空挺部隊（空挺部隊）は国軍の一部門であり、最高司令部の手段であり、空から敵を援護し、指揮統制を混乱させ、地上要素を捕捉、破壊する任務を後方で実行することを目的としています。高精度兵器の発射、予備部隊の前進と配備の妨害、後方および通信業務の妨害、さらに個々の方向、地域、開いた側面の守備（防衛）、上陸した空挺部隊の阻止と破壊、敵集団の突破およびその他の任務の実行。 。 平時において、空挺部隊は、意図された目的に確実に使用できるレベルで戦闘と動員の準備を維持するという主な任務を遂行します。

3.3 空挺部隊の構成

空挺部隊の構成には次のものが含まれます。

中央統治機関（本部）

接続

部門

機関

戦前、1939 年以来、空挺部隊の開発に多額の資金が割り当てられてきました。 戦闘での使用に関する理論の開発と技術的手段の改善に時間が費やされました。 大祖国戦争が始まるまでに、空挺部隊はすでにある程度の戦闘経験を積んでいました。 1939年、第212空挺旅団は日本軍に対する勝利に参加した。 1940 年、ソビエト - フィンランド戦争中に、さらに 3 つの空挺旅団が活動しました。 これらの戦いの結果、1940 年までに、パラシュート、グライダー、着陸グループからなる新しい国家が創設されました。

1941 年までに空挺分隊が創設され、1 軍団あたりの人数は 10,000 人を超えました。

1941年9月14日、長官の命令に従って、空挺軍総局は赤軍空挺軍司令部に改組された。 空挺部隊自体は最前線の指揮官に従属するものではなく、空挺部隊の指揮官に直接従属するものとなった。

モスクワ近郊では反撃として数多くの軍事作戦が実施され、空挺部隊が主導的な役割を果たした。 これらの作戦の中で、ヴャズマ空挺作戦と満州戦略作戦は注目されるべきである。

1944 年に空挺部隊の構成が変更されました。 独立した衛兵空挺軍に改編され、空挺部隊は長距離航空部門に参入した。 1年後、この軍隊は再編成され、それに基づいて空軍最高司令官の管轄下にある新しい空挺部隊が設立されました。

1946年、空挺部隊はソ連地上軍に移管された。 彼らはソ連国防大臣に直接従属していた。

1956年、いくつかの空挺部隊がハンガリーのほか、プラハやブラチスラヴァ近郊での軍事行事に参加した。

戦後、空挺部隊の強化においては、火力の効率と人員の機動性の向上に最大の注意が払われました。 多くの航空機モデルが作成され、軍隊の輸送と着陸が行われました。 これらは、装甲車両（BMD、BTR-D）、砲兵システム（ASU-57など）、自動車機器（GAZ-66）でした。 さまざまな種類の武器用に、新しいパラシュート送達システムが作成されました。 ソ連では、世界で初めて独自の装甲車両を備えた空挺部隊が登場したことに注意してください。

1979 年、山岳地帯の砂漠地帯での戦闘に適応した分隊は急いで解散されました。 アフガニスタンに派遣された旅団の代表者にはこうした地理的条件で戦闘作戦を遂行する経験がなかったため、これは誤算だった。

1980 年代半ばに近づくと、ソ連空挺部隊には 7 つの空挺分隊と、さらに 3 つの別個連隊が編成されました。

パラシュート部隊に加えて、航空攻撃部隊もありました。 彼らは軍管区の指揮官に従属していた。 創設のきっかけは、大規模な戦争が発生した場合に敵と戦う戦術を再考することでした。 主な重点は、敵陣の背後への大規模な上陸を実行し、その結果、敵の防御を混乱させることでした。

ソ連からは空挺師団1個、空襲師団1個、空襲大隊2個、パラシュート連隊1個がアフガニスタン戦争に参加した。 しかし、空挺部隊の使用の結果は成功したとは言えません。 山岳地帯は非常に困難であることが判明しました。 そして、その大規模な投資が完全に正当化されたわけではありません。

ソ連空挺部隊にとって第二次世界大戦後最も重要な出来事は、1982年のパンジシール作戦の一環としてのアフガニスタン上陸であった。 最初の 3 日間だけで約 4,000 人が上陸し、領土はすぐに制圧されました。

1982 年以降、4 年間にわたって、すべての標準的な航空機装甲車両は電動ライフル旅団用の装甲車両に置き換えられました。 これは、まず第一に、空挺部隊と電動ライフル部門の任務が比較的共通していることによって正当化されます。 火力を増強するために、追加の戦車および砲兵編隊が空挺部隊に導入されました。

ロシア連邦の空挺部隊はロシア軍の独立した部門であり、国の最高司令官の予備役に位置し、空挺部隊の司令官に直接従属します。 この役職は現在（2016 年 10 月以降）セルデュコフ大佐が務めています。

空挺部隊の目的は、敵陣の背後で作戦し、深部襲撃を実施し、重要な敵目標や橋頭堡を占領し、敵の通信と制御を妨害し、敵陣の背後で破壊活動を行うことである。 空挺部隊は主に攻撃戦争の効果的な手段として創設されました。 敵を援護して後方で作戦を行うために、空挺部隊はパラシュートと着陸の両方で空挺着陸を行うことができます。

空挺部隊は当然のことながらロシア連邦軍のエリートとみなされており、この部隊に入るためには候補者は非常に高い基準を満たさなければならない。 まず第一に、これは身体的健康と精神的安定に関係します。 そしてこれは当然のことである。空挺部隊は主力部隊の支援、弾薬の供給、負傷者の避難なしに敵陣の背後で任務を遂行する。

ソビエト空挺軍団は30年代に創設され、この種の部隊のさらなる発展は急速でした。戦争の始まるまでに、それぞれ1万人の兵力を持つ5つの空挺軍団がソ連に配備されました。 ソ連空挺部隊はナチスの侵略者に対する勝利に重要な役割を果たした。 空挺部隊はアフガニスタン戦争に積極的に参加した。 ロシア空挺部隊は1992年5月12日に正式に創設され、チェチェン遠征を経て、2008年にはグルジアとの戦争に参加した。

空挺部隊の旗は青い布の下部に緑色の縞模様が入っています。 その中央には、金色の開いたパラシュートと同じ色の 2 機の航空機のイメージがあります。 この旗は 2004 年に正式に承認されました。

国旗に加えて、この軍部門の紋章もあります。 これは 2 つの翼を持つ金色の炎の手榴弾です。 中型と大型の空挺部隊のエンブレムもあります。 中央の紋章は、頭に王冠をかぶった双頭の鷲と、中央に聖ジョージ勝利王の盾を描いています。 ワシは片方の足に剣を持ち、もう片方の足には燃えるような空中手榴弾を持っています。 大きな紋章では、オークの花輪で囲まれた青い紋章の盾の上にグレナダが配置されています。 その頂上には双頭の鷲がいます。

空挺部隊の紋章と旗に加えて、空挺部隊のモットー「私たち以外には誰もいない」もあります。 空挺部隊には独自の天の守護者、聖エリヤさえいます。

空挺部隊の職業上の休日 - 空挺部隊の日。 8月2日に祝われます。 1930 年のこの日、部隊が戦闘任務を遂行するために初めてパラシュート降下しました。 8月2日の空挺部隊の日はロシアだけでなく、ベラルーシ、ウクライナ、カザフスタンでも祝われます。

ロシア空挺部隊は、従来型の軍事装備と、任務の詳細を考慮してこの種の部隊のために特別に開発されたモデルの両方で武装している。

ロシア空挺部隊の正確な数を挙げることは困難であり、この情報は秘密である。 しかし、ロシア国防省から受け取った非公式データによると、戦闘機の数は約45,000人です。 この種の軍隊の数についての外国の推定は、もう少し控えめで、36,000人です。

空挺部隊創設の歴史

空挺部隊の祖国はソ連です。 最初の空挺部隊が創設されたのはソ連で、これは 1930 年に起こりました。 まず、通常のライフル師団の一部である小さな分遣隊が現れました。 8月2日、ヴォロネジ近郊の訓練場での演習中に最初のパラシュート降下が成功した。

しかし、軍事分野でパラシュート着陸が初めて使用されたのはそれよりも前の 1929 年でした。 反ソ連反政府勢力によるタジキスタンのガルム市包囲中、赤軍兵士の分遣隊がパラシュートで降下され、最短時間で入植地を解放することが可能となった。

2 年後、分遣隊に基づいて特別目的旅団が編成され、1938 年に第 201 空挺旅団と改名されました。 1932 年、革命軍事評議会の決定により、特殊目的の航空大隊が創設され、1933 年にはその数は 29 に達しました。 彼らは空軍の一員であり、主な任務は敵の後方を混乱させ、破壊活動を行うことでした。

ソビエト連邦における空挺部隊の発展は非常に嵐で急速であったことに注意する必要があります。 彼らには一切の出費を惜しまなかった。 1930 年代、この国は本格的なパラシュート ブームを経験しており、ほぼすべてのスタジアムにパラシュート ジャンプ タワーが設置されていました。

1935年のキエフ軍管区の演習中に、初めて集団パラシュート降下が訓練された。 翌年、さらに大規模な上陸がベラルーシ軍管区に行われた。 演習に招待された外国軍事監視員らは、降下規模とソ連空挺部隊の技能に驚いた。

戦争が始まる前に、ソ連では空挺軍団が創設され、それぞれに最大1万人の兵士が含まれていました。 1941 年 4 月、ソ連軍指導部の命令により、5 つの空挺軍団が国の西部地域に配備され、ドイツの攻撃 (1941 年 8 月) の後、さらに 5 つの空挺軍団の編成が始まりました。 ドイツ侵攻（6月12日）の数日前に空挺総局が設置され、1941年9月に空挺部隊が前線指揮官の従属から外された。 各空挺軍団は非常に強力な部隊であり、よく訓練された人員に加えて、大砲と軽水陸両用戦車で武装していました。

赤軍には空挺軍団に加えて、機動空挺旅団（5部隊）、予備空挺連隊（5部隊）、空挺部隊を訓練する教育機関も含まれていた。

空挺部隊はナチスの侵略者に対する勝利に大きく貢献した。 空挺部隊は、戦争の初期、つまり最も困難な時期に特に重要な役割を果たしました。 空挺部隊は攻撃的な作戦を遂行するように設計されており、（軍の他の部門と比較して）最小限の重火器を装備しているという事実にもかかわらず、戦争の初期には、空挺部隊はしばしば「穴を埋める」ために使用されました。ドイツ軍の突然の突破を排除し、包囲されたソ連軍を解放する。 この慣行のせいで空挺部隊は不当に大きな損害を被り、空挺部隊の運用の有効性は低下した。 多くの場合、上陸作戦の準備には不十分な点が多く残されていました。

空挺部隊はモスクワの防衛とその後の反撃に参加した。 第 4 空挺軍団は 1942 年の冬、ヴィャゼムスク上陸作戦中に上陸しました。 1943年、ドニエプル川を渡河中、2個の空挺旅団が敵陣の背後に投げ込まれた。 1945 年 8 月には、満州で別の大規模な上陸作戦が実行されました。 その過程で、4,000人の兵士が上陸しました。

1944 年 10 月にソ連空挺部隊は独立した空挺警備軍に改組され、同年 12 月に第 9 衛兵軍に改組されました。 空挺師団は通常のライフル師団に変わりました。 戦争の終わりに、空挺部隊はブダペスト、プラハ、ウィーンの解放に参加しました。 第9近衛軍はエルベ川での輝かしい軍事旅行を終えた。

1946 年に空挺部隊が地上軍に導入され、国防大臣の指揮下に置かれました。

1956年、ソ連空挺部隊はハンガリー暴動の鎮圧に参加し、60年代半ばには社会主義陣営からの離脱を望むもう一つの国、チェコスロバキアの鎮静に重要な役割を果たした。

戦後、世界はソ連とアメリカという二大大国の対立の時代に入った。 ソ連指導部の計画は決して防衛だけに限定されるものではなかったため、この時期には空挺部隊が特に活発に発展した。 空挺部隊の火力向上に重点が置かれた。 この目的のために、装甲車両、砲兵システム、自動車を含むあらゆる範囲の空挺装備が開発されました。 軍用輸送機の保有数が大幅に増加しました。 70年代にはワイドボディの大型輸送機が開発され、人員だけでなく重軍事装備品も輸送できるようになった。 80年代の終わりまでに、ソ連の軍用輸送航空の状態は、1回の飛行で空挺部隊要員のほぼ75％を確実にパラシュート降下させることができるほどになった。

60年代の終わりに、空挺部隊に含まれる新しいタイプの部隊、空挺強襲部隊（ASH）が創設されました。 彼らは他の空挺部隊と大きな違いはありませんでしたが、軍隊、軍団、または軍団のグループの指揮に従属していました。 DShCh の創設の理由は、全面戦争の場合に備えてソ連の戦略家が準備していた戦術計画の変更でした。 紛争の開始後、彼らは敵の直後に大規模な着陸を行い、敵の防御を「突破」することを計画しました。

80年代半ば、ソ連地上軍には14個の空襲旅団、20個大隊、および22個の個別空襲連隊が含まれていた。

1979年にアフガニスタン戦争が始まり、ソ連空挺部隊が積極的に参加した。 この紛争中、空挺部隊は対ゲリラ戦に従事しなければならなかったが、もちろんパラシュート降下についての話はなかった。 人員は装甲車両または車両を使用して戦闘作戦の現場に搬送され、ヘリコプターからの着陸はそれほど頻繁には使用されませんでした。

空挺部隊は、全国に点在する多数の前哨基地や検問所での警備によく使用されました。 通常、空挺部隊は電動ライフル部隊により適した任務を実行しました。

アフガニスタンでは空挺部隊が地上軍の軍事装備を使用したが、それは自国のものよりもこの国の過酷な条件に適していたことに留意すべきである。 また、アフガニスタンの空挺部隊は追加の大砲と戦車部隊によって強化されました。

ソ連崩壊後、ソ連軍の分裂が始まった。 これらのプロセスは空挺部隊にも影響を与えました。 彼らは1992年になってようやく空挺部隊を分割することができ、その後ロシア空挺部隊が創設された。 これらには、RSFSRの領土にあったすべての部隊だけでなく、以前はソ連の他の共和国にあった師団や旅団の一部も含まれていました。

1993年、ロシア空挺部隊には6個師団、6個空襲旅団、2個連隊が含まれていた。 1994年、モスクワ近郊のクビンカで、2個大隊に基づいて第45空挺特殊部隊（いわゆる空挺特殊部隊）が創設された。

90年代はロシア空挺部隊にとって（そして陸軍全体にとっても）深刻な試練となった。 空挺部隊の数は大幅に削減され、一部の部隊は解散され、空挺部隊は地上部隊の傘下に入った。 陸軍航空は空軍に移管され、空挺部隊の機動性は著しく悪化した。

ロシア空挺部隊は両方のチェチェン作戦に参加し、2008年には空挺部隊がオセチア紛争に参加した。 空挺部隊は繰り返し平和維持活動に参加している（旧ユーゴスラビアなど）。 空挺部隊は定期的に国際演習に参加しており、海外（キルギス）のロシア軍事基地を警備している。

ロシア連邦の空挺部隊の構造と構成

現在、ロシア空挺部隊は、指揮系統、戦闘部隊および部隊、ならびにそれらを提供するさまざまな機関で構成されています。

構造的に、空挺部隊には 3 つの主要な構成要素があります。

• 空中。 これにはすべての空挺ユニットが含まれます。
• 空襲。 航空攻撃部隊で構成されます。
• 山。 これには、山岳地帯で活動するように設計された航空攻撃部隊が含まれます。

現在、ロシア空挺部隊には 4 つの師団と個々の旅団および連隊が含まれています。 空挺部隊の構成:

• 第76衛兵航空強襲師団、プスコフに駐屯。
• 第98衛兵空挺師団、イヴァノヴォにある。
• 第7衛兵航空強襲（山岳）師団、ノヴォロシースクに駐屯。
• 第106親衛空挺師団 - トゥーラ。

空挺連隊および旅団:

• 第11独立衛兵空挺旅団、本部はウラン・ウデ市。
• 第45独立警備特別​​目的旅団（モスクワ）。
• 第56独立衛兵航空強襲旅団。 配備場所 - カムイシン市。
• 第31独立衛兵航空強襲旅団。 ウリヤノフスクにあります。
• 第83独立警備空挺旅団。 場所: ウスリースク。
• 第38独立警備空挺通信連隊。 モスクワ地方のメドヴェジ・オゼラ村にあります。

2013年、ヴォロネジにおける第345航空強襲旅団の創設が正式に発表されたが、その後、部隊の編成は後日（2017年または2019年）に延期された。 2019年に空挺強襲大隊がクリミア半島の領土に配備され、将来的にはこれに基づいて、現在ノヴォロシースクに配備されている第7空挺強襲師団の連隊が編成されるという情報があります。 。

戦闘部隊に加えて、ロシア空挺軍には空挺部隊の人員を訓練する教育機関も含まれている。 その中で最も有名で主要なものはリャザン高等空挺指揮学校であり、ロシア空挺部隊の士官も訓練している。 この種の部隊の構成には、2 つのスヴォーロフ学校 (トゥーラとウリヤノフスク)、オムスク士官候補生軍団、およびオムスクにある第 242 訓練センターも含まれています。

ロシア空挺部隊の兵器と装備

ロシア連邦の空挺部隊は、この種の部隊のために特別に作成された複合武器装備とモデルの両方を使用しています。 空挺部隊のほとんどの種類の武器や軍事装備はソ連時代に開発、製造されましたが、現代に作成されたより近代的なモデルもあります。

現在、最も人気のあるタイプの空挺装甲車両は、BMD-1 (約 100 台) および BMD-2M (約 1,000 台) の空挺戦闘車両です。 これらの車両は両方ともソ連で生産されました (BMD-1 は 1968 年、BMD-2 は 1985 年)。 着陸とパラシュートの両方で着陸に使用できます。 これらは多くの武力紛争でテストされてきた信頼性の高い車両ですが、道徳的にも物理的にも明らかに時代遅れです。 2004年に採用されたロシア軍の最高指導部の代表さえも、これを公然と宣言している。 しかし、その生産は遅く、現在 30 台の BMP-4 ユニットと 12 台の BMP-4M ユニットが稼働しています。

空挺部隊には、少数の装甲兵員輸送車 BTR-82A および BTR-82AM (12 台)、およびソ連の BTR-80 も配備されています。 ロシア空挺軍が現在最も多く使用している装甲兵員輸送車は装軌式BTR-D（700両以上）である。 1974年に運用開始されたもので、かなり老朽化しています。 これはBTR-MDM「シェル」に置き換えられるべきですが、これまでのところその生産は非常にゆっくりと進んでいます。今日、戦闘ユニットには（さまざまな情報源によると）12から30の「シェル」が存在します。

空挺部隊の対戦車兵器は、2S25 Sprut-SD 自走対戦車砲 (36 ユニット)、BTR-RD ロボット自走対戦車システム (100 ユニット以上) などによって代表されます。さまざまな ATGM の範囲: Metis、Fagot、Konkurs、「Cornet」。

ロシア空挺軍はまた、自走砲と曳航砲を保有しています。ノナ自走砲 (250 基、さらに数百基が保管されています)、D-30 榴弾砲 (150 基)、ノナ M1 迫撃砲 (50 基) です。 ）と「トレイ」（150個）。

空挺防空システムは、人間が携帯できるミサイルシステム（「イグラ」と「ヴェルバ」のさまざまな改良版）と、短距離防空システム「ストレラ」で構成されています。 ロシアの最新型MANPADS「ヴェルバ」には特別な注意を払う必要があり、これはつい最近運用開始され、現在は第98空挺師団を含むロシア軍の少数の部隊のみで試験運用が開始されている。

空挺部隊はまた、ソ連製の自走対空砲台BTR-ZD「スクレジェト」（150基）と牽引式対空砲台ZU-23-2を運用している。

近年、空挺部隊は新しいモデルの自動車装備品を受け取り始めており、そのうちタイガー装甲車、A-1スノーモービル全地形万能車、およびKAMAZ-43501トラックに注目すべきである。

空挺部隊には通信、制御、電子戦システムが十分に装備されている。 その中で、現代ロシアの発展は注目に値する：電子戦システム「Leer-2」および「Leer-3」、「Infauna」、防空複合施設の制御システム「Barnaul」、自動部隊制御システム「Andromeda-D」および「ポレットK」。

空挺部隊は、ソ連製とロシアの新型開発品の両方を含む幅広い小型火器で武装している。 後者には、Yarygin ピストル、PMM、PSS サイレント ピストルが含まれます。 戦闘機の主な個人武器は依然としてソ連の AK-74 アサルトライフルであるが、より先進的な AK-74M の部隊への納入はすでに始まっている。 妨害任務を遂行するために、空挺部隊はロシア製のヴァル オーラン-10 サイレント アサルトライフルを使用できます。 空挺部隊に勤務しているオーランの正確な数は不明です。

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最高司令部の予備部隊であり、敵を空から援護し、後方で指揮統制を混乱させ、高精度兵器の地上要素を捕獲して破壊する任務を遂行するために特別に設計された軍隊の部門である。予備役の前進と展開、後方の活動と通信の妨害、さらには個々の方向、地域、開いた側面の援護（防御）、上陸した空挺部隊の阻止と破壊、敵集団の突破、その他多くの任務の実行である。

平時において、空挺部隊は、意図された目的に確実に使用できるレベルで戦闘と動員の準備を維持するという主な任務を遂行します。

ロシア軍では、彼らは軍の別の部門です。

空挺部隊も迅速な反動部隊として頻繁に使用されます。

空挺部隊を派遣する主な方法はパラシュート降下ですが、ヘリコプターで派遣することもできます。 第二次世界大戦中はグライダーによる配達が行われていた。

ソ連空挺部隊

戦前

1930年末、ヴォロネジ近郊で、第11歩兵師団にソ連空挺部隊、つまり空挺分遣隊が創設された。 1932 年 12 月、彼は第 3 特別目的航空旅団 (OsNaz) に配属され、1938 年には第 201 空挺旅団として知られるようになりました。

軍事史上、空挺攻撃が初めて使用されたのは 1929 年の春でした。 バスマチに包囲されたガルム市では、武装した赤軍兵士の一団が空から投下され、地元住民の支援を受けて海外からタジキスタン領土に侵入してきたギャングを完全に撃破した。 しかしそれでも、ロシアや他の多くの国では、1930年8月2日のヴォロネジ近郊のモスクワ軍管区の軍事演習でのパラシュート降下を記念して、空挺部隊の日は8月2日とみなされている。

1931年、3月18日付の命令に基づいて、レニングラード軍管区に非標準的で経験豊富な航空電動上陸部隊（空挺上陸部隊）が編成された。 それは、作戦戦術的使用の問題と、空挺（空挺）部隊、部隊、編隊の最も有利な組織形態を研究することを目的としていました。 この分遣隊は 164 名で構成され、次のメンバーで構成されていました。

ライフル中隊 1 社。
- 別々の小隊: エンジニア、通信、軽車両。
-重爆撃機航空飛行隊（航空飛行隊）（12機 - TB-1）;
-1つの軍団航空分遣隊（航空戦隊）（10機 - R-5）。
分遣隊は次のもので武装していました。

76 mm クルチェフスキー ダイナモ反応砲 (DRP) 2 門。
- 2つのウェッジ - T-27;
-4つの手榴弾発射装置;
- 軽装甲車両 (装甲車両) 3 両;
- 軽機関銃 14 門、重機関銃 4 門。
-トラック10台と乗用車16台。
-オートバイ4台とスクーター1台
E.D.ルーキンが分遣隊の指揮官に任命された。 その後、同じ航空旅団内に非標準パラシュート部隊が編成されました。

1932年、ソ連革命軍事評議会は特別目的航空大隊（BOSNAZ）への分遣隊の配備に関する法令を公布した。 1933 年末までに、すでに 29 の空挺大隊と旅団が空軍の一部となりました。 レニングラード軍管区（レニングラード軍管区）は、空挺作戦の教官を訓練し、作戦戦術基準を開発する任務を託された。

当時の基準によれば、空挺部隊は敵の指揮統制および後方地域を混乱させる効果的な手段でした。 これらは、他の種類の軍隊 (歩兵、砲兵、騎兵、機甲部隊) が現在この問題を解決できない場合に使用される予定であり、また前線から前進する軍隊と協力して最高司令部が使用することも意図されていた。この方向の敵を包囲して倒すのに役立ちます。

スタッフ番号 015/890 1936 年、戦時および平時の「空挺旅団」(adbr) に所属。 部隊名、戦時人員数（括弧内は平時人員数）：

マネジメント、49(50);
-通信会社、56 (46);
-ミュージシャン小隊、11(11);
- 3 空挺大隊、各 521 (381);
-下級将校のための学校、0 (115);
-サービス、144 (135);
合計: 旅団で、1823 (1500) 職員:

指揮スタッフ、107 (118);
-指揮スタッフ、69 (60);
-下級指揮官および指揮スタッフ、330人（264人）。
-民間職員、1317 (1058);
-合計: 1823 (1500);

素材部分：

45 mm 対戦車砲、18 (19)
-軽機関銃、90 (69);
-ラジオ局、20 (20);
-自動カービン銃、1286 (1005);
-軽迫撃砲、27 (20);
-車、6(6);
-トラック、63 (51);
-特殊車両、14 (14);
-カーズ「ピックアップ」、9 (8);
-オートバイ、31 (31);
-ChTZ トラクター、2 (2);
-トラクタートレーラー、4 (4);
戦前には、空挺部隊の開発、空挺部隊の戦闘使用理論の開発、および実践的な訓練に多大な労力と資金が割り当てられました。 1934 年、600 人の空挺部隊が赤軍の演習に参加しました。 1935 年、キエフ軍管区の演習中に、1,188 人の空挺降下部隊がパラシュートで降下し、2,500 人の上陸部隊が軍装備品とともに上陸しました。

1936年、ベラルーシ軍管区には3,000人の空挺部隊が上陸し、大砲やその他の軍事装備を携えた8,200人が上陸した。 これらの演習に出席した招待された外国軍事代表団は、上陸規模と上陸技術に驚いた。

「31. パラシュート部隊は、新しいタイプの航空歩兵として、敵の制御と後方を妨害する手段です。それらは最高司令部によって使用されます。」
航空歩兵は前線から前進する部隊と協力して、特定の方向の敵を包囲して撃破するのに役立ちます。

航空歩兵の使用は状況の状況と厳密に一致していなければならず、信頼できる支援と秘密と奇襲の措置の順守が必要です。」
- 第 2 章「赤軍部隊の組織」 1. 部隊の種類とその戦闘用途、赤軍野戦マニュアル (PU-39)

空挺部隊も実戦で経験を積んだ。 1939年、第212空挺旅団はハルヒンゴルでの日本軍の敗北に参加した。 その勇気と英雄的行為が評価され、352 人の空挺部隊に勲章と勲章が授与されました。 1939 年から 1940 年のソビエト・フィンランド戦争中、第 201、第 202、第 214 空挺旅団はライフル部隊とともに戦いました。

得られた経験に基づいて、1940 年にパラシュート、グライダー、着陸の 3 つの戦闘グループから構成される新しい旅団員が承認されました。

ルーマニアが占領したベッサラビアと北部ブコビナをソ連に併合する作戦に備えて、赤軍司令部には南部戦線の第201、第204、第214空挺旅団が含まれていた。 作戦中、第204ADBRと第201ADBRは戦闘任務を受け、軍隊はボグラードとイズマイールの地域に派遣され、国境閉鎖後は人口密集地域でソ連の統制機関を組織した。

大祖国戦争

1941 年の初めまでに、既存の空挺旅団に基づいて、それぞれ 1 万人以上の空挺軍団が配備されました。
1941年9月4日、人民委員の命令により、空挺軍総局は赤軍空挺軍司令官局に改められ、空挺軍の編制と部隊は赤軍の従属から外された。アクティブな前線の指揮官は空挺部隊の指揮官の直接の部下に移されました。 この命令に従って、10個の空挺軍団、5個の機動性のある空挺旅団、5個の予備空挺連隊および1個の空挺学校（クイビシェフ）の編成が実施された。 大祖国戦争の開始時、空挺部隊は赤軍空軍の独立した部門でした。

モスクワ近郊の反撃では、空挺部隊が広範囲に使用される状況が現れた。 1942 年の冬、第 4 空挺軍団の参加によりヴィャズマ空挺作戦が実施されました。 1943年9月、2個旅団からなる空挺攻撃がヴォロネジ戦線のドニエプル川渡河を支援するために使用された。 1945 年 8 月の満州戦略作戦では、4,000 人以上のライフル部隊の人員が上陸作戦のために上陸し、割り当てられた任務を見事に完了しました。

1944 年 10 月、空挺部隊は独立した近衛空挺軍に改組され、長距離航空の一部となった。 1944年12月、この軍隊は1944年12月18日付けの最高司令部の命令に基づき、第7軍の指揮と直接の従属を持つ別個の近衛空挺軍の編成に基づいて第9近衛軍に改組された。最高最高司令部へ。 空挺師団は小銃師団に再編された。
同時に、空軍司令官に直接従属する空挺部隊総局が創設された。 空挺軍は3つの空挺旅団、空挺訓練連隊、士官向けの高度な訓練コース、および航空部門を保持した。 1945 年の冬の終わり、第 37、第 38、第 39 近衛ライフル軍団からなる第 9 近衛軍はブダペスト南東のハンガリーに集中していました。 2月27日に第2ウクライナ戦線の一部となり、3月9日には第3ウクライナ戦線に再割り当てされた。 1945 年 3 月から 4 月にかけて、陸軍はウィーン戦略作戦 (3 月 16 日から 4 月 15 日) に参加し、前線の主攻撃の方向に前進しました。 1945年5月初め、陸軍は第2ウクライナ戦線の一部としてプラハ作戦（5月6日から11日）に参加した。 第9親衛軍はエルベ川へのアクセスをもって戦闘の旅を終えた。 軍は 1945 年 5 月 11 日に解散しました。軍司令官は V.V. グラゴレフ大佐 (1944 年 12 月 - 終戦まで) です。 1945年6月10日、1945年5月29日付けの最高最高司令部の命令に従って、第9親衛軍を含む中央軍集団が編成された。 その後、モスクワ地区に移管され、1946年にその総局は空挺総局に改められ、そのすべての編隊は再び警備空挺部隊となった - 第37、第38、第39軍団と第98、99、第100、第103、第104軍団、105、106、107、114空挺師団（空挺師団）。

戦後

1946年以来、彼らはソ連軍の地上部隊に移管され、最高司令官の予備役としてソ連国防大臣に直接従属した。
1956 年、2 つの空挺師団がハンガリーの行事に参加しました。 1968年、プラハとブラチスラヴァ近郊の2つの飛行場を占領した後、第7および第103親衛空挺師団が上陸し、ワルシャワ条約機構参加国の統合軍の編隊および部隊による任務の成功裡の完了が保証された。チェコスロバキアの出来事。

戦後、空挺部隊は人員の火力と機動性を強化するために多くの取り組みを行いました。 空挺装甲車両 (BMD、BTR-D)、自動車車両 (TPK、GAZ-66)、砲兵システム (ASU-57、ASU-85、2S9 Nona、107 mm 無反動ライフル B-11) のサンプルが多数作成されました。 「Centaur」、「Reaktavr」など、あらゆる種類の武器を着陸させるために複雑なパラシュートシステムが作成されました。 大規模な敵対行為が発生した場合に上陸部隊を大量に移送するために設計された軍用輸送機の保有数も大幅に増加した。 大型輸送機は軍事装備品をパラシュートで着陸できるように作られました（An-12、An-22、Il-76）。

ソ連では世界で初めて、独自の装甲車両と自走砲を備えた空挺部隊が創設された。 大規模な陸軍演習（シールド 82 やフレンドシップ 82 など）では、パラシュート連隊 2 個以下の標準装備を備えた人員が上陸しました。 1980年代末のソ連軍の軍事輸送航空の現状では、たった1回の一般出撃で、1つの空挺師団の人員と標準装備品の75％をパラシュート降下することが可能であった。

1979 年の秋までに、山岳砂漠地帯での戦闘作戦のために特別に設計された第 105 衛兵ウィーン赤旗空挺師団は解散されました。 第105親衛空挺師団の部隊は、ウズベク・ソビエト連邦のフェルガナ、ナマンガン、チルチクの各都市と、キルギス・ソビエト連邦のオシュ市に駐屯した。 第105警備隊空挺師団の解散の結果、4つの別々の空襲旅団（第35警備隊、第38警備隊、第56警備隊）、第40（「警備隊」ステータスなし）および第345警備隊の別個のパラシュート連隊が創設された。

第105親衛空挺師団の解散に続く1979年のソ連軍のアフガニスタン侵攻は、山岳砂漠地帯での戦闘作戦に特別に適応した空挺編隊であるソ連軍指導部の決定の重大な誤りを示した。軽率かつかなり性急なやり方で解散され、最終的に第103親衛空挺師団はアフガニスタンに派遣されたが、その隊員はこのような作戦場で戦闘作戦を遂行するための訓練を全く受けていなかった。

第 105 衛兵空挺ウィーン赤旗師団 (山岳地帯～砂漠地帯):
「…1986年、空挺軍司令官D.F.スホルコフ陸軍大将が到着し、そのとき彼は、我々は何て愚か者だ、と言い、第105空挺師団は山岳地帯の砂漠地帯で戦闘作戦を行うように特別に設計されていたので解散させた。」 そして私たちは第103空挺師団をカブールまで空路で輸送するために莫大な費用を費やすことを余儀なくされました...」

80 年代半ばまでに、ソ連軍の空挺部隊には、以下の名前と所在地を持つ 7 つの空挺師団と 3 つの別々の連隊が含まれていました。

クトゥーゾフII級空挺師団の第7衛兵赤旗勲章。 リトアニア・ソビエト社会主義共和国のバルト海軍管区カウナスに拠点を置く。
-クトゥーゾフ第76衛兵赤旗勲章、II級、チェルニゴフ空挺師団。 彼女はレニングラード軍管区のRSFSRのプスコフに駐屯していました。
-クトゥーゾフ第98衛兵赤旗勲章、II級、スヴィルスカヤ空挺師団。 ウクライナ・ソビエト社会主義共和国コドヴォのボグラード市とモルダビア・ソビエト社会主義共和国コドヴォのキシナウ市に拠点を置いた。
-第103衛兵赤旗レーニン勲章クトゥーゾフII級空挺師団はソ連建国60周年にちなんで命名された。 彼女はOKSVAの一員としてカブール（アフガニスタン）に駐在していました。 1979年12月まで、そして1989年2月以降はベラルーシ軍管区のベラルーシ・ソビエト連邦のヴィチェプスク市に駐屯した。
- クトゥーゾフ II 級空挺師団の第 104 衛兵赤旗勲章。山岳地帯での戦闘作戦のために特別に設計されています。 彼女はアゼルバイジャン・ソビエト連邦、トランスコーカサス軍管区のキロヴァバード市に駐屯していた。
-クトゥーゾフII級空挺師団の第106衛兵赤旗勲章。 モスクワ軍管区のRSFSRのトゥーラとリャザンに駐屯。
-スヴォーロフ2世およびボグダン・フメリニツキー2世オヴルーチ空挺師団の第44訓練赤旗勲章。 村にあります。 リトアニア ソビエト社会主義共和国、バルト海軍管区ガイズナイ。
-第 345 ウィーン衛兵赤旗勲章スヴォーロフ III 級パラシュート連隊は、レーニン・コムソモールの 70 周年にちなんで命名されました。 それはOKSVAの一部としてバグラム（アフガニスタン）にありました。 1979年12月まではウズベキスタン・ソビエト社会主義共和国のフェルガナ市に拠点を置き、1989年2月以降はアゼルバイジャン・ソビエト連邦のトランスコーカサス軍管区キロヴァバード市に拠点を置いた。
-第387個別訓練パラシュート連隊(第387空挺強襲連隊)。 1982 年までは第 104 衛兵空挺師団の一部でした。 1982 年から 1988 年にかけて、第 387 OUPD は OKSVA の一環として空挺部隊および空襲部隊に派遣される若い新兵を訓練しました。 映画「第9中隊」では、訓練部隊は第387 OUPDを指します。 ウズベク・ソビエト社会主義共和国トルキスタン軍管区フェルガナに拠点を置く。
-空挺部隊の第196個別通信連隊。 村にあります。 ベア・レイクス、モスクワ地方、RSFSR。
これらの各師団には、総局 (司令部)、3 つのパラシュート連隊、1 つの自走砲連隊、戦闘支援および兵站支援部隊が含まれていました。

空挺部隊にはパラシュート部隊や編隊に加えて空襲部隊や編隊もありましたが、それらは軍管区（部隊の集団）、軍、または軍団の指揮官に直接従属していました。 タスク、従属、OSH (組織の人員配置構造) を除いて、それらは実質的に違いはありませんでした。 戦闘での使用方法、人員の戦闘訓練プログラム、武器、軍人の制服は、空挺部隊（中央従属）のパラシュート部隊や編成と同じであった。 航空攻撃編隊は、個別の航空攻撃旅団（odshbr）、個別の航空攻撃連隊（odshp）、および個別の航空攻撃大隊（odshb）によって代表されました。

60年代後半に航空攻撃編隊が創設された理由は、全面戦争になった場合の敵との戦いにおける戦術の見直しでした。 防衛を混乱させることができる、敵のほぼ後方に大規模な着陸を行うという概念に重点が置かれました。 このような着陸のための技術的能力は、この時までに陸軍航空の輸送ヘリコプターの大幅に増加した部隊によって提供されていました。

80年代半ばまでに、ソ連軍には14の別々の旅団、2つの別々の連隊、および約20の別々の大隊が含まれていた。 旅団は原則に従ってソ連の領土に拠点を置いていた - ソ連国境に陸路でアクセスできる軍管区ごとに1個旅団、国内のキエフ軍管区に1個旅団（クレメンチュクの第23旅団、軍事管区に従属する）南西方向の主力司令部）と海外のソ連軍グループの2つの旅団（コットブスのGSVGの第35警備旅団とビャロガルドのSGVの第83警備旅団）。 アフガニスタン共和国のガルデス市にあるOKSVA第56陸軍旅団は、創設されたトルキスタン軍管区に所属していた。

個々の航空攻撃連隊は個々の軍団の指揮官に従属しました。

空挺部隊のパラシュート編隊と空挺攻撃編隊の違いは次のとおりです。

標準的な空挺装甲車両が利用可能です（BMD、BTR-D、自走砲「Nona」など）。 空襲部隊では、パラシュート部隊の人員配置が 100% であるのとは対照的に、全部隊の 4 分の 1 のみが装備していました。
-軍隊の従属において。 空挺攻撃部隊は、運用上、軍管区（部隊のグループ）、軍隊、および軍団の指揮に直接従属していました。 パラシュート部隊はモスクワに本部を置いた空挺部隊の指揮下にのみ従属していた。
-割り当てられたタスクにおいて。 大規模な戦闘が勃発した場合、空挺攻撃部隊は主にヘリコプターからの着陸によって敵の後方近くに着陸するために使用されることが想定されていた。 パラシュート部隊は、MTA（軍用輸送航空）航空機からパラシュート降下して敵陣のより深くで使用されることになっていた。 同時に、人員と軍事装備品のパラシュート降下を計画した空挺訓練が、両方のタイプの空挺編隊に義務付けられました。
-全力で配備された空挺部隊の警備パラシュート部隊とは異なり、一部の空襲旅団は（不完全な）飛行隊であり警備ではありませんでした。 例外は、1979年に解散した第105ウィーン赤旗警備隊空挺師団の警備パラシュート連隊に基づいて創設された、警備という名前が付いた3つの旅団、つまり第35、第38、第56旅団であった。 同じ師団の第612個別空挺支援大隊と第100個別偵察中隊に基づいて創設された第40航空強襲旅団には「警備」の地位は与えられなかった。
80 年代半ば、ソ連軍の空挺部隊には以下の旅団と連隊が含まれていました。

バイカル横断軍管区（チタ地域、モゴチャ、アマザール）の第11独立航空強襲旅団、
-極東軍管区（アムール地域、マグダガチ、ザビチンスク）の第13独立航空強襲旅団、
- トランスコーカサス軍管区の第21独立航空強襲旅団（グルジアSSR、クタイシ）、
-南西方向の第23独立航空強襲旅団（キエフ軍管区の領土内）、（ウクライナSSR、クレメンチュグ）、
- ドイツのソビエト軍グループの第 35 個別警備空襲旅団 (ドイツ民主共和国、コトブス)、
-レニングラード軍管区の第36独立航空強襲旅団（レニングラード地域、ガルボロヴォ村）、
-バルト海軍管区（カリーニングラード地域、チェルニャホフスク）の第37独立航空強襲旅団、
- ベラルーシ軍管区の第38独立警備空襲旅団（ベラルーシSSR、ブレスト）、
-カルパティア軍管区の第39独立航空強襲旅団（ウクライナSSR、カイロフ）、
-オデッサ軍管区の第40独立航空強襲旅団（ウクライナSSR、ニコラエフ地域ボルシャヤ・コレニハ村）、
-トルキスタン軍管区の第56衛兵別個航空強襲旅団（ウズベク・ソビエト連邦のチルチク市で創設され、アフガニスタンに導入された）、
-中央アジア軍管区の第57個別航空強襲旅団（カザフスタン社会主義共和国、アクトゲイ村）、
-キエフ軍管区の第58独立航空強襲旅団（ウクライナSSR、クレメンチュグ）、
-北部軍集団の第83独立航空強襲旅団（ポーランド人民共和国、ビアロガルド）、
-ベラルーシ軍管区（ベラルーシSSR、ポロツク）の第5個別軍団（5オーク）に属する第1318個別航空攻撃連隊
-第48個別軍団（48オーク）に従属する、バイカル横断軍管区（ブリヤート自治ソビエト社会主義共和国、キャフタ）の第1319個別航空攻撃連隊
これらの旅団には、指揮センター、3 つまたは 4 つの航空攻撃大隊、1 つの砲兵大隊、戦闘支援および兵站支援部隊が含まれていました。 完全配備された旅団の人員は2,500人から3,000人であった。
例えば、1986年12月1日現在の第56総衛兵旅団の正規人員は2,452名（士官261名、准尉109名、軍曹416名、兵士1,666名）であった。

連隊が旅団と異なっていたのは、パラシュート1個大隊と航空攻撃（BMD）1個大隊の2個大隊のみが存在し、連隊セットの部隊構成がわずかに減少していたことである。

アフガニスタン戦争への空挺部隊の参加

アフガニスタン戦争では、1 つの空挺師団 (第 103 衛兵空挺師団)、1 つの別個の空挺強襲旅団 (56ogdshbr)、1 つの別個のパラシュート連隊 (345guards opdp)、および別個の電動ライフル旅団の一部として 2 つの航空強襲大隊 (第 66 電動ライフル連隊)旅団および第 70 自動車化ライフル旅団に所属)。 1987年時点でこれらは合計18個の「戦列」大隊（13個がパラシュート、5個が空襲）であり、OKSVAの「戦列」全大隊の総数の5分の1に相当した（さらに18個の戦車大隊と第43電動ライフル大隊を含む）。

アフガニスタン戦争のほぼ全歴史の中で、人員移送にパラシュート降下を正当化するような状況は一度も生じなかった。 その主な理由は、山岳地帯の複雑さと、対ゲリラ戦でそのような方法を使用するための資材コストが不当であることでした。 装甲車両の通行が不可能な山岳地帯の戦闘地域へのパラシュート部隊や空襲部隊の人員の搬送は、ヘリコプターによる着陸によってのみ行われた。 したがって、OKSVAの空挺部隊の戦列大隊を航空攻撃とパラシュート攻撃に分割することは条件付きであると考えられるべきである。 両タイプの大隊は同じパターンに従って行動した。

OKSVA内のすべての電動ライフル、戦車、砲兵部隊と同様に、空挺および航空攻撃編隊の全部隊の最大半分が前哨基地での警備任務に割り当てられ、道路、山道、および広大な領土を制御することが可能になりました。国を強化し、敵の行動そのものを大幅に制限します。 例えば、RPD第350親衛隊の大隊はしばしばアフガニスタンの様々な地点(クナル、ギリシュク、スルビ)に拠点を置き、これらの地域の状況を監視していた。 第 345 衛兵特殊作戦師団の第 2 パラシュート大隊は、アナヴァ村近くのパンジシール峡谷の 20 の前哨基地に分散配置されました。 この第2DB第345作戦部隊（ルカ村に駐屯する第108電動ライフル師団の第682電動ライフル連隊と共同）は、パキスタンから戦略的に重要なチャリカール渓谷への敵の輸送の大動脈であった渓谷の西側出口を完全に封鎖した。 。

大祖国戦争後のソ連軍における最も大規模な戦闘空挺作戦は、1982年5月から6月にかけて行われた第5次パンジシール作戦とみなされるべきであり、この作戦中に第103親衛空挺師団の部隊がアフガニスタンに初めて大量上陸した。最初の 3 日間で、4,000 人以上がヘリコプターから降下しました。 軍のさまざまな部門から合計約12,000人の軍人がこの作戦に参加した。 作戦は峡谷の深さ120キロメートル全体で同時に行われた。 作戦の結果、パンジシール峡谷の大部分は制御下に置かれた。

1982 年から 1986 年にかけて、すべての OKSVA 空挺部隊は標準的な空挺装甲車両 (BMD-1、BTR-D) を電動ライフル部隊用の標準的な装甲車両 (BMP-2D、BTR-70) に計画的に置き換えました。 まず第一に、これは空挺部隊の構造的に軽量な装甲車両の安全性とモーター寿命がかなり低いこと、そして空挺部隊によって実行される戦闘任務が電動装甲部隊に割り当てられた任務とほとんど変わらない戦闘作戦の性質によるものでした。ライフル兵。

また、空挺ユニットの火力を高めるために、追加の砲兵ユニットと戦車ユニットがその構成に追加されます。 たとえば、電動ライフル連隊をモデルとした第 345 作戦部隊には、砲兵榴弾砲師団と戦車中隊が追加されます。第 56 部隊では、砲兵師団が (必要な 3 個中隊の代わりに) 5 個の火力中隊に配備されました。第103親衛空挺師団には増援として第62独立戦車大隊が与えられるが、これはソ連領内の空挺部隊の組織構造としては異例のことである。

空挺部隊の士官の訓練

士官は、次の軍事教育機関によって次の軍事専門分野の訓練を受けました。

リャザン高等空挺指揮学校 - 空挺（空挺）小隊の指揮官、偵察小隊の指揮官。
-リャザン軍用自動車研究所の空挺学部 - 自動車/輸送小隊の指揮官。
-リャザン高等軍事指揮通信学校の空挺学部 - 通信小隊の指揮官。
-ノボシビルスク高等軍事指揮学校の空挺学部 - 政治問題（教育業務）の副中隊司令官。
-コロムナ高等砲兵指揮学校の空挺学部 - 砲兵小隊の指揮官。
-ポルタヴァ高等対空ミサイル司令部レッドバナー学校 - 対空砲兵、対空ミサイル小隊の指揮官。
-カメネツ・ポドリスク高等軍事工学指揮学校の空挺学部 - 工学小隊​​の指揮官。
これらの教育機関の卒業生に加えて、高等総合武器学校（VOKU）や電動小銃小隊長を訓練する軍事部門の卒業生が空挺部隊の小隊長に任命されることが多かった。 これは、毎年平均約 300 人の中尉を卒業する専門のリャザン高等空挺指揮学校が、空挺部隊のニーズを完全に満たすことができなかったためです（1980 年代末には約 60,000 人の人員がいた）彼らの中で）小隊指揮官として。 たとえば、247gv.pdp (7gv.vdd) の元司令官であり、ロシア連邦の英雄であるエム・ユーリ・パブロヴィチは、111gv.pdp 105gv.vdd の小隊長として空挺部隊での勤務を開始し、大学を卒業しました。アルマ・アタ高等複合兵器指揮学校。

かなり長い間、特殊部隊（現在は陸軍特殊部隊と呼ばれています）の部隊および部隊の軍人は、誤っておよび/または意図的に空挺部隊と呼ばれていました。 この状況は、ソビエト時代には、現在と同様にロシア軍に特殊部隊は存在しなかったが、ロシア軍参謀本部のGRUの特殊部隊および部隊（SPT）は存在し、現在も存在しているという事実と関連しています。ソ連軍。 報道やメディアでは、「特殊部隊」または「コマンドー」という言葉は、潜在的な敵の軍隊（「グリーンベレー」、「レンジャー」、「コマンドー」）に関連してのみ言及されていました。

1950年にソ連軍にこれらの部隊が編成されてから80年代の終わりまで、そのような部隊や部隊の存在は完全に否定されました。 徴兵たちは、これらの部隊や部隊に徴兵されたときにのみその存在を知るようになりました。 公式に、ソビエトの報道機関やテレビでは、ソ連軍参謀本部の GRU 特殊部隊の部隊および部隊は、GSVG の場合と同様に、空挺部隊のいずれかの部隊であると宣言されました（公式には東ドイツで）特殊部隊の部隊はありませんでした）、またはOKSVAの場合のように、独立した電動ライフル大隊（omsb）が存在しました。 たとえば、カンダハル市近くに拠点を置く第 173 独立特殊部隊分遣隊 (173ooSpN) は、第 3 独立電動ライフル大隊 (3omsb) と呼ばれていました。

日常生活において、特殊部隊の部隊および部隊の軍人は空挺部隊が採用した服装および野戦服を着ていたが、従属または偵察や妨害活動の任務の割り当てという点において空挺部隊とは全く関係がなかった。 空挺部隊と特殊部隊の部隊と部隊を結びつけた唯一のものは、RVVDKUの卒業生であり、空挺訓練を受け、敵陣の背後で戦闘に使用される可能性のある将校の大多数でした。

ロシア空挺部隊

戦闘使用の理論の形成と空挺部隊の武器の開発における決定的な役割は、1954年から1979年まで空挺部隊の司令官であったソ連軍指導者ワシーリー・フィリッポヴィチ・マルゲロフに属していた。 マルゲロフの名前は、さまざまな軍事作戦の舞台で現代の戦略作戦に参加するのに十分な射撃効率を備えた、機動性の高い装甲部隊としての空挺編隊の位置づけにも関連しています。 彼のイニシアチブにより、空挺部隊の技術的な再装備が始まりました。防衛生産企業で着陸装備の連続生産が開始され、空挺部隊専用の小型武器の改造が行われ、新しい軍事装備が近代化および作成されました（最初の追跡戦闘を含む）車両BMD-1）が兵器に採用され、新しい軍用輸送機が軍隊に導入され、最終的には空挺部隊独自のシンボルであるベストと青いベレー帽が作成されました。 現代的な形態の空挺部隊の創設に対する彼の個人的な貢献は、パベル・フェドセーヴィチ・パヴレンコ将軍によって次のように定式化されました。

「空挺部隊の歴史、そしてロシアや旧ソ連諸国の軍隊の歴史において、彼の名は永遠に残るだろう。彼は空挺部隊の発展と形成、その権威と人気において時代全体を体現していた」彼の名前は私たちの国だけでなく海外でも関連付けられています...
…で。 F. マルゲロフは、現代の作戦では広範囲の機動が可能で機動力の高い上陸部隊のみが敵陣の背後深くでうまく作戦できることに気づいた。 彼は、強固な防御手段を用いて前線から進軍する軍隊が接近するまで上陸軍が占領した地域を保持するという考えを、この場合には上陸軍がすぐに破壊されてしまうため、悲惨なものであるとして断固として拒否した。」

第二次世界大戦中、空挺部隊（部隊）の最大の作戦戦術団体である陸軍が設立されました。 空挺軍（空挺軍）は、敵陣の背後で主要な作戦戦略任務を遂行するために特別に設計されました。 これは 1943 年末にナチスドイツでいくつかの空挺師団の一部として初めて創設されました。 1944年、英米軍も2つの空挺軍団（合計5つの空挺師団）といくつかの軍用輸送航空編隊からなる軍隊を創設した。 これらの軍隊は全面的に敵対行為に参加することはなかった。
-1941年から1945年の大祖国戦争中、赤軍空軍の空挺部隊の数万人の兵士、軍曹、将校が勲章と勲章を授与され、126人がソビエト連邦英雄の称号を授与されました。 。
-大祖国戦争の終結後、そして数十年間、ソ連（ロシア）空挺部隊はおそらく地球上で最も大規模な空挺部隊であり続けたでしょう。
-40年代後半に北極点に着陸できたのは、完全な戦闘装備を身に着けたソ連の空挺部隊だけだった
-空挺戦闘車両で数キロメートルの高さから飛び降りることを敢えてしたのはソ連の空挺部隊だけでした。
-VDV という略語は、「200 の選択肢が可能です」、「ヴァシャおじさんの軍隊」、「あなたの娘たちは未亡人です」、「家に戻る可能性は低いです」、「空挺部隊はすべてに耐えます」、「すべてはあなたのために」と解読されることがあります。あなた」、「戦争のための軍隊」など。 d．

敵陣の背後で作戦し、核兵器や指揮所を破壊し、重要な地域や物体を占領・保持し、敵後方の制御システムや作戦を妨害し、陸上部隊による攻撃と水の障壁の構築を支援するように設計されている。 空輸可能な自走砲、ミサイル、対戦車兵器、対空兵器、装甲兵員輸送車、戦闘車両、自動小火器、通信および制御機器を装備。 既存のパラシュート降下装置により、昼夜を問わず、あらゆる天候や地形条件下で、さまざまな高さから軍隊や貨物を降下することができます。 組織的には、空挺部隊は空挺編隊、空挺旅団、および特殊部隊の軍事部隊から構成されます（図1）。

米。 1. 空挺部隊の構成

空挺部隊は ASU-85 空挺自走砲を装備しています。 Sprut-SD 自走砲。 122 mm 榴弾砲 D-30; 空挺戦闘車両 BMD-1/2/3/4; 装甲兵員輸送車BTR-D。

ロシア連邦軍の一部は、統合軍（CIS 連合軍など）の一部である場合もあれば、ロシア連邦の国際条約に従って統一指揮下にある場合もあります（国連の一部など）。地域の軍事紛争地域における平和維持軍または集団的 CIS 平和維持軍）。

支店

- における最小の軍事編制 部門。分隊は下級軍曹または軍曹によって指揮されます。 通常、電動ライフル部隊には 9 ～ 13 人がいます。 軍の他の部門の部門では、部門の人員数は 3 人から 15 人の範囲です。 通常、分隊は小隊の一部ですが、小隊の外に存在することもできます。

小隊

いくつかの支店が構成されています 小隊。通常、1 小隊には 2 ～ 4 個の分隊が含まれますが、それ以上の分隊も可能です。 小隊は士官の階級（中尉、中尉、上級中尉）を持つ指揮官によって率いられます。 平均して、小隊の人員数は 9 人から 45 人です。 通常、軍のすべての部門で名前は同じ、小隊です。 通常、小隊は会社の一部ですが、独立して存在することもできます。

会社

いくつかの小隊が構成されます 会社さらに、中隊には、どの小隊にも含まれていないいくつかの独立した分隊が含まれる場合もあります。 たとえば、電動ライフル中隊には 3 つの電動ライフル小隊、機関銃分隊、および対戦車分隊があります。 通常、中隊は 2 ～ 4 小隊で構成され、場合によってはそれ以上の小隊で構成されます。 中隊とは、戦術的な意味を持つ最小の編成です。 戦場で小規模な戦術任務を独立して実行できる編成。 中隊長艦長。 平均して、企業の規模は 18 ～ 200 人になります。 電動ライフル中隊は通常約 130 ～ 150 名、戦車中隊は 30 ～ 35 名を擁します。 通常、中隊は大隊の一部ですが、中隊が独立した編成として存在することも珍しくありません。 砲兵では、このタイプの編隊は砲兵隊と呼ばれ、騎兵では戦隊と呼ばれます。

大隊いくつかの中隊 (通常は 2 ～ 4 個) と、どの中隊にも属さないいくつかの小隊で構成されます。 大隊は主要な戦術編成の 1 つです。 大隊は、中隊、小隊、分隊と同様に、その任務部門 (戦車、電動ライフル、工兵、通信) にちなんで命名されます。 しかし、この大隊にはすでに他の種類の兵器の編隊も含まれている。 たとえば、電動ライフル大隊には、電動ライフル中隊に加えて、迫撃砲中隊、兵站小隊、通信小隊があります。 大隊指揮官中佐。 この大隊はすでに独自の本部を持っています。 通常、部隊の種類にもよりますが、平均して 1 大隊の人数は 250 人から 950 人です。 ただし、大隊は約100人です。 砲兵では、この種の編隊は師団と呼ばれます。

連隊

連隊- これは主要な戦術的フォーメーションであり、経済的な意味で完全に自律的なフォーメーションです。 連隊は大佐が指揮する。 連隊は部隊の種類（戦車、電動ライフル、通信、舟橋など）に応じて名前が付けられていますが、実際にはこれはさまざまな種類の部隊のユニットからなる編隊であり、名前は主な部隊に従って付けられます。軍隊の種類。 たとえば、電動ライフル連隊には、2 つまたは 3 つの電動ライフル大隊、1 つの戦車大隊、1 つの砲兵師団 (大隊と読みます)、1 つの対空ミサイル師団、偵察中隊、エンジニアリング中隊、通信中隊、対空ミサイル中隊があります。 - 戦車バッテリー、化学防護小隊、修理会社、資材支援会社、オーケストラ、医療センター。 連隊の人員数は900人から2000人である。

旅団

連隊と同じように、 旅団が主な戦術フォーメーションです。 実際、旅団は連隊と師団の中間の位置を占めています。 旅団の構成はほとんどの場合連隊と同じですが、旅団にははるかに多くの大隊やその他の部隊が含まれます。 したがって、電動ライフル旅団には、連隊よりも 1.5​​ 倍から 2 倍多くの電動ライフル大隊と戦車大隊が存在します。 旅団は 2 個連隊、大隊および補助中隊で構成される場合があります。 平均して、旅団には2〜8千人がいます。 旅団長も連隊と同様に大佐である。

分割

分割- 主要な作戦戦術フォーメーション。 連隊と同じように、連隊の主な部隊にちなんで名付けられています。 ただし、何らかの種類の軍隊の優位性は連隊よりもはるかに低いです。 電動ライフル師団と戦車師団の構造は同じですが、唯一の違いは、電動ライフル師団には 2 つまたは 3 つの電動ライフル連隊と 1 台の戦車があり、逆に戦車師団には 2 つまたは 3 つの戦車があることです。 3つの戦車連隊と1つの電動ライフル。 これらの主な連隊に加えて、師団には 1 つまたは 2 つの砲兵連隊、1 つの対空ミサイル連隊、ロケット大隊、ミサイル大隊、ヘリコプター飛行中隊、工兵大隊、通信大隊、自動車大隊、偵察大隊がある。 、電子戦大隊、兵站大隊、修理大隊 - 回収大隊、医療大隊、化学防衛中隊、およびいくつかの異なる補助中隊と小隊。 部門には、戦車、電動ライフル、砲兵、空挺、ミサイル、航空が含まれます。 軍の他の部門では、原則として、連隊または旅団が最上位の編成となります。 平均して、1部門には12〜24,000人がいます。 師団長、少将。

フレーム

旅団が連隊と師団の中間的な編成であるのと同じように、 フレーム師団と陸軍の中間的な編成です。 軍団は諸兵科を組み合わせた編成であり、通常は 1 種類の部隊の特徴を欠いていますが、戦車または砲兵軍団、つまり戦車または砲兵師団が完全に優勢な軍団も存在する場合があります。 連合軍団は通常「陸軍軍団」と呼ばれます。 建物の構造は単一ではありません。 軍団は毎回、特定の軍事または軍事政治的状況に基づいて編成され、2 つまたは 3 つの師団と、軍の他の部門のさまざまな数の編隊で構成される場合があります。 通常、軍団は軍隊を創設することが現実的でない場合に創設されます。 多くの軍団が存在または存在したのと同じくらい多くの構造が存在したため、軍団の構造と強さについて話すことは不可能です。 軍団司令官、中将。

軍

軍作戦目的のための大規模な軍事編隊である。 軍隊には、あらゆる種類の部隊の師団、連隊、大隊が含まれます。 戦車師団が優勢な地域には戦車軍が存在する場合もありますが、軍隊は通常、兵科ごとに分割されなくなりました。 軍隊には 1 つ以上の軍団が含まれる場合もあります。 軍隊の数とその規模について話すことは不可能です。なぜなら、軍隊の数と同じくらい多くの軍隊の構造が存在したからです。 軍の先頭に立つ兵士は「司令官」ではなく「軍司令官」と呼ばれるようになりました。 通常、軍司令官の通常の階級は大佐です。 平時においては、軍隊が軍事編制として組織されることはほとんどありません。 通常、師団、連隊、大隊は地区に直接含まれます。

フロント

フロント（地区）- これは戦略型の最高の軍事編成です。 それ以上の大きな編成はありません。 「前線」という名前は戦時中にのみ、戦闘作戦を遂行する編隊に使用されます。 平時または後方に位置するそのような編隊には、「okrug」（軍事地区）という名前が使用されます。 前線には、あらゆる種類の軍隊、軍団、師団、連隊、大隊が含まれます。 フロントの構成と強度は異なる場合があります。 戦線は軍隊の種類によって細分化されることはありません (つまり、戦車戦線、砲兵戦線などは存在できません)。 前線（地区）の長には、陸軍大将の階級を持つ前線（地区）の司令官がいます。

世界中と同様に、ロシアの兵法は 3 つのレベルに分かれています。

• 戦術（戦闘の芸術）。 分隊、小隊、中隊、大隊、連隊は戦術的な問題を解決します、つまり戦います。
• 運用技術（戦いの芸術、戦い）。 師団、軍団、軍隊は作戦上の問題を解決し、つまり戦闘を行います。
• 戦略（戦争を遂行する技術全般）。 前線は作戦任務と戦略任務の両方を解決します。つまり、大規模な戦闘を行い、その結果として戦略的状況が変化し、戦争の結果が決定される可能性があります。

軍隊に最新の武器や装備を補充することで、新しいタイプの軍隊を創設したり、既存の軍隊を改良したりすることが可能になります。 このタイプの軍隊には空挺部隊が含まれ、その構成にはさまざまなユニットがあります。 そのうちの1つは航空攻撃部隊です。 この記事では、DShBと空挺部隊の違いについて説明します。

空挺部隊の指揮統制機関と軍事部隊は、軍隊の別の部門を構成します。 彼は空挺部隊の指揮官に従属し、州軍の最高司令官の機動予備隊を形成している。

空挺攻撃には平時でも戦時でも目的があります。 通常の状況では、軍隊は人員と軍事装備を継続的に動員し、戦闘準備を整えておくための措置を実行します。

戦時における空挺部隊の目的は、以下の任務を解決するために前線を越えて敵の後方に部隊を投入することです。

• 襲撃の実施。
• コントロールの捕捉、無効化、および破壊。
• 通信回線およびその他の通信の中断または破壊。
• 重要な物体の捕獲、保持、または破壊。
• 橋頭堡や地形領域を占領し、保持する。
• 第二階層が戦闘に参加するのを阻止する。
• 偵察または妨害活動を行うこと。

着陸はパラシュートまたは着陸方法で実行できます。

空挺部隊は、自軍の一部としての戦闘作戦中に、敵の行動の最も可能性の高い方向を援護または防御するために突破した空挺攻撃部隊または敵部隊を包囲して破壊するために使用できます。

DSBとは

ASB と空挺機動編隊は 1 つの全体を形成します。 DSBって何の略ですか？ これは空挺攻撃部隊の略称で、旅団または大隊のこともあります。 DSB と空挺部隊は共同または個別に任務を遂行できます。

DSB の目的は、敵のほぼ後方、自軍の戦術的行動ゾーンにある物体または領土を嵐によって占領することです。

上陸の歴史

上陸に関する最初の言及は 1929 年 4 月に遡ります。 その後、ガルマ村（現在のタジキスタン）近くで赤軍兵士が飛行機から降下された。 彼らのおかげでバスマチ一味は敗北した。

空挺部隊の出現は 1930 年 8 月 2 日に発生し、モスクワ軍管区航空のデモンストレーション飛行中、12 人からなる落下傘兵の分遣隊が TB3 爆撃機で空に持ち上げられました。

上陸の成功は、別のタイプの軍隊の編成の始まりを示しました。 立法レベルでは、8月2日が空挺部隊創設の日として暦に組み込まれた。

空挺攻撃の開発の最初の方向性は、1930 年の赤軍革命軍事評議会の布告によって概説されました。第 1 航空旅団 (レニングラード軍管区) に基づいて、160 人の軍人からなる最初の空挺部隊が創設されました。 。 1931年末までに、同じ航空旅団内に自発的なパラシュート部隊が創設された。 両部隊は 1931 年 9 月に開催された地区演習に参加しました。

空挺部隊の歴史は、1932 年 12 月 11 日の赤軍革命軍事評議会の決議後に大きな進歩を遂げました。前述の空挺部隊の資金を使用して、特殊目的旅団と空挺部隊訓練学校が設立されました。 同様の空挺部隊がモスクワ、ウクライナ、ベラルーシ、ヴォルガ軍管区でも編成されている。 1934 年に、これらの編隊は縮小され、特殊目的の航空大隊が創設されました。

注記！編隊と部隊の編成は急速に進んだ。 1935 年の初めには、29 の空挺旅団と大隊がありました。

戦闘中の洗礼は1939年にハルヒン・ゴル地域で空挺部隊の間で行われた。 空挺部隊の部隊は、1939 年から 1940 年のソ連とフィンランドの軍事紛争の解決に参加しました。 戦闘で得られた経験は着陸構造の再編成につながり、その結果旅団はパラシュート、着陸、空挺の3つのグループの構成になりました。 1941 年の初めに、3 個旅団空挺軍団の創設が始まりました。

大祖国戦争は空挺部隊の成熟を試す試練となった。 戦争の初期段階では、赤軍は 5 つの空挺軍団で構成され、それぞれの部隊は 10,000 名でした。 TB3、DB3、PS84航空機が配送車両として使用されました。

1941 年を通じて、空挺部隊と部隊は西部戦線全体で戦い、しばしば通常のライフル部隊として使用されました。

1942 年の初めに、戦時中最大の空挺作戦が実施されました。 ヴャズマ市の地域では、西部戦線とカリーニン戦線の行動を支援するために第4空挺軍団が上陸した。

戦争は極東の空挺部隊によって終結した。 1945 年の夏の終わりは、ハルビン、ギリン、旅順、サハリンへの軍隊の上陸によって特徴づけられました。 日本軍部隊の行動を阻止、拘束することで総合勝利を近づけることができた。

1956 年のハンガリーの出来事の間、2 つの空挺師団が州における憲法秩序の確立を確実にしました。

1964年、空挺部隊は軍の独立部門としての地位を失い、ソ連地上軍の組織に組み込まれた。 最新モデルへの再装備は数年間にわたって行われました。 古い配送車両は新しい AN-22 および Il-76 航空機に置き換えられました。

1968年、2個師団の部隊がプラハとブラチスラヴァの飛行場を占領した。 これは、チェコスロバキアの騒乱中に軍部隊が直面していた問題の解決策となった。

1979 年から 1989 年にかけて、空挺部隊はアフガニスタンでの戦闘作戦に積極的に参加しました。 この間、新しい部隊が編成され、軍隊は新しいタイプの武器や装備に移されました。

1992 年以来、空挺部隊は地球上の多くのホットスポットで平和維持活動に参加してきました。

役立つビデオ: 空挺部隊の歴史

コンパウンド

主なコンポーネントは次のとおりです。

• 空襲の常連。
• 空挺部隊。
• 空襲の山。

コンポーネントの提供は接続と部品によって実行されます。

どのような部門が含まれますか:

• 7thガード 空襲山（ノヴォロシースク）。
• 76 ガード 空襲（プスコフ）。
• 98 ガード 空中（イヴァノヴォ）。
• 106 ガード 空中（トゥーラ）。

DSB には以下が含まれます。

• 11番目のセパレートガード DShBr (ウランウデ);
• 31 個の個別のガード DShBr (ウリヤノフスク);
• 56番目の別個のガード DShBr (カムイシン);
• 第83分離衛兵 DShBr (ウスリースク);
• 45 個の個別のガード 特殊部隊旅団（クビンカ）。
• 345 警備員 パラシュート連隊（ヴォロネジ）。
• 第38衛兵 通信連隊（モスクワ地域）。
• 150 ORVB (モスクワ地域);
• 空挺部隊の第35分離医療分遣隊（プスコフ）。

DSBの歴史

DSB の編成は 20 世紀の 60 年代後半に始まり、DSB の部隊は空挺部隊から選ばれました。 これは、敵の直後で個別のタスクを実行するという特性によるものです。 違いは、問題を解決するために、降下部隊の小グループが使用され、着陸方法を使用してヘリコプターから地上に降下されたことです。

DSB の歴史は、前世紀の 60 年代から 70 年代の変わり目にまで遡ります。 極東の中華人民共和国との困難な関係を背景に、マグダガチ村とザビチンスク村の地域で第11空襲旅団と第13空襲旅団が編成され始めた。

80 年代以降、部隊とサブユニットのセットは 14 個の旅団、2 個連隊、および 18 個大隊で構成されてきました。 ソ連全土に彼らを配置する原則は単純でした。 ソ連の陸上国家国境にアクセスできる各軍管区には航空攻撃旅団が配置されていた。 1つの空挺旅団がキエフ軍管区（クレメンチュグ）の領土に位置していた。 2個旅団が同盟国（ドイツのコトブスとポーランドのビャロガルト）の領土に駐屯した。

個別の航空攻撃連隊は軍（軍団）の参謀の一部であり、軍の指揮下にありました。

1986 年末までに、主要な方向性の本部が設立されました。 これには、主力部隊ごとに 1 つずつ、計 4 つの新しい突撃旅団が創設される必要がありました。

1988年から1989年にかけてのソ連軍参謀本部の決定により、戦車軍と諸兵科連合軍の個々の攻撃部隊が削減された。 地区司令官に従属する突撃旅団は解散される。 それらに基づいて、個別の空挺旅団が形成され、空挺部隊の司令官に移管されます。

崩壊後、個々の航空攻撃大隊はすべて縮小され、編隊の構造は大幅に変更されました。

注記！空挺部隊の日の祝賀行事は、毎年 8 月 2 日に空挺部隊の日の祝賀行事とともに開催されます。

違い

空挺部隊と空挺部隊での勤務の基準は同じです。 身長が 175 cm 以上で、少なくとも中等教育および正常な身体的発達以上の教育を受けており、医学的制限はありません。

これらの基準が満たされる場合は、トレーニングが必要です。 空挺訓練では主に身体活動に重点が置かれ、筋力、持久力、スピードが含まれます。

このために体力テストがあります。 2.8 km 未満を 12 分で走るのに十分なスタミナがない場合、または鉄棒で懸垂を 8 回以上行う体力がない場合は、空挺攻撃のことを忘れても構いません。 さらに、空挺訓練には、知的および職業的適合性、心理的適合性に関するテストに合格することが含まれます。

精神物理学的トレーニングには、生命の危険を伴う問題の解決が含まれます。 その目標は、恐怖の感情を克服することです。 空挺部隊と空挺部隊の要員の訓練には大きな違いはありません。

基本的に、彼らには 1 つの共通の主要なタスクがあります。 それは、敵陣の背後で妨害行為と戦闘作戦を実行することで構成されます。 違いは、空挺攻撃が前線、前線、または最高司令官の利益のために最大 200 km の戦略的深度まで活動することです。 DSB は師団、軍団、陸軍レベルで地上司令部と結びついています。 彼らは敵陣の背後で最大 50 km の戦術深度まで活動します。