งโลกจับตามอง - การบินของชายคนแรกสู่อวกาศดำเนินการเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 Yuri Alekseevich Gagarin หนุ่ม Smolensk ที่มีความสามารถพิเศษอย่างไม่น่าเชื่อโชคดีพอที่จะเข้าไปในพื้นที่แห่งความไร้น้ำหนัก ตั้งแต่นั้นมา ขนาดใหญ่ แนวโน้มการพัฒนาอวกาศ. จากนั้นลูกเรือที่ประกอบด้วยหลายคนก็บินออกไป ผู้หญิงคนแรกได้ไปในอวกาศ และสร้างสถานีโคจรมีร์ เพื่อสร้างสภาวะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการบินและอยู่ในอวกาศ จำเป็นต้องแก้ปัญหามากมาย ซึ่งต่อมาเป็นแรงผลักดันในการพัฒนากลศาสตร์ท้องฟ้าและทฤษฎี

การพัฒนาอวกาศในรัสเซียเกี่ยวข้องกับการผลิตคอมพิวเตอร์ที่เป็นนวัตกรรมซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดกำเนิดของระเบียบวินัยใหม่ - พลวัตของการบินในอวกาศ การแพร่ภาพทางโทรทัศน์ การสื่อสารในอวกาศ ระบบนำทางได้ก้าวสู่ระดับใหม่ และในปี 1965 เราเห็นภาพถ่ายแรกของดาวเคราะห์ดาวอังคาร ดาวเสาร์ หากไม่มีระบบนำทางด้วยดาวเทียมในปัจจุบัน เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงอุตสาหกรรมการขนส่งและการทำงานของยุทโธปกรณ์ทางทหาร เรื่องนี้มันมาก การพัฒนาความรู้ความเข้าใจของอวกาศทุกหลักสูตรของโรงเรียนมีหัวข้อดังกล่าว

วันนี้มีวัสดุที่มีระเบียบวิธีที่น่าสนใจ " กลุ่มเตรียมพื้นที่พัฒนาคำพูด” ช่วยให้คุณได้รับข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับดาวเคราะห์ ดวงดาว ดวงจันทร์ ดวงอาทิตย์ เด็กๆ เรียนรู้และแสดงความสนใจในคำถามเกี่ยวกับจักรวาล เด็กโตได้รับการสนับสนุนให้เชี่ยวชาญ " การพัฒนาคำพูด พื้นที่ กลุ่มกลาง” ซึ่งอธิบายแนวคิดพื้นฐานด้วยภาษาทางวิทยาศาสตร์มากกว่า

การสำรวจอวกาศได้ยกระดับการแพทย์ไปอีกระดับ จำเป็นต้องศึกษาปฏิกิริยาของร่างกายต่อสภาวะไร้น้ำหนักซึ่งเป็นระบบประสาทของมัน เพื่อสร้างเงื่อนไขการดำรงชีวิตที่สะดวกสบายที่สุดและเพื่อให้รู้ว่างานใดที่สามารถมอบหมายให้กับบุคคลที่อยู่ในอวกาศมาเป็นเวลานาน บทบาทชี้ขาดนั้นเล่นโดยการใช้ทรัพยากรอวกาศในการสร้างพื้นที่ข้อมูลในรัสเซียซึ่งเป็นการแนะนำอินเทอร์เน็ต การแลกเปลี่ยนข้อมูลคุณภาพสูงในปัจจุบันมีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าการแลกเปลี่ยนอาวุธ นี่คือรูปแบบที่ถูกต้อง การพัฒนาความคิดเกี่ยวกับอวกาศ.

นักบินอวกาศที่มีคนควบคุมดำเนินการเพื่อจุดประสงค์ที่สงบสุขเท่านั้น: การใช้ทรัพยากรของโลกอย่างมีประสิทธิภาพ, การแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบสิ่งแวดล้อมของมหาสมุทรและที่ดิน, การพัฒนาวิทยาศาสตร์

เมื่อวันที่ 12 เมษายน ประเทศของเราได้ฉลองครบรอบ 50 ปีของการสำรวจอวกาศ - วัน Cosmonautics นี่เป็นวันหยุดประจำชาติ ดูเหมือนเราจะคุ้นเคยกันดีอยู่แล้วว่ายานอวกาศเริ่มต้นจากโลก การเทียบท่าของยานอวกาศเกิดขึ้นในระยะทางสูงของท้องฟ้า นักบินอวกาศอาศัยและทำงานในสถานีอวกาศเป็นเวลาหลายเดือน สถานีอัตโนมัติไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่น คุณสามารถพูดว่า "มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับเรื่องนี้"

แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ การบินในอวกาศถูกพูดถึงว่าเป็นนิยายวิทยาศาสตร์ และเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2500 ยุคใหม่ก็เริ่มต้นขึ้น - ยุคแห่งการสำรวจอวกาศ

ตัวสร้าง

ซิออลคอฟสกี คอนสแตนติน เอดูอาร์โดวิช -

นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียเป็นคนแรกที่คิดเกี่ยวกับการบินในอวกาศ

ชะตากรรมและชีวิตของนักวิทยาศาสตร์นั้นผิดปกติและน่าสนใจ ครึ่งแรกของวัยเด็กของ Kostya Tsiolkovsky เป็นเรื่องปกติเหมือนเด็กทุกคน เมื่ออายุมากขึ้น Konstantin Eduardovich เล่าว่าเขาชอบปีนต้นไม้ ปีนขึ้นไปบนหลังคาบ้าน กระโดดจากที่สูงมากเพื่อสัมผัสกับความรู้สึกของการตกอย่างอิสระ วัยเด็กที่สองเริ่มต้นขึ้นเมื่อป่วยด้วยไข้อีดำอีแดง เกือบจะสูญเสียการได้ยิน อาการหูหนวกทำให้เด็กชายไม่เพียง แต่ความไม่สะดวกในบ้านและความทุกข์ทางศีลธรรมเท่านั้น เธอขู่ว่าจะชะลอการพัฒนาทางร่างกายและจิตใจของเขา

Kostya เกิดความเศร้าโศกอีกครั้ง: แม่ของเขาเสียชีวิต ครอบครัวถูกทิ้งให้อยู่กับพ่อ น้องชาย และป้าที่ไม่รู้หนังสือ เด็กชายถูกทิ้งให้อยู่กับตัวเอง

ปราศจากความสุขและความประทับใจมากมายจากการเจ็บป่วย Kostya อ่านมาก ๆ เข้าใจสิ่งที่เขาอ่านอย่างต่อเนื่อง เขาประดิษฐ์สิ่งที่ถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อนานมาแล้ว แต่เขาประดิษฐ์ตัวเอง ตัวอย่างเช่นเครื่องกลึง ในลานบ้าน กังหันลมที่สร้างโดยเขาหมุนไปในสายลม และเกวียนขับเคลื่อนด้วยตนเองวิ่งต้านลม

เขาฝันถึงการเดินทางในอวกาศ ชอบอ่านหนังสือเกี่ยวกับฟิสิกส์ เคมี ดาราศาสตร์ คณิตศาสตร์ โดยตระหนักว่าลูกชายที่มีความสามารถ แต่หูหนวกของเขาจะไม่ได้รับการยอมรับในสถาบันการศึกษาใด ๆ พ่อของเขาจึงตัดสินใจส่ง Kostya อายุสิบหกปีไปมอสโคว์เพื่อการศึกษาด้วยตนเอง Kostya เช่ามุมในมอสโกและนั่งอยู่ในห้องสมุดฟรีตั้งแต่เช้าจรดค่ำ พ่อของเขาส่งให้เขา 15-20 rubles ต่อเดือนในขณะที่ Kostya กินขนมปังดำและดื่มชาใช้จ่าย 90 kopecks ต่อเดือนกับอาหาร! ด้วยเงินที่เหลือเขาซื้อหนังสือโต้กลับ หนังสือ น้ำยา ปีต่อมาก็ยากเช่นกัน เขาได้รับความทุกข์ทรมานมากมายจากความเฉยเมยของระบบราชการต่องานและโครงการของเขา เขาล้มป่วย เสียสติ แต่รวมตัวกันอีกครั้ง คำนวณ เขียนหนังสือ

ตอนนี้เรารู้แล้วว่า Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky เป็นความภาคภูมิใจของรัสเซีย ซึ่งเป็นหนึ่งในบรรพบุรุษของนักบินอวกาศ นักวิทยาศาสตร์ผู้ยิ่งใหญ่ และพวกเราหลายคนประหลาดใจที่รู้ว่านักวิทยาศาสตร์ผู้ยิ่งใหญ่ไม่ได้ไปโรงเรียนไม่มีปริญญาทางวิทยาศาสตร์ใด ๆ อาศัยอยู่ใน Kaluga ในบ้านไม้ธรรมดาในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและไม่ได้ยินอะไรเลย แต่ตอนนี้ทั้งโลกได้รับการยอมรับ ในฐานะที่เป็นอัจฉริยะโดยคนแรกที่นำทางมนุษย์ไปสู่โลกและดวงดาวอื่น:

ความคิดของ Tsiolkovsky ได้รับการพัฒนาโดย Friedrich Arturovich Zander และ Yuri Vasilyevich Kondratyuk

Sergei Pavlovich Korolev ตระหนักถึงความฝันอันเป็นที่รักมากที่สุดของผู้ก่อตั้งอวกาศ

ฟรีดริช อาร์ตูโรวิช แซนเดอร์ (ค.ศ. 1887-1933)

Yuri Vasilievich Kondratyuk

Sergei Pavlovich Korolev

ความคิดของ Tsiolkovsky ได้รับการพัฒนาโดย Friedrich Arturovich Zander และ Yuri Vasilyevich Kondratyuk Sergei Pavlovich Korolev ตระหนักถึงความฝันอันเป็นที่รักมากที่สุดของผู้ก่อตั้งอวกาศ

ในวันนี้ ดาวเทียม Earth เทียมดวงแรกได้เปิดตัวแล้ว ยุคอวกาศได้เริ่มขึ้นแล้ว ดาวเทียมดวงแรกของโลกเป็นลูกบอลอลูมิเนียมอัลลอยด์แวววาวและมีขนาดเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลาง 58 ซม. น้ำหนัก 83.6 กก. อุปกรณ์ดังกล่าวมีเสาอากาศสำหรับหนวดยาว 2 เมตร และติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณวิทยุสองเครื่องไว้ภายใน ความเร็วของดาวเทียมคือ 28,800 กม./ชม. ในหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ดาวเทียมโคจรรอบโลก และในหนึ่งวันของการบิน ดาวเทียมทำการปฏิวัติ 15 รอบ ปัจจุบันมีดาวเทียมหลายดวงที่โคจรรอบโลก บางส่วนใช้สำหรับการสื่อสารทางโทรทัศน์และวิทยุ ส่วนอื่นๆ เป็นห้องปฏิบัติการทางวิทยาศาสตร์

นักวิทยาศาสตร์ต้องเผชิญกับภารกิจในการนำสิ่งมีชีวิตเข้าสู่วงโคจร

และสุนัขก็ปูทางไปสู่อวกาศสำหรับมนุษย์ การทดลองกับสัตว์เริ่มขึ้นเมื่อ พ.ศ. 2492 "นักบินอวกาศ" คนแรกได้รับคัดเลือกใน: ประตู - การปลดสุนัขครั้งแรก จับสุนัขได้ 32 ตัว

พวกเขาตัดสินใจรับสุนัขทดลองเพราะ นักวิทยาศาสตร์รู้ว่าพวกมันมีพฤติกรรมอย่างไร เข้าใจลักษณะโครงสร้างของร่างกาย นอกจากนี้สุนัขไม่ได้ตามอำเภอใจพวกมันสามารถฝึกได้ง่าย และเลือกพวกพ้องเพราะหมอเชื่อว่าตั้งแต่วันแรกที่พวกเขาต้องต่อสู้เพื่อเอาชีวิตรอด นอกจากนี้ พวกเขาไม่โอ้อวดและคุ้นเคยกับเจ้าหน้าที่อย่างรวดเร็ว สุนัขต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด: หนักไม่เกิน 6 กิโลกรัมและสูงไม่เกิน 35 ซม. โปรดจำไว้ว่าสุนัขจะต้อง "อวด" บนหน้าหนังสือพิมพ์ พวกเขาเลือก "วัตถุ" ที่สวยงามกว่า เพรียวบางกว่า และมีปากกระบอกที่ฉลาด พวกเขาได้รับการฝึกฝนบนแท่นสั่นสะเทือน เครื่องหมุนเหวี่ยง ในห้องแรงดัน: สำหรับการเดินทางในอวกาศ ห้องโดยสารแบบสุญญากาศถูกสร้างขึ้นซึ่งติดอยู่กับจมูกของจรวด

สุนัขตัวแรกเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2494 - ชนเผ่า Dezik และ Gypsy ประสบความสำเร็จ! ยิปซีและเดซิกปีนขึ้นไป 110 กม. จากนั้นห้องโดยสารกับพวกเขาก็ตกลงไปอย่างอิสระถึงความสูง 7 กม.

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2495 พวกเขาเริ่มทำการบินของสัตว์ในชุดอวกาศ ชุดทำจากผ้ายางในรูปแบบของกระเป๋าที่มีแขนปิดสองข้างสำหรับอุ้งเท้าด้านหน้า หมวกกันน็อคแบบถอดได้ที่ทำจากลูกแก้วใสติดอยู่กับมัน นอกจากนี้ พวกเขายังพัฒนารถเข็นสำหรับขับดีดออกซึ่งวางถาดพร้อมสุนัขไว้ รวมทั้งอุปกรณ์ต่างๆ การออกแบบนี้ถูกยิงที่ระดับความสูงสูงจากห้องโดยสารที่ตกลงมาและลงมาจากร่มชูชีพ

เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม มีการประกาศว่ายานพาหนะลงจอดอย่างนุ่มนวล และสุนัข Belka และ Strelka กลับมายังโลกอย่างปลอดภัย แต่ไม่ใช่แค่หนูสีเทา 21 ตัวและหนูขาว 19 ตัวบินได้

Belka และ Strelka เป็นนักบินอวกาศตัวจริงอยู่แล้ว นักบินอวกาศได้รับการฝึกฝนอะไรบ้าง?

สุนัขผ่านการทดสอบทุกประเภท พวกเขาสามารถอยู่ในห้องโดยสารได้เป็นเวลานานโดยไม่ต้องเคลื่อนไหวพวกเขาสามารถทนต่อการโอเวอร์โหลดขนาดใหญ่และการสั่นสะเทือน สัตว์ไม่กลัวข่าวลือ พวกเขารู้วิธีนั่งในอุปกรณ์ทดลอง ทำให้สามารถบันทึกกระแสชีวภาพของหัวใจ กล้ามเนื้อ สมอง ความดันโลหิต รูปแบบการหายใจ ฯลฯ

ทางโทรทัศน์ได้ฉายภาพเที่ยวบินของ Belka และ Strelka เห็นได้ชัดว่าพวกเขาล้มลงอย่างไร้น้ำหนักได้อย่างไร และถ้าสเตรลก้าระวังทุกสิ่ง กระรอกก็โกรธและเห่าอย่างมีความสุข

Belka และ Strelka กลายเป็นรายการโปรดของทุกคน พวกเขาถูกพาไปโรงเรียนอนุบาล โรงเรียน สถานเลี้ยงเด็กกำพร้า

เหลือเวลาอีก 18 วันก่อนการบินอวกาศที่บรรจุคน

องค์ประกอบชาย

ในสหภาพโซเวียต วันที่ 5 มกราคม 2502 เท่านั้น ได้ตัดสินใจคัดเลือกผู้คนและเตรียมพวกเขาให้พร้อมสำหรับการบินในอวกาศ คำถามที่ว่าใครต้องเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินนั้นเป็นที่ถกเถียงกัน แพทย์แย้งว่ามีเพียงพวกเขาซึ่งเป็นวิศวกรเท่านั้นที่เชื่อว่าบุคคลจากท่ามกลางพวกเขาควรบินไปในอวกาศ แต่ทางเลือกนั้นตกอยู่ที่นักบินรบเพราะพวกเขาเป็นนักบินอวกาศที่ใกล้เคียงที่สุดในบรรดาอาชีพทั้งหมด: พวกเขาบินในระดับสูงในชุดพิเศษ ทนต่อการบรรทุกเกินพิกัด กระโดดร่มชูชีพติดต่อกับเสาคำสั่ง มีไหวพริบ มีวินัย รู้จักเครื่องบินเจ็ตเป็นอย่างดี จากนักบินรบ 3,000 คน คัดเลือก 20 คน

มีการจัดตั้งคณะกรรมการการแพทย์พิเศษขึ้น ส่วนใหญ่มาจากแพทย์ทหาร ข้อกำหนดสำหรับนักบินอวกาศมีดังนี้: ประการแรกสุขภาพที่ดีเยี่ยมพร้อมความปลอดภัยสองเท่าหรือสามเท่า ประการที่สองความปรารถนาอย่างจริงใจที่จะมีส่วนร่วมในธุรกิจใหม่และอันตรายความสามารถในการพัฒนาตัวเองในจุดเริ่มต้นของกิจกรรมการวิจัยเชิงสร้างสรรค์ ประการที่สามเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับพารามิเตอร์แต่ละอย่าง: อายุ 25-30 ปี, ส่วนสูง 165–170 ซม., น้ำหนัก 70–72 กก. และไม่มาก! วัชพืชอย่างไร้ความปราณี การรบกวนร่างกายเพียงเล็กน้อยก็ถูกขจัดออกไปทันที

ฝ่ายบริหารตัดสินใจเลือกบุคคลสองสามคนจากนักบินอวกาศ 20 คนสำหรับเที่ยวบินแรก เมื่อวันที่ 17 และ 18 มกราคม พ.ศ. 2504 นักบินอวกาศได้รับการทดสอบ ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการคัดเลือกจึงจัดสรรหกเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบิน ก่อนที่คุณจะเป็นภาพเหมือนของนักบินอวกาศ รวมถึงในลำดับความสำคัญ: Yu.A. กาการิน, G.S. ติตอฟ, จี.จี. Nelyubov, A.N. Nikolaev, V.F. Bykovsky, พีอาร์ โปโปวิช. เมื่อวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2504 นักบินอวกาศทั้งหกคนบินไปยังคอสโมโดรม มันไม่ง่ายเลยที่จะเลือกนักบินอวกาศคนแรกที่มีสุขภาพดี, การฝึกฝน, ความกล้าหาญ งานนี้แก้ไขโดยผู้เชี่ยวชาญและหัวหน้ากลุ่มนักบินอวกาศ N.P. กามนิต. พวกเขากลายเป็นยูริ Alekseevich Gagarin เมื่อวันที่ 9 เมษายน การตัดสินใจของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐได้ประกาศต่อนักบินอวกาศ

ทหารผ่านศึกแห่งไบโคนูร์อ้างว่าในคืนวันที่ 12 เมษายน ไม่มีใครนอนหลับที่คอสโมโดรม ยกเว้นนักบินอวกาศ เมื่อเวลา 03.00 น. ของวันที่ 12 เมษายน การตรวจสอบขั้นสุดท้ายของระบบทั้งหมดของยานอวกาศวอสตอคเริ่มต้นขึ้น จรวดถูกส่องสว่างด้วยไฟค้นหาอันทรงพลัง เวลา 5.30 น. Evgeny Anatolievich Karpov ยกนักบินอวกาศ พวกเขาดูร่าเริง เราเริ่มออกกำลังกาย จากนั้นรับประทานอาหารเช้าและตรวจสุขภาพ เมื่อเวลา 6.00 น. การประชุมของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐ การตัดสินใจได้รับการยืนยัน: Yu.A. เป็นคนแรกที่บินสู่อวกาศ กาการิน. พวกเขาลงนามในภารกิจการบิน วันนั้นเป็นวันที่อากาศแจ่มใส อบอุ่น ดอกทิวลิปบานสะพรั่งทั่วบริเวณที่ราบกว้างใหญ่ จรวดส่องแสงสว่างในดวงอาทิตย์ จัดสรรเวลา 2-3 นาทีสำหรับการจากลาและผ่านไปสิบนาที กาการินถูกวางบนเรือ 2 ชั่วโมงก่อนเริ่ม ในเวลานี้ จรวดถูกเติมเชื้อเพลิง และเมื่อถังเต็ม มัน "แต่งตัว" ในชุดคลุมหิมะและทะยานขึ้น จากนั้นให้ไฟตรวจสอบอุปกรณ์ เซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งระบุว่าไม่มีหน้าสัมผัสที่เชื่อถือได้ในฝาปิด พบ ... เสร็จสิ้น ... ปิดฝาอีกครั้ง ไซต์ว่างเปล่า และ "Let's go!" ของ Gagarin ที่มีชื่อเสียง จรวดอย่างช้า ๆ ราวกับว่าไม่เต็มใจพ่นไฟลุกโชนขึ้นจากจุดเริ่มต้นและขึ้นไปบนท้องฟ้าอย่างรวดเร็ว ในไม่ช้าจรวดก็หายไปจากสายตา การรอคอยอันแสนทรมานก็บังเกิด

องค์ประกอบหญิง

Valentina Tereshkovaเกิดในหมู่บ้าน Bolshoe Maslennikovo ภาค Yaroslavl ในครอบครัวชาวนาอพยพจากเบลารุส (พ่อ - จากใกล้ Mogilev แม่ - จากหมู่บ้าน Eremeevshchina เขต Dubrovensky) ดังที่วาเลนตินาวลาดิมีรอฟน่าพูดในวัยเด็กเธอพูดภาษาเบลารุสกับญาติของเธอ พ่อเป็นคนขับรถแทรกเตอร์ แม่เป็นคนงานในโรงงานทอผ้า พ่อของ Valentina ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพแดงในปี 1939 เสียชีวิตในสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์

ในปีพ. ศ. 2488 เด็กหญิงคนนั้นเข้าโรงเรียนมัธยมหมายเลข 32 ในเมืองยาโรสลาฟล์ซึ่งเธอสำเร็จการศึกษาจากเจ็ดชั้นเรียนในปี 2496 เพื่อช่วยครอบครัว ในปี 1954 วาเลนตินาไปทำงานที่โรงงานยางยาโรสลาฟล์ในฐานะช่างทำสร้อยข้อมือ ในขณะเดียวกันก็เข้าเรียนในชั้นเรียนภาคค่ำที่โรงเรียนสำหรับเยาวชนวัยทำงาน ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2502 เธอไปกระโดดร่มที่สโมสรการบินยาโรสลาฟล์ (กระโดด 90 ครั้ง) ยังคงทำงานที่โรงงานทอผ้า Krasny Perekop ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2498 ถึงปีพ. ศ. 2503 วาเลนตินาเข้าศึกษานอกเวลาที่โรงเรียนเทคนิคของอุตสาหกรรมเบา ตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคม 2503 เลขาธิการคณะกรรมการคมโสมมโรงงาน Krasny Perekop ที่ได้รับการปล่อยตัว
ในกองพลนักบินอวกาศ

หลังจากประสบความสำเร็จในการบินครั้งแรกของนักบินอวกาศโซเวียต Sergei Korolev มีความคิดที่จะส่งนักบินอวกาศหญิงสู่อวกาศ เมื่อต้นปี 2505 การค้นหาผู้สมัครเริ่มตามเกณฑ์ต่อไปนี้: พลร่ม อายุต่ำกว่า 30 ปี สูงไม่เกิน 170 ซม. และหนักไม่เกิน 70 กก. ผู้สมัครห้าร้อยคนได้รับการคัดเลือก: Zhanna Yorkina, Tatyana Kuznetsova, Valentina Ponomaryova, Irina Solovyova และ Valentina Tereshkova

ทันทีหลังจากที่ได้รับการยอมรับเข้าสู่กองทหารอวกาศ Valentina Tereshkova พร้อมด้วยเด็กผู้หญิงคนอื่น ๆ ถูกเรียกตัวให้รับราชการทหารอย่างเร่งด่วนด้วยยศทหาร
การฝึกอบรม

Valentina Tereshkova ลงทะเบียนในกองทหารอวกาศเมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2505 และเริ่มได้รับการฝึกฝนเป็นนักเรียนนักบินอวกาศของกองทหารที่ 2 เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2505 เธอผ่านการสอบปลายภาคใน OKP ด้วยคะแนน "ยอดเยี่ยม" ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2505 Tereshkova เป็นนักบินอวกาศของกองทหารที่ 1 ของแผนกที่ 1 ตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2506 นั่นคือทันทีหลังจากการบิน เธอได้กลายเป็นผู้สอน-นักบินอวกาศของกองบินที่ 1 และอยู่ในตำแหน่งนี้จนถึงวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2509

ระหว่างการฝึก เธอเข้ารับการฝึกเกี่ยวกับความต้านทานของร่างกายต่อปัจจัยการบินในอวกาศ การฝึกอบรมรวมถึงห้องระบายความร้อนซึ่งจำเป็นต้องอยู่ในชุดนักบินที่อุณหภูมิ +70 ° C และความชื้น 30% ห้องเก็บเสียง - ห้องที่แยกจากเสียงซึ่งผู้สมัครแต่ละคนต้องใช้เวลา 10 วัน .

มีการฝึกแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ใน MiG-15 เมื่อทำการซ้อมรบแบบแอโรบิกแบบพิเศษ - สไลด์พาราโบลา - ความไร้น้ำหนักถูกสร้างขึ้นภายในเครื่องบินเป็นเวลา 40 วินาทีและมี 3-4 ครั้งต่อเที่ยวบิน ในแต่ละเซสชั่น จำเป็นต้องทำภารกิจต่อไปให้เสร็จ: เขียนชื่อและนามสกุล พยายามกิน พูดคุยทางวิทยุ

การฝึกโดดร่มได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากนักบินอวกาศดีดตัวออกและร่อนลงบนร่มชูชีพแยกจากกันก่อนจะลงจอด เนื่องจากมีความเสี่ยงที่รถจะตกลงมาอยู่เสมอ การฝึกกระโดดร่มชูชีพจึงถูกนำลงทะเลด้วยเทคโนโลยี ซึ่งก็คือ ชุดอวกาศที่ไม่พอดีกับขนาด

Savitskaya Svetlana Evgenievna- นักบินอวกาศชาวรัสเซีย เธอเกิดเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2491 ที่กรุงมอสโก ลูกสาวของวีรบุรุษสองครั้งของจอมพลอากาศโซเวียต Yevgeny Yakovlevich Savitsky หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยม เธอเข้าสถาบันและในขณะเดียวกันก็นั่งหางเสือของเครื่องบิน เชี่ยวชาญเครื่องบินประเภทต่อไปนี้: MiG-15, MiG-17, E-33, E-66B มีส่วนร่วมในการฝึกกระโดดร่ม สร้างสถิติโลก 3 รายการในการกระโดดร่มแบบกลุ่มจากสตราโตสเฟียร์และ 15 สถิติโลกในเครื่องบินเจ็ท แชมป์โลกแน่นอนในไม้ลอยบนเครื่องบินลูกสูบ (1970) สำหรับความสำเร็จด้านกีฬาของเธอในปี 1970 เธอได้รับรางวัลตำแหน่ง Master of Sports แห่งสหภาพโซเวียต ในปี 1971 เธอสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิคการบินกลางภายใต้คณะกรรมการกลางของ DOSAAF ของสหภาพโซเวียตและในปี 1972 จากสถาบันการบินมอสโกได้รับการตั้งชื่อตาม Sergo Ordzhonikidze หลังจากสำเร็จการศึกษา เธอทำงานเป็นนักบินผู้สอน ตั้งแต่ปี 1976 หลังจากสำเร็จหลักสูตรที่โรงเรียนนักบินทดสอบ เขาเป็นนักบินทดสอบของกระทรวงอุตสาหกรรมการบินของสหภาพโซเวียต ระหว่างที่เธอทำงานเป็นนักบินทดสอบ เธอเชี่ยวชาญเครื่องบินมากกว่า 20 ชนิด และมีคุณสมบัติเป็น "นักบินทดสอบ ชั้น 2" ตั้งแต่ปี 1980 ในกองทหารอวกาศ (1980 กลุ่มนักบินอวกาศหญิงหมายเลข 2) เสร็จสิ้นการฝึกอบรมเต็มรูปแบบสำหรับเที่ยวบินอวกาศบนยานอวกาศประเภท Soyuz T และสถานีโคจร Salyut ตั้งแต่วันที่ 19 ถึง 27 สิงหาคม พ.ศ. 2525 เธอทำการบินในอวกาศครั้งแรกในฐานะนักวิจัยอวกาศบนยานอวกาศโซยุซ T-7 เธอทำงานบนสถานีโคจรสลุต-7 ระยะเวลาบิน 7 วัน 21 ชั่วโมง 52 นาที 24 วินาที ตั้งแต่วันที่ 17 ถึง 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2527 เธอทำการบินในอวกาศครั้งที่สองในฐานะวิศวกรการบินบนยานอวกาศโซยุซ T-12 ขณะทำงานบนสถานีโคจรสลุต-7 เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2527 เธอเป็นผู้หญิงคนแรกที่เดินในอวกาศ เวลาที่ใช้ในอวกาศคือ 3 ชั่วโมง 35 นาที ระยะเวลาของการบินอวกาศคือ 11 วัน 19 ชั่วโมง 14 นาที 36 วินาที 2 เที่ยวบินสู่อวกาศ เธอบิน 19 วัน 17 ชั่วโมง 7 นาที หลังจากเที่ยวบินอวกาศครั้งที่สอง เธอทำงานที่ NPO Energia (รองหัวหน้าแผนกหัวหน้านักออกแบบ) เขามีวุฒิการศึกษาแบบ Instructor-cosmonaut-test รุ่นที่ 2 ในช่วงปลายยุค 80 เธอทำงานด้านสังคมสงเคราะห์เป็นรองประธานคนแรกของกองทุนสันติภาพโซเวียต ตั้งแต่ปี 1989 เขามีส่วนร่วมในกิจกรรมทางการเมืองมากขึ้น ในปี 1989 - 1991 เธอเป็นรองประชาชนของสหภาพโซเวียต ในปี 1990 - 1993 เธอเป็นรองประชาชนของสหพันธรัฐรัสเซีย ในปี 1993 เธอออกจากกองทหารอวกาศ และในปี 1994 เธอออกจาก NPO Energia และมุ่งความสนใจไปที่กิจกรรมทางการเมืองทั้งหมด สมาชิกสภาดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในการประชุมครั้งแรกและครั้งที่สอง (ตั้งแต่ปี 1993 ฝ่ายพรรคคอมมิวนิสต์) กรรมการป้องกันประเทศ. ตั้งแต่วันที่ 16 มกราคม ถึง 31 มกราคม พ.ศ. 2539 เธอเป็นหัวหน้าคณะกรรมการชั่วคราวเพื่อควบคุมระบบการลงคะแนนอิเล็กทรอนิกส์ สมาชิกของสภากลางของขบวนการทางสังคมและการเมืองรัสเซียทั้งหมด "มรดกทางจิตวิญญาณ"

Elena Vladimirovna Kondakova (เกิดปี 2500 ในเมือง Mytishchi) เป็นนักบินอวกาศหญิงชาวรัสเซียคนที่ 3 และเป็นผู้หญิงคนแรกที่ทำการบินในอวกาศในระยะยาว เที่ยวบินแรกของเธอสู่อวกาศเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2537 โดยเป็นส่วนหนึ่งของการสำรวจ Soyuz TM-20 และกลับสู่โลกเมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2538 หลังจากเที่ยวบิน 5 เดือนบนสถานี Mir orbital เที่ยวบินที่สองของคอนดาโคว่าในฐานะผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับกระสวยอวกาศแอตแลนติสของอเมริกา (กระสวยอวกาศแอตแลนติส) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสำรวจแอตแลนติส STS-84 ในเดือนพฤษภาคม 1997 เธอถูกรวมอยู่ในกองพลนักบินอวกาศในปี 1989

ตั้งแต่ปี 2542 - รองผู้ว่าการดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียจากพรรคสหรัสเซีย