「空挺部隊」のトピックに関する要約。空挺部隊 (空挺部隊) - プレゼンテーション空挺部隊 (空挺部隊)

主題別:

「生命の安全の基本」

「空挺部隊」

はじめに 3

1. 空挺部隊の目的とその構成 3

2. 空挺部隊創設の歴史 3

3. 戦闘作戦への空挺部隊の参加 5

4. 空挺部隊の現状 7

文学

大ソビエト百科事典、1970 ～ 1977 年 CD 3 枚の電子版。出版社は「ロシア大百科事典」。
新聞 / レッドスター、2003
『軍事史マガジン』、1996 年、第 10、12 号。
ロシア軍の歴史。 – M.、1998年。
戦術トレーニングに関する実践的なレッスン。チュートリアル。 – M.、1997年。
フォミン N.N. 現代の大百科事典。

導入

「私たち以外には誰もいません」 -

72年経った今も、ロシア空挺部隊のこのスローガンは変わっていない。

2004 年、ロシア空挺部隊は創立 72 周年を迎えました。この70年以上にわたり、我が国の空挺部隊は非常に多くの複雑でユニークな戦闘任務を遂行し、他の十数の外国軍にも匹敵するほど多くの偉業を達成してきました。ロシア空挺部隊は世界で初めてであり、架空の敵ではなく現実の敵の後方で他の空挺部隊よりも頻繁に、より長く、より成功裏に活動し、世界で初めて軍事装備を着陸させた。 Centaur および Reaktavr パラシュートシステム。彼らは常に一流の武器、優れた訓練、高い道徳と戦闘規範によって際立っており、空挺部隊に「完了」するまで勝利するまで奉仕するという原則を教えていました。

空挺部隊の輝かしい歴史は、30 年代や 40 年代だけでなく 80 年代の空挺部隊の功績を知る軍人はもちろん、民間人の間でもこの部隊に対する特別な敬意を呼び起こしています。空挺部隊はナゴルノ・カラバフ、バクー、トビリシ、アブハジアなど、旧ソ連諸国のホットスポットのほぼすべてに配備されており、1999年のコソボ危機の際にはコソボの首都プリシュティナに初めて入った。

空挺部隊は当然のことながら我が国軍のエリートであり、最高司令部の予備軍であると考えられています。

1. 空挺部隊の目的とその構成

空挺部隊（空挺部隊）は、敵陣の背後に空から降下（着陸）して戦闘作戦を実行するように設計された軍隊の機動性の高い部門です。彼らは空挺部隊の指揮官に直属し、パラシュート、戦車、砲兵、自走砲、その他の部隊や下位部隊で構成されています。空挺部隊はロシア国家軍の最も重要な構成要素である。我が国の安全だけでなく、国際安全保障と世界の平和も空挺部隊の戦闘訓練、専門性、技能にかかっています。

2. 空挺部隊創設の歴史

1927 年に遡ると、バスマチ族との戦闘中に我が国の戦闘機がタジキスタンのガルム市に上陸しました。上陸攻撃は非常に予期せぬ強力なものだったので、ガルムは事実上損失なく撃退され、ダッシュマン守備隊は壊滅させられた。

空挺部隊の発展は、我が国の力の成長と防衛力の強化と密接に結びついています。

空挺部隊の創設は、最初の5カ年計画が完了し、ソ連軍が重機とパラシュート装備を受け取り、必要な武器と軍事装備を備えた兵員の大量降下が確実になった後にのみ可能になった。

30年代初頭、航空部隊に基づいて小規模な空挺部隊が創設されました。最初の空挺部隊の創設に先立って、L. ミノフと Y. マシュコフスキーの監督のもと、少数の軍パイロットによる実験的なパラシュート降下が行われました。すでに集団ジャンプの経験があったこの 2 人の命知らずは、1930 年の夏、モスクワ軍管区の演習で 12 名の空挺降下部隊のパラシュート降下を組織する任務を与えられました。この時点では国産機はまだ人を降ろすための準備が整っておらず、空挺部隊の最初のグループが自由に使えるのは、せいぜい6人しか乗せることのできない外国製のファルマン・ギャリアフ1機だけだった。着陸を2つの分遣隊に分割する必要がありました。武器は特別な貨物コンテナに入ったR-1航空機から投下された。パラシュートの収納、貨物と弾薬の積み込みは、最初の敷設教官V.バラノフ（現在は予備中佐、ソ連のパラシュート降下マスター）によって行われました。

すべての空挺部隊は、彼らにとって空挺部隊の誕生日となった 1930 年 8 月 2 日を覚えており、敬意を表します。その後、モスクワ軍管区の演習中にヴォロネジ近郊で、初のプロによる着陸が行われた。古いファルマン・ガリアテに乗ったレオニード・ミノフとヤコフ・モシュコフスキーが指揮する空挺部隊の2グループが、2回の通過で所定の地域に着陸した。分遣隊はコマンドによって割り当てられた任務を正常に完了しました。これが空挺部隊の組織とさらなる発展の始まりとなりました。

1930 年、レニングラード軍管区に経験豊富なパラシュート部隊が結成され、空挺戦の理論と実践を研究する任務が与えられました。レニングラードの例に倣い、他のいくつかの軍管区でも特殊部隊が創設された。この時までに、爆撃機はすでに着陸用に改造されており、航空機から武器や軍事装備を投下するための特別な装備や貨物パラシュートが作られていました。

特別目的の大隊が編成され、その後、軍事生活のいかなる苦難にも耐えることができる勇敢で肉体的に強い戦士が配置された、より大きな空挺部隊や編隊が編成されました。

開発に成功した空挺部隊は、すぐにすべての主要な演習や演習に不可欠な参加者になりました。すでに 1934 年の秋、ベラルーシ軍管区の演習中に、完全な戦闘装備を備えた 900 名の空挺降下部隊が初めて大規模な上陸部隊として投入されました。 1935年、同じ軍管区での演習中に、1,800人がパラシュート降下し、重火器や軍事装備を持った5,700人が降下した。 1936年9月のモスクワ軍管区の軍隊の演習中に、2,200人の空挺部隊からなるさらに大規模なパラシュート降下部隊が降下した。その後の数年間、ほとんどすべての主要な演習と演習は空挺部隊の参加のもとに行われました。

レニングラードおよびベラルーシ軍管区の元司令官であるM.N. トゥハチェフスキーやE.P. ウボレヴィチなどの著名な軍人は、空挺部隊の組織と発展に多大な労力を注ぎました。彼らは熱心な愛好家であり、最初の空挺部隊の最も積極的な組織者でした。

S.M.キーロフは空挺部隊の創設に大きな役割を果たしました。党レニングラード地域委員会の書記として、彼は新しく誕生した軍部門に多大な注意を払った。最初の空挺旅団の 1 つ (第 201 旅団) には、わが党の激しいトリビューンである S. M. キーロフの名前が付けられました。

3. 戦闘作戦への空挺部隊の参加

戦前、空挺部隊の部隊と編隊は優れた訓練を受けただけでなく、かなりの戦闘経験も積んでいました。彼らは多くの主要な軍事作戦に参加した。例えば、空挺部隊は1938年にハルキン・ゴル川の地域で日本の侵略者に対して勇敢に戦い、1940年には白人フィンランド人との戦いやモルドバの解放運動に積極的に参加した。すでにここで空挺部隊は優れた戦闘訓練と高い道徳的資質を示しました。

空挺部隊は大祖国戦争でも戦いました。 1942 年のヴィャジマ空挺作戦を見てください。モスクワ近郊での反撃中に、第 4 空挺軍団の空挺部隊がドイツ軍の後部を破壊しました。 6か月にわたって、空挺部隊は数千キロメートルを飛行し、1万5千人のファシスト、数百の装備品、倉庫、飛行場を破壊した。

広大なソ連・ドイツ戦線のさまざまな区域で、空挺降下部隊が果敢に敵後方地域にパラシュート降下し、空から直接戦闘に参加した。空挺部隊はさまざまな任務を首尾よく遂行した。ファシスト侵略者を包囲して破壊するために前線から活動する部隊を支援し、敵の通信を遮断し、要塞を占領し、敗北したナチス部隊の逃げ道を遮断し、後方から敵の防御を攻撃した。

戦争の初期には、橋や交差点を破壊し、ナチス軍の後部の制御と作戦を混乱させることを目的として、主に敵の通信に対して空挺攻撃が小規模な分遣隊や集団で使用された。たとえば、そのような上陸作戦は、ウクライナ右岸での戦闘の真っ最中の1941年7月末に使用された。南西部戦線の各部門では、多くの空挺部隊が戦闘任務を終えた後、敵陣の後方に残り、党派グループの一員として他の任務を遂行した。この分野では、第204空挺旅団の300名の空挺部隊からなるソロノフ大尉指揮下の分遣隊が特に戦闘で目覚ましい活躍を見せた。

勇敢で勇敢な戦士、I. G. スターチャク大尉の指揮下にある偵察空挺部隊の分遣隊は、1941 年の秋に西部戦線で成功裏に作戦を遂行しました。数か月間、この小さな分遣隊は敵陣の背後で活動し、ナチスに恐怖を植え付けた。

部隊および編隊の一部として大規模な空挺攻撃が 1941 年 10 月に使用され始めた。たとえば、10 月 3 日、我が軍の防御に隙が生じていたオレルとムツェンスクの地域で、第 5 空挺軍団が指揮下に投入された。 S.大佐の指揮は空輸された。空挺部隊は割り当てられた任務を名誉ある形で遂行した。敵をこの区域で阻止したため、この方向への決定的な行動のために地上部隊の集中が確保された。

1942 年 1 月と 2 月に、A.F. カザンキン少将指揮下の攻撃部隊を含むいくつかの大規模な空挺攻撃部隊がルジェフとヴャジマの地域に降下されました。これは第二次世界大戦中最大のパラシュート降下のうちの 1 つでした。困難な気象条件と困難な戦闘状況にも関わらず、勇敢な空挺部隊はほぼ 6 か月間、敵陣後方の広い地域を維持しました。この間、彼らは侵略者に多大な損害を与えました。

パラシュート降下は他の多くの作戦でも行われた。大祖国戦争中、空挺部隊は空からだけでなく敵と戦わなければなりませんでした。時々、前線の状況により、最高司令部は空挺部隊を近衛小銃編隊の一部として使用せざるを得なくなりました。ソ連・ドイツ戦線のほぼすべての最も重要な分野で、空挺部隊の隊員が配置された護衛小銃編隊が戦車兵、歩兵、砲兵と肩を並べて勇敢に戦った。あらゆる戦線（モスクワ近郊、ヴォルガ川の戦い、ベラルーシ、ウクライナ、バラトン湖周辺、ウィーン近郊、その他多くの地域）で、空挺部隊は当然の名声を獲得した。スヴィル川渡河中に示された英雄的行為と勇気により、12 名の空挺部隊にソ連英雄という高い称号が与えられました。空挺部隊は他の戦闘への参加により多くの政府賞も受賞した。

4. 空挺部隊の現状

現在、軍隊は再編と再装備の時期を迎えている。空挺部隊の目的と機能も今日では急速に変化しています。そして今日の主なことは、空挺部隊をロシアの機動部隊の地位に移管するプロセスです。これが現代の需要です。これは、私たち自身の経験と、国際テロと戦わなければならなかった他の国の経験によって証明されています。

例えば、私たちは潜在的な侵略者に壊滅的な打撃を与えることができる強力な核戦力、重航空機、その他の手段を持っています。しかし、これらすべてを、たとえばタジキスタンやその他のホットスポットに本当に適用できるでしょうか? これらの資金をチェチェンで使用することは可能ですか? いいえ、これにはまったく別のツールが必要です。つまり、さまざまな状況下で迅速に移動、移動、展開し、即座に戦闘に参加できる機動力です。世界の主要国の軍隊では、機動部隊が 15 ～ 20 パーセントを占めています。そして私たちは2.5％を計画しています。

最も近い隣国の目から見るロシアの強大国としての地位は、今日、その核保有力だけでなく、通常兵器を断固として迅速かつ最も効果的に使用する能力によっても決定される。もちろん、脅威の程度や紛争地域の状況に応じて。

軽空挺師団と重空挺師団を創設し、また重空挺旅団を分離することが提案されている。軽部隊は現代の空挺部隊とは若干異なります。ここで彼らは各中隊に狙撃部隊を追加し、大隊に 120 mm 自走砲の砲列を追加するだけです。師団の砲兵部分は大幅に強化されています。

重空挺師団には、3つのパラシュート連隊、1つの戦車連隊、1つの砲兵連隊のほか、対空ミサイル連隊、偵察大隊、特殊部隊と副部隊が編成される。軍の輸送飛行隊はMi-24とMi-8ヘリコプターで強化される。

旅団の構成には、3つの個別のパラシュート大隊（1つはBMP-2、2つはBTR-80）、個別の戦車大隊、個別の榴弾砲大隊、および支援およびサービス部隊が含まれる。

この空挺ユニットと編隊の構造は、紛争を局地化するためのほぼすべてのタスクを解決することができます。

ロシア軍全体と同様に、空挺部隊は現在、最良の時期とは言えない状況にある。過去 7 年間で、その数はほぼ半分に減り、現在では 32,000 人に達し、多くの有名な編隊や部隊が解散されて地上部隊に移管され、以前は「ブルーベレー」の特徴ではなかった機能も縮小されました。空挺部隊の伝統的な任務に追加されました。

空挺部隊における戦闘訓練の数は年々減少しており、隊員の訓練や人々の気分に直接影響を与えている。公式トラブルに社会問題や日常問題が加わります。

戦後、空挺部隊の重要性はさらに高まりました。彼らは最新の種類の武器、戦闘および空挺装備を備えています。人員、武器、戦闘支援手段を空中投下するために、人員や軍用重装備を高速かつかなりの距離を空輸できる軍用輸送機があります。
空挺部隊は最高司令官の機動予備隊であり、したがって10個のパラシュート大隊が常に戦闘任務を遂行するために毎日準備を整えていることを忘れてはなりません。そして、疑いの余地はありません。これらの任務が受け入れられれば、「青いベレー帽」は名誉を持ってその義務を果たします。しかし、どのくらいの費用がかかるのか...

ロシア連邦の空挺部隊はロシア軍の独立した部門であり、国の最高司令官の予備役に位置し、空挺部隊の司令官に直接従属します。この役職は現在（2016 年 10 月以降）セルデュコフ大佐が務めています。

空挺部隊の目的は、敵陣の背後で作戦し、深部襲撃を実施し、重要な敵目標や橋頭堡を占領し、敵の通信と制御を妨害し、敵陣の背後で破壊活動を行うことである。空挺部隊は主に攻撃戦争の効果的な手段として創設されました。敵を援護して後方で作戦を行うために、空挺部隊はパラシュートと着陸の両方で空挺着陸を行うことができます。

空挺部隊は当然のことながらロシア連邦軍のエリートとみなされており、この部隊に入るためには候補者は非常に高い基準を満たさなければならない。まず第一に、これは身体的健康と精神的安定に関係します。そしてこれは当然のことである。空挺部隊は主力部隊の支援、弾薬の供給、負傷者の避難なしに敵陣の背後で任務を遂行する。

ソビエト空挺軍団は30年代に創設され、この種の部隊のさらなる発展は急速でした。戦争の始まるまでに、それぞれ1万人の兵力を持つ5つの空挺軍団がソ連に配備されました。ソ連空挺部隊はナチスの侵略者に対する勝利に重要な役割を果たした。空挺部隊はアフガニスタン戦争に積極的に参加した。ロシア空挺部隊は1992年5月12日に正式に創設され、チェチェン遠征を経て、2008年にはグルジアとの戦争に参加した。

空挺部隊の旗は青い布の下部に緑色の縞模様が入っています。その中央には、金色の開いたパラシュートと同じ色の 2 機の航空機のイメージがあります。この旗は 2004 年に正式に承認されました。

国旗に加えて、この軍部門の紋章もあります。これは 2 つの翼を持つ金色の炎の手榴弾です。中型と大型の空挺部隊のエンブレムもあります。中央の紋章は、頭に王冠をかぶった双頭の鷲と、中央に聖ジョージ勝利王の盾を描いています。ワシは片方の足に剣を持ち、もう片方の足には燃えるような空中手榴弾を持っています。大きな紋章では、オークの花輪で囲まれた青い紋章の盾の上にグレナダが配置されています。その頂上には双頭の鷲がいます。

空挺部隊の紋章と旗に加えて、空挺部隊のモットー「私たち以外には誰もいない」もあります。空挺部隊には独自の天の守護者、聖エリヤさえいます。

空挺部隊の職業上の休日 - 空挺部隊の日。 8月2日に祝われます。 1930 年のこの日、部隊が戦闘任務を遂行するために初めてパラシュート降下しました。 8月2日の空挺部隊の日はロシアだけでなく、ベラルーシ、ウクライナ、カザフスタンでも祝われます。

ロシア空挺部隊は、従来型の軍事装備と、任務の詳細を考慮してこの種の部隊のために特別に開発されたモデルの両方で武装している。

ロシア空挺部隊の正確な数を挙げることは困難であり、この情報は秘密である。しかし、ロシア国防省から受け取った非公式データによると、戦闘機の数は約45,000人です。この種の軍隊の数についての外国の推定は、もう少し控えめで、36,000人です。

空挺部隊創設の歴史

空挺部隊の祖国はソ連です。最初の空挺部隊が創設されたのはソ連で、これは 1930 年に起こりました。まず、通常のライフル師団の一部である小さな分遣隊が現れました。 8月2日、ヴォロネジ近郊の訓練場での演習中に最初のパラシュート降下が成功した。

しかし、軍事分野でパラシュート着陸が初めて使用されたのはそれよりも前の 1929 年でした。反ソ連反政府勢力によるタジキスタンのガルム市包囲中、赤軍兵士の分遣隊がパラシュートで降下され、最短時間で入植地を解放することが可能となった。

2 年後、分遣隊に基づいて特別目的旅団が編成され、1938 年に第 201 空挺旅団と改名されました。 1932 年、革命軍事評議会の決定により、特殊目的の航空大隊が創設され、1933 年にはその数は 29 に達しました。彼らは空軍の一員であり、主な任務は敵の後方を混乱させ、破壊活動を行うことでした。

ソビエト連邦における空挺部隊の発展は非常に嵐で急速であったことに注意する必要があります。彼らには一切の出費を惜しまなかった。 1930 年代、この国は本格的なパラシュートブームを経験しており、ほぼすべてのスタジアムにパラシュートジャンプタワーが設置されていました。

1935年のキエフ軍管区の演習中に、初めて集団パラシュート降下が訓練された。翌年、さらに大規模な上陸がベラルーシ軍管区に行われた。演習に招待された外国軍事監視員らは、降下規模とソ連空挺部隊の技能に驚いた。

戦争が始まる前に、ソ連では空挺軍団が創設され、それぞれに最大1万人の兵士が含まれていました。 1941 年 4 月、ソ連軍指導部の命令により、5 つの空挺軍団が国の西部地域に配備され、ドイツの攻撃 (1941 年 8 月) の後、さらに 5 つの空挺軍団の編成が始まりました。ドイツ侵攻（6月12日）の数日前に空挺総局が設置され、1941年9月に空挺部隊が前線指揮官の従属から外された。各空挺軍団は非常に強力な部隊であり、よく訓練された人員に加えて、大砲と軽水陸両用戦車で武装していました。

赤軍には空挺軍団に加えて、機動空挺旅団（5部隊）、予備空挺連隊（5部隊）、空挺部隊を訓練する教育機関も含まれていた。

空挺部隊はナチスの侵略者に対する勝利に大きく貢献した。空挺部隊は、戦争の初期、つまり最も困難な時期に特に重要な役割を果たしました。空挺部隊は攻撃的な作戦を遂行するように設計されており、（軍の他の部門と比較して）最小限の重火器を装備しているという事実にもかかわらず、戦争の初期には、空挺部隊はしばしば「穴を埋める」ために使用されました。ドイツ軍の突然の突破を排除し、包囲されたソ連軍を解放する。この慣行のせいで空挺部隊は不当に大きな損害を被り、空挺部隊の運用の有効性は低下した。多くの場合、上陸作戦の準備には不十分な点が多く残されていました。

空挺部隊はモスクワの防衛とその後の反撃に参加した。第 4 空挺軍団は 1942 年の冬、ヴィャゼムスク上陸作戦中に上陸しました。 1943年、ドニエプル川を渡河中、2個の空挺旅団が敵陣の背後に投げ込まれた。 1945 年 8 月には、満州で別の大規模な上陸作戦が実行されました。その過程で、4,000人の兵士が上陸しました。

1944 年 10 月にソ連空挺部隊は独立した空挺警備軍に改組され、同年 12 月に第 9 衛兵軍に改組されました。空挺師団は通常のライフル師団に変わりました。戦争の終わりに、空挺部隊はブダペスト、プラハ、ウィーンの解放に参加しました。第9近衛軍はエルベ川での輝かしい軍事旅行を終えた。

1946 年に空挺部隊が地上軍に導入され、国防大臣の指揮下に置かれました。

1956年、ソ連空挺部隊はハンガリー暴動の鎮圧に参加し、60年代半ばには社会主義陣営からの離脱を望むもう一つの国、チェコスロバキアの鎮静に重要な役割を果たした。

戦後、世界はソ連とアメリカという二大大国の対立の時代に入った。ソ連指導部の計画は決して防衛だけに限定されるものではなかったため、この時期には空挺部隊が特に活発に発展した。空挺部隊の火力向上に重点が置かれた。この目的のために、装甲車両、砲兵システム、自動車を含むあらゆる範囲の空挺装備が開発されました。軍用輸送機の保有数が大幅に増加しました。 70年代にはワイドボディの大型輸送機が開発され、人員だけでなく重軍事装備品も輸送できるようになった。 80年代の終わりまでに、ソ連の軍用輸送航空の状態は、1回の飛行で空挺部隊要員のほぼ75％を確実にパラシュート降下させることができるほどになった。

60年代の終わりに、空挺部隊に含まれる新しいタイプの部隊、空挺強襲部隊（ASH）が創設されました。彼らは他の空挺部隊と大きな違いはありませんでしたが、軍隊、軍団、または軍団のグループの指揮に従属していました。 DShCh の創設の理由は、全面戦争の場合に備えてソ連の戦略家が準備していた戦術計画の変更でした。紛争の開始後、彼らは敵の直後に大規模な着陸を行い、敵の防御を「突破」することを計画しました。

80年代半ば、ソ連地上軍には14個の空襲旅団、20個大隊、および22個の個別空襲連隊が含まれていた。

1979年にアフガニスタン戦争が始まり、ソ連空挺部隊が積極的に参加した。この紛争中、空挺部隊は対ゲリラ戦に従事しなければならなかったが、もちろんパラシュート降下についての話はなかった。人員は装甲車両または車両を使用して戦闘作戦の現場に搬送され、ヘリコプターからの着陸はそれほど頻繁には使用されませんでした。

空挺部隊は、全国に点在する多数の前哨基地や検問所での警備によく使用されました。通常、空挺部隊は電動ライフル部隊により適した任務を実行しました。

アフガニスタンでは空挺部隊が地上軍の軍事装備を使用したが、それは自国のものよりもこの国の過酷な条件に適していたことに留意すべきである。また、アフガニスタンの空挺部隊は追加の大砲と戦車部隊によって強化されました。

ソ連崩壊後、ソ連軍の分裂が始まった。これらのプロセスは空挺部隊にも影響を与えました。彼らは1992年になってようやく空挺部隊を分割することができ、その後ロシア空挺部隊が創設された。これらには、RSFSRの領土にあったすべての部隊だけでなく、以前はソ連の他の共和国にあった師団や旅団の一部も含まれていました。

1993年、ロシア空挺部隊には6個師団、6個空襲旅団、2個連隊が含まれていた。 1994年、モスクワ近郊のクビンカで、2個大隊に基づいて第45空挺特殊部隊（いわゆる空挺特殊部隊）が創設された。

90年代はロシア空挺部隊にとって（そして陸軍全体にとっても）深刻な試練となった。空挺部隊の数は大幅に削減され、一部の部隊は解散され、空挺部隊は地上部隊の傘下に入った。陸軍航空は空軍に移管され、空挺部隊の機動性は著しく悪化した。

ロシア空挺部隊は両方のチェチェン作戦に参加し、2008年には空挺部隊がオセチア紛争に参加した。空挺部隊は繰り返し平和維持活動に参加している（旧ユーゴスラビアなど）。空挺部隊は定期的に国際演習に参加しており、海外（キルギス）のロシア軍事基地を警備している。

ロシア連邦の空挺部隊の構造と構成

現在、ロシア空挺部隊は、指揮系統、戦闘部隊および部隊、ならびにそれらを提供するさまざまな機関で構成されています。

構造的に、空挺部隊には 3 つの主要な構成要素があります。

空中。これにはすべての空挺ユニットが含まれます。
空襲。航空攻撃部隊で構成されます。
山。これには、山岳地帯で活動するように設計された航空攻撃部隊が含まれます。

現在、ロシア空挺部隊には 4 つの師団と個々の旅団および連隊が含まれています。空挺部隊の構成:

第76衛兵航空強襲師団、プスコフに駐屯。
第98衛兵空挺師団、イヴァノヴォにある。
第7衛兵航空強襲（山岳）師団、ノヴォロシースクに駐屯。
第106親衛空挺師団 - トゥーラ。

空挺連隊および旅団:

第11独立衛兵空挺旅団、本部はウラン・ウデ市。
第45独立警備特別目的旅団（モスクワ）。
第56独立衛兵航空強襲旅団。配備場所 - カムイシン市。
第31独立衛兵航空強襲旅団。ウリヤノフスクにあります。
第83独立警備空挺旅団。場所: ウスリースク。
第38独立警備空挺通信連隊。モスクワ地方のメドヴェジ・オゼラ村にあります。

2013年、ヴォロネジにおける第345航空強襲旅団の創設が正式に発表されたが、その後、部隊の編成は後日（2017年または2019年）に延期された。 2019年に空挺強襲大隊がクリミア半島の領土に配備され、将来的にはこれに基づいて、現在ノヴォロシースクに配備されている第7空挺強襲師団の連隊が編成されるという情報があります。。

戦闘部隊に加えて、ロシア空挺軍には空挺部隊の人員を訓練する教育機関も含まれている。その中で最も有名で主要なものはリャザン高等空挺指揮学校であり、ロシア空挺部隊の士官も訓練している。この種の部隊の構成には、2 つのスヴォーロフ学校 (トゥーラとウリヤノフスク)、オムスク士官候補生軍団、およびオムスクにある第 242 訓練センターも含まれています。

ロシア空挺部隊の兵器と装備

ロシア連邦の空挺部隊は、この種の部隊のために特別に作成された複合武器装備とモデルの両方を使用しています。空挺部隊のほとんどの種類の武器や軍事装備はソ連時代に開発、製造されましたが、現代に作成されたより近代的なモデルもあります。

現在、最も人気のあるタイプの空挺装甲車両は、BMD-1 (約 100 台) および BMD-2M (約 1,000 台) の空挺戦闘車両です。これらの車両は両方ともソ連で生産されました (BMD-1 は 1968 年、BMD-2 は 1985 年)。着陸とパラシュートの両方で着陸に使用できます。これらは多くの武力紛争でテストされてきた信頼性の高い車両ですが、道徳的にも物理的にも明らかに時代遅れです。 2004年に採用されたロシア軍の最高指導部の代表さえも、これを公然と宣言している。しかし、その生産は遅く、現在 30 台の BMP-4 ユニットと 12 台の BMP-4M ユニットが稼働しています。

空挺部隊には、少数の装甲兵員輸送車 BTR-82A および BTR-82AM (12 台)、およびソ連の BTR-80 も配備されています。ロシア空挺軍が現在最も多く使用している装甲兵員輸送車は装軌式BTR-D（700両以上）である。 1974年に運用開始されたもので、かなり老朽化しています。これはBTR-MDM「シェル」に置き換えられるべきですが、これまでのところその生産は非常にゆっくりと進んでいます。今日、戦闘ユニットには（さまざまな情報源によると）12から30の「シェル」が存在します。

空挺部隊の対戦車兵器は、2S25 Sprut-SD 自走対戦車砲 (36 ユニット)、BTR-RD ロボット自走対戦車システム (100 ユニット以上) などによって代表されます。さまざまな ATGM の範囲: Metis、Fagot、Konkurs、「Cornet」。

ロシア空挺軍はまた、自走砲と曳航砲を保有しています。ノナ自走砲 (250 基、さらに数百基が保管されています)、D-30 榴弾砲 (150 基)、ノナ M1 迫撃砲 (50 基) です。）と「トレイ」（150個）。

空挺防空システムは、人間が携帯できるミサイルシステム（「イグラ」と「ヴェルバ」のさまざまな改良版）と、短距離防空システム「ストレラ」で構成されています。ロシアの最新型MANPADS「ヴェルバ」には特別な注意を払う必要があり、これはつい最近運用開始され、現在は第98空挺師団を含むロシア軍の少数の部隊のみで試験運用が開始されている。

空挺部隊はまた、ソ連製の自走対空砲台BTR-ZD「スクレジェト」（150基）と牽引式対空砲台ZU-23-2を運用している。

近年、空挺部隊は新しいモデルの自動車装備品を受け取り始めており、そのうちタイガー装甲車、A-1スノーモービル全地形万能車、およびKAMAZ-43501トラックに注目すべきである。

空挺部隊には通信、制御、電子戦システムが十分に装備されている。その中で、現代ロシアの発展は注目に値する：電子戦システム「Leer-2」および「Leer-3」、「Infauna」、防空複合施設の制御システム「Barnaul」、自動部隊制御システム「Andromeda-D」および「ポレットK」。

空挺部隊は、ソ連製とロシアの新型開発品の両方を含む幅広い小型火器で武装している。後者には、Yarygin ピストル、PMM、PSS サイレントピストルが含まれます。戦闘機の主な個人武器は依然としてソ連の AK-74 アサルトライフルであるが、より先進的な AK-74M の部隊への納入はすでに始まっている。妨害任務を遂行するために、空挺部隊はロシア製のヴァルオーラン-10 サイレントアサルトライフルを使用できます。空挺部隊に勤務しているオーランの正確な数は不明です。

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導入

有翼歩兵
火の中から出てこなかった…
ごめんなさい、6社目。
ロシアと私。

死んだ不滅の者
あなたは現実になった
ウルス・ケルト付近の戦いで、
モスクワの戦いのように。

さようなら、6社目。
何世紀にもわたって消えた -
不滅の歩兵
天空連隊。

ヴィクトル・ヴェルスタコフ

... 2000年2月28日の早朝、第104空挺連隊の大隊と第6中隊の部隊、第4中隊の第3小隊、およびマーク・エフチュヒン近衛中佐指揮下の偵察小隊が前進した。ウルス・ケルトの東、南西数キロメートルの雪に覆われた高地まで足を踏み入れます。戦闘任務は、アルグン峡谷を離れた盗賊たちが東に突破するのを阻止することです。

戦闘は2月29日正午頃に勃発した。空挺部隊の偵察小隊が過激派の前衛グループと衝突した。衛兵中佐エフチュヒンは高さ776まで後退することを決定し、有利な位置に位置を確保して防御を組織しました。私たちは撤退を始めました。負傷した軍曹を銃撃の中から運び出す途中、第6中隊の指揮官セルゲイ・モロドフ少佐が致命傷を負った。ロマン・ソコロフ大尉が中隊の指揮を執った。

高さ776に足場を築いたプスコフ空挺部隊は、数時間連続で武装勢力の攻撃を撃退した。それでも、彼らが小さなギャングと対峙したのではなく、シャトイから東、ダゲスタンに向かって移動する過激派全体の流れの中にいることは明らかになった。

午後5時までに、損失に関係なく援軍を受けた過激派が西と北西の方向から高地を襲撃した。夜遅くまで盗賊たちは激しい発砲を続け、空挺部隊を包囲した。ハタブは個人的に戦闘を指揮した。彼は何度も何度も撤退する戦闘員を集め、空挺部隊の戦闘陣形に投げ込んだ。高台への参道に死者の遺体を散乱させた後、午前2時に盗賊たちはついに撤退した。

この時、副大隊長アレクサンダー・ドスタバロフ少佐率いる第4中隊の第3小隊がなんとか突破し、第6中隊の援護を得た。どうやら空挺部隊は、これから致命的な戦いに入ろうとしていること、そして彼らの中にはこの戦いが最後になることをよく理解していたようだ。しかし、空挺同胞団の不文律に従って、彼らは退却することができなかった。その時までに大幅に減らされていた第６中隊がいかに後退しなかったのか。

かつて、空挺部隊での奉仕を選択したとき、彼らは偉業を夢見ていました。偉業を達成する時が来た - 上陸部隊は最後の戦いの準備をしていた。

3月1日午前5時、武装勢力は全力で攻撃を開始した。霧のため航空の使用は不可能で、敵に近いため大砲が戦闘に参加できず、非常に多くの武装勢力がいたため、ある者は中隊とともに戦い、他の者は援軍が助けに来た。上陸部隊は死ぬまで戦った...

6時10分、大隊指揮官マーク・エフチュヒンとのつながりが失われた。警備中佐の最後の言葉は「私は自分自身に火をつける」だった。空挺降下部隊の弾薬が尽きたとき、戦いは白兵戦に激化し、まだ武器を保持する能力を持っていた20名のプスコフ空挺降下部隊が英雄的に死を受け入れた...」

これが今日の空挺部隊の歴史の形成方法であり、複雑な戦闘作戦を遂行する若い空挺部隊の功績によって綴られています。

空挺部隊はいつ登場し、大祖国戦争中にどのような役割を果たしましたか? 空挺部隊の兵士の技術装備と制服は何でしたか?

この研究はまさにこれらの疑問を明らかにすることに専念しています。

章私 : 航空上陸部隊。

1.1 空軍上陸部隊の歴史。

空挺部隊の目的と役割の理論は作品に基づいています M.トゥハチェフスキー。着陸装置の開発は、空軍研究所の指導の下で行われました。 P.グロホフスキー、工場長が率いるチームはパラシュート装置の開発に取り組んだ M.サヴィツキー。彼はジャンプ練習用に国産パラシュート PT-1 を設計し、外国製パラシュートに取って代わりました。その後、特別な着陸パラシュート PD-1 デザインが作成されました。 N. ロバノバ。 TB-3 航空機は着陸に広く使用されました。これには 35 人の空挺部隊が搭乗し、外部スリングには軽戦車または装甲車、または 2 門の 76 mm 砲が搭載されていました1。

1935年9月のキエフ軍管区での演習中、外国代表団の立会いのもと、世界の慣行では前例のない1,200人からなる大規模なパラシュート降下部隊が降下し、飛行場を占領し、2名の着陸を確保するという任務を完了した。軽戦車、砲兵、その他の技術を備えた第 59 歩兵師団の連隊。ベラルーシでの演習では、1,800人の空挺部隊がすでに降下を果たし、モスクワ軍管区での演習では、500人の空挺部隊が第84歩兵師団の5,272人の上陸を確実にした。ソ連の空挺部隊は、ホルヒン・ゴル川での日本軍国主義者を倒す戦い、フィンランド戦争、そしてベッサラビアでの赤軍の解放運動で最初の戦闘経験を積んだ。

大祖国戦争の開始までに、5つの空挺軍団の編成が完了しました。彼らは最初の日からバルト三国、ウクライナ、ベラルーシで防衛戦を戦った。かなり大規模な上陸部隊（約6,000人）が第1ライフル軍団の部隊と協力してオーリョル地域に上陸し、ムツェンスク市とトゥーラ市に向かって突進するファシスト戦車の猛攻撃を数日間食い止めた。 1941 年の秋、最高司令部は空挺部隊を前線から撤退させ、空挺部隊をさらに強化する措置を講じることを決定しました。いくつかの新しい軍団が結成されました。

大祖国戦争の最終段階では、空挺部隊の各師団がカレリア戦線でのヤシ＝キシネフ作戦、ハンガリーとウィーンの戦いで激しい戦闘任務の一部を遂行した。空挺部隊の戦争は 1945 年 8 月に終結し、4,000 機以上の有翼戦闘機がハルビン、ギリン、奉天、旅順、平壌、南サハリンの飛行場に着陸した。これらの上陸は日本軍司令部の行動を麻痺させた2。

戦争の経験に基づいて、空挺部隊は空軍から撤退して地上軍に移管されることが決定され、1964年にはソ連国防大臣の直属となった。 60年代には、特殊なプラットフォームに重軍用装備を着陸させたり、パラシュートジェットシステムを使用したりする分野で大きな成功を収めました。

現代の空挺兵器の基礎は、BMD-1、BMD-2、BMD-3 戦闘車両、120mm 自走砲、122mm 榴弾砲、装甲兵員輸送車、および対空砲架です。着陸には軍用輸送機Il-76とAn-22が使用される。戦闘で繰り返し確認された装備の信頼性により、戦闘車両と乗組員をパラシュートで降下させることができ、着陸後に武器を見つけて戦闘に入るまでの時間が大幅に短縮されます3。

平時では、継続的に行われる演習で、大規模な軍用輸送航空編隊の通過を確保し、軍隊を降下させて即時戦闘に参加するまでの時間を短縮するという問題が解決されます。このような演習中の空挺作戦のアクティブ段階の期間は3〜4日間で、その後空挺部隊は戦闘から撤退します。

1979年12月、本質的に独立した空挺作戦を実施する空挺部隊の編隊と部隊はアフガニスタンのカブールとバグラム飛行場に着陸し、電動ライフル兵が到着する前に割り当てられた任務を完了した。

アフガニスタンの出来事の後、空挺部隊の多くの部隊が民族間の敵対行為の激化を防ぐ任務を負った平和維持活動に参加した。バクー、カラバフ、南北オセチア、オシュ、沿ドニエストル共和国、そしてグルジア・アブハズ紛争地域では、空挺部隊が人間の盾として戦闘当事者の間で立ち上がったことが一度ならずあった。ユーゴスラビアの国連平和維持軍の一員として、2つの空挺大隊が名誉ある任務を遂行している。空挺部隊はチェチェンのイベントにも参加している。

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同時に、困難な状況にもかかわらず、空挺部隊は依然として最も戦闘準備の整った部隊の一つである。これにより、空挺部隊は機動部隊の基礎となることができます。なぜなら、その装備、解決する任務の詳細、および獲得した経験の点で、空挺部隊がこの役割に最も適しているからです。

1.2 大祖国戦争中の空軍上陸部隊。

大祖国戦争が始まると、5つの空挺軍団すべてがラトビア、ベラルーシ、ウクライナの領土で侵略者との激しい戦闘に参加しました。

モスクワ近郊での反撃中、1942年初めにドイツ軍のヴャジマ・ルジェフ・ユークノフ集団を包囲して撃破する西部戦線とカリーニン戦線の部隊を支援するため、ヴャジマ空挺作戦が実施され、第4部隊の降下が行われた。空挺軍団（司令官 - A.F.レヴァショフ少将、その後A.F.カザンキン大佐）。これは戦時中最大の空挺作戦である。合計1万人の空挺部隊が敵陣の背後に投入された4。

第4空挺軍団の部隊はP.A.将軍の騎兵軍団の部隊と協力する。敵陣の背後を突破したベロフは1942年6月まで戦い続けた。

空挺部隊は大胆かつ大胆かつ極めて粘り強く行動した。ほぼ6か月の間に空挺部隊はナチス軍の後方を約600キロ行進し、約1万5千人の敵兵士と将校を撃破した。

1942 年の夏、スターリングラード近郊で非常に困難な状況が発生しました。十分に準備された大規模な戦略的備蓄が必要でした。そこで最高司令部は10個の空挺軍団を小銃師団に再編し、都市の防衛に派遣することを決定した。空挺部隊は名誉をもって任務を果たした。そしてその後、空挺部隊の部隊や部隊は、その最前線での功績が最高司令部の司令部によって繰り返し注目されました。

空挺部隊の大祖国戦争は1945年8月にようやく終結し、4,000人以上の空挺部隊がハルビン、ギリン、ポート旅順、南サハリンの飛行場に降下し、日本軍の行動を完全に麻痺させた。

大祖国戦争中の空挺部隊の軍事的功績は高く評価されました。すべての空挺編隊には衛兵の階級が与えられた。空挺部隊の数千人の兵士、軍曹、士官に勲章と勲章が授与され、296人にソビエト連邦英雄の称号が授与された。

武器および軍事装備品5

ソ連戦争中、空挺部隊用の特殊な小火器は存在しなかった。空挺部隊のライフル部隊は、1891/1930 年モデルの従来のモシン竜騎兵ライフル「ドラグーンカス」で武装していました。 40年代、PPDおよびPPSh短機関銃が赤軍の兵器庫に大量に登場した後、既存の空挺部隊にほぼ完全に自動小銃を再装備することが決定されました。これらの計画は非常にうまく実行されました。戦争の最初の数年間の写真でさえ、短機関銃を備えた空挺部隊の非常に高い飽和度を示しています。確かに、1942 年に軍団に取って代わられた「降車された」空挺師団の主力小火器は、戦争が終わるまで 3 連装兵器のままでした。

ちなみに、ソ連では最初から個々の小型武器を貨物コンテナに投下するという考えを放棄しました。ライフルと機関銃（後者は常にロックされていない弾倉を備えています）は、パラシュート降下中に戦闘機と一緒にありました。彼の左側に固定されました。

完全装備のパラシュート降下士は、2つのパラシュート（背中にメインのパラシュート、予備のパラシュート、胸に小さいパラシュート）、ダッフルバッグ、個人用武器（機関銃 - 常に弾倉を取り外した状態）を携行しました。ほぼ世界中で行われているように、武器はケースに詰められておらず、単に銃身を下にして垂直位置で左肩の後ろに固定されていました。

戦闘機や指揮官用の野戦装備は一般的な陸軍標準のものであり、特殊な着陸装備を開発したことはありません。例外は「フィンランド製」ナイフで、すべての空挺部隊が携帯していました。必要に応じて、ナイフはパラシュートのラインを切断するために使用されましたが、ブレードにはラインを切断するための突起がありませんでした。

軍団が師団に再編された後も、空挺部隊の隊員は引き続きフィンランド製のブーツを履き続けた。シンプルな木製のハンドルはリメイクされ、色付きのプレキシガラスで装飾されています。その他の装備としては、工兵用シャベル、ガスマスク、ダッフルバッグなど、すべての歩兵に共通のものがありました。多くの退役軍人の証言によると、1943 年の冬に北西部戦線の空挺部隊に初めて配備され始めたヘルメット (1940 年に製造された通常の軍用ヘルメット) は兵士の間で人気がありませんでした。時には前線で着用されることもありましたが、ほとんどの場合は帽子をかぶって戦闘に参加することを好みました。その理由はショックアブソーバーとあご紐の設計が不十分で、ヘルメットがずり落ち続けたからだ。同じ理由で、これらのヘルメットを空挺作戦で使用することは一般に不可能でした（他国のすべての空挺部隊が鋼製ヘルメットの特別なサンプルを採用したのは当然のことであり、その開発では特に強力な固定に主な注意が払われました）落下傘兵の頭には、強い脳震盪でぶら下がったヘルメットがあり、着陸時に頭蓋骨を骨折する可能性さえありました）。空挺部隊は、「第一塹壕の中尉でさえ、特に中隊や大隊の指揮官でさえ」ほとんど着用しなかった。この個人用保護具の無視によって、どれほどの不必要な損失が引き起こされたかは、言うまでもありません。

これより優れたものがなかったため、空挺部隊はマキシム重機関銃も使用しましたが、これはこの種の部隊には非常に不向きでした。一部の個人用武器やその他の小さな荷物は、PDMM（パラシュートソフトバッグ）に投下されました。外国軍で広く使用されている、かさばるが信頼性の高い硬質着陸コンテナですが、ソ連には根付きませんでした。

30 年代から 40 年代の空挺部隊の戦車部隊の基礎は、装甲が弱く戦闘能力が不十分な軽戦車でした。外国の軍隊では、当時のパラシュート部隊は装甲車両をまったく持っていなかったことに注意する必要があります。これは、そのような比較的重く大型の貨物を空中に持ち上げることができる航空機の不足によって説明されました。それにもかかわらず、ソ連の第二次世界大戦への参戦は、現代の状況において純粋に機関銃武装を備えた戦車を使用するという概念の時代遅れを示しました。赤軍はすでに、小口径の自動砲を備えた、より立派な戦闘偵察車両を装備していましたが、戦闘重量が急激に増加し、巨大なTB-3を使用したとしても、そのような戦車を空輸することは不可能になりました。他の方法を探す必要がありました。最も受け入れられるアイデアは、装甲車両をグライダーで輸送することでした。

ソ連にはイギリスのハミルカー、特にドイツのMe 321のような大型輸送グライダーを開発した経験がなかった。そのため、ソ連の設計者は、米国のクリスティ (戦車建造の分野で議論の余地のない権威と考えられていた) の実験と多くの理論計算に基づいて、耐荷重面と尾翼要素を取り付けて戦車グライダーを作成しようとしました。車両のボディに直接貼り付けます。着陸グライダーに匹敵する質量の軽戦車は、十分に広い面積の翼を備えていれば空中に上昇し、4発のエンジンを備えたTB-3で牽引できると考えられていた。スポーツグライダーや着陸グライダーの作成にある程度の経験を持っていたO.K.アントノフがこの作業に参加し、1941年末に彼はそのような「ハイブリッド」の独自バージョンを提案しました。開発されたコンセプトによれば、翼を備えた戦車が目標から 20 ～ 25 km のところで牽引車両から切り離され、静かに滑空して着陸し、その後翼が脱落して車両が車両に投入されることが想定されていました。戦闘準備。このプロジェクトは KT (「戦車の翼」) と名付けられました。

アントノフ設計局が実施した研究の対象は、1941 年秋に就役した T-60 戦車でした。 N.A. アストロフによって開発されたこの砲は戦闘重量 6.4 トンで、浮遊せず (前進性は最大 0.9 メートル)、20 mm ベルト給電 TNSh 砲と機関銃を装備していました。最大装甲厚は 35 mm に達し、高速道路での速度は 42 km/h でした6。

グライダーの翼は複葉ボックスであり、そのスパンを大幅に短縮することができました。尾翼も間隔をあけたフィンを備えた複葉タイプです。翼の下面に接続された2本の梁に取り付けられました。機体の長さは12メートル、スパンは18、複葉箱の面積は86平方メートルです。メートル。 CTの総質量は7.8トンに達し、そのうち2つはグライダー装備で、残りは軽量のT-60戦車でした。翼比荷重は 90 kg/平方メートルでした。メーター。

戦車の車体には操縦士 (別名パイロット) と戦車長 (別名砲手) が収容されていました。空中での制御は舵と補助翼を使用して行われ、空気力学的補償を提供するために、小スパンの安定装置がそれらに取り付けられました。パイロットは戦車から離れることなく、特殊な機構を使って翼を落とした。

CT のテストは、1942 年 8 月 7 日にモスクワ近郊の飛行研究所 (LII) で始まりました。初期段階では、軽量車両は土とコンクリートの滑走路に沿って走行しました（戦車のシャーシが約 110 ～ 115 km/h の速度に耐えられるかどうかを確認する必要がありました）。この後、CTは高度4メートルに3回接近し、制御システムのテストが行われた。

CTの初飛行は9月2日に行われた。最大970馬力までブーストされた牽引車両TB-3。と。エンジンはスポーツ曲技飛行グライダーの元設計者であるP.A.エレメーエフによって操縦されました。この戦車は、赤軍空挺部隊の実験試験場のテストパイロットによって操縦されました。 CT の質量が大きく、流線型が低いため、牽引は航空機のエンジングループの最大出力に近い 130 km/h の速度で実行されました。パイロットのあらゆる努力にもかかわらず、靱帯の引き上げ速度が不十分であることが判明しました。飛行機はかろうじて高度40メートルまで上昇した。速度を140 km / hに上げようとした結果、タンクを牽引したTBが0.5 m / sの垂直速度で低下し始めたという事実につながりました。さらに、エンジン冷却システム内の水の温度がすぐに上昇し始め、オーバーヒートの恐れがありました。このような状況下で、エレメーエフはチームを近くのビコヴォ飛行場のエリアに連れて行き、グライダーのフックを外すことにした。アノーキンは大変な苦労をして車を着陸させ、翼を外さずに低速で飛行場の検問所に向かって移動した。進行中の試験について何も知らなかった飛行指揮官は、対空砲台の乗組員を戦闘警戒態勢に上げ、アノーヒンが車から降りるとすぐに「捕虜」となり、そこからパイロットを救出したのはただ一人だった。間に合ったLII救助チーム。この後、戦車は自力でスタハノフスク村（現在のジュコフスキー市）から研究所の飛行場まで運転されました。

KT の最初の飛行が最後となった。プロトタイプのテスト報告書によれば、飛行戦車を作成するという課題はほぼ解決されたが、設計にいくつかの誤りがあったことが示された。風洞で吹くために提示されたグライダーと戦車のモデルは、翼ボックスと尾翼を接続するケーブルも、車両の軌道もモデル化せずに、簡略化されたバージョンで作成されました。これらすべてが、宇宙船の空気力学と牽引車のエンジンに必要な出力の計算に誤りをもたらしました。さらに、空気力学的空気抵抗の影響も考慮されていなかったため、TB-3 はグライダーを設計高度まで上昇させることができず、後者の制御が大幅に困難になりました。

継続
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CT自体の設計によって必要な基準を満たすことができた場合（この法律は、エレベータートリムを増やし、ウォームギア付きのステアリングホイールを取り付け、エルロンとフラップの空力補正を変更する必要があることを示していました）制御）の場合、牽引車両の状況はさらに複雑になりました。 TB-3 よりも強力で、目標である空軍に CT を確実に届けることができる航空機のうち、赤軍が保有していた長距離爆撃機は Pe-8 (TB-7) だけでした。しかし、これらの車両は戦時中に 80 両のみ製造され、長距離爆撃機で積極的に使用され、空挺部隊のニーズには使用できませんでした。この点で、「戦車の翼」のさらなるテストは中止されました。

制服と記章7

戦前のソビエト空挺軍の制服は、赤軍空軍に採用されたものと完全に似ていました（最初の「特殊目的航空大隊」から引き継がれたものです）。

跳躍装備は、柔らかい裏地が付いた灰青色のキャンバス地（革製の場合は少ない）のヘルメットと、同じモールスキンまたはビビセントのオーバーオールで構成されており、その襟には、平時は記章の付いたボタンホールが縫い付けられていました（司令官と委員会スターの袖の山形が縫い付けられていました）一緒には着用しません）。オーバーオールはグレーグレー、グレー、またはカーキ色で、デザインは飛行用のものとほとんど変わりませんでした。戦争が始まるまでに、オーバーオールは大きなパッチポケットを備えたアヴィセントのジャケットとズボンに置き換えられました。冬には、彼らは羊皮で断熱され、ジッパー付きの大きな茶色または濃い青色の毛皮の襟が付いた制服を着、時にはカウンターフラップで覆われました。襟を上げると、内側のストラップで襟が一緒に引っ張られました。このユニフォームにはかなりのバリエーションがあり、そのスタイルはメーカーによって異なるため、標準にはなりませんでした。

ソビエト・フィンランド戦争中、最終段階の戦闘に参加した空挺部隊は、培った戦闘経験に応じて、耳当て付きの帽子、パッド入りのズボン、パッド入りのジャケット、シープスキンのコート、フェルトのブーツを身に着けていました。彼らはフード付きの白い迷彩コートを着ていた（1939年11月以来戦闘を続け、ブデノフカスで40度の霜に耐えていたライフル部隊とは対照的で、ヘルメットとブーツを着用することはできなかった）。

空挺部隊はキャンバス製のヘルメットをかぶって、大きなパイロット用の眼鏡をかけていました。ちなみに、多くのニュース映画で証明されているように、ソ連の空挺部隊もパレードではパラシュート用オーバーオール、ヘルメット、ゴーグルを着用していた。多くの情報源は、戦争中、原則として布製のヘルメットは着用されなかったことを指摘しています。飛び降りる前に、指揮官たちは「騎兵隊風」の帽子（あごひも）をかぶり、赤軍兵士たちは帽子を胸に押し込むだけで、冬用帽子の「耳」は垂れ下がっていました（ブデノフカを着ているときと同じ）。

当時の赤軍では特別な跳躍靴は使用されていませんでした。多くの写真には、パラシュート降下を行う前の空挺部隊が写っており、通常の「キルザックス」（戦前の指揮官はクロム製のブーツを履いていた）を履いており、冬にはパラシュートが開くときに足から飛ばされることが多かったフェルトブーツを履いていることもあった。指揮官には毛皮のハイブーツを履く権利があった。ちなみに、航空用オーバーオール、ゴム製の長靴を備えた毛皮の高いブーツ、および空軍から受け継がれたその他の装備品は、空挺部隊には特に適していませんでした。国内空挺部隊の多くの退役軍人の声明によると、そのような制服は航空にはより適していました。空挺部隊よりも技術者。

空挺部隊はオーバーオールの下に、青色（航空）の計器色を備えた日常の連合軍の制服を着ていました。ボタンホールは、すべてのカテゴリーの軍人に対して青でした（指揮官には金の縁取りがあり、政治家、職長、軍曹、兵卒には黒で縁取られていました）。指揮官の制服は青いパイピングで区別され、後者は襟と袖口の上端に沿って、そしてダークブルーのコマンドズボンのサイドシームに沿ってありました。さらに、指揮官はこの制服に、冠とバンドに青いパイピングが付いたダークブルー（1938年モデル）またはカーキ色（1941年モデル）の帽子を着用しました。当初は赤い星が固定されていましたが、1939 年からは特別な航空用コックケードが導入されました。金糸で刺繍された月桂冠の中央にある二重の金メッキのベイに赤い星が重ねられています。中央に星をあしらった金色の翼の刺繍が王冠に現れました。 1941年モデルはキャップは以前のものと変わりませんが、バンドが青になりました。別の一般的な頭飾りは、青いパイピングと同じ布の星が付いた濃い青の帽子で、その上にエナメルの赤い星が取り付けられていました。

空挺部隊の指揮官とパイロットの主な違いは、パイロットの特徴である左袖に紋章（翼のあるプロペラと交差した剣）がないことでした。現在の空挺部隊とは異なり、通常の航空エンブレムがプロペラと翼のボタンホールに取り付けられていました。政治家がボタンホールに紋章を授与されたのは 1940 年になってからです。

さまざまな落下傘兵の資格記章は、当初は胸の左側に着用されていました（オーバーオールに着用される場合もありました）。その後、賞の数が増加するにつれて、バッジは右側に移動し、衛兵のバッジとともに命令の下に配置されました。ダブルブレストの指揮官用オーバーコート - 襟にパイピングが施されたダークブルー（冬服のボタンホールはダイヤモンド型でした）。彼らは、エナメルの星が取り付けられた、青い布の星が付いた同じ色のブデノフカを着ていました。これらの制服アイテムは、あらゆる形態の衣類と一緒に着用されました（野戦用の防寒着には、オーバーコートの代わりに暖かいオーバーオールを着用することが含まれていました）。その後、青いオーバーコートは航空記章が付いた通常の灰色の一般的な軍用オーバーコートに置き換えられ、ブデノフカは 1940 年スタイルの星付きの指揮官用耳当てに置き換えられました。

赤軍兵士の制服は、青いボタンホールとカーキ色の冬用ブデノフカに同じ布製の星を除いて、連合軍の制服と変わらなかった。

戦争中、さまざまな迷彩柄のオーバーオールが普及しました。冬用の白いものと斑点のある夏用のオーバーオールは、当初は軍事偵察だけでなく、突撃グループの射手や工兵にも採用されました。初めて空挺部隊に迷彩服が支給され、1936 年にベラルーシ軍管区で行われた合同演習で空挺降下時に初めてその実演が行われた。

空挺部隊が選抜された歩兵の任務を遂行するよう再編成されたことにより、衛兵と空挺部隊は通常の連合軍の制服を受け取った。特殊な上陸用の制服は部隊から取り外されて倉庫に送られたが、好機が到来するまで多くの指揮官はそれを渡そうとせず、オーバーコートの代わりに毛皮の襟が付いたジャケットを、フェルトブーツの代わりに毛皮の高いブーツを履き続けた。また、多くは「カニ」型の防帽と翼を備えた航空帽を保持していました。

空挺服：オーバーオール、ヘルメット、長靴など - 以降、パラシュート着陸（たとえば、1943年冬のデミャンスク近郊またはドニエプル川）に備えてのみ支給されるようになった。即時上陸任務を完了し地上部隊に加わった後、特殊装備と軍服は取り外され、複合武装に置き換えられた。

さまざまな妨害工作グループを敵陣の背後に投入する任務を遂行するとき、これらの編隊の人員は、特に前線の後方に長期間滞在した後、さまざまな制服を着ていた。「本土」からの定期的な物資の欠如と、党派の一環としての行動のためである。分遣隊により、規制の要件を遵守することが不可能になりました。

ショルダーストラップの導入とその後の制服の変更により、空挺部隊は再び航空記章を受け取りました。金色の将校のショルダーストラップには青い隙間と縁取りがあり、星の上には銀色の空軍の徽章があった。カーキ色の野肩章では、隙間はバーガンディで、パイピングは青のままでした。金具はすべてカーキ色に塗装しました。一般に、空挺部隊の制服は、計器布の色を除いて連合軍の制服と完全に同一になりました。

後部の二等兵と軍曹は、黒い縁取りと黄色の三つ編みストライプが付いた青いショルダーストラップを着用しており、その下には真鍮またはステンシルで描かれた航空エンブレムのイメージがありました。野戦用のショルダーストラップは、士官のものと同様に、青い縁取りで保護されており、ストライプはレンガ色の赤でした。すべてのカテゴリーの軍人用のカーキ色の野戦用オーバーコートのボタンホールは青で縁取られ、日常用のオーバーコートのボタンホールも同様でした（将校は金色の金属縁取り、軍曹と赤軍兵士は黒）。

週末の役員の制服には、襟と袖口の端に沿って青いパイピングがありました。「ラヴァリ」時代から保存されているキャップ。青いバンドが付いた保護キャップ、クラウンのパイピング、空軍のバッジ、そして金色の「翼」。青い乗馬ズボン - 青いパイピングも付いています。

1942年に空挺軍団から改組された近衛ライフル師団の隊員は（補給不足のため）長い間空挺軍の制服を着用し続けたが、徐々に連合軍の制服に変わった。

30年代初頭以来、ソ連は奥深くで敵の通信に対する作戦を積極的に展開してきた。このような襲撃を目的とした破壊工作グループの主な任務は、当然のことながら、敵軍の制御と補給を妨害することであった。敵対行為が勃発した場合の破壊活動グループの行動の準備は、一方では赤軍参謀本部情報総局、もう一方ではNKVD - NKGBの2つの主要部門によって行われた。

1941年6月27日付のソ連内務人民委員会の命令により、敵陣背後での作戦のための特別偵察および破壊工作部隊の準備のための訓練センターが創設された。組織的な意味では、これらの活動を調整するすべての仕事は、国家安全保障委員P.A.スドプラトフの指導の下、ソ連のNKVD - NKGBの第4総局に割り当てられました。

1941 年の秋までに、センターには 2 つの旅団と、工材と解体、通信、自動車などのいくつかの別個の中隊が含まれていました。 10月、ソ連NKVD特別目的独立電動ライフル旅団（OMSBON）に再編された。

スドプラトフ自身はこれらの出来事を次のように説明している。「戦争のまさに初日、私はソ連国家治安機関を通じてドイツ軍後方での偵察と妨害活動の指揮を任された。この目的のために、NKVD内に特別部隊、すなわち内務人民委員の下の特別グループが設立された。人民委員会の命令により、1941 年 7 月 5 日に私のグループリーダーへの任命が正式に決まりました。私の代理はエイティンゴン、メルニコフ、カクチャヤでした。バルト三国、ベラルーシ、ウクライナに侵攻したドイツ軍との戦いの指導的指導者は、セレブリャンスキー、マクリャルスキー、ドロズドフ、グディモビッチ、オルロフ、キセレフ、マッシャ、レベデフ、ティマシコフ、モルドヴィノフであった。 NKVD のすべての軍務および部門の長は、人民委員会の命令により、人民委員会の近くおよび後方での偵察と破壊活動の展開のために特別グループに人員、装備、武器を援助する義務を負っていた。ドイツ軍。

特別グループの主な任務は、ドイツとその衛星に対する偵察活動の実施、ゲリラ戦の組織化、ドイツ占領下の領土での諜報ネットワークの構築、敵に誤った情報を与えるためのドイツ諜報機関との特別無線ゲームの管理であった。

私たちは直ちに特別グループの軍事部隊、つまり特殊目的のための独立した電動ライフル旅団（OMSBON NKVD USSR）を創設し、グリッドネフとオルロフが異なる時期に指揮した。党中央委員会とコミンテルンの決定により、ソビエト連邦にいたすべての政治移民は、NKVDの特別グループのこの部隊に加わるよう招待された。旅団は最初の日にディナモ・スタジアムで結成された。私たちの指揮下には2万5千人以上の兵士と指揮官がおり、そのうち2千人は外国人でした - ドイツ人、オーストリア人、スペイン人、アメリカ人、中国人、ベトナム人、ポーランド人、チェコ人、ブルガリア人、ルーマニア人です。私たちはボクシングや陸上競技のチャンピオンを含むソビエトの最高のアスリートを自由に使うことができました。彼らは前線に送られ、敵陣の背後に投げ込まれる破壊工作の基礎となりました。

継続
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1941年10月、業務範囲の拡大のため、特別グループはNKVDの独立した第2部門に再編され、依然としてベリアに直接従属した」（当時 - 第4総局 - Yu.N.）。

OMSBON が含まれています9:

コントロール;

3 つの中隊の第 1 および第 2 電動ライフル連隊 (各中隊には 3 つの電動ライフル小隊と 1 つの機関銃小隊がある)。

迫撃砲および対戦車砲台。

エンジニア会社。

空挺サービス会社。

通信会社。

自動車会社や物流支援部隊。

この旅団には、国境部隊本局、NKVD高等学校の士官候補生、警察と消防署の職員、中央州体育研究所のボランティア選手、 CDKAとディナモ協会、そしてコムソモール中央委員会の呼びかけに応じて動員されたコムソモールのメンバーたち。旅団の小さいながらも非常に重要な部分には、コミンテルンのメンバーである外国の共産主義者が配置されていた。 M.F.大佐がOMSBONの初代司令官となった。オルロフ氏は以前、NKVD部隊のセベジ軍事学校の校長を務めていた。

旅団職員のために特別な戦闘訓練プログラムが開発されました。 OMSBON の任務には、機雷障壁の設置、特に重要な軍事施設の採掘と地雷除去、パラシュート降下作戦、妨害行為と偵察襲撃の実施が含まれていました。一般的なプログラムに加えて、旅団は前線および前線の後方で特別な任務を遂行する専門家を訓練した。

通常の組織に関して言えば、旅団は実際には普通の電動ライフル編成であり、戦争初期にはその多くが NKVD 部隊に所属していた。モスクワの戦い中、OMSBONはNKVD特殊目的部隊の第2電動ライフル師団の一部として最前線で使用されたが、この期間中であっても、敵への配備を目的として内部に戦闘グループが形成された。後方。グループの典型的な構成には、指揮官、通信手、解体工、解体工助手、狙撃兵、機関銃手 2 名が含まれていました。実行される任務に応じて、戦闘グループは団結したり分裂したりする可能性があります。

1941年から1942年の冬、モスクワの戦いの重要な時期に、OMSBONの機動部隊はドイツ戦線の背後で多くの大胆な襲撃と襲撃を実行しました。いくつかのグループは、連合軍本部の利益のために偵察や妨害行為に使用されました。襲撃のほとんどは成功しましたが、妨害者は大きな損失を被りました。

1942 年以来、旅団の主な任務は敵陣の背後での作戦のための分遣隊を訓練することでした。秋の初めまでに、58のそのような分遣隊が敵陣の背後に送られました。原則として、ドイツ軍後方に展開された偵察グループが党派の尾根形成の中核となった。後者の数の増加は、1941年から1942年にかけて部隊に遅れをとった赤軍兵士、逃亡した捕虜、そして単にドイツ占領体制に不満を抱いていた地元住民の流入によるものであった。最終的に、多くの分遣隊は大規模なパルチザンの編隊に変わり、ドイツ後方奥深くの広大な地域を自信を持って制圧した。戦争中、212の分遣隊と総人数7,316人のグループが結成されました。合計で、OMSBON 職員は 11,000 名を超える指揮官と赤軍兵士にさまざまな専門分野の訓練を行いました。この人数の大部分は爆破隊員（5,255人）と空挺部隊（3,000人以上）であった。その他の軍事専門分野には、無線通信士、爆破教官、狙撃兵、迫撃砲兵、運転手、医療教官、化学者などがありました。さらに、敵陣の背後で活動する特別任務部隊の教官たちは、2～3年間でさらに3,500件の民間人とパルチザンの爆破訓練を行った。 OMSBON 基地では、RGK 警備部隊 (主に空挺部隊) の人員から選ばれた 580 人の訓練生が妨害行為と偵察訓練を受けました。

旅団の空挺部隊は、前線後方のグループへの補給だけでなく、敵陣後方での作戦に対する後方支援、教育的支援、方法論的支援にも従事した。戦争全体を通じて、Li-2 および S-47 航空機は 400 回の戦闘任務を遂行し、1,372 人を占領地に搬送し (パルチザン飛行場またはパラシュートで着陸)、約 400 トンの特殊貨物を輸送しました。

4 年間にわたる戦争における OMSBON の戦闘活動の結果、145 両の戦車およびその他の装甲車両、51 機の航空機、335 の橋、1,232 台の機関車、および 13,181 台の車両が破壊されました。旅団の戦闘機は敵の軍用列車を1,415件衝突させ、148キロメートルの鉄道路線を不能にし、その他約400件の妨害行為を行った。さらに、135のOMSBON作戦グループが4,418件の諜報報告書を送信し、そのうち1,358件が参謀、619件が長距離航空司令官、420件が前線指揮官および軍事評議会に送信された。

1943 年の初めに、OMSBON はソ連 NKVD - NKGB の特別目的分遣隊 (OSNAZ) に再編成されました。この軍事部隊はより明確に、偵察と妨害行為の任務を解決することに焦点を当てていました。 1945年末、OSNAZは解散した。その機能の一部は内務省-MGBの特別分遣隊に移管され、バルト三国およびウクライナの民族主義者の分遣隊と困難な「森林戦争」を繰り広げた。これらの部隊は、最も選ばれた人員を隊列に集中させた。戦争の真っ最中でさえ、SD偵察グループが被った多大な損失を分析した際、ウォルター・シェレンバーグは「部隊がほぼ100名であるNKVDの特殊部隊に対抗するのは困難である」と指摘した。 % には狙撃兵が配置されています。」

1930年代には、介助犬も破壊工作員として採用されました。 1934年から1935年の冬、モスクワ近郊のモニノ町一帯で、赤軍の専門家が妨害行為を行うように訓練された犬の一連の検査を実施した。その使用原理は、1940 年代の前線での駆逐戦車の使用とほとんど変わりませんでした。四本足の破壊工作員は背中にサドル型の装置を装着し、爆薬を携行していた（装薬を含むサドルの総質量は6kgに達した）。特別に訓練された動物は破壊物に負荷をかけた後、顎を使って装置を作動させ、固定ピンを解放してサドルを落としました。犬が立ち去った後、時計機構がバネ仕掛けの撃針を作動させ、雷撃砲に命中し、装薬を爆発させた。したがって、高価な介助犬は敵と一緒に死ぬことはなく、新しい任務を実行する準備ができていました。赤軍指導部によれば、この犬は動きが速く、体が小さく、さらに治安上の火災で死ぬことを恐れなかったので、破壊活動を行う際に人間の代わりとなるはずだったという。大規模な空軍基地などに大量配備された場合、犬は敵空軍に重大な損害を与える可能性があります。犬はパラシュートで敵陣の背後に降下されなければなりませんでした。この場合、動物は特別なコンテナ内にありました（着陸後、後者は自動的に開きました）。

上記のテスト中（12月下旬から1月上旬）、犬は目標航空機に対する訓練攻撃を行う目的でモニンスキー飛行場に着陸した。彼らの行動は報告書に詳しく記載されている。「300メートルの高さから落ちた2頭のジャーマン・シェパード犬は、箱を開けた後、自信を持って標的に向かって歩いた。アルマはすぐに目標の近くに鞍を落としましたが、アルゴは機構の故障により落とすことができませんでした。」翌日も実験は続けられ、再び2頭の牧羊犬が300メートルの高さから落とされ、鉄道のレールに爆薬が落ちた。同時に、犬たちは緩い雪の上で400メートルを35秒で走破しました。そのうちの1人は、パラシュートコンテナが開いたときに背中から落ちたサドルを歯に引きずっていました。

テスト結果は成功とみなされます。 1935年1月4日、赤軍空軍副参謀長ラブロフは空軍司令官J・アルクスニスとソ連元帥M・トゥハチェフスキーおよびA・エゴロフに報告書を送り、その中で彼は次のように述べた。以下の論文：「実施されたテストは、犬の訓練プログラムが敵陣の背後で以下の秩序を妨害する行為を行うのに適していることを示した。

鉄道橋や線路の個々の部分、さまざまな構造物、装甲車両などの爆発。

建物、倉庫、液体可燃性物質の貯蔵施設、石油鉱山、鉄道駅、本社、官公庁の放火。

有毒物質を含むデバイスを水域に落とすことによる中毒。家畜や地域、犬自体が感染源である場合、伝染病が広がる可能性があります。

私は、1935 年に組織することが望ましいと考えています。特別目的のための学校が設立され、訓練を受けた人の数は 500 名、犬の数は 1000 ～ 1200 頭になりました...

我が国の防衛施設を妨害犬から予備的に保護するために、今すぐ国境地帯に、犬が出現するあらゆる場所、特に飛行場、倉庫、鉄道線路、ガス貯蔵施設の区域で犬を駆除するよう指示を与えてください...」

1930年代の終わりに破壊活動とゲリラ戦の分野におけるソビエトの開発がすべて事実上廃止された後、介助犬を使った実験は消え去った。この確かに興味深いアイデアは、大祖国戦争中に二度目の誕生を遂げました。そのとき、赤軍は工兵、兵卒、駆逐戦車などの犬の大規模な訓練を開始しました。

装置

NKVD 部隊には赤軍よりもはるかに優れた武器、弾薬、軍服が供給されていた。前線後方の状況では、鹵獲した武器、特に MP 38/40 アサルトライフルや MG 34/42 機関銃が広く使用されました。 OMSBON 部隊は、機関銃手、徹甲専門家、およびその他の一部の専門家を除き、ほぼ 100% が PPSh (当時は PPS-43) サブマシンガンを装備していました。すべての軍関係者は、機関銃に加えて、TT ピストルやリボルバーなどのホルスターに入った武器、およびあらゆる種類の捕獲されたサンプルを携行していました。旅団の破壊工作員は、他の深層偵察部隊の戦闘員と同様、いわゆるスカウトナイフ（HP）で武装する必要があった。

一様な

OMSBONの戦闘員と指揮官は、NKVD軍のボーダーまたは内部の制服（これらのタイプの軍隊に割り当てられた色付きの帽子、パイピング、布地を備えたもの）を着用しました。旅団の作戦グループに所属するNKVD国家安全総局の職員も、特別な記章が付いた制服を着ていた。秘密保持の目的から、部門の制服の代わりに赤軍の制服が着用されることが多かったことに注意すべきである。

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OMSBON に参加した警察職員は、警察の記章が付いた防護服を受け取りました。エナメルの記章は軍のものに似ていますが、赤い金属の縁が付いた青いエナメルで満たされており、赤い縁が付いた青いボタンホールにピンで留められていました。左袖の肘には、指揮官はソ連の国章のカラーイメージを身に着け、政治関係者は金色の縁取りと中央にハンマーと鎌のイメージを備えた青い布の星を着ていました。青いコマンドズボンのサイドシームに青いパイピングが縫い付けられました。勤務に動員された警察官は頭飾りとして、青いバンドと頭頂部に同じパイピングが付いた保護帽をかぶっていた。コッケードは緋色のエナメルの星形で、中央に紋章の色が描かれています（星形と紋章の金属部分は指揮官用には真鍮製で、二等兵用にはニッケルメッキが施されていました）。この制服は 1943 年 2 月にショルダーストラップが導入された後に廃止され、さらに、警察から採用された職員のほとんどはその時までにすでに NKVD 部隊または国家治安部隊に異動していました。

ソ連の空挺部隊と特殊部隊は、ローブやスーツなど、夏用と冬用の迷彩服を豊富に取り揃えていました。 1930年代後半以来、陸軍とNKVD部隊は、濡れた草や乾いた草の束から作られた、いわゆる湿式迷彩服を工場や職人の現場で広く使用してきた。草原での戦いでは、この装置は草の茂みの中で所有者をうまくカモフラージュすることができ、ハサン湖やハルヒンゴル川での戦いで広く使用されました。衣装の他のすべての例は、白と斑点の両方で、原則として、非常に壊れやすいが安価な素材であるキャリコで作られていました。

30 年代から 40 年代初頭にかけて、生地のデザインには 2 つのバリエーションがありました。正式には秋と夏と呼ばれますが、実際には暖かい天候では両方の色のユニフォームが着用されました。夏迷彩はグラスグリーンをベースに大きなアメーバ状の黒い斑点が施されていました。秋のバージョンは、同じ形の茶色の斑点のある砂オリーブの色によって区別されました。

戦争が始まる前、迷彩服は空挺部隊と国境部隊で広く使用されていました。 1941 年 6 月以来、迷彩服の着用は軍の偵察部隊 (OMSBON を含む)、狙撃兵のグループ、破壊部隊、その他の特殊部隊にも拡大されました。さらに、戦後、バルト三国とウクライナ西部の民族主義組織の清算に従事したソ連内務省内軍の作戦部隊には、迷彩服の支給が義務付けられた。 1943 年モデルの制服の色は、小さな斑点のある SS 迷彩の強い影響を受けて開発されました。枝や葉の輪郭が、基本的な草のベースに黄色または明るいオリーブのペイントで適用されました。場合によっては、古いマスクスーツのように、この構図の上にアメーバ状の黒または茶色の斑点が描かれることもありました。

夏用の迷彩スーツは、ゆったりとしたブラウスとズボンで構成されていました。ブラウスの留め具は胸の真ん中まで達していました。サイドには広々としたウェルトポケットが2つありました。床と袖には長いリボンカーテンが装備されていました。ズボンのローレッグは防水シートのブーツに押し込まれていました。

夏用の迷彩服には、だぶだぶのフードが装備されていることがよくありました。後者のサイズにより、鋼製ヘルメットの上から着用することができました。フードはブラウスの肩に沿って周囲に縫い付けられました。ブラウスの前身頃でもあるフードの衿ぐりはプラスチック製のボタンを3～4個留め、小さな前部分は迷彩色の厚いガーゼメッシュで覆われていた。走行姿勢では、フードのボタンを一番下まで外し、背中の後ろに放り投げます。空挺部隊では、特に戦前は、フードのないブラウスを着ていることが多く、ネックラインは引き紐で絞られていました。

多くの場合、特殊部隊ではスーツの代わりにローブを着ていました。袖とフードが付いたマントで、前がボタンで下まで留められていました。

1.3 空軍上陸部隊と現代

この点において、機動部隊の重要性は急激に高まっており、脅威の期間中に可能な限り最短時間でロシア連邦国境内のあらゆる戦略的方向へ空路で移動することができ、国境の一部をカバーし、戦闘を容易にすることができる。地上軍グループのタイムリーな展開と創設、武力紛争の鎮圧とロシアの辺境地域の状況の安定化のための任務の遂行。

空挺部隊は高度な戦略的および作戦戦術的な機動性を備えています。彼らの編隊とユニットは完全に空輸可能で、戦闘においては自律的であり、あらゆる地形で使用でき、地上部隊がアクセスできない地域にパラシュートで降下することができます。最高司令部と参謀本部は、 空挺部隊、あらゆる運用上の問題に対してタイムリーかつ柔軟に対応できます。
戦略的方向性。

現在、空挺部隊の主な任務は次のとおりです。平時 - 独立した平和維持活動の実施または多国間活動への参加
ロシア連邦の国際義務に従って、国連、CISの決定による平和を維持（確立）するための行動。

脅迫期間中 - 州境をカバーする部隊を強化し、脅迫された地域への部隊の迅速な展開の確保に参加し、到達困難な地域へのパラシュート降下を行う。重要な政府施設の安全と防御を強化する。敵の特殊部隊と戦う。ロシア連邦の国家安全保障を確保するための、テロとの戦いやその他の行動における他の軍隊や治安機関への支援。

軍事作戦中 - さまざまな構成と目的の空挺攻撃部隊の着陸、および重要な物体の捕獲および保持、無力化または破壊のための敵陣の背後での戦闘作戦の実施、作戦区域に侵入した敵グループの敗北または阻止への参加。我が軍の深さを確保し、上陸する空挺部隊を阻止し破壊する。

空挺部隊は、将来的に普遍的な機動部隊を展開できる基盤となる。最高司令官は、多くの文書や指示の中で、政府と国防省に対し、軍事改革計画を策定する際に、その計画の策定に備えるよう要求した。 空挺部隊。特に、すぐに行動できるよう人員、武器、装備を確実に配置し、空挺部隊の武器と軍事装備の開発においてロシアが主導的な地位を失うことを防ぐためである。最高司令官は、空挺部隊が彼の予備軍であり、国防軍の基礎であることを確認した

空挺部隊の司令部と司令部は、空挺部隊をロシア軍の独立した部門として発展させ、その部隊と副部隊を迅速に戦闘準備状態に整えて作戦を遂行するための更なる建設計画を策定した。本来の目的に沿ったタスク。改革の主な課題 空挺部隊設定された数値に従って組織構造を最適化することで構成されます。主な取り組みは、第一に、世界で唯一のリャザン研究所であるパラシュート部隊の将来の指揮官の現代的な訓練に向けられています。 空挺部隊.
第二に、編隊、部隊、サブユニットの戦闘能力、航空機動力、空挺攻撃部隊および地上軍グループおよび平和維持部隊の一部として独立した戦闘作戦を実施する能力を向上させること。

組織・人員体制の改善 空挺部隊、新しいタイプの武器や装備を装備すると、軍隊の戦闘能力が大幅に向上します。 BMD-3 に基づいて、空挺部隊用の 20 種類以上の武器や軍事装備が開発およびテストされており、戦闘重量 12.9 トンから 18 トンまでの新しい武器や軍事装備のファミリーを作成することが可能になります。そして
地上軍の同様の兵器に比べて戦闘力において劣らない戦術的および技術的特性を備えている

章Ⅱ空軍による大祖国戦争の英雄たち

2.1 保護室番号 1: ヴァシリー・フィリッポヴィチ・マルゲロフ

それは1939年、ベラルーシ西部で、ブレストでのソ連とドイツの連合軍のパレードの直前に起こった。ベラルーシ戦線の情報総局はモスクワから、ドイツ軍から秘密のガスマスクを入手するよう指示を受けた。この任務は非常に責任があり、偵察隊は痕跡を残さずにきれいに作業する必要があり、作戦の準備に割り当てられた時間は事実上ありませんでした。

立候補について話し合った結果、選択は師団情報部長のマルゲロフ大尉に委ねられた。「船長は戦闘指揮官であり、知識があり、大胆であり、彼に試してもらうと、突然部下が成功するでしょう。それまでの間、私たちはさらにいくつかの偵察部隊を慎重に準備し、バックアップを行うつもりです」と上級司令部は説明した。

任務の準備をする時間がなく、参謀長と師団の特別部門の責任者がドイツ軍に向かうことを知っていたため、父はすべてを慎重に検討した結果、師団長に決定を報告しました。「この作業は繊細で、1人で完了する必要がありますが、適切なカバーが必要です」と彼は言いました。「私には勇敢でよく訓練された諜報員がいますが、それでも私が個人的に任務を遂行することを許可していただきたいのです。」私は指揮官たちとともにドイツ軍のいる場所へ行き、領土を分割し、そこで状況に応じて行動するつもりです。同時に、私の大隊では部下に作戦を実践する任務を課しました。」

師団長は船長と握手し、出発の準備をするよう命じた。「車は30分以内に到着します。上司たちは私たちの仕事について知っているでしょうが、手伝うことはできません。すべての責任はあなたにあります。頑張れ、船長。私はあなたの帰りを待ちますが、ドイツ軍に捕まった場合は自分だけを頼りにしてください。」

交渉は数日間続いた。物事は計画通りに進みました。最後に、軽食と飲み物がテーブルに登場しました。乾杯が始まりましたが、父は後でそのことを苦笑いしながら思い出しました。その間ずっと、彼は周りで何が起こっているかを静かに観察していました。突然、彼は2人のドイツ兵がドアを通り過ぎて、暑さのために開いていた中庭へ、必要なガスマスクを付けて歩いてくるのを見た。

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父親は少し酔ったふりをして、照れた笑みを浮かべながら、参謀長に「風が吹く前に」外出する許可を求めた。その場にいた人々は笑い始め、弱虫を犠牲にして冗談を言い、彼を行かせました。

船長は不安定な足取りで収容所のトイレに向かい、そこで「彼の」ドイツ人に気づきました。そのうちの1人はちょうど中に入るところでしたが、もう1人は外に残ったままでした。彼の父親は、震えながら微笑みながら彼に近づき、バランスを保つことができなかったかのように彼に向かって倒れました...最初にナイフでした。それから、ガスマスクを切り取り、死んだ男の後ろに隠れて、友人の部屋に突入しました。彼は死体を便所に投げ込み、死体が沈むのを確認して外に出た。彼は両方のガスマスクを手に取り、静かに車に向かい、そこに隠しました。

「交渉のテーブル」に戻り、ウォッカを一杯飲みました。ドイツ人たちは満足げに鼻歌を歌い、彼にシュナップスを勧め始めた。しかし、私たちの指揮官たちは、偵察兵が仕事を終えたことに気づき、別れを告げ始めました。すぐに彼らはすでに後退し始めました。

「船長、分かりましたか？」「二人だよ」と父親は自慢した。「しかし、私たちがあなたを助けたことを忘れないでください...私たちができる限りのことを」と特別警察官は言い、げっぷをしました。参謀長は沈黙を保った。木々がすぐに窓を通り過ぎ、前方には川が流れていました。車が橋に乗り込むと…突然爆発が起こりました。

父親が意識を取り戻すと、鼻筋と左頬に鋭い痛みを感じた。彼は手を走らせました - 血がありました。彼は周りを見回しました。全員が殺され、車は水に浸かり、橋は破壊されました。明らかに、地雷によって爆破されたのです。そして、騎兵たちが森から車に向かって疾走してくるのが見えた。

その動きに気づいた彼らはすぐに射撃を開始した。父親は痛みを乗り越えて反撃した。彼は先頭のライダーを撃ち落とし、次に次のライダーを撃ち落としました...彼の目には血が充満し、狙いを定めた射撃を行うのは困難でした。

そして、銃撃を聞いたドイツ人が救助に来ました。後に判明したように、ポーランドのパルチザンによる攻撃を撃退した後、彼らはロシア人船長を病院に連れて行き、そこでドイツ人の外科医が彼の鼻筋の手術を行った。

彼が血まみれで包帯を巻いた状態で私たちの師団の場所に連行されると、すぐにNKVDの手に渡った。質問はこの機会にぴったりでした。「なぜ 1 人だけ生き残ったのですか?」なぜドイツ人はそれを持ち込んだのでしょうか？なぜ彼らはあなたを手術したのですか、船長？この後、父親の証言によれば、NKVD職員がガスマスクマウントを切り落としたドイツ兵の死体を便所から運び出し、遺体の中に弾丸が残っていると確信するまで、地下室で3日間退屈な待ち時間が続いた。攻撃していた騎兵はモーゼルから発射されて死亡した。

彼を解放すると、上級中尉の階級を持つ上級士官は歯を食いしばってシューシューと言いました。今度は幸運だと思ってください。」12 父親は任務を完了しても何の感謝も受けなかったが、友人たちと地元のレストランで「自由」をきちんと祝った。左頬の傷は生涯記憶として残り続けた…。

スウェーデンは中立を保った

ソ連・フィンランド戦争（1939年～1940年）中、父は第122師団の別個の偵察スキー大隊を指揮していた。この大隊は敵陣の背後に大胆な襲撃を仕掛け、待ち伏せを仕掛け、フィンランド軍に大きな損害を与えた。そのうちの1つで、彼はスウェーデン軍参謀本部の将校を捕らえた。

「敵陣の背後に侵入するのは非常に困難でした。白人フィンランド人は優秀な兵士でした」と父は思い出しました。彼は常に価値のある対戦相手を尊敬しており、特にフィンランド人戦闘機の個人的なトレーニングを高く評価していました。

この大隊にはレスガフトとスターリンのスポーツ研究所の卒業生、優秀なクロスカントリースキー選手が含まれていた。ある日、フィンランド領内に10キロメートル進んだ彼らは、新たな敵のスキー場を発見した。「待ち伏せを仕掛けます。第一中隊は右へ、第二中隊は左へ、第三中隊は二百メートル前進して敵の退路を遮断する。数人、できれば将校を捕虜にしてください」と父親は戦闘命令を出した。

スキーコースに沿って戻ってきた敵のスキーヤーは、私たちの変装戦闘機に気付かず、攻撃を受けました。短く激しい戦闘の間、父は、フィンランド軍のものとは異なる奇妙な制服を着ている兵士や将校がいることに気づきました。ここで中立国の兵士と会談することが可能だとは、我が国の兵士は誰も考えなかった。「もし彼らが我々の軍服を着ていないのに、フィンランド人と一緒なら、それは彼らが敵であることを意味する」と指揮官は判断し、この奇妙な軍服を着た敵を最初に捕らえるよう命令した。

戦闘中、6人が捕虜となった。しかし、それはスウェーデン人であることが判明しました。彼らを前線を越えて我が軍の所在地まで送り届けるのは非常に困難な任務であった。彼らは文字通り囚人を自分自身の上に引きずらなければならなかったばかりでなく、彼らを凍らせることも許されませんでした。当時存在していたひどい霜では、例えば重傷を負った場合など、動けない、または活動性がない状況では、非常に早く死亡しました。このような状況では、戦死した戦友の遺体を運び出すことは不可能でした。

無失点で前線突破を果たした。彼らが自国の部隊に到着すると、大隊長は再び「全力を尽くした」。再びNKVD、再び尋問。

そのとき、彼は誰を捕らえたかを知った。スウェーデン遠征義勇軍のフィンランド側で戦争に参加する可能性を研究していたスウェーデン将校たちだった。彼らはすでに1月末から2月初めに到着していた。カンダラクシャ方向。それから彼らは、大隊司令官に政治的近視のようなものがあったと主張し、彼は「中立派」を認識していなかった、間違った人々を捕虜にした、戦場に死体を放置したことを思い出した、一般的に法廷を避けることはできなかった、と彼らは言う-軍事的、そしておそらく処刑、はい、軍司令官は司令官を保護下に置きました。分遣隊の兵士と将校のほとんどは命令と勲章を授与されましたが、指揮官だけが報酬なしで残されました。「何もありませんでした」と彼は冗談を言った、「でもスウェーデンは中立を保った…」

ソ連と戦うために派遣された最初の軍事派遣部隊の敗北と捕虜は、スウェーデン国内に非常に憂鬱な共鳴を引き起こしたため、軍事紛争が終わるまでスウェーデン政府はフィンランドに兵士を一人も派遣する勇気がなかった。スウェーデン人が中立を守る義務が誰にあるのか、そしてスウェーデン人の母親、妻、花嫁が息子や愛する人たちの死を悼む必要がないことを知っていたら...

オーストリアとチェコスロバキアの国境にある

1945年5月10日、我が国の勝利した兵士たちがすでに祖国への差し迫った出発について話していたとき、マルゲロフ将軍は戦闘命令を受けた。オーストリアとチェコスロバキアの国境では、親衛隊3個師団とウラソビ人を含む他の部隊の残存部隊が戦闘命令を受けた。アメリカ人に降伏すること。彼らを捕虜にし、抵抗した場合には破壊する必要があります。作戦の成功には、2 番目のヒーロースターが約束されました...

戦闘命令を出した後、師団長は数名の士官を率いてジープに乗って敵のいる場所へ直行した。 57 mm 大砲の砲列が付属していました。すぐに参謀長も別の車で合流した。彼らは個人の武器を除いて、機関銃と手榴弾の箱を持っていました。

父親はその場所に到着すると、「敵の本拠地に向けて銃を直撃し、10分以内に私が出てこないなら発砲せよ」と命令した[13]。そして彼は近くにいた親衛隊隊員たちに大声でこう命じた。「すぐに私を司令官のところへ連れて行きなさい。私には上層部から交渉する権限があるのです。」

敵の本拠地で、彼は即時無条件降伏を要求し、その代わりに命と報酬の保持を約束した。「そうでなければ、師団のすべての火器を使用して完全に破壊する」と彼は演説を終えた。状況の完全な絶望を見て、親衛隊の将軍たちは降伏を余儀なくされ、そのような勇敢な軍将軍にのみ降伏することを強調した。

父は約束された賞を何一つ受け取らなかったが、一発も発砲することなく、一発の損失もなく大きな勝利がもたらされたこと、軍のトロフィーが獲得されたこと、そして同時に数千人の命が奪われたことを知っていた。つい昨日まで敵であったのに救われて、どんな最高の報酬よりも高次の満足感を彼に与えた。

ヴァシーリー・フィリッポヴィチ・マルゲロフは、1908年12月27日（旧式）にウクライナのエカテリノスラフ市（現在のドネプロペトロウシク市）で生まれました。 13歳のとき、馬の御者として鉱山に働きに行きましたか？石炭を積んだ台車を押した。彼は鉱山技師になるために勉強することを夢見ていましたが、コムソモールの切符で労農赤軍に送られました。

1928年、彼はミンスクのBSSR中央執行委員会にちなんで名付けられた統一ベラルーシ軍事学校に入学した。無事に修了した後、第33歩兵師団第99歩兵連隊の機関銃小隊の指揮官に任命された。

彼の勤務の最初の日から、彼の上司は若い司令官の能力、人々と協力し、知識を人々に伝える能力を高く評価していました。 1931年に連隊学校の小隊長に任命され、1932年1月？母校の小隊長。彼は戦術、射撃、身体訓練を教えた。小隊長から中隊長に昇進。彼はマクシミスト（マキシム機関銃の射手）であり、他の種類の武器の優れた射手であり、ヴォロシーロフの射手でもあった。」

1938年、マルゲロフはすでにベラルーシ軍管区第8歩兵師団第25歩兵連隊の大尉（当時は上級将校の1級）、大隊長を務め、さらに師団情報部長を務めていた。彼の豊かな第一線の伝記の最初のエピソードは、この時代に遡ります。

ソビエト・フィンランド戦役中、北極の過酷な条件下でスキー偵察・破壊大隊の指揮官として、フィンランド白軍部隊の後方を数十回襲撃した。

彼は 1941 年 7 月に大祖国戦争を開始し、少佐から少将まで戦争を最後まで戦い抜きました。彼は砲撃の際に彼を体で覆い尽くした規律将校、レニングラード戦線とヴォルホフ戦線のバルト海水兵の別個連隊を指揮しました。スターリングラード近郊のライフル連隊は、ミシュコヴァ川の曲がり角でマンシュタインの戦車軍の後部を突破した。彼は師団長としてドニエプル川を渡り、少数の戦闘員とともに3日間休息も食事も取らずにその地位を保ち、師団の横断を確実にした。側面からの予期せぬ作戦によりナチスはヘルソンからの逃亡を余儀なくされ、その功績によりヘルソンはソ連英雄の称号を授与され、彼の部隊にはヘルソンという名誉名が与えられた。モルドバ、ルーマニア、ブルガリア、ユーゴスラビア、ハンガリー、チェコスロバキア、オーストリアの解放に参加。彼は、選ばれたドイツの親衛隊3個師団、デス・ヘッド、グロースドイチュラント、親衛隊警察師団の見事な無血占領で戦争を終わらせた。

スターリン表彰を12回も受けた勇敢な師団長には高い栄誉が与えられたのだろうか？赤の広場の戦勝パレードで第2ウクライナ戦線の連合大隊を指揮。彼の大隊が先頭で歩き、第1列ではスヴォーロフ騎士団ライフル師団第49親衛ヘルソン・レッドバナーの優秀な兵士と士官10名がしっかりと足を踏み鳴らした。正面に8つの傷があり、そのうち2つは重傷でした。彼の妻、アンナ・アレクサンドロヴナは軍医であり、医療サービスの警備隊長でもあったが、戦争中ずっと経験し、戦場で彼の手術を行った。敵との戦闘中だけでなく、NKVDによる捜査中にも、マルゲロフの命は何度も危うくなった。戦争後？参謀アカデミーに入学し、その後40歳近くになった彼は、ためらうことなく近衛チェルニゴフ空挺師団の指揮官になるという申し出を受け入れた。スカイダイビングで若者に模範を示す。 1954年から空挺部隊の司令官。あなたのお父さんは、空挺部隊の司令官としての軍隊の50周年を祝うことを許されませんでしたか? アフガニスタンの叙事詩が始まり、彼は戦術的および戦略的観点の両方で空挺部隊の使用について独自の見解を持っていました。 1979 年 1 月以来、陸軍大将 V.F. マルゲロフは引き続きソ連国防省監察官グループに勤務し、空挺部隊を監督した。 1990 年 3 月 4 日、ヴァシリー・フィリッポヴィチが亡くなりました。しかし、彼の記憶は空挺部隊、大祖国戦争の退役軍人、そして彼を知り愛していたすべての人々の心の中に生き続けています。彼はチェルニゴフ近衛空挺師団の部隊の名誉兵士です。オムスク、トゥーラの通り、および十代空挺クラブ連合は彼の名にちなんで名付けられています。リャザン空挺学校にも彼の名前が付けられています。

継続
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近年起こった世界の軍事・政治情勢の根本的な変化は、国家の軍事的安全の確保、それを達成するための形態、方法、手段に関する見解の根本的な修正と明確化を必要とした。ロシア情勢を現実的に判断し、
領土の広さ、国境の長さ、軍の現状を考慮すると、あらゆる戦略的方向でロシアの安全を保証する軍隊を配備する必要性から進めるべきである。

この点において、機動部隊の重要性は急激に高まっており、脅威の期間中に可能な限り最短時間でロシア連邦国境内のあらゆる戦略的方向へ空路で移動することができ、国境の一部をカバーし、戦闘を容易にすることができる。地上軍グループのタイムリーな展開と創設、武力紛争の鎮圧とロシアの遠隔地における状況の安定化のための任務の遂行14。

空挺部隊は高度な戦略的および作戦戦術的な機動性を備えています。彼らの編隊とユニットは完全に空輸可能で、戦闘においては自律的であり、あらゆる地形で使用でき、地上部隊がアクセスできない地域にパラシュートで降下することができます。最高司令部と参謀本部は空挺部隊を活用し、あらゆる作戦や作戦に対してタイムリーかつ柔軟に対応することができる。
戦略的方向性。

現在、空挺部隊の主な任務は以下の通りである：平時においては、ロシア連邦の国際義務に従い、国連、CISの決定により平和を維持（確立）するための独立した平和維持活動の実施、または多国間行動への参加。

軍事作戦中 - さまざまな構成と目的の空挺攻撃部隊の着陸、および重要な物体の捕獲および保持、無力化または破壊のための敵陣の背後での戦闘作戦の実施、突破した敵グループの敗北または阻止への参加
私たちの軍隊の作戦深度、および空挺着陸の阻止と破壊において。

空挺部隊は、将来的に普遍的な機動部隊を展開できる基盤となる。最高司令官は多くの文書や指示の中で、政府と国防省に対し、軍改革計画を策定する際に空挺部隊の育成に備えるよう要求した。特に、すぐに行動できるよう人員、武器、装備を備えた人員を確保するため、
ロシアが空挺部隊の武器や軍事装備の開発における主導的地位を失うことを許すことになる。最高司令官は、空挺部隊が彼の予備軍であり、国防軍の基礎であることを確認した
平和維持活動を行っている。

空挺部隊の指揮および司令部
さらなる建設の計画が策定されました
ロシア軍の独立した部門として空挺部隊の発展を提供し、その部隊と下部部隊を迅速に戦闘準備状態に整え、意図された目的のための任務を遂行できるようにする。空挺部隊改革の主な課題は、確立された戦力に応じて組織構造を最適化することです。主な取り組みは、第一に、世界で唯一のリャザン空挺研究所であるパラシュート部隊の将来の指揮官の現代的な訓練に向けられています。第二に、編隊、部隊、サブユニットの戦闘能力、航空機動力、空挺攻撃部隊および地上軍グループおよび平和維持部隊の一部として独立した戦闘作戦を実施する能力を向上させること。

パラシュート連隊と大隊、制御システム、通信と偵察、そして軍隊への新世代戦闘車両の装備に優先的な注意が払われることになる。将来的には、空挺部隊を 2 つの方向で改革することが計画されています。1 つはパラシュート降下を目的とした編隊の数を減らすことです。いくつかの空挺編隊と部隊に基づいて、ヘリコプターで作戦するための空挺攻撃編隊と部隊、および特殊作戦部隊を創設する。

空挺部隊の組織構造を改善し、新しいタイプの武器や装備を装備すれば、部隊の戦闘能力が大幅に向上します。 BMD-3 に基づいて、空挺部隊用の 20 種類以上の武器や軍事装備が開発およびテストされており、戦闘重量 12.9 トンから 18 トンまでの新しい武器や軍事装備のファミリーを作成することが可能になります。地上軍の同様の兵器のサンプルと比べて戦闘力において劣らない戦術的および技術的特性を備えている

軍事改革の結果、国軍は時代の要求を満たす柔軟で機動力のある、高度に訓練された軍隊を予備として持つことになる。

結論。

「我々以外に誰もいない!」がモットーである空挺部隊は常に陸軍のエリートとみなされており、そこでの任務は最も困難であると同時に名誉あるものでもあります。

原則として、武器、食料、戦闘着陸を到達困難な地点に輸送する任務は、空挺部隊の階級の従業員の肩にかかっていた。

今日になって初めて空挺部隊職員の功績が表彰されるようになったが、大祖国戦争中は原則として軍人は捕らえられ、帰還した場合はNKVDの監督下に置かれた。

「戦死した英雄たちはそれぞれ祖国に対する義務を名誉をもって果たした。空挺部隊の個人的な英雄行為、彼らの意志と献身は、空挺部隊の栄光を再び確認しました。これはまさに警備員です。これが軍の誇りだ」

V.V. プーチン大統領

参考文献と情報源のリスト

参考文献

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マルゲロフ V.F.、リソフ I.I.、サモイレンコ Ya.P. ソ連空挺部隊。 1980年

ソビエト大百科事典。 15巻。

ソビエト連邦の英雄: 簡単な伝記辞典。 T.1. M.、1987年。

都市の解放: 1941 年から 1945 年の第二次世界大戦中の都市の解放に関するガイド。

インターネットと電子リソース

1. Parashut-club.ru.

2. デサンチュラ.ru

導入
有翼歩兵
火の中から出てこなかった…
ごめんなさい、6社目。
ロシアと私。
死んだ不滅の者
あなたは現実になった
ウルス・ケルト付近の戦いで、
モスクワの戦いのように。
さようなら、6社目。
何世紀にもわたって消えた -
不滅の歩兵
天空連隊。
ヴィクトル・ヴェルスタコフ
http://www.pobeda.ru/prival/weapon/istoria/st_big_vdv/vdv_stbig_13.html...2000 年 2 月 28 日の早朝、第 104 落下傘連隊の大隊が第 6 中隊、第 3 部隊によって攻撃されました。近衛中佐マーク・エフチュヒン指揮下の第4小中隊と偵察小隊は、ウルス・ケルト南東数キロの雪の高地まで徒歩で前進した。戦闘任務は、アルグン峡谷を離れた盗賊たちが東に突破するのを阻止することです。
http://www.pobeda.ru/prival/weapon/istoria/st_big_vdv/vdv_stbig_14.html戦闘は2月29日正午頃に勃発した。空挺部隊の偵察小隊が過激派の前衛グループと衝突した。衛兵中佐エフチュヒンは高さ776まで後退することを決定し、有利な位置に位置を確保して防御を組織しました。私たちは撤退を始めました。負傷した軍曹を銃撃の中から運び出す途中、第6中隊の指揮官セルゲイ・モロドフ少佐が致命傷を負った。ロマン・ソコロフ大尉が中隊の指揮を執った。
高さ776に足場を築いたプスコフ空挺部隊は、数時間連続で武装勢力の攻撃を撃退した。それでも、彼らが小さなギャングと対峙したのではなく、シャトイから東、ダゲスタンに向かって移動する過激派全体の流れの中にいることは明らかになった。
午後5時までに、損失に関係なく援軍を受けた過激派が西と北西の方向から高地を襲撃した。夜遅くまで盗賊たちは激しい発砲を続け、空挺部隊を包囲した。ハタブは個人的に戦闘を指揮した。彼は何度も何度も撤退する戦闘員を集め、空挺部隊の戦闘陣形に投げ込んだ。高台への参道に死者の遺体を散乱させた後、午前2時に盗賊たちはついに撤退した。
この時、副大隊長アレクサンダー・ドスタバロフ少佐率いる第4中隊の第3小隊がなんとか突破し、第6中隊の援護を得た。どうやら空挺部隊は、これから致命的な戦いに入ろうとしていること、そして彼らの中にはこの戦いが最後になることをよく理解していたようだ。しかし、空挺同胞団の不文律に従って、彼らは退却することができなかった。その時までに大幅に減らされていた第６中隊がいかに後退しなかったのか。
かつて、空挺部隊での奉仕を選択したとき、彼らは偉業を夢見ていました。偉業を達成する時が来た - 上陸部隊は最後の戦いの準備をしていた。
3月1日午前5時、武装勢力は全力で攻撃を開始した。霧のため航空の使用は不可能で、敵に近いため大砲が戦闘に参加できず、非常に多くの武装勢力がいたため、ある者は中隊とともに戦い、他の者は援軍が助けに来た。上陸部隊は死ぬまで戦った...
6時10分、大隊指揮官マーク・エフチュヒンとのつながりが失われた。警備中佐の最後の言葉は「私は自分自身に火をつける」だった。空挺降下部隊の弾薬が尽きたとき、戦いは白兵戦に激化し、まだ武器を保持する能力を持っていた20名のプスコフ空挺降下部隊が英雄的に死を受け入れた...」
これが今日の空挺部隊の歴史の形成方法であり、複雑な戦闘作戦を遂行する若い空挺部隊の功績によって綴られています。
空挺部隊はいつ登場し、大祖国戦争中にどのような役割を果たしましたか? 空挺部隊の兵士の技術装備と制服は何でしたか?
この研究はまさにこれらの疑問を明らかにすることに専念しています。
章私 : 航空上陸部隊。
1.1 空軍上陸部隊の歴史。

空挺部隊の歴史は 1930 年 8 月 2 日にまで遡ります。モスクワ軍管区の示威演習中、初めて１０人からなる上陸部隊とそのための武器が投下された。着陸後、空挺部隊は機関銃、ライフル、弾薬が入ったコンテナを回収し、割り当てられた戦闘任務を完了した。実験は成功しました。 1930 年代初頭の一連の演習と着陸演習の結果により、空挺部隊の編成を開始することが可能になりました。 164人からなる最初の実験分遣隊がレニングラード軍管区に創設され、1934年までにすでに8,000人の兵士が上陸部隊に勤務していた。
空挺部隊の目的と役割の理論は、M. Tukhachevskyの著作に基づいています。着陸装置の開発はP. Grokhovskyの指導の下で空軍研究所で行われ、工場長M. Savitskyが率いるチームがパラシュート装置に取り組みました。彼はジャンプ練習用に国産パラシュート PT-1 を設計し、外国製パラシュートに取って代わりました。その後、N.ロバノフによって設計された特別な着陸パラシュートPD-1が作成されました。 TB-3 航空機は着陸に広く使用されました。この船には 35 人の空挺部隊が搭乗し、外部スリングには軽戦車または装甲車、または 2 門の 76 mm 大砲が搭載されていました。
1935年9月のキエフ軍管区での演習中、外国代表団の立会いのもと、世界の慣行では前例のない1,200人からなる大規模なパラシュート降下部隊が降下し、飛行場を占領し、2名の着陸を確保するという任務を完了した。軽戦車、砲兵、その他の技術を備えた第 59 歩兵師団の連隊。ベラルーシでの演習では、1,800人の空挺部隊がすでに降下を果たし、モスクワ軍管区での演習では、500人の空挺部隊が第84歩兵師団の5,272人の上陸を確実にした。ソ連の空挺部隊は、ホルヒン・ゴル川での日本軍国主義者を倒す戦い、フィンランド戦争、そしてベッサラビアでの赤軍の解放運動で最初の戦闘経験を積んだ。
大祖国戦争の開始までに、5つの空挺軍団の編成が完了しました。彼らは最初の日からバルト三国、ウクライナ、ベラルーシで防衛戦を戦った。かなり大規模な上陸部隊（約6,000人）が第1ライフル軍団の部隊と協力してオーリョル地域に上陸し、ムツェンスク市とトゥーラ市に向かって突進するファシスト戦車の猛攻撃を数日間食い止めた。 1941 年の秋、最高司令部は空挺部隊を前線から撤退させ、空挺部隊をさらに強化する措置を講じることを決定しました。いくつかの新しい軍団が結成されました。
大祖国戦争の最終段階では、空挺部隊の各師団がカレリア戦線でのヤシ＝キシネフ作戦、ハンガリーとウィーンの戦いで激しい戦闘任務の一部を遂行した。空挺部隊の戦争は 1945 年 8 月に終結し、4,000 機以上の有翼戦闘機がハルビン、ギリン、奉天、旅順、平壌、南サハリンの飛行場に着陸した。これらの上陸は日本軍司令部の行動を麻痺させた。
戦争の経験に基づいて、空挺部隊は空軍から撤退して地上軍に移管されることが決定され、1964年にはソ連国防大臣の直属となった。 60年代には、特殊なプラットフォームに重軍用装備を着陸させたり、パラシュートジェットシステムを使用したりする分野で大きな成功を収めました。
現代の空挺兵器の基礎は、BMD-1、BMD-2、BMD-3 戦闘車両、120mm 自走砲、122mm 榴弾砲、装甲兵員輸送車、および対空砲架です。着陸には軍用輸送機Il-76とAn-22が使用される。戦闘作戦で繰り返し確認された装備の信頼性により、戦闘車両と乗組員をパラシュートで降下させることができ、着陸後に武器を見つけて戦闘に入るまでの時間を大幅に短縮します。
平時では、継続的に行われる演習で、大規模な軍用輸送航空編隊の通過を確保し、軍隊を降下させて即時戦闘に参加するまでの時間を短縮するという問題が解決されます。このような演習中の空挺作戦のアクティブ段階の期間は3〜4日間で、その後空挺部隊は戦闘から撤退します。
1979年12月、本質的に独立した空挺作戦を実施する空挺部隊の編隊と部隊はアフガニスタンのカブールとバグラム飛行場に着陸し、電動ライフル兵が到着する前に割り当てられた任務を完了した。
アフガニスタンの出来事の後、空挺部隊の多くの部隊が民族間の敵対行為の激化を防ぐ任務を負った平和維持活動に参加した。バクー、カラバフ、南北オセチア、オシュ、沿ドニエストル共和国、そしてグルジア・アブハズ紛争地域では、空挺部隊が人間の盾として戦闘当事者の間で立ち上がったことが一度ならずあった。ユーゴスラビアの国連平和維持軍の一員として、2つの空挺大隊が名誉ある任務を遂行している。空挺部隊はチェチェンのイベントにも参加している。
同時に、困難な状況にもかかわらず、空挺部隊は依然として最も戦闘準備の整った部隊の一つである。これにより、空挺部隊は機動部隊の基礎となることができます。なぜなら、その装備、解決する任務の詳細、および獲得した経験の点で、空挺部隊がこの役割に最も適しているからです。
1.2 大祖国戦争中の空軍上陸部隊。
大祖国戦争が始まると、5つの空挺軍団すべてがラトビア、ベラルーシ、ウクライナの領土で侵略者との激しい戦闘に参加しました。
http://www.pobeda.ru/prival/weapon/istoria/st_big_vdv/vdv_stbig_06.html モスクワ近郊での反撃中、ヴャズマ＝ルジェフ軍の包囲と敗北において西部戦線とカリーニン戦線の軍隊を支援するため。 1942年初頭のドイツ人のユクノフグループ、第4空挺軍団（指揮官はA.F.レヴァショフ少将、その後A.F.カザンキン大佐）の上陸を伴うヴィャゼムスカヤ空挺作戦。これは戦時中最大の空挺作戦である。合計1万人の空挺部隊が敵陣の背後に投入された。
第4空挺軍団の部隊はP.A.将軍の騎兵軍団の部隊と協力する。敵陣の背後を突破したベロフは1942年6月まで戦い続けた。
空挺部隊は大胆かつ大胆かつ極めて粘り強く行動した。ほぼ6か月の間に空挺部隊はナチス軍の後方を約600キロ行進し、約1万5千人の敵兵士と将校を撃破した。
http://www.pobeda.ru/prival/weapon/istoria/st_big_vdv/vdv_stbig_05.html 1942 年の夏、スターリングラード近郊で非常に困難な状況が発生しました。十分に準備された大規模な戦略的備蓄が必要でした。そこで最高司令部は10個の空挺軍団を小銃師団に再編し、都市の防衛に派遣することを決定した。空挺部隊は名誉をもって任務を果たした。そしてその後、空挺部隊の部隊や部隊は、その最前線での功績が最高司令部の司令部によって繰り返し注目されました。
空挺部隊の大祖国戦争は1945年8月にようやく終結し、4,000人以上の空挺部隊がハルビン、ギリン、ポート旅順、南サハリンの飛行場に降下し、日本軍の行動を完全に麻痺させた。
大祖国戦争中の空挺部隊の軍事的功績は高く評価されました。すべての空挺編隊には衛兵の階級が与えられた。空挺部隊の数千人の兵士、軍曹、士官に勲章と勲章が授与され、296人にソビエト連邦英雄の称号が授与された。
武器および軍事装備品
ソ連戦争中、空挺部隊用の特殊な小火器は存在しなかった。空挺部隊のライフル部隊は、1891/1930 年モデルの従来のモシン竜騎兵ライフル「ドラグーンカス」で武装していました。 40年代、PPDおよびPPSh短機関銃が赤軍の兵器庫に大量に登場した後、既存の空挺部隊にほぼ完全に自動小銃を再装備することが決定されました。これらの計画は非常にうまく実行されました。戦争の最初の数年間の写真でさえ、短機関銃を備えた空挺部隊の非常に高い飽和度を示しています。確かに、1942 年に軍団に取って代わられた「降車された」空挺師団の主力小火器は、戦争が終わるまで 3 連装兵器のままでした。
ちなみに、ソ連では最初から個々の小型武器を貨物コンテナに投下するという考えを放棄しました。ライフルと機関銃（後者は常にロックされていない弾倉を備えています）は、パラシュート降下中に戦闘機と一緒にありました。彼の左側に固定されました。
完全装備のパラシュート降下士は、2つのパラシュート（背中にメインのパラシュート、予備のパラシュート、胸に小さいパラシュート）、ダッフルバッグ、個人用武器（機関銃 - 常に弾倉を取り外した状態）を携行しました。ほぼ世界中で行われているように、武器はケースに詰められておらず、単に銃身を下にして垂直位置で左肩の後ろに固定されていました。
戦闘機や指揮官用の野戦装備は一般的な陸軍標準のものであり、特殊な着陸装備を開発したことはありません。例外は「フィンランド製」ナイフで、すべての空挺部隊が携帯していました。必要に応じて、ナイフはパラシュートのラインを切断するために使用されましたが、ブレードにはラインを切断するための突起がありませんでした。
軍団が師団に再編された後も、空挺部隊の隊員は引き続きフィンランド製のブーツを履き続けた。シンプルな木製のハンドルはリメイクされ、色付きのプレキシガラスで装飾されています。その他の装備としては、工兵用シャベル、ガスマスク、ダッフルバッグなど、すべての歩兵に共通のものがありました。多くの退役軍人の証言によると、1943 年の冬に北西部戦線の空挺部隊に初めて配備され始めたヘルメット (1940 年に製造された通常の軍用ヘルメット) は兵士の間で人気がありませんでした。時には前線で着用されることもありましたが、ほとんどの場合は帽子をかぶって戦闘に参加することを好みました。その理由はショックアブソーバーとあご紐の設計が不十分で、ヘルメットがずり落ち続けたからだ。同じ理由で、これらのヘルメットを空挺作戦で使用することは一般に不可能でした（他国のすべての空挺部隊が鋼製ヘルメットの特別なサンプルを採用したのは当然のことであり、その開発では特に強力な固定に主な注意が払われました）落下傘兵の頭には、強い脳震盪でぶら下がったヘルメットがあり、着陸時に頭蓋骨を骨折する可能性さえありました）。空挺部隊は、「第一塹壕の中尉でさえ、特に中隊や大隊の指揮官でさえ」ほとんど着用しなかった。この個人用保護具の無視によって、どれほどの不必要な損失が引き起こされたかは、言うまでもありません。
これより優れたものがなかったため、空挺部隊はマキシム重機関銃も使用しましたが、これはこの種の部隊には非常に不向きでした。一部の個人用武器やその他の小さな荷物は、PDMM（パラシュートソフトバッグ）に投下されました。外国軍で広く使用されている、かさばるが信頼性の高い硬質着陸コンテナですが、ソ連には根付きませんでした。
30 年代から 40 年代の空挺部隊の戦車部隊の基礎は、装甲が弱く戦闘能力が不十分な軽戦車でした。外国の軍隊では、当時のパラシュート部隊は装甲車両をまったく持っていなかったことに注意する必要があります。これは、そのような比較的重く大型の貨物を空中に持ち上げることができる航空機の不足によって説明されました。それにもかかわらず、ソ連の第二次世界大戦への参戦は、現代の状況において純粋に機関銃武装を備えた戦車を使用するという概念の時代遅れを示しました。赤軍はすでに、小口径の自動砲を備えた、より立派な戦闘偵察車両を装備していましたが、戦闘重量が急激に増加し、巨大なTB-3を使用したとしても、そのような戦車を空輸することは不可能になりました。他の方法を探す必要がありました。最も受け入れられるアイデアは、装甲車両をグライダーで輸送することでした。
ソ連にはイギリスのハミルカー、特にドイツのMe 321のような大型輸送グライダーを開発した経験がなかった。そのため、ソ連の設計者は、米国のクリスティ (戦車建造の分野で議論の余地のない権威と考えられていた) の実験と多くの理論計算に基づいて、耐荷重面と尾翼要素を取り付けて戦車グライダーを作成しようとしました。車両のボディに直接貼り付けます。着陸グライダーに匹敵する質量の軽戦車は、十分に広い面積の翼を備えていれば空中に上昇し、4発のエンジンを備えたTB-3で牽引できると考えられていた。スポーツグライダーや着陸グライダーの作成にある程度の経験を持っていたO.K.アントノフがこの作業に参加し、1941年末に彼はそのような「ハイブリッド」の独自バージョンを提案しました。開発されたコンセプトによれば、翼を備えた戦車が目標から 20 ～ 25 km のところで牽引車両から切り離され、静かに滑空して着陸し、その後翼が脱落して車両が車両に投入されることが想定されていました。戦闘準備。このプロジェクトは KT (「戦車の翼」) と名付けられました。

空挺部隊
(空挺部隊)

創造の歴史から

ロシア空挺部隊の歴史は、赤軍の創設と発展の歴史と密接に結びついています。空挺攻撃部隊の戦闘使用の理論への多大な貢献は、ソビエト連邦の元帥M.N.によってなされました。トゥハチェフスキー。 20年代後半に遡ると、彼はソ連軍指導者の中で最初に将来の戦争における空挺攻撃の役割を深く研究し、空挺部隊の展望を実証した。

「戦争の新たな問題」という作品の中で、M.N. トゥハチェフスキーは次のように書いている。「もしある国が、決定的な方向への敵の鉄道の活動を捕らえて阻止し、軍隊の展開や動員を麻痺させることができる空挺部隊の広範な生産の準備ができていれば、そのような国は可能になるだろう」これまでの作戦行動の方法を覆し、戦争の結果をより決定的なものにするためだ。」

この作品では、国境の戦いにおける空挺攻撃の役割が重要な位置を占めています。著者は、この戦闘期間中の空挺攻撃は、動員を妨害し、国境守備隊を孤立させて拘束し、地元の敵軍を破り、飛行場や着陸地点を占領し、その他の重要な任務を解決するために使用する方が有利であると信じていた。

Ya.I.による空挺部隊の使用理論の発展には多くの注意が払われました。アルクスニス、A.I. エゴロフ、A.I. コーク、I.P. ウボレヴィッチ、I. ヤキルと他の多くの軍事指導者。彼らは、最も訓練された兵士が空挺部隊に勤務し、決意と忍耐力を示しながらあらゆる任務を遂行する準備ができていると信じていました。空挺攻撃は、誰も待っていない敵に奇襲攻撃を加えなければなりません。

理論的研究の結果、空挺部隊の戦闘活動は本質的に攻撃的であり、横柄なまでに大胆であり、迅速かつ集中的な攻撃を実行する上で非常に機動的であるべきであるという結論に達しました。空挺降下は、その出現の驚きを最大限に利用して、最も敏感なポイントを迅速に攻撃し、時間ごとに成功を収めなければならず、それによって敵の隊列のパニックを増大させます。

赤軍における空挺部隊の戦闘使用の理論の発展と同時に、空挺降下に関する大胆な実験が行われ、経験豊富な空挺部隊を創設するための大規模なプログラムが実行され、その組織の問題が研究され、システムが構築されました。戦闘訓練が開発されました。

戦闘任務の遂行に初めて空挺攻撃が使用されたのは 1929 年でした。 1929 年 4 月 13 日、フザイリ一味はアフガニスタンからタジキスタン領土に再度襲撃を加えました。バスマチの計画には、ガルム地区を占領し、その後、より大きなバスマチギャングによるアライ渓谷とフェルガナ渓谷への侵入を確実にすることが含まれていた。ガルム地区を占領する前にギャングを殲滅する任務を負う騎兵分遣隊がバスマチ侵攻地域に派遣された。しかし、市から受け取った情報によると、ギャングの進路を阻止する時間がないことが示されていた。ギャングはすでに反戦でガルム志願兵の分遣隊を破り、市を脅かしていたのだ。この危機的状況において、中央アジア軍管区体育司令官は、ディベンコは大胆な決断を下した。戦闘機の分遣隊を空輸し、都市郊外の敵を突然の打撃で破壊するというものだった。分遣隊はライフルと機関銃4丁で武装した45人で構成されていた。 4月23日の朝、2人の小隊長が1番機で戦闘地域に飛び、続いて2番機で騎兵旅団長T.T.が到着した。シャプキン、旅団委員A.T. フェディン。小隊指揮官は上陸地点を占領し、分遣隊の主力部隊の上陸を確保しなければならなかった。旅団長の任務は現場の状況を調査し、ドゥシャンベに戻ってその結果を指揮官に報告することであった。フェディン長官は上陸部隊の指揮を執り、ギャング壊滅のための行動を主導することになっていた。最初の飛行機が離陸してから1時間半後、主力上陸部隊が離陸した。しかし、分遣隊が以前に計画していた行動計画は、司令官と人民委員を乗せた飛行機が着陸した直後に中止された。すでに街の半分はバスマチに占領されており、ためらう暇はなかった。報告を携えて飛行機を送った旅団司令官は、上陸部隊の到着を待たずに、利用可能な兵力で直ちに敵を攻撃することを決定した。最寄りの村から馬を入手し、2つのグループに分かれて、分遣隊はガルムに移動しました。市内に突入した分遣隊はバスマチに強力な機関銃とライフル射撃を加えた。山賊たちは混乱していました。彼らは市の守備隊の規模については知っていましたが、彼らはライフルで武装していました、そして機関銃はどこから来たのでしょうか？盗賊たちは赤軍師団が市内に侵入したと判断し、猛攻撃に耐えられず市から撤退し、約80人を失った。接近してきた騎兵部隊はフザイリ一味の撃破を完了した。地区司令官体育分析中、ディベンコは分遣隊の行動を高く評価した。

2 回目の実験は 1930 年 7 月 26 日に行われました。この日、軍パイロットL.ミノフの指揮の下、ヴォロネジで最初の訓練ジャンプが行われた。レオニード・グリゴリエヴィチ・ミノフ自身も後にこの出来事がどのように起こったかを次のように語っている：「一度のジャンプで人生が大きく変わるとは思いませんでした。私は心から飛ぶのが大好きでした。すべての仲間と同じように、当時私はパラシュートに不信感を持っていました。」 1928年、私はたまたま空軍指導部の会議に出席し、そこでボリソグレブスク大学での「ブラインド」飛行に関する研究結果について報告しました。軍のパイロット。」会談後、空軍長官ピョートル・イオノビッチ・バラノフが私を呼び、次のように尋ねた、「あなたの報告書では、パラシュートを使って盲目的に飛行しなければならないとおっしゃいました。レオニード・グリゴリエヴィチさんの意見では、軍用航空にはパラシュートが必要です」？」それなら何と言えばいいでしょうか！当然、パラシュートは必要です。このことの最良の証拠は、テストパイロットM.グロモフの強制パラシュート降下でした。この出来事を思い出して、私はピョートル・イオノビッチに肯定的に答えた。それから彼は、私をアメリカに行って航空救助活動の状況を知りたいと誘ってくれました。正直に言うと、私はしぶしぶ同意しました。私はポケットに「卒業証書」を入れて、3 回ジャンプして、「軽い」状態でアメリカ合衆国から帰国しました。ピョートル・イオノビッチ・バラノフは私のメモを薄いフォルダーに入れました。彼がそれを閉じると、表紙に「パラシュート事業」という文字が見えました。私は2時間後にバラノフのオフィスを出た。パラシュートを航空に導入し、飛行の安全性を向上させることを目的としたさまざまな研究や実験を組織するには、やるべきことがたくさんありました。運航乗務員にパラシュートとジャンプの仕組みに慣れるための講習をヴォロネジで開催することが決定された。バラノフ氏は、ヴォロネジ訓練キャンプで10～15人の落下傘兵に集団ジャンプを訓練する可能性を検討するよう提案した。 1930年7月26日、モスクワ軍管区空軍訓練所の参加者がヴォロネジ近くの飛行場に集まった。デモンストレーションジャンプをしなければなりませんでした。もちろん、飛行場にいた誰もが私をこの問題のエースだと考えていました。何しろ、すでにエアパラシュートの洗礼を受けていて、一度や二度ではなく、三度もジャンプしたのは、ここで私だけなのです。そして、米国最強の落下傘兵の競技会で私が勝ち取った入賞の座は、明らかに、その場にいた人々にとっては到達不可能なもののように見えました。訓練キャンプで私のアシスタントに任命されたパイロットのモシュコフスキーは、私と一緒にジャンプの準備をしていました。まだ応募者はいませんでした。私のジャンプは本当に成功しました。私は観客から遠く離れずに簡単に着地し、立ち続けることもできました。私たちは拍手で迎えられました。どこからともなく現れた女の子が私に野の花の花束を手渡しました。 - 「それで、モシュコフスキーはどうですか？」...飛行機は順調に進んでいます。彼の姿が玄関にはっきりと見える。ジャンプする時が来ました。時間です！しかし、彼はまだ戸口に立っていて、どうやら急いで降りる勇気はないようです。もう二秒、あと二秒。ついに！白い噴煙が落下する男性の上に吹き上がり、すぐに堅いパラシュートの天蓋に変わりました。 - 「万歳！...」 - 周りで聞こえました。多くのパイロットは、モシュコフスキーと私が生きていて無傷であるのを見て、自分も飛び降りたいという願望を表明しました。その日、飛行隊の司令官A.ストイロフ、助手のK.ザトンスキー、パイロットのI.ポヴァリャエフとI.ムヒンがジャンプを行いました。そして3日後、空挺部隊には30人が加わった。電話でクラスの進捗状況についての私の報告を聞いた後、バラノフはこう尋ねました。「教えてください。グループジャンプのために、たとえば 10 人か 15 人を 2 ～ 3 日で準備することは可能ですか?」肯定的な反応を得て、ピョートル・イオノビッチは自分の考えを次のように説明した。「ヴォロネジ演習中に、『敵』の領土での妨害行為のために武装空挺部隊の降下を実証できれば非常に良いだろう。」

言うまでもなく、私たちはこの斬新で興味深い仕事を熱意を持って引き受けました。ファーマン・ゴリアテ航空機から着陸を行うことが決定された。当時、私たちがジャンプ用に習得した唯一の航空機でした。航空旅団で利用可能なTB-1爆撃機に対する利点は、人が翼に登る必要がないことであり、空挺部隊は開いたドアに直接飛び込みました。しかもコックピットには訓練生全員が乗っていた。同志の肘の感触が皆を落ち着かせた。さらに、リリーサーはジャンプ前に彼を観察し、励ますことができました。すでにトレーニングジャンプを完了していた10人のボランティアが着地に参加するために選ばれた。着陸作戦計画には、戦闘機の着陸に加え、特殊な貨物パラシュートを使用して航空機から武器や弾薬（軽機関銃、手榴弾、実包）を投下することも含まれていた。この目的のために、K. Blagin によって設計された 2 つのソフトメールバッグと 4 つの半重量箱が使用されました。操縦室には落下傘兵が7人しか乗れなかったため、着陸グループは2つの分遣隊に分けられた。最初の空挺部隊が着陸した後、飛行機は2番目のグループのために飛行場に戻りました。ジャンプ間の休憩中に、3機のR-1航空機から武器と弾薬を積んだ6個の貨物パラシュートを投下することが計画されていた。この実験の結果、私は多くの質問に対する答えを得たいと考えました。6 人のグループの分散の程度と、すべての戦闘機が飛行機から離れる時間を確立することです。空挺部隊を地面に降ろし、投下された武器を受け取り、上陸部隊を戦闘作戦の完全な準備状態にするまでにかかる時間を記録します。経験を拡大するために、最初の分離は高さ350メートルから、2番目の分離は500メートルから、そして荷物を150メートルから落とすことが計画されました。上陸作戦の準備は7月31日に完了した。各戦闘機は飛行機上での自分の位置と地上での自分の任務を知っていました。主パラシュートと予備パラシュートで構成される空挺部隊の装備は梱包され、兵士の体型に合わせて慎重に調整され、武器と弾薬は吊り下げバッグと貨物パラシュート箱に詰められました。

1930 年 8 月 2 日、ちょうど 9 時、一機の飛行機が本拠地飛行場を離陸しました。船には最初のパラシュート降下部隊が搭乗している。第二グループのリーダー、J・モシュコウスキーも我々と一緒だ。彼は、私たちのグループがどこで分かれるかを確認して、仲間たちを正確にパラシュートで降下させることにしました。私たちに続いて3機のR-1航空機が離陸し、その翼の下には爆弾ラックから貨物パラシュートが吊り下げられていました。

旋回した後、私たちの飛行機は飛行場から約2キロメートルに位置する着陸地点に向きを変えました。着陸地点は600×800メートルの作物のない畑だ。小さな農場に隣接していました。村の郊外にある建物の 1 つは、降下後に空挺部隊が集合する目印として、また「敵」戦線の背後への降下作戦開始の開始点として指定されました。 - 「準備をしてください！」 - エンジンの轟音を聞きながら叫ぼうとして、私は命令した。男たちはすぐに立ち上がって、右手に引き輪を握りながら次々と立ち上がった。彼らの顔は緊張し、集中しています。私たちがプラットフォームを横切るとすぐに、私は命令を出しました：「行きましょう！」... -戦闘機は文字通り飛行機から注がれ、私は最後に飛び込み、すぐにリングを引っ張りました。数えてみたら、すべてのドームが正常に開きました。私たちはサイトのほぼ中央に着陸し、お互いにそれほど遠くありませんでした。兵士たちはすぐにパラシュートを集めて私に駆け寄ってきました。その間、一機のP-1が頭上を通過し、武器を積んだ6個のパラシュートを農場の端に落とした。私たちはそこに急いで行き、袋を開梱し、機関銃と薬莢を取り出しました。そして今、私たちのファルマンが第二グループとともに再び空に現れました。計画通り、モシュコフスキーのグループは高度500メートルで飛行機を降りた。彼らは私たちの隣に着陸しました。ほんの数分しかかからず、2丁の軽機関銃、ライフル、リボルバー、手榴弾で武装した12人の空挺部隊が完全に戦闘準備を整えた…」

こうして世界初のパラシュート降下が行われたのです。

1930年10月24日付のソ連革命軍事評議会の命令の中で、K.ヴォロシーロフ人民委員は次のように述べている。空挺作戦は赤軍司令部によって技術的・戦術的側面から総合的に検討され、現場で適切な指示が与えられなければならない。」

この命令こそが、ソビエト連邦における「翼のある歩兵」の誕生の法的証拠である。

空挺部隊の組織構造

空挺部隊の指揮
- クトゥーゾフ第2級師団の第98衛兵空挺スヴィル・レッド・バナー勲章。
- クトゥーゾフ第2級空挺師団第106衛兵赤旗勲章。
- クトゥーゾフ第2級師団の第7衛兵空襲（山岳）レッドバナー勲章。
- 第76衛兵空襲チェルニゴフ赤旗師団;
- クトゥーゾフ第2等旅団の第31独立衛兵空襲命令。
- 第45独立衛兵勲章クトゥーゾフ勲章アレクサンドル・ネフスキー勲章特別目的連隊。
- 空挺部隊の第38個別通信連隊。

空挺部隊- 敵陣の背後での戦闘作戦を目的とした部隊。

敵陣の背後への空挺降下や地理的に遠隔地への迅速な展開を目的として設計されており、即応部隊としてよく使用されます。

空挺部隊を派遣する主な方法はパラシュート降下ですが、ヘリコプターで派遣することもできます。第二次世界大戦中はグライダーによる配達が行われていた。

空挺部隊は次の部隊で構成されます。