雲母都市の大理石の道。スリュジャンスク・アディッツ：「戦後、ホライゾン・エンジニアリングとスリュジャンスク鉱山部門の技術スタッフを通じて」

スリュジャンカ- ロシア連邦イルクーツク地方の都市、スリュジャンスキー地区の行政の中心地。イルクーツクから110km、バイカル湖の西端に位置する。人口 - 18,241人。（2017年）。

シベリア鉄道の大きな鉄道ジャンクション。環バイカル鉄道はスリュジャンカ II 駅から始まります。連邦高速道路が市内を通っている M55「バイカル」。イルクーツク地方の観光の中心地。近くでは大理石やセメントの原料が採掘されています。かつて、スリュジャンカは雲母金雲母とラピスラズリの採掘で有名でした。

1647 年に都市の敷地にクルトゥク要塞が建設され、その後クルトゥクの村が現在位置する場所に移されました。この後、1802年になって初めて、バイカル環状路のスリュジャンスコエ冬季居住区がこの場所に現れました。 1899 年にスリュジャンカの鉄道集落が設立され、1928 年に労働者集落の地位を取得し、1936 年に都市の地位を取得しました。

トポニミー

スリュジャンカという名前はロシアに由来します。基礎となっているのは「マイカ」という呼び名です。これは、人口密集地域の近くで 350 年間採掘されてきた鉱物の名前です。スリュジャンカは、砦、冬の小屋、村、そして都市としてその名前を変えませんでした。市内と中流を流れる雲母鉱床が発見された川はスリュジャンカとも呼ばれます。

話

古代の歴史

最初の人々は新石器時代にスリュジャンカの領土に現れました。これは、1962 年にシャマンスキー岬で発見された古代人の埋葬によって判断できます。これらの埋葬は考古学者によってキトイ新石器時代のものであると考えられています。シャマンスキー岬の洞窟では古代人の絵や岩絵が見つかったが、イルクーツク水力発電所の運転開始でバイカル湖の水位が上昇した後、発見されたのは水面下だった。

ロシア人到着前のスリュジャンカの領土

スリュジャンカの歴史の中でこの段階についてはほとんど知られていない。歴史家は紀元前1世紀のことだと示唆しています。 e. フン族は南バイカル地方の領土に住んでいました。その後、彼らはチュルク系民族であるクリカン人に取って代わられました。歴史家によれば、彼らはヤクート人の祖先です。発見されたクリカン人の埋葬物に基づいて、彼らは牛の飼育者であり、鉄の製錬方法を知っており、周囲の部族と比べて裕福で、芸術を発展させていたと判断できます。 11世紀には、ブリヤート人を含むモンゴル族が彼らに取って代わりました。彼らはスリュジャンカの領土を含むバイカル湖の南、南東、東、南西の海岸に定住しました。ブリヤート人に加えて、エヴェンキ人もバイカル湖南部に住んでいました。ロシア人が到着したとき、彼らのキャンプはスリュジャンカの敷地にありました。デカブリストのローラーが指摘したように、1813年に到着した時点では、スリュジャンカの領土に最も近い集落であるクルトゥクはまだ主にエヴェンキ人が住む村であった。

1647 年から 1890 年代までのスリュジャンカ。

シベリアの植民地化が始まった当初、毛皮や塩に加えて、雲母は探検家にとって最も貴重な品物の一つでした。バイカル湖南部に到着したコサックは、この特定の鉱物を探し始め、後にスリュジャンカと呼ばれる小さな山の川の1つの中流でそれを発見しました。その隣の川の河口にはエベンキ族のキャンプがありました。その代わりに、雲母を採掘し、鉱夫と鉱山労働者をエベンキ人から守るために小さな砦を組織することが決定されました。その創設者は、エニセイ・コサックの探検家イワン・ポハボフであり、ボヤールの息子であった。砦の建設は皇帝アレクセイ・ミハイロヴィチに報告されました。この場所の砦は長くは続かず、数年後にロシア人によって現在クルトゥクが立っている場所に移されましたが、砦があった河口の川はその創設者の名前にちなんで名付けられました。

刑務所の移管後、1802年までスリュジャンカの領土には入植地は存在しなかった。 1766 年と 1780 年代。旅行者のエリック・ラックスマンはスリュジャンカの領土を訪れました。彼はその近くの鉱物に興味を持つようになり、翡翠、ラピスラズリの鉱床、そして再発見された雲母の鉱床を発見しましたが、これらはその時までに忘れられ、開発されていませんでした。

1802年にパウルス1世の「シベリア地域の人口について…」という法令が発布されると、ロシア帝国中央部の地方からの入植者が現在のスリュジャンカの敷地にスリュジャンスクの冬小屋を設立し、雲母採掘を復活させた。南バイカル地域の開発における次の重要なステップは、イルクーツクからキャフタまでの車輪付き道路を建設する決定でした。スリュジャンスキー冬季宿舎に郵便局が組織された。 50年代 19世紀、ムラヴィヨフ＝アムルスキーはバイカル湖畔に環バイカル道路を建設するという構想を承認した。その時までに、キャフタは以前の重要性を失い始めました。ベルフノイディンスクがその競争相手となり、バイカル湖のまさに岸に沿って、まずポソルスク、次にベルフノイディンスクに至る道路を建設することが決定された。建設は 1866 年に反乱を起こした亡命ポーランド人の努力によって行われました。この道路沿いにある車輪サービスと郵便サービスは 1864 年に開設されました。

1890年代からのスリュジャンカ。 1917年以前

1899 年に、鉄道村の建設のためにクルトゥク地方議会の所有地から土地が割り当てられました。こうしてスリュジャンカ村が設立されました。ここには環バイカル鉄道の建設管理局の第 1 セクションと第 2 セクションが置かれていました。なぜスリュジャンカ鉄道ジャンクションを建設する必要があり、バイカル湖南部の当時最大の集落であるクルトゥクに建設しなかったのかについては、さまざまな説があります。スリュジャンカの建設は当時の鉄道大臣ヒルコフの個人的な願望であったという推測がある。別のバージョンによると、クルトゥクの村議会は、その領土内に鉄道駅用の土地を割り当てることを拒否した。この場合、農業に適したすでに狭い土地が駅と機関車基地によって占められるためである。環バイカル道路は戦略的に重要であると同時に、シベリア鉄道の非常に高価なリンクでした。機関車庫と世界的に有名な白い大理石でできたスリュジャンスキー駅は 1904 年に建設され、1905 年に鉄道が開通しました。 1912 年に、村を次のようなものに変える取り組みが進められました。

« ...スリュジャンカ市。人口の数（男女合わせて 4,072 人）、階級構成、職業の観点から、現在は都市集落の性格を持っているこの村は、将来的には自然環境により、地理的条件：多くの有用な鉱物（雲母、白土、アラバスター、大理石）が近くにあり、村に隣接する鉄道や水路沿いでそれらを販売するのが便利であるため、必然的に拡大および発展するはずです。».

1916 年までにスリュジャンカには 5,109 人が住み、教会、6 つの学校、4 つの旅館、居酒屋、約 60 の店舗がありました。

革命的な出来事

20 世紀初頭、スリュジャンカで革命組織が発展し始めました。 1903年から1904年にかけて社会民主主義団体が市内に出現した。 1905 年にイルクーツクで革命運動が始まると、鉄道全域で不安が始まりました。 1905 年 12 月に、鉄道労働者および従業員の代理評議会がスリュジャンカに設立されました。イルクーツクの反乱軍を支援するため、I.V.バブーシキン率いるボリシェヴィキはチタで武器を持った列車を捕らえたが、スリュジャンカ駅でバブーシキンは懲罰遠征隊に捕らえられ、ミソフスクに連行され、同志らとともにそこで処刑された。この出来事を記念して、彫刻家 G.V. ネロダによる記念銘板がスリュジャンスキー駅のペディメントに設置されました。

有名な革命家セルゲイ・キーロフはスリュジャンカで宣伝活動を行った。

1917 年の十月革命はスリュジャンカで自発的なストライキの形で起こりました。ソビエトの権力は革命後ほぼ数日で確立された。 1918年7月までに、反乱軍チェコスロバキア・ガイダ軍団の部隊がスリュジャンカに接近し、スリュジャンスキー革命委員会は戒厳令の導入を発表した。 7月17日、セントロシベリア司令官の列車がスリュジャンカに到着し、7月19日には軍事衝突が始まった。白衛兵はスリュジャンスク赤衛軍の分遣隊、ネストル・カランダリシビリの部隊、赤軍支援のために特別に連れてこられた砕氷船アンガラによる絶望的な抵抗に遭ったが、7月23日に都市はボリシェヴィキ軍によって放棄された。前線はベルフノイディンスクまで後退した。ポソルスク近郊での一般的な戦いでの成功にもかかわらず、コルチャクの権力はスリュジャンカで確立されました。すぐに地下組織が組織された。党務にも積極的に参加した。彼らは周囲の森に隠れていたスリュジャンスク紅衛兵27名を救出し、リストヴェニチヌイの造船所で破壊活動を行った。 1920年1月8日、すでに崩壊しつつあったコルチャク派に対して武装蜂起を組織することが決定された。ゲオルギー・ルジャノフ率いるスリュジャンスク・ボリシェヴィキ軍が森から出てきて戦闘に加わった。ソ連の権力はついにスリュジャンカに確立された。

大祖国戦争前のスリュジャンカ

給水塔

ソビエト政権樹立直後、クルトゥクとスリュジャンカの間で郷政をめぐる論争が起こった。その結果、1930年まで郷委員会の運営はクルトゥクから行われ、スリュジャンスク村委員会の不満を引き起こした。 1930年11月13日のソ連全ロシア中央執行委員会の決議により、スリュジャンスキー地区は東シベリア領土から分離され、スリュジャンカを中心地とすることが決定された。 1928 年にスリュジャンカは労働者居住区の地位を与えられ、1936 年には都市の地位を与えられました。

階級闘争が激化した。内戦直後、スリュジャンカでは富裕層からの財産の没収が始まった。また、武器保管という名目で、スリュジャンスカヤ聖ニコラス教会も閉鎖された。 5月1日にちなんで名付けられたクラブに生まれ変わった。

当時のスリュジャンカの産業は、主に機関車基地、レンガ工場、雲母採掘（スリュジャンスク鉱山は 1927 年に開山）などの鉄道企業によって代表されていました。市内では、釣り、ベリーや松の実の収集といった地元の工芸品も開発されました。労働者や鉄道労働者への食糧供給が不十分だったため、林産物が地元住民の食事の重要な部分を占めていました。

1924 年のスリュジャンカには、学校とクラブが 1 つしかありませんでした。唯一の文化と娯楽の中心は、鉄道村の住民のためのコンサートを伴うプロパガンダ列車「ブルーブラウス」でした。 1936 年、スリュジャンカのストリートチルドレンのための孤児院の建設に地域予算から資金が割り当てられました。

30年代にスリュジャンカで弾圧が始まった。市内では約５００人が弾圧された。スリュジャンカ近くの山々には、亡命者や抑圧された人々が働く伐採場がありました。

大祖国戦争中のスリュジャンカ

大祖国戦争中、スリュジャンカからは3,461人が動員された。

スリュジャンカは戦争中、奥地の後方地域でした。雲母の採取と鉄道の安定運行の維持は大変な労力で行われました。「東シベリアの真実」は、労働戦線の労働者、スリュジャンスクの労働者、スリュジャンスキー鉱業部門のベルテネヴァ所長、マイカ工場の労働者アナスタシア・ストゥーパ、スタハノバイトの鉱山労働者、機械の手入れによって石炭の大幅な節約を達成した機械工について繰り返し書いてきた。インパクトのある仕事で全組合賞を受賞した漁業集団農場「バイカル」の漁師たち、道を切り開いたスリュジャンカの女性たちについて。同時に軍への資金援助も行われた。車両基地の機関車だけでも約 23,000 ルーブルを集めました。スリュジャンカ軍事病院もスリュジャンカに開設された。 V.P.スネドコフが主治医に就任した。ここで多くの戦闘員が治癒し、任務に復帰した。地元企業や開拓者団体が後援した。有名なバイカル湖の科学者グレブ・ヴェレシュチャギンは病院で講義を行った。 1945年9月、スリュジャンカ近郊で列車事故が発生した。日本戦線から帰還した兵士を乗せた列車が脱線した。 15人が死亡した。彼らと病院で亡くなった負傷者を追悼し、1989 年 6 月 22 日にウルントゥイパッドに記念碑が開設されました。

前線から戻らなかったスリュディア人を記念して、市内に別の記念碑、ペレヴァル公園の記念碑が建てられました。この彫刻作品は、解放軍兵士の記念碑と死者の名前が記されたプレートで構成されています。それらの1つは、ソビエト連邦の英雄I.V.トンコノーガとG.E.ベレスネフの名前です。毎年、地元の勝利パレードが記念碑の近くで開催されます。

大祖国戦争後のスリュジャンカ

戦中および戦後、この地域の地質調査が行われました。約200種類の鉱物のサンプルが発見され、新しい雲母脈が調査されました。主な出来事は大理石石灰岩の鉱床の発見でした。ここの生産地層の厚さは350メートルに達し、その長さは約10キロメートルでした。セメント製造の原料としての利用の可能性が検討されました。当時の原材料埋蔵量は 2 億トンと推定され、1955 年に当時イルクーツク地域で最大の建設資材採石場の建設が始まりました。 1957 年までに完成し、鉱床にちなんで名付けられたペレヴァル採石場で最初の原料が生産されました。採石場に沿って、パネルアパートの建物からなる 1,500 人が住むことができる住宅地が建設されました。

雲母の採掘が発展した。無線工学や航空宇宙産業など、さまざまな産業で使用されました。雲母を加工するために、スリュジャンカに雲母工場が組織されました。戦後は鉱山の採掘が盛んになりました。 9つの鉱山が稼働していました。採掘された横坑は放棄され、採掘が始まりました。 1958 年に鉱山の 1 つが浸水しました。水を排水するために、前例のない工学的研究が実施されました。地下水をバイカル湖に排水するために、長さ 5 キロメートルの鉱山が造られました。しかし、1973年に雲母の採掘は突然中止されてしまいました。このプロジェクトへの投資を正当化するには、アルダン雲母金雲母の販売を確保する必要がありました。

戦後、スリュジャンカは主要な鉄道のジャンクションになりました。スリュジャンカ - ボリショイ・ルグ - イルクーツク鉄道の区間を建設することが決定された。建設は 1949 年までに完了しました。同年、スリュジャンカ II 駅とリブザヴォド駅 (魚缶詰工場の近く) が建設されました。 1960 年までに、シベリア鉄道のマリインスクからスリュジャンカまでの区間が電化されました。 1961 年に、市の機関車基地は機関車基地に改装されました。 1980 年に車両基地は東部鉄道のイルクーツク支線からウラン・ウデンスコエに移管されました。

1975年に雲母の採掘は完全に中止されました。雇用を守るために鉱山管理を再利用する必要がありました。建築資材を抽出することが決定されました。スリュジャンスク鉱業局は、RSFSR建設資材産業省のロスムラモルグラニット産業協会の一部となり、ブロフシチナ（同名の村にある）、ダイナマイト、オルリョノク鉱床で大理石、片麻岩、花崗閃緑岩の採掘を開始した。採掘中には、石材加工ワークショップとモザイクスラブワークショップが組織されました。製品の30％はこの地域から主にモスクワやソビエト連邦の他の都市に輸出され、地下鉄の駅の裏地工事が行われた。 1985 年に、鉱山管理者は 45,000 m² の対面スラブと 50,000 m² のモザイクスラブを生産しました。

近世

1990 年代初頭以降、市内の産業の衰退が始まりました。民営化の結果、スリュジャンスク鉱業局は 1993 年に JSC バイカルマーブルとなり、その後、JSC バイカルプロムカメン、JSC バイカル石加工工場、JSC ブロフシチナ採石場などのさまざまな JSC に分割されました。同年、南バイカル魚缶詰工場は民営化され、JSC南バイカル魚工場＆Coと名付けられた。

1994年から1995年にかけてスリュジャンカの住民は連続殺人犯ボリス・ボグダノフの恐怖にさらされていた。森林官でありプロの狩猟者である彼は、森の中で犠牲者を待ち構えていました。通常、犠牲者は森で野生のニンニクやキノコを集めている人々でした。公式データによると、犯罪者の犠牲者は15人、非公式データ（森に住むホームレスを考慮して）によると20人です。警察はこのサディストを拘束することができなかった。なぜなら彼は専門的に森の中で足跡を混乱させ、驚異的な本能を持っていて、そのたびに土壇場で追跡から逃れていたからである。 1995年5月22日、彼が隠れていた家が包囲された。工作員の一人、アレクサンダー・クテレフは家を襲撃した際に狂人によって射殺された。ボグダノフは逃げられないと悟り、銃で自殺した。市内の通りの 1 つはクテレフにちなんで名付けられました。

1998 年に、南バイカル湖魚缶詰工場は存在しなくなりました。この閉鎖は、イルクーツク地域における漁業全般の危機に関連していた。厳しい税制と極東の魚缶詰生産者との激しい競争により、スリュジャンカの水産加工業の発展が損なわれた。鶏肉と豚肉を半製品に加工する企業の能力を移管して工場を復活させようとした試みは失敗した。

2005 年、環バイカル鉄道創立 100 周年記念の一環として、スリュジャンカ I 駅が再建されました (市側)。駅舎の改修も行われた。外観が変わり、乗客に環バイカル鉄道について伝える展示が登場した。

2011 年、スリュジャンカは市の地位を取得して 75 周年を祝いました。この記念日に向けて、スリュジャンカ住民のための住宅建設が再開された。大祖国戦争の退役軍人に住宅を提供する連邦プログラムの一環として、住宅団地が建設されている。スポーツとフィットネスの複合施設が完成中です。市の屋外スポーツ施設を整備する工事が行われました。

地理

地理的位置

スリュジャンカは東シベリアのイルクーツク地方南部、バイカル湖の南岸に位置し、イルクーツクから M-55 高速道路に沿って 110 キロメートル、シベリア鉄道に沿って 126 キロメートルの距離にあります。環バイカル鉄道は市内から出発します。この都市は、ハマル・ダバン山系の麓にある 2 つの川沿いに位置しています。市の面積は38.7 km²（Slyudyansky市制を除く）です。 436km²（合わせて）。

スリュジャンカから最寄りの都市までの距離（直線距離）クルトゥク〜3 km。ウソリエ-シビルスコエ〜121km。イルクーツク〜80km。カイレン
〜103キロ。

タンチョイ～94km。チェルスキー山頂〜20km。ザカメンスク〜149km。バイカリスク〜32km。

安心

この都市は、ハマル・ダバン山系の麓の丘陵台地（ペディメント）に位置しています。市の最も低い地点はバイカル湖の端で、標高は 456 メートルです。この高原は河口の谷によって形成され、スリュジャンカ川とポハビハ川の沖積堆積物で満たされています。高原はバイカル湖の水面に向かって傾斜しています。西から東までの長さは約5キロメートル、北から南までは2〜4キロメートルです。この高原は、バイカル湖に突き出たコマリンスキー尾根とその支脈の 1 つであるシャマンスキー岬に囲まれています。シャマンスキー岬は、スリュジャンスクのレリーフで最も目立つ要素の 1 つであり、人気の休暇スポットでもあります。

地震

スリュジャンカはバイカル地溝帯に位置しているため、最大マグニチュード 11 の地震が発生する可能性があります。スリュジャンカでは 1862 年、1959 年、1995 年、1999 年に大地震（マグニチュード最大 6 ポイント）が発生しました。 1999 年 2 月の地震により、スリュジャンスクの下水処理施設が被害を受けました。しかし、最も強力な地震は 2008 年 8 月 27 日に発生しました。

2008年8月27日、現地時間10時35分、マグニチュード7～9の史上最強の地震がスリュジャンスキー地区で発生した。震源地はバイカリスクの北50キロメートルに位置した。スリュジャンカでは揺れがマグニチュード8に達した。幸いなことに、市内では住宅倒壊は一件も発生せず、死者も出なかった。 1940 ～ 1950 年に建てられた住宅。多数の亀裂が現れた（40 Let Oktyabrya 通りと Perevalskaya 通り沿い）。線路のズレと電気配線の断線があったため、ミソヴァヤ～アンガルスク間の長距離列車と通勤列車が数時間遅れた。地区行政は地震の被害を受けた人々を助けるために資金を割り当てた。被害額は8000万ルーブルと推定された。学童の休暇は9月8日まで延長されました。居住不可能と宣言されて取り壊され、代わりに新しい家が建てられた家もあった。市立教育機関中等学校第 4 の初等学年が教えられていた旧幼稚園の建物は使用できなくなり、代わりにロシア鉄道 OJSC の第 213 幼稚園が建てられました。

地質学

スリュジャンカはハマル・ダバン山系の麓に位置し、バイカルおよび初期カレドニアの褶曲時代の岩石からなり、そのためスリュジャンカの近くで見つかる主な岩石は花崗岩、大理石、結晶片岩、透輝石、長石です。この都市の 4 つの最も有名な鉱物は、金雲母、大理石、ラピスラズリ (瑠璃)、大理石石灰岩です。

マイカの結晶。 V. ジガロフにちなんで名付けられた鉱物博物館

雲母の工業採掘を開始する最初の試みは 1902 年に行われ、地元の鉱夫ヤクニンが鉄道駅から 3 キロメートルの場所で雲母鉱脈を発見し、杭打ちを行いました。スリュジャンカで雲母の工業採掘が始まったのは 1924 年のことです。スリュダソユズ信託が設立され、1929 年にスリュジャンスク鉱業局が組織されました。電気工学および軍事工学における雲母の需要が高かったため、雲母の採掘は急速に行われました。 1975 年までに雲母の採掘は中止されました。現在、雲母鉱山に興味があるのは観光客だけかもしれません。

現在、最も使用されている鉱物は大理石石灰岩です。その抽出はOJSC Quarry Perevalによって行われます。アンガルスク水力発電所カスケードのダムの建設にはセメントが必要で、1958 年にスリュジャンカ近郊にセメント製造の原料を採取するための採石場が開設され、石灰石から抽出されて送られました。アンガルスクのセメント工場へ。 2008 年から 2010 年にかけて、採石場は断続的に稼働しました。

同様に価値のある鉱物は、白からピンクまでのさまざまな色の大理石です。ブロフシチナ採石場で採掘されました。雲母採掘の停止後、スリュジャンスク鉱山は大理石の採掘と加工に再利用されました。スリュジャンカ産の大理石は、墓石の製造や化粧石として使用されました。これらはノヴォシビルスクの地下鉄駅「クラスヌイ・プロスペクト」、ハリコフの地下鉄駅「プロレタルスカヤ」、モスクワの地下鉄駅「バリカドナヤ」、「ウリツァ1905ゴーダ」に並んでいます。

ラピスラズリは、すでに上述したように、ラクスマンによって鉱床が発見された直後に、スリュジャンカの近くで採掘され始めました。最初のバッチはペテルゴフ城壁の外装工事のためにサンクトペテルブルクに送られた。紺碧の石は、聖イサアク大聖堂の壁を覆うのにも使用され、群青の絵の具を製造するための原料としても使用されました。 1851 年から 1863 年にかけて、マロビスリンスキー採石場での採掘は、エカテリンブルクの宝石工場の職人ペルミキンによって行われました。 1863 年以降、ほぼ 100 年間製造が中止されました。 1889年にスリュジャンカを訪れたオブルチェフは、これらの場所が放棄されていることを指摘した。 1967 年、バイカルクォーツ宝石組織が再びラピスラズリ採掘を組織しましたが、1995 年に会社は破産しました。

学者フェルスマンは、著書の中でスリュジャンカを鉱物学の楽園と呼びました。上記の鉱物に加えて、スリュジャンカ近くの山では、燐灰石、透輝石、珪灰石、グラスコライト、ウラノソリ石、メンデレーエビト、ゴールドマン石、アズライト、アンダルサイト、アフガナイト、バイストライト、バーミキュライト、グラファイト、ドロマイト、ヒドロゲーサイトなど、約400以上の鉱物が発見されました。、クォーツ、コランダム、ローレライト、モリブデナイト、正長石、斜長石、ロードナイト、閃亜鉛鉱、フロレンソバイト、ショールなど。

水路図

河川

市内にはスリュジャンカ川とポハビハ川という 2 つの川が流れています。スリュジャンカ川は一時的な水路です。これは、主要な支流が地下に潜り、その水が人工的にバイカル湖に迂回され、降水量が一定ではないという事実によるものです。過去にスリュジャンカ川で大規模な洪水が発生しました。そのうち最大のものは 1971 年に発生しました。住民を守るために、川沿いにダムが建設されました。もう 1 つの川であるポハビハ川はバイカル湖に絶えず流れ込んでいます。これは、この川の近くに地下栄養物が存在するためです。 1971 年にも、地元の基準による大規模な洪水がポハビハで発生しました。地元の川の問題は、特にポハビカ川での冬季の氷の形成です。

スリュジャンカの湖

スリュジャンカの北西郊外にはいくつかの湖があります。これらの湖はバイカル水域の一部でしたが、環バイカル道路の建設中に堤防が作られ、湖はバイカル湖から分離されました。釣り場として利用され、凍結後は氷上で冬の自動車レースが開催されます。マスクラットはこれらの湖に住んでいます。一部の鳥はこれらの水域を生息地や営巣地として使用します。

チェルスキーピーク近くの山中には、ハート湖やデビル湖など、氷河起源のものと思われる非常に絵のように美しい湖がいくつかあります。日帰りトレッキングをする観光客や地元住民にとって、これらは非常に魅力的です。

バイカル南部

しかしそれでも、この都市の主な水域はバイカル湖、特にその南部です。南バイカルの水域は 19 世紀半ばに研究され始めました。ポーランドから亡命した科学者ベネディクト・ディボウスキーは、助手のヴィクトル・ゴドレフスキーとともに、スリュジャンカ近くのバイカル湖の水力学と水生物学を研究し、湖が凍結する正確な時期を特定し、スリュジャンカ近くのバイカル湖の深さを測定した。科学者らは、スリュジャンカ付近で深さが急激に増加し、海岸から15キロメートル離れた時点ですでに1320メートルであることを発見した。平均すると、バイカル湖は 1 月 9 日に凍結し、5 月 4 日に開きます。南部盆地の氷の厚さは約1〜1.5メートルです。

土壌、植生、動物相

都市にはいくつかの種類の土壌があります。 1つ目のタイプは湿地土壌です。それらは市の西部と北西部、干上がった沼地にある低層の建物の区域に見られます。スリュジャンカに加えて、それらはスリュジャンスキー地区の他の沿岸地域、バイカル地方、およびこの地域の北部地域でも見られます。別の種類の土壌は沖積土壌です。これらは、スリュジャンカ渓谷とポハビハ渓谷で、その水路が山の谷から高原に出るときに見られます。それらは小さな領域を占めます。市内全域の土壌には大量の雲母が含まれており、そのおかげで彼らは金雲母の鉱床を探し始め、発見しました。街の近くにはポドブルやポドゾルもあります。

植生の面から見ると、スリュジャンカとその周囲は、東シベリアの軽い針葉樹林の小地域とその南部のタイガ地帯に属します。シベリア松の木が優勢です。スギ、またはシベリアマツは、ハマル - ダバン尾根の主な木です。カラマツとスコットランド松が混ざります。都市の近くには、白樺とポプラが優勢な森林があります。これは、50年代に都市の近くの山々にあったという事実によるものです。 20世紀に入ると伐採が行われるようになりました。スリュジャンカの南東には固有種のモミ林があります。下草はジュニパーとラズベリーが優勢で、ベルゲニア、カシュカラ、ベリーの低木が成長しています。

スリュジャンカ地域には、クロテン、リス、クマなどの数種の狩猟動物が生息しています。高地のゲーム - ライチョウ、クロライチョウ、ハシバミライチョウ。スリュジャンスキー地区の人口密集地域の近くでクマが頻繁に現れるようになり、その地域のクマの数は約1,200頭となった。森には食料が不足しているため、クマは多くの観光案内所の近くで食料源を探しています。

生態状態

ボイラーハウスや冬の民家の暖房の主な燃料は石炭であるため、この時期市内ではスモッグが観察されます。高気圧が発生している間、盆地では煙が消えず、街には常にもやが立ち込めています。スモッグ問題は中心都市ボイラーハウスの建設によって部分的に解決されたが、1987年4月13日付のバイカル湖保護に関するCPSU中央委員会とソ連閣僚理事会の決議によれば、このボイラーハウスはボイラーハウスの代わりとなるはずだった。部門別のものが多数あります。しかし、スモッグは残った。「イルクーツク地域の環境保護」という目標プログラムの一環として、ルドナヤ電気ボイラーハウスの建設に資金が割り当てられています。

バイカル鉄鉱床、アンドレエフスコエ珪灰石鉱床、アパタイト鉱床など、スリュジャンカ近郊にある多くの鉱床は、バイカル湖の水保護地帯に位置しているため開発されていません。

宗教

スリュジャンカの人口の大部分は長い間正統派キリスト教徒でした。市内にはロシア正教イルクーツク教区、聖ニコラス教会教区の代表事務所がある。

現在、市内に残っているカトリック教徒はそれほど多くありませんが、かつてはカトリック教徒が市内の生活に重要な役割を果たしていました。市内には勝利者聖ジョージのカトリック礼拝堂があり、定期的に礼拝が行われています。この都市にはセブンスデー・アドベンチスト、ペンテコステ派、バプテスト、エホバの証人などの宗教運動の代表者もいる。市内のプロテスタントの間でよく起こるのは、多くの子供を産むことです。

この都市のイスラム教徒のディアスポラは、アゼルバイジャン、ウズベキスタン、タジキスタンからの移民によって代表されています。市内にはイスラム教の信者のための宗教的な建物はありません。この地域の仏教徒とシャーマニストは、トゥンカ渓谷とその他のイルクーツク地方のブリヤート人が代表です。かつてブリヤート人のシャーマニストはバイカル湖とその要素を崇拝し、シャーマンスキー岬は儀式と礼拝の場でした。

起源の歴史

スリュジャンカは雲母の鉱床で長い間有名でした。小規模な職人による採掘が 1902 年に始まりましたが、不十分でした。 1924年に雲母組合信託が設立され、ソ連全土で雲母採掘に従事し、ソ連を統一した。 1927 年にスリュジャンスク鉱業局が創設されました。

雲母の採掘

雲母の採掘と粉砕は非常に重要な戦略産業でした。金雲母雲母は、香水、航空宇宙、ラジオ、電気産業で使用されていました。 9つの鉱山が稼働していました。戦時中、雲母板の戦略的生産は三重の努力で行われたが、それは『東シベリアの真実』でも繰り返し言及されている。戦後、金雲母の採掘が始まりました。 1958 年、鉱山の 1 つが地下水で浸水しました。水を迂回させるための前例のない措置にもかかわらず、それは機能し始めませんでした。 1973年、スリュジャンスキー鉱山での雲母採掘は停止されました。あるバージョンによると、これはヤクートのアルダンで採掘された雲母が販売されるはずだったという事実によるものです。別の報告者によると、無線工学用の新しいタイプの絶縁体の発明により、雲母の生産は見込みが立たなくなりました。

大理石や建材の採取

鉱山管理者は再プロファイリングの問題に直面しました。雇用を守る必要がありました。 1975 年に、スリュジャンスク鉱業局は雲母採掘を完全に停止し、化粧石と建築材料の鉱床の開発に切り替えました。スリュジャンスキー鉱業局には、ブロフシチナ採石場とダイナマイト採石場、石材加工工場、モザイクスラブ製造工場、その他の企業が含まれていました。

石材加工工場では、ブロックの切断、大理石のスラブの研削、研磨を行っていました。消費財や接着ボードの生産拠点が建設されました。モザイクスラブを作る際には、プレス機や研削装置が使用されます。モスクワ、ハリコフ、ノヴォシビルスクの地下鉄の駅の配置には、化粧石とタイルが使用されました。

民営化

1993 年にこの企業は民営化され、バイカル石加工工場 OJSC、ブロフシチナ採石場 OJSC、バイカルプロムカメン OJSC といういくつかの OJSC に分割されました。

リンク

ノート

ウィキメディア財団。 2010年。

他の辞書で「スリュジャンスク鉱山管理局」が何であるかを見てください。

天然石から表面材を抽出・加工する企業。提督。そして産業用イルクーツク州スリュジャンカの中心。 RSFSR。産業の一部 Rosmramorgranit Minva 産業が構築している協会。 RSFSRのマテリアル。 1927年に創設された... 地質百科事典

この用語には他の意味もあります。Slyudyanka (意味) を参照してください。スリュジャンカ市 ... ウィキペディア

スリュジャンカはハマルダバン山系の麓に位置し、バイカル山脈と初期カレドニア褶曲時代の岩石で構成されています。したがって、スリュジャンカの近くで見つかる主な岩石は花崗岩、大理石です。

中国共産党加盟の共和国の中で領土的には最大。そして国民に。東に位置します。ヨーロッパの一部と北部。アジアの一部。 PL. 1,708万km2。ハク。 1億4,500万人 (1987 年 1 月 1 日現在)。首都モスクワ。 RSFSR には 16 人の著者が含まれています。共和国、5台の車... 地質百科事典

戦後、スリュジャンカは主要な鉄道のジャンクションになりました。スリュジャンカ - ボリショイ・ルーグ - イルクーツク鉄道の一部区間を建設することが決定された。建設は 1949 年までに完了しました。同年、スリュジャンカ II 駅とリブザヴォド駅 (魚缶詰工場の近く) が建設されました。 1960 年までに、シベリア鉄道のマリインスクからスリュジャンカまでの区間が電化されました。 1961 年に、市の機関車基地は機関車基地に改装されました。 1980 年に車両基地は東部鉄道のイルクーツク支線からウラン・ウデンスコエに移管されました。

1890年代からのスリュジャンカ。 1917年以前

ある暖かい秋の日、私は採石場を探しに行くことにしました。小さな坑道がいくつか見つかるだろうと期待していたら、藪の中に入っていく道からの小さな分岐点に出くわしました。私が見たものは私にとって大きな驚きでした...

1. 雲一つない空の下の山々は、この季節にその場所を彩る色とりどりのトウヒの木で覆われていました。朝からお昼になり、日差しも暑くなり始め、作業着を着ていると少し暑くなってきます。巨大な車が行き交う道路沿いには、古い工場のダンプが点在しています。

2. 道路沿いには車を積み込むための古いバンカーがありますが、現在は使用されていません。

3. 目立たない小道が私たちを主要な道から遠ざけます。きっとそこに何かがあるに違いないと私は思いました。そして彼は正しかったことが判明した。コンクリートで固められた入り口のすぐ上に、石掘り職人が作った入り口。ここで懐中電灯やその他の必須装備を入手する必要があるので、中に入りましょう。

4. 入り口にある地面にわずかに根を張ったカートは、鉱石または単に石の入った袋を運ぶために使用され、現在でもここで採掘できます。外観から判断すると、長い間使用されておらず、当然のことながら、200メートル先で崩壊が発生しています。

5. 後でわかったことですが、私たちは鉱山 1 番にいます。地元では「メイン」という名前が付けられました。地元の鉱床についての本の中で述べられているように、その外側の鉱床間の距離は500メートルに達し、生産帯の平均幅は60メートルで、場所によっては120メートルにまで広がります。浸食によって露出した鉱脈は、地平線 130 (斜面の先端) から 200 メートルの範囲内にあります。

6. 横坑からの最初の枝は長さが短く、斜めにつながって三角形を形成します。その片側は格納庫に似ており、生き残った標識からわかるように、ここには発電機があったようで、ここには設備や砂の箱が保管されていたようです。床には鉄製の長方形の溝があります。

7. 横坑の道が分岐し始め、複雑な通路が形成されます。今のところ、私は途中で地図を作成しながら、直接の方向に固執します。他の方向から戻るかどうかはまだわかりません。鉱山の周りを歩き回り、私たちは乾いていない新鮮な粘土を何周も踏みつけました。そして、各ターンがどこにあるかを忘れないように、アルファ、ベータ、ガンマなどの実用的な名前を付けます。

8. 歴史に戻りましょう。スリュジャンカ川での最初の雲母開発は 18 世紀後半に遡ります。正確には 1726 年にこれらの開発が始まったと考えられています。 1785 年、エリックラックスマン (地質学者、鉱物学者、動物学者、古生物学者、化学者、著名人、サンクトペテルブルクアカデミー会員、ストックホルムアカデミー会員) は、最大 5 フィートの結晶中に黒雲母、長石、緑色のショールが入った強力な鉱脈を記載しました。長さと直径15インチ。

9. 公式には、農民の M.I. ヤクニンが最初に鉱山を開いたのは 1912 年であると考えられています。 1912 年から 1915 年にかけて、ヤクニンは約 20 トンの精製雲母を生産しました。 1917 年、内戦の勃発により、バイカル湖の南岸での雲母採掘は中止され、鉱山労働者は鉱山を去りました。この期間中、最初の鉱山を含むすべての鉱山は休止状態となり、採掘された雲母は日本の占領者によって持ち去られました。

10. そしてここは瓦礫で、通過するのに最も不便な場所です。その上を這い、物を一つ一つ引きずらなければなりません。彼がいなければ、服を汚さずにこの辺りを縦横無尽に歩き回れるだろうが、おそらくこの穴こそが、鉄金属ハンターが訪れる金属建造物や設備の残骸の安全性に影響を与えたのだろう。ここ。

14. 中央の部屋。ここで道は4つの方向に分かれています。下から来たと仮定すると、左側には70メートルと80メートルの2つの横断歩道が互いに接続されており、正面には37メートルで坑道が終わり、右側にあります。私たちはさらに先に進まなければなりません。

15. 少し先を進んで、2013 年に、私たちは鉱山で地質学者に会いました。次に、彼らはよく描かれた地図を私たちに共有し、私はそれをもとに以前の地図を作成しました。鉱山の正門の坑道は長さ 475 メートルに達し、そこから横切りがさまざまな方向に伸びています。「ツェントラルナヤ」ブラインドシャフトセクションのアーチ型天井は木製の支柱ではなくコンクリートで補強されており、このブロックにはエレベーターを深さ約 150 メートルのシャフトに降ろすウィンチが設置されているモータールームがあります。

16. 1923年の夏、地質委員会（ペトログラード市）を代表してS.S.スミルノフによってスリュジャンカ地域の地質調査が実施され、1924年にアンドリエフスキーによって作業が再開された。その後 1926 年に、鉱山の一部は応用鉱物学研究所に移管されました。 1927 年のシブリュウトレストの組織により、すべての預金はその管轄区域に移管されました。 1928年、シベリア地域国民経済評議会の命令により、シブリュトレストはイルクーツク市に移管された。そして1929年4月1日からは、金雲母採掘のための独立した企業、スリュジャンスク鉱業局がスリュジャンカに設立されました。

17. 右方向に曲がると、すぐに小さな鉱石道が見えます。

18. この先にさらに 2 つの大きな裂け目があり、地平線を上下に横切っています。明らかに、これは採掘された鉱石室です。

19. 2台目のカメラ。堆積物がより深い地平線に沈む傾向があることは明らかです。沈下にはわずかに階段状の性質があり、これは明らかにこの地域の構造的特徴によるものです。

20.そしてその先には、すでに支柱が壊れて崩壊し始めており、さらにその下を溝が通過し始めているため、滑りやすい腐った丸太の上を歩くのはあまり快適ではありません。

21.金属製のドアに到達すると、私たちは狭い廊下にいることに気づきます。いくつかの設備の残骸が残っています。ここの壁と天井はコンクリートで覆われており、敷地の中央複合体に入ります。

23. コンクリートの金庫は現れたり消えたりしますが、独自の明確な境界があります。

第一次五ヵ年計画（1929～1930年）：レーニンの社会主義建設計画を一貫して実行し、共産党は「全戦線に沿った社会主義の攻勢」の準備に取り組んでいる。その重要な段階は、1929 年 4 月に開催された第 16 回全党会議であり、最初の 5 か年計画が議論され、承認されました。 4 月 1 日にスリュジャンスク鉱業局が設立されてから、この 2 年間で雲母鉱山労働者のチームに大きな変化が起こりました。コンプレッサー群の導入と空気式掘削機の導入により掘削の機械化が始まり、生産量も増加しました。規格が導入され、計画的な生産が確保されました。

24. ブラインドマイン。私にはその準備ができていませんでした。古いエレベーターもそのまま残っています。鉱山の底は見えません。

鉱山労働者たちは深さ129メートルまで降り、バイカル湖の高さまで残り4メートルとなった。私たちは1日8時間働きました。シフト中に岩石が切り倒されましたが、これは移動したメートルによって計算されました。鉱石はウインチで持ち上げられ、その後電動リフトで持ち上げられました。選鉱現場では、一度に 8 時間、つまりシフト全体で雲母の選別が行われました。私たちは500段のはしごを下りて鉱山に入りました。作業員は平台で第２鉱山まで運ばれ、第１鉱山までは歩いて移動した。労働者の中には女性もいた。「私たちは意気消沈しなかったし、泣き言も言わなかったが、困難な時には互いに助け合ったり、歌を歌ったりした」。

25. エレベーターの横から光が落ちてきて、右手に機関室への入り口があります。

27. ここが、おそらくここで最も記念碑的な場所、モーターナヤです。

28. ぐらつく巨大なウインチ、制御盤、配電盤室。

29. ウインチの直径は 2 メートルです。

30. そしてここでケーブルはエレベーター設備の滑車まで伸びていました。

31. 私たちは鉱山の真上にいます。興味深いのは、ここの通路が平行ではなく直角に作られており、フォークの角が鋭く、枝が「矢印>」で互いに斜めに向いていることです。したがって、これらの 2 つの車輪が配置されている部屋は、エレベーターに対して菱形になります。これは、地図を作成するときと、床にあるケーブル用の穴を通して見ることができます。滑車の直径も2メートルあります。

32. このエリアから離れると、トロッコが保存されているエリアに出会うことができます。

35. 現在までに、第 1 鉱山内で 50 以上の金雲母鉱脈が確認されていますが、そのほとんどは採掘されており、多く、特に古い鉱脈は放棄され、ポイ捨てされています。静脈の最も一般的で永久的な成分は、透輝石、スカポライト、金雲母、方解石、燐灰石です。ブラシ状や斜面体形状の個々の結晶の形をした、完全に透明な二次方解石がたくさんあります。それは、前の世代の黄色の方解石の間に亀裂や空隙を生み出します。透輝石とスキャポライトの結晶は、15〜20センチメートルの大きさに達します。金雲母は、静脈の拡張した部分に集中して強力な蓄積を形成し、他の成分を完全に置き換えることがあります。それは透視石とスカポライトのサルバンドに沿って最も集中しており、通常は大きな樽型の結晶の中にあります。

36. 静脈の中央部分は通常、ピンクと黄色の粗い結晶質の方解石でできています。方解石は結晶間の自由領域を埋めており、多くの場合、大きな (最大 10 cm、場合によっては最大 50 cm 以上) 青色および空色のアパタイト結晶が含まれています。方解石の中にアパタイトが浮かんでいるように見えます。透輝石 (バイカライト) の結晶は、長軸に沿って 10 ～ 15 cm に達し、互いに成長することがあります。割れたスカポライトの結晶が割れ目に沿って方解石で固められています。

37. さらにクロスカットは、多数の小さなドリフトを持つリングに入ります。 2方向は水が浸水しており、まだ調査が不可能なため、今後も鉱山の調査を続ける予定です。鉱業局は 1973 年に閉鎖され、その後鉱山は放棄され、鉱夫のほとんどは鉱業局の敷地内に組織されたバイカルマーブル企業で働きました。しかし、鉱山には今でも収集家、地質学者、そして単に石を狩る人々、つまりヒットニクが訪れます。

鉱山を探索するのに一泊三日かかりました。いくつかの地域はまだ研究されておらず、鉱山もまだ研究されておらず、そこには別の同様の通路が隠されている可能性があり、おそらくそれ以上のものが隠されている可能性があります。したがって、研究は続けられます。このため休暇をとります。ご清聴ありがとうございました！

一般情報。この地区は 1930 年に設立されました。イルクーツク地方の最南端、海岸沿いに位置しています。北はイルクーツク、シェレホフスキー、ウソルスキー地区と、南と南東はブリヤート共和国と国境を接しています。

この地域の面積は6.3千平方キロメートル（地域領土の0.8％）です。行政の中心地であるスリュジャンカ市までは127kmです。シベリア鉄道、モスクワ高速道路、トゥンキンスキー高速道路がこの地域を通過しています。

地区の人口は46.5千人です。 (地域数の 1.7%)。都市人口の割合は高く（93.1％）、2つの都市（スリュジャンカ - 20.7人、バイカリスク - 17.4千人）と2つの村（クルトゥク - 4.8人、-0.4千人）に集中している。労働資源 - 19.7千人。

この地域は産業が顕著に特化しています。ここは農地不足のため、農業団地が発展していない。

安心。この地域の領土は山岳地帯であり、主な樹種はマツ、カラマツ、スギである針葉樹林で覆われています。

土地資源。この地域の領土の約60％は森林（主にタイガ山）、32％は水域（主にバイカル湖 - 31.8％）で占められています。生物非生産的な土地が 8% を占めています (うち道路 - 0.4%)。

農地はわずか2.5千ヘクタール（地域面積の0.4％）で、そのほぼ半分が干し草畑で占められています。耕地面積は 880 ヘクタール、家庭用地が 356 ヘクタール、庭園用地が 270 ヘクタール、農民農場が 187 ヘクタールしかありません。

この地域の沿岸地の約 11% は森林に覆われ、プリバイカルスキー州立国立公園の一部となりました。

水資源。この地域は地球上で最大の淡水湖の海岸に位置しています。沿岸の山脈を源流として、その領土内を多くのきれいな川や小川が流れています。したがって、地表水源からの集中給水の可能性は事実上無限です。しかし、湖の水保護区域では水の消費を制限し、水を大量に消費する産業の発展を抑制する必要があります。

現在、この地域の総取水量は4,500～4,800万立方メートルと推定されており、そのうち88％が工業および運輸企業（主にバイカルパルプ・製紙工場）で消費され、12％が家庭用および飲料用に使用されている。ニーズ。

水力発電の可能性。この地域の主要な河川（イルクート川、スネジナヤ川、ウトゥリク川）の潜在的な水力発電資源は、平均年間発電量 28 億 kWh と推定されています。技術的に使用可能 - 18億kWh。

かつて彼らは、イルクート川の流路を村からそれほど遠くないバイカル湖に変えることを計画していました。クルトゥクは年間平均出力16億kWhのクルトゥク水力発電所を建設する。さらに、小規模水力発電所のカスケードがハマル・ダバンの山地の川に建設されることになっていた。しかし、環境的および経済的制限により、予見可能な将来にその建設が行われる可能性は低いです。

森林資源。木材の総埋蔵量は6,000万立方メートルです。年間平均増加量は33万㎥です。針葉樹種の割合が90％以上を占めています。主な樹種はスギ（平均樹齢165年）です。森林地域に占めるグループ I の森林の割合は 99.3% です。

複雑な地形と海岸地帯の森林の生態学的重要性を考慮すると、推定伐採面積はわずか 11.4 千 m 3 と決定されます。したがって、木材は主に地元消費のために伐採されます。

バイカル流域の森林資源は、主に環境、木の実狩り、レクリエーションの目的、レクリエーションと観光の組織化に使用されるべきである。

狩猟資源。この地域には、アマチュア狩猟やスポーツ狩猟を行うためのあらゆる条件が揃っています。ここの狩猟場の面積は40万ヘクタールを超えています。ゲーム保護区「イルクトヌイ」（16,000ヘクタール）があります。 2000年、狩猟部門は狩猟動物と鳥類の駆除に関する以下の基準を定めた：クロテン - 92頭、シベリアイタチ - 190頭、オコジョ - 270頭、ノウサギ - 520頭、リス - 1万5千頭、キツネ - 2頭、クズリ - 2頭、オオヤマネコ- 4、クマ - 7、ワピチ - 23、ノロジカ - 24、ジャコウジカ - 70、オオカミ - 47、ライチョウ - 880、ハシバミライチョウ - 10,000。

鉱物資源。シベリア台地とサヤン・バイカル褶曲帯という2つの最大の一次地質構造の接合点に位置する。原生代の終わりに向けて、主要な地質学的出来事はここで終わりました。これらの地域では、地成岩と花崗岩層の岩石が広く発達しています。盆地は砂、小石、粘土、ロームの厚い (200 ～ 1400 m) の堆積物で満たされています。沖積砂の体積質量は 2.66 g/cm 3、ロームは 2.03 g/cm 3 (間隙率は 0.6 ～ 0.7) です。流域では、浸水、土壌の隆起、サーモカルスト、氷の形成、固化のプロセスが発達します。山では雪崩が発生し、土石流が発生し、カルスト現象が観察されます。地溝帯の地震性は 8 ～ 10 ポイントです。スリュジャンスク鉱物地域のほぼすべての鉱床は、カレリア褶曲帯に限定されています。

この地域のリストされた地質学的特徴、および濃度が稀で症状が多様な鉱床（その総数は 15 に達します）は、かつてこの地域の特殊性を決定しました。ここは東シベリア最古の鉱山地域で、18 世紀に開発が始まりました。

この地域には産業上重要な鉱物資源があり、雲母金雲母 (表 39.4)、大理石、レンガ粘土 (ムリンスコエおよびビストリンスコエ鉱床)、黒鉛 (ベジミャノエ鉱床)、建設用砂 (パンコフスコエ鉱床)、建設用砕石 (アンガソルスコエ鉱床)、建設石（オシノフスコエ鉱床）。

かつては既存の鉱物資源基盤がこの地域の専門性を決定づけていました。バイカルパルプ製紙工場の建設前、この地域の鉱業のシェアは 50% を超えていました。現在、このシェアは 1 ～ 2% に減少しており、採掘の可能性は最大限に活用されていません。これは、とりわけ、採掘と鉱物採掘が制限されている第 1 水保護ゾーンにおける環境上の禁止事項によって引き起こされます。したがって、膨大な鉱物資源と鉱山コンビナートの産業インフラを有するスリュジャンスキー地区は、その鉱山の可能性を十分に活用することができません。同時に、この特定の可能性の開発は、現在この地域の特殊化構造の主要な生産である紙パルプ生産に代わる可能な方法の 1 つとして考慮されるべきです。

トランスポートノード。シベリア鉄道の建設後は、大規模な鉄道の結節点として発展しました。かなり大きな車両基地や鉄道工場があり、国内の道路上で唯一の純粋な大理石の駅が建設されました。

イルクーツク貯水池が建設され、バイカル山脈を通る電化区間が敷設された後、列車は電気牽引から蒸気機関車牽引に切り替わりました (1960 年代半ばまで)。その後、本線全線電化に伴い、ここでも電気機関車は直流から交流に切り替わりました（1990年代半ばまで）。交流に切り替えた後は、本線の全区間（イルクーツクからウダン・ウデ）でスリュジャンカを通る列車が機関車を交換することなく通過している。

紙パルプ産業。バイカルパルプ製紙工場の建設後、この地域の専門分野の基礎はパルプと紙の生産 (地域の工業生産の 80% 以上) になりました。この工場は、この地域のすべての産業および生産資産の約半分を所有しています。 BPPM 問題については、第 1 章で詳しく説明しました。 37.

地域の専門化の見通し。バイカル湖のパルプ・製紙工場が再利用された後は、観光がこの地域の専門化の基盤になる可能性があるという意見があります。確かに、スリュジャンスキー地区には重要なレクリエーション資源があるが、近い将来、レクリエーション部門が地区の構造の基礎となる可能性があるだろうか？これはまだ不可能だと思います。

第一に、多数の観光客を誘致し、その地域に、たとえば鉱山複合体に匹敵する多額の財源を獲得するためには、その地域に観光センターやホテルを建設するだけでなく、さまざまな施設を提供する必要がある。バイカル湖の美しさを伝えるサービス、質の高いサービス、快適な宿泊施設。暫定的な試算によれば、これには5億〜8億ドルが必要となる。設備投資。村から環バイカル鉄道を再建し、安全な状態にするためだけに。クルトゥクからバイカル港までは約8,000万〜1億ドルが必要です。さらに、レクリエーション部門では、高度な資格と高給取りの人材が必要ですが、その訓練はまだ始まったばかりです。ここに専門家を呼び込むためには、やはり彼らに高いレベルの社会的条件を提供する必要があります。特に各地域が自らの力に頼らなければならない新たな経済状況においては、これらすべての資金をどこから調達すればよいのでしょうか?

第二に、コーカサス諸国とバルト諸国の黒海沿岸でのレクリエーションサービスの経験が示すように、十分に多くの観光客が流入すると、レクリエーション負荷が極端になり、環境に取り返しのつかない影響を引き起こす可能性があります。この問題は、バイカル湖のような脆弱な生態系に特に関係します。このため、たとえばバルト三国では、バルト海沿岸の伝統的な休暇スポットへの観光客の流れが限られています。

中期的にこの地域の将来の発展に代わるものとして、他にどのような経済活動分野が考えられるでしょうか? 中小企業という意見もあります。しかし、この地域の製品総生産量に占めるこの経済部門の割合は1.5％を超えないため、まだ地域の社会的負担全体を引き受けることはできていない。さらに、中小企業やレクリエーション部門には、専門分野を変更するための重大な前提条件はありません。それどころか、将来的にレクリエーションおよび観光分野への投資資金を提供できる鉱山複合体を含め、ここにすでに存在する生産の可能性の効率と環境への配慮を高める必要があります。

スリュジャンスキー地区の鉱山複合体

この鉱山施設は、Slyudyansky 地区で最も古い専門部門です。

マイカの採掘。 1974 年まで、この地域では地下法を使用して雲母金雲母の工業採掘が行われていました。 1975 年以来、他の鉱床 (アルダン、コブドール) の広範な開発が始まったため、鉱山は休止状態になっています。しかし、この地域の雲母の品質は非常に高く、その開発は費用対効果が高い可能性がありました。さらに、ここでの原材料の予測埋蔵量は50万トンと推定され、スリュジャンスク雲母の最終製品の品質はアルダン雲母よりも1.5倍高く、生産コストは低かった。「ペレストロイカ」の初めに、イルクーツク地質局は生産再開に向けた実現可能性調査を行った（費用は約300万ルーブル、1990年の価格）。

スリュジャンスキー地域の雲母金雲母の埋蔵量

生産中止時

鉱山 1 および 4 (ウルンタイパッド、スリュジャンカの町近く)
鉱山 2 (ウルンタイパッド沿いのスリュジャンカの町から 3.5 km)
鉱山 3 (スリュジャンカの南 1.2 km)

鉱山 8 (スリュジャンカの南 1.2 km)
鉱山 9 (スリュジャンカの北西 12 km)

大理石の石の抽出。 1990年代の危機以前。大理石の年間採掘量は 5,000 m3 で、そのうち約 3,000 m3 が地域外に輸出され、残りは現地で加工されました。さらに、この建築資材は年間 1.2,000 m 3 がウラル山脈のさまざまな鉱床 (ムラモルノエ、コシャガ、ウファレスコエ) から加工のためにスリュジャンカに輸入されていました。これは、室内装飾のニーズに応じてさまざまな色の大理石タイルを生産する必要があったためです。

ブロフシチナ採石場の大理石は、露天掘りで低出力の粉体装填（装入ごとに最大 50 kg）を使用して採掘されるため、原材料の品質に一定の損傷が生じます。その結果、最終製品の収量は採掘された石の体積の 23% になります。さらに、ブロフシチナ採石場は海岸線のすぐ近くに位置しており、露天掘りは海岸の自然景観を侵害しています。

スリュジャンスク鉱業局。これは RSFSR 建設資材省のシステムの一部であり、大理石石と金雲母雲母の抽出を専門としていました (1974 年まで)。今は株式会社になっています。ピンクの大理石と花崗閃緑岩を採掘する採石場が 3 つあります。「ブロフシチナ」（市内から 7 km）、「ダイナマイト」（市郊外の山中）、「オルリョノク」（市内）です。さらに、この企業にはスリュジャンカ市の製造施設と、村にある灰色の大理石を採掘するための休止状態の採石場が含まれています。ブグルデイカ（）。

採石場「ペレヴァル」この企業は 1957 年に設立され、アンガルスクセメント鉱山工場 (ATsGK) の一部門として運営され、採掘された石の最大 75% を供給しています。セメント原料の他に、砕石大理石や装飾用チップも生産しています。セメント原料の毎日の生産性は最大5千トン、砕石-0.8千トン、パン粉-0.3千トンです。

大理石は 2 つの採石場で採掘されます。最初の操作は終了します。埋蔵量のある既存の採石場の設計寿命は 30 ～ 50 年です。鉱床の構造は不均一です。埋蔵量の半分は MgO 含有量が 0.8% 以上のセメント原料です。後半は「標準以下」です。

鉱床の発達は強力な爆発によって行われ、原料は第一破砕機に輸送され、その後、架空ケーブルカー（1957年建設）でスクリュー破砕機に運ばれ、小分けされて最終製品に送られます。製品倉庫からACGCや他の消費者に鉄道で送られます。

この生産物はバイカル湖にとって環境に有害ではないようです。粉塵汚染の主な原因は、原料の注入、粉砕、保管の段階です。

Bystrinsky 鉱石クラスターの開発の見通し。この地域の鉱山複合施設開発の長期的な見通しは、2 つの主な方向性と関連しています。1 つは、抽出された原材料のより詳細な処理への方向転換であり、2 つ目は、湖の排水路の外への生産の段階的な移転です。流域からビストリンスキー鉱石群（ビストラヤ川流域）まで。

ビストリンスキー鉱石クラスターは 1970 年代半ばに形成され始めました。経済的、地理的位置、輸送ルート、産業および社会インフラ施設の飽和の点で、このノードは依然としてスリュジャンスキーよりはるかに劣っています。しかし、ビストリンスカヤ遺跡が、低マグネシウム大理石、鉄を含まない透輝石原料、珪灰石・透輝石結晶片岩、ラピスラズリ、対面閃長岩、玄武岩、チタンマグネサイトの主な潜在的産地であることはすでに明らかです。

ビストリンスキー鉱石群がスリュジャンスキー鉱山地域の産業成長の第二の極となる可能性があることは明らかであり、その後、バイカル流域に位置するスリュジャンカ市の鉱業の一部を「引き抜かなければならない」ことになる。将来的には、この地域の経済専門化の基礎となる可能性があります。

新しい採掘拠点の基礎となるのは、低マグネシウム大理石のビストリンスコエ鉱床です。川の谷の右斜面に位置します。ビストラヤとその川との分水界。ポハビコイ、ペレヴァル採石場の西 7 km、村の南 13 km。速い。大理石原料の埋蔵量と品質の点で、この地域にあるペレヴァル鉱床とコマスコエ鉱床を大幅に上回っています。

鉱床の原材料は、最高級品を含むセメントの製造に適しています。さらに、ビストリンスキー山群の大理石（市内のセルロース・段ボール研究所の結論によると）は、クラフトパルプ製造用の原料として紙パルプ産業の要件を満たしている。また、ビストリンスキー大理石を、プラスチックや塗料の製造における充填剤として中性次亜塩素酸カルシウムの製造に使用する基本的な可能性もあります。

鉱床の規模は、イルクーツク地域に新しいセメント工場またはアンガルスクセメント鉱山工場の第2段階を建設するという問題を提起できるほどです。

ビストリンスコエ鉱床からの大理石をセメント、紙パルプ、化学工業、農業生産に統合的に利用することで、産業発展の高い収益性が確保され、原材料の輸送量が合理化および削減され、セメントの品質が向上します。

ビストリンスキー鉱区の産業開発への移行の概念には、バイカル盆地外の採掘・加工施設の組織化を規定する多くの段階が含まれるべきであり、この後に初めてスリュジャンスキー鉱業クラスターからの施設の段階的撤退（移転）が行われることになる。実行される。低マグネシウムのビストリンスキー大理石の開発については、まずペレヴァル採石場の生産および輸送インフラを基盤として、ビストリンスキー鉱床への道路（約10km）の建設を基に行うことができます。

Bystrinsky 鉱山クラスターは、個々の鉱物 (透輝石であれ、低マグネシウム大理石であれ) がその構成要素である、統合された複雑な鉱床と見なされるべきです。このノードの鉱物資源は分割できず、部分的に開発することはできません。すべてのリソースは、単一のマスタープランに従って包括的に開発される必要があります。この意味で、鉱山企業と地域の地方自治体の自主的な団体としての鉱山コンソーシアムは、共同して開発された単一の開発概念の最も受け入れられる代表者であるように思われます。たとえば、なぜ各鉱山に独自のボイラーハウス、独自の倉庫、独自の道路が必要なのでしょうか? 結局のところ、生産、輸送、およびサポートインフラストラクチャの一部を共同利用の対象にすることが可能です。同時に生産効率も大幅に向上します。

材料的および技術的基盤は依然として非常に脆弱です。小規模企業が所有する固定資産の割合は区内の固定資産総額の 0.1% を超えない。