ISS ステーションは可能な限り長く存在します。空間

ソ連のミール基地の後継である国際宇宙ステーション（ISS）は、設立10周年を迎えた。 ISS の創設に関する協定は、1998 年 1 月 29 日にワシントンで、カナダ、欧州宇宙機関 (ESA) 加盟国政府、日本、ロシア、米国の代表によって署名されました。

国際宇宙ステーションの建設は 1993 年に始まりました。

1993 年 3 月 15 日、RKA 総監督 Yu.N. NPO法人ENERGY Yu.P.の総合デザイナー、コプテフ。セミョノフはNASA長官のD・ゴールディンに国際宇宙ステーション創設の提案を持ちかけた。

1993年9月2日、ロシア連邦政府議長対S. チェルノムイルディンとA・ゴア米国副大統領は「宇宙協力に関する共同声明」に署名し、共同ステーションの創設も規定した。その開発において、RSA と NASA は「国際宇宙ステーションの詳細な作業計画」を策定し、1993 年 11 月 1 日に署名しました。これにより、1994 年 6 月に NASA と RSA の間で「ミールステーションと国際宇宙ステーションへの物資とサービスに関する」契約を結ぶことが可能になりました。

1994 年のロシアとアメリカの共同会議での特定の変更を考慮して、ISS は次のような作業構造と組織を持ちました。

ロシアと米国に加えて、カナダ、日本、欧州協力諸国もステーションの建設に参加しています。

このステーションは 2 つの統合されたセグメント (ロシアとアメリカ) で構成され、別々のモジュールから軌道上で徐々に組み立てられます。

地球低軌道における ISS の建設は、1998 年 11 月 20 日にザーリャ機能貨物ブロックの打ち上げとともに始まりました。
すでに 1998 年 12 月 7 日には、アメリカの接続モジュールユニティがドッキングされ、エンデバーシャトルによって軌道に乗せられました。

12月10日、新駅のハッチが初めて開かれた。最初にそこに入ったのは、ロシアの宇宙飛行士セルゲイ・クリカレフとアメリカの宇宙飛行士ロバート・カバナだった。

2000 年 7 月 26 日、ズベズダサービスモジュールが ISS に導入されました。ステーション配備段階では、これがベースユニットとなり、乗組員が生活し、働くための主な場所となりました。

2000 年 11 月、最初の長期遠征の乗組員、ウィリアムシェパード (船長)、ユーリギツェンコ (パイロット)、セルゲイクリカレフ (航空機関士) が ISS に到着しました。それ以来、この駅には人が常駐するようになりました。

ステーションの展開中、15 の主な遠征隊と 13 の訪問遠征隊が ISS を訪問しました。現在、第16次主要遠征隊の乗組員がステーションにいる。ISS初の米国人女性船長ペギー・ウィットソン氏、ISS飛行技師のロシア人ユーリ・マレンチェンコ氏、米国人のダニエル・タニ氏だ。

ESAとの別個の協定の一環として、欧州宇宙飛行士の6回のISSへの飛行が実施された。クローディ・エニエール（フランス） - 2001年、ロベルト・ヴィットーリ（イタリア） - 2002年と2005年、フランク・デ・ヴィンナ（ベルギー） - 2002年、ペドロ・ドゥケ（スペイン） - 2003年、アンドレ・カイペルス（オランダ） - 2004年。

アメリカ人のデニス・ティト氏（2001年）と南アフリカ人のマーク・シャトルワース氏（2002年）という最初の宇宙旅行者がISSのロシア部分に飛行した後、宇宙の商業利用における新たなページが開かれた。専門家以外の宇宙飛行士が初めてステーションを訪れた。

こんにちは、国際宇宙ステーションとその機能についてご質問がございましたら、お答えいたします。

Internet Explorer でビデオを視聴するときに問題が発生する場合があります。問題を解決するには、Google Chrome や Mozilla などのより新しいブラウザを使用してください。

今日は、HD 品質の ISS オンライン Web カメラなどの興味深い NASA プロジェクトについて学びます。すでに理解されているように、このウェブカメラはライブで動作し、ビデオは国際宇宙ステーションから直接ネットワークに送信されます。上の画面では、宇宙飛行士と宇宙の写真を見ることができます。

ISS のウェブカメラはステーションのシェルに設置されており、24 時間オンラインビデオをブロードキャストします。

私たちが作成した宇宙で最も野心的な物体は国際宇宙ステーションであることを思い出していただきたいと思います。その位置は追跡で観察でき、地球の表面上の実際の位置が表示されます。軌道はコンピューター上にリアルタイムで表示されますが、文字通り 5 ～ 10 年前には想像もできなかったでしょう。

ISS の寸法は驚くべきもので、長さ - 51 メートル、幅 - 109 メートル、高さ - 20 メートル、重量 - 417.3 トンです。重量はソユーズがドッキングされているかどうかによって変わります。スペースシャトルはもう飛行しておらず、計画も縮小されており、米国はソユーズを使用していることを思い出していただきたいと思います。

駅構造

1999 年から 2010 年までの建設プロセスのアニメーション。

この駅はモジュール構造で構築されており、さまざまなセグメントが参加国の努力によって設計および作成されました。各モジュールには、研究用、住宅用、保管用など、独自の特定の機能があります。

駅の3Dモデル

3D建設アニメーション

例として、ジャンパーであり、船舶とのドッキングにも使用されるアメリカの Unity モジュールを考えてみましょう。現時点では、ステーションは 14 個の主要モジュールで構成されています。総容積は1000立方メートル、重量は約417トンで、常時6～7人の乗組員が乗船できる。

ステーションは、軌道上ですでに動作しているものに接続されている既存の複合体に次のブロックまたはモジュールを順次ドッキングすることによって組み立てられました。

2013年の情報によれば、ステーションには14の主要モジュールが含まれており、そのうちロシアのものはポイスク、ラスヴェット、ザーリャ、ズヴェズダ、ピアです。アメリカのセグメント - Unity、Domes、Leonardo、Tranquility、Destiny、Quest and Harmony、ヨーロッパのセグメント - Columbus、および日本のセグメント - Kibo。

この図は、ステーションの一部であるすべての主要モジュールとマイナーモジュール (影付き)、および将来配信が予定されているモジュール (影付きなし) を示しています。

地球から ISS までの距離は 413 ～ 429 km です。大気の残存物との摩擦によりゆっくりと減少しているという事実により、ステーションは定期的に「上昇」します。どの高度にあるのかは、スペースデブリなどの他の要因にも依存します。

地球、明るい点 - 稲妻

最近の大ヒット作「グラビティ」は、スペースデブリが接近して飛行した場合に軌道上で何が起こり得るかを明確に（少し誇張されていますが）示しました。また、軌道の高度は太陽やその他のあまり重要ではない要因の影響によって決まります。

ISS の飛行高度が可能な限り安全であり、宇宙飛行士を脅かすものがないことを保証する特別なサービスがあります。

スペースデブリのせいで軌道を変更する必要があった場合もあり、その高さは私たちが制御できない要因にも依存します。軌跡はグラフではっきりと確認でき、ステーションが海や大陸を横切り、文字通り私たちの頭上を飛んでいるのがわかります。

軌道速度

地球を背景にしたソユーズシリーズの宇宙船、長時間露光で撮影

ISS がどれくらいの速度で飛行しているかを知ったら、あなたはぞっとするでしょう、これは地球にとって本当に巨大な数字です。軌道上の速度は時速 27,700 km です。正確に言うと、その速度は標準的な市販車の100倍以上です。 1回転するのに92分かかります。宇宙飛行士は24時間に16回の日の出と日の入りを経験します。位置は、ヒューストンのミッション管制センターと飛行管制センターの専門家によってリアルタイムで監視されています。放送をご覧の場合、ISS 宇宙ステーションは定期的に地球の影に入るため、映像が途切れることがあることに注意してください。

統計と興味深い事実

ステーションの運用開始から最初の 10 年間を考えると、28 回の遠征の一環として合計約 200 人がステーションを訪れました。この数字は宇宙ステーションとしては絶対的な記録です (それまで、私たちのミールステーションを訪れたのは 104 人「だけ」でした)。。このステーションは記録を保持しているだけでなく、宇宙飛行の商業化の最初の成功例となった。ロシアの宇宙機関ロスコスモスは、アメリカの企業スペース・アドベンチャーズと共同で、初めて宇宙旅行者を軌道に乗せた。

合計 8 人の観光客が宇宙を訪れましたが、1 回の飛行費用は 2,000 万ドルから 3,000 万ドルで、一般的にはそれほど高価ではありません。

最も控えめに見積もっても、実際の宇宙旅行に行ける人の数は数千人です。

将来的には大量打ち上げにより飛行コストが下がり、応募者も増えるだろう。すでに2014年に、民間企業はそのような飛行に代わる価値のある代替手段、すなわち、はるかに安価で、観光客に対する要件がそれほど厳しくなく、より手頃な価格の飛行である準軌道シャトルを提供している。準軌道飛行の高度（約 100 ～ 140 km）から、私たちの惑星は、将来の旅行者には驚くべき宇宙の奇跡として現れるでしょう。

ライブブロードキャストは、録画されていない数少ないインタラクティブな天文イベントの 1 つであり、非常に便利です。オンラインステーションは常に利用できるわけではないことに注意してください。シャドウゾーンを飛行する場合、技術的な中断が発生する可能性があります。軌道上から地球を見る機会があるときに、地球に向けられたカメラから ISS からのビデオを見るのが最善です。

軌道から見た地球は本当に素晴らしく、大陸、海、都市だけが見えるわけではありません。また、宇宙から見ると本当に幻想的なオーロラや巨大ハリケーンも紹介されます。

ISS から地球がどのように見えるかについては、以下のビデオをご覧ください。

このビデオは宇宙から見た地球を示しており、宇宙飛行士の微速度撮影写真から作成されました。非常に高品質のビデオ。720p 品質および音声付きでのみ視聴できます。軌道上の画像から組み立てられた最高のビデオの 1 つ。

リアルタイムのウェブカメラは、皮膚の裏側を映すだけでなく、ソユーズから降ろしたりドッキングしたりするなど、宇宙飛行士が作業している様子も見ることができます。チャンネルが過負荷になったり、中継エリアなどで信号伝送に問題が発生したりすると、ライブブロードキャストが中断されることがあります。したがって、ブロードキャストが不可能な場合は、静的な NASA スプラッシュスクリーンまたは「ブルースクリーン」が画面に表示されます。

月明かりの下のステーション、オリオン座とオーロラを背景にソユーズ船が見える

しかし、ちょっと時間を取って、ISS からの眺めをオンラインで見てみましょう。乗組員が休んでいるとき、世界中のインターネットのユーザーは、ISS から宇宙飛行士の目を通して、上空 420 km の高さから星空のオンライン放送を見ることができます。

乗務員の勤務スケジュール

宇宙飛行士がいつ眠っているのか、起きているのかを計算するには、宇宙では協定世界時（UTC）が使用されることを覚えておく必要があります。UTCはモスクワ時間よりも冬には3時間、夏には4時間遅れ、それに応じてISSのカメラも異なります。同じ時間を示しています。

宇宙飛行士（乗組員によっては宇宙飛行士）には8時間半の睡眠時間が与えられます。通常、起床は 6 時に始まり、21 時半に終わります。地球への朝の報告は義務付けられており、およそ 7 時半から 7 時 50 分（アメリカ区間）、7 時 50 分から 8 時（ロシア語）、そして夕方 18 時半から 19 時まで始まります。 Web カメラが現在この特定の通信チャネルをブロードキャストしている場合、宇宙飛行士の報告を聞くことができます。ロシア語の放送が聞こえることもあります。

あなたが聞いたり見たりしているのは、もともと専門家のみを対象とした NASA サービスチャンネルであることを忘れないでください。ステーションの 10 周年前夜にすべてが変わり、ISS のオンラインカメラが公開されました。そして今のところ、国際宇宙ステーションはオンラインになっています。

宇宙船とのドッキング

ウェブカメラが中継する最もエキサイティングな瞬間は、ソユーズ、プログレス、日本とヨーロッパの貨物宇宙船がドッキングし、さらに宇宙飛行士や宇宙飛行士が宇宙に飛び出す瞬間に起こります。

小さな問題は、現時点でのチャネルの負荷が非常に大きく、何百、何千人もの人々が ISS からのビデオを見ているため、チャネルの負荷が増加し、ライブブロードキャストが断続的になる可能性があることです。この光景は、時には本当に素晴らしくエキサイティングなものになることがあります。

惑星の表面上を飛行する

ちなみに、飛行地域と、放送局が影や光の領域に入る間隔を考慮すると、このページの上部にあるグラフを使用して独自の放送視聴を計画できます。。

ただし、一定の時間しか視聴に充てられない場合は、ウェブカメラが常にオンラインになっているので、いつでも宇宙の風景を楽しむことができることを覚えておいてください。ただし、宇宙飛行士が作業している間、または宇宙船がドッキングしているときに見るのが良いでしょう。

仕事中に起きた出来事

ステーションおよびそれにサービスを提供する船舶でのあらゆる予防措置にもかかわらず、不快な状況が発生し、最も深刻な事故は 2003 年 2 月 1 日に発生したコロンビアシャトル事故でした。シャトルはステーションにドッキングせず、独自の任務を遂行していましたが、この悲劇により、その後のスペースシャトルの飛行はすべて禁止され、禁止は2005年7月にようやく解除されました。このため、ステーションに飛行できるのはロシアのソユーズ宇宙船とプログレス宇宙船だけであり、人やさまざまな貨物を軌道に運ぶ唯一の手段となったため、建設の完了までの時間が延びた。

また、2006年にはロシア区間で少量の煙が発生し、2001年と2007年に2回コンピュータ障害が発生した。 2007 年の秋は、乗組員にとって最も厄介な時期でした。設置中に壊れた太陽電池を修理しなければなりませんでした。

国際宇宙ステーション（天文愛好家が撮影した写真）

このページのデータを使用すると、ISS が現在どこにあるかを見つけるのは難しくありません。このステーションは地球から見ると非常に明るく見えるため、肉眼でも西から東へ非常に速く動いている星として見ることができます。

駅は長時間露光で撮影されました

天文学愛好家の中には、地球から ISS の写真を撮ることに成功する人もいます。

これらの写真は非常にクオリティが高く、停泊中の船も見えますし、宇宙飛行士が宇宙に出ればその姿も見えます。

望遠鏡を通して天体を観察する予定がある場合は、天体が非常に速く移動することを覚えておいてください。天体を見失わずに誘導できる頼りになる誘導システムがあった方がよいでしょう。

ステーションが現在どこを飛行しているかは上のグラフで確認できます

地球から見る方法がわからない場合、または望遠鏡がない場合は、24 時間無料のビデオ放送で解決できます。

欧州宇宙機関から提供された情報

この対話型スキームを使用すると、駅の通過の観測を計算できます。天気が良くて雲がなければ、私たちの文明の進歩の頂点である魅力的な滑空をその目で見ることができるでしょう。

このステーションの軌道傾斜角は約 51 度であることを覚えておく必要があります。ステーションはヴォロネジ、サラトフ、クルスク、オレンブルク、アスタナ、コムソモリスク・ナ・アムーレなどの都市の上空を飛行します。この線より北に住んでいればいるほど、自分の目で見るための条件が悪くなるか、不可能ですらあります。実際には、空の南側の地平線の上でのみ見ることができます。

モスクワの緯度を考えると、それを観察するのに最適な時間は、地平線の上40度よりわずかに高い軌道、つまり日没後と日の出前です。

国際宇宙ステーションは、16 か国 (ロシア、米国、カナダ、日本、欧州共同体加盟国) のさまざまな分野の専門家の共同作業の成果です。 2013 年に実施開始 15 周年を迎えたこの壮大なプロジェクトは、現代の技術思想の成果をすべて体現しています。国際宇宙ステーションは、近宇宙と深宇宙、およびいくつかの地球上の現象とプロセスに関する資料の印象的な部分を科学者に提供します。しかし、ISS は 1 日にして完成したわけではなく、その完成には 30 年近い宇宙飛行の歴史が必要でした。

すべてはどのように始まったか

ISS の前身はソ連の技術者やエンジニアであり、ISS の創設における紛れもない優位性はソ連の技術者やエンジニアによって占められていました。アルマズプロジェクトの作業は 1964 年末に始まりました。科学者たちは、2～3人の宇宙飛行士を乗せることができる有人軌道ステーションの開発に取り組んでいた。アルマズは 2 年間勤務し、その間研究に使用されると想定されていた。プロジェクトによると、複合施設の主要部分は軌道上の有人ステーションであるOPSでした。そこには乗組員の作業エリアと居住区画がありました。 OPSには、宇宙空間に進出し、情報が入った特別なカプセルを地球に投下するための2つのハッチと、パッシブドッキングユニットが装備されていました。

ステーションの効率は主に、そのエネルギー貯蔵量によって決まります。 Almaz の開発者は、それらを何倍にも増やす方法を見つけました。宇宙飛行士やさまざまな貨物のステーションへの配送は輸送補給船（TSS）によって行われました。これらは、とりわけ、アクティブドッキングシステム、強力なエネルギーリソース、優れたモーションコントロールシステムを備えていました。 TKS は、長期間にわたってステーションにエネルギーを供給し、複合施設全体を制御することができました。国際宇宙ステーションを含む、その後の同様のプロジェクトはすべて、OPS リソースを節約する同じ方法を使用して作成されました。

初め

米国との対立により、ソ連の科学者や技術者はできるだけ早く作業する必要があったため、別の軌道ステーションであるサリュートが可能な限り短期間で建設されました。彼女は 1971 年 4 月に宇宙に届けられました。ステーションの基礎は、大小 2 つのシリンダーを含むいわゆる作業コンパートメントです。小さな直径の内側には、コントロールセンター、睡眠場所、休憩、保管、食事のためのエリアがありました。大きなシリンダーは科学機器やシミュレーターの容器で、これなしでは飛行は不可能で、部屋の他の部分から隔離されたシャワーキャビンとトイレもありました。

その後のサリュートは、最新の装備を搭載し、当時の技術や知識の発展に対応した設計が施され、以前のサリュートとは若干異なりました。これらの軌道ステーションは、宇宙と地球のプロセスの研究における新しい時代の始まりを示しました。「サリュート」は、医学、物理学、工業、農業の分野で大量の研究が行われる基盤となりました。軌道ステーションの使用経験を過大評価することは困難であり、この経験は次の有人複合施設の運用中にうまく適用されました。

"世界"

それは経験と知識を蓄積する長いプロセスであり、その結果が国際宇宙ステーションでした。モジュール式有人複合施設「ミール」はその次の段階です。ステーションを作成するいわゆるブロック原理は、しばらくの間、新しいモジュールの追加によりその主要部分の技術力と研究力が向上するときにテストされました。その後、国際宇宙ステーションによって「借用」されることになります。「ミール」は我が国の技術的および工学的優秀性の一例となり、実際にISSの建設において主導的な役割を果たしました。

ステーションの建設作業は 1979 年に始まり、1986 年 2 月 20 日に軌道に投入されました。ミールの存在を通じて、ミールに関してさまざまな研究が行われました。必要な機器は追加モジュールの一部として提供されました。ミールステーションのおかげで、科学者、エンジニア、研究者は、このようなスケールの使用において貴重な経験を得ることができました。さらに、平和的な国際交流の場としても機能しており、1992年にはロシアと米国の間で宇宙協力協定が締結されました。実際に導入が始まったのは 1995 年、アメリカンシャトルがミール駅に向けて出発したときでした。

飛行終了

ミール基地はさまざまな研究の場となっています。ここでは、生物学と天体物理学、宇宙技術と医学、地球物理学とバイオテクノロジーの分野のデータが分析、解明、発見されました。

この駅は 2001 年にその存在を終了しました。氾濫を決定した理由は、エネルギー資源の開発といくつかの事故でした。物体を保存するためのさまざまなバージョンが提案されましたが、受け入れられず、2001 年 3 月にミール基地は太平洋の水中に沈みました。

国際宇宙ステーションの創設：準備段階

ISSを創設するという考えは、ミールを沈めるという考えがまだ誰も思い浮かばなかった時に生まれました。この局の出現の間接的な理由は、我が国の政治的および財政的危機と米国の経済問題でした。両国とも、単独では軌道ステーションを建設するという任務に対処できないことを認識しました。 90年代初頭には、国際宇宙ステーションがその要点の1つである協力協定が締結された。プロジェクトとしての ISS は、ロシアと米国だけでなく、すでに述べたように他の 14 か国を結び付けました。参加者の特定と同時に、ISS プロジェクトの承認が行われた。ステーションはアメリカとロシアの 2 つの統合されたブロックで構成され、ミールと同様にモジュール式で軌道上に装備されることになる。

「ザリア」

最初の国際宇宙ステーションは 1998 年に軌道上に存在し始めました。 11月20日、ロシア製の機能貨物ブロック「ザーリャ」がプロトンロケットで打ち上げられた。それは ISS の最初のセグメントとなりました。構造的には、ミール駅のモジュールの一部に似ていました。興味深いのは、アメリカ側がISSを軌道上に直接建設することを提案し、ロシアの同僚の経験とミールの例だけが彼らをモジュール方式に傾かせたことである。

「ザーリャ」の内部には、さまざまな計器や設備、ドッキング、電源、制御などが装備されている。燃料タンク、ラジエーター、カメラ、ソーラーパネルなどの膨大な量の機器がモジュールの外側に配置されています。すべての外部要素は特別なスクリーンによって隕石から保護されています。

モジュールごと

1998 年 12 月 5 日、シャトルエンデバー号はアメリカのドッキングモジュールユニティを搭載してザリャへ向かいました。 2日後、UnityはZaryaとドッキングした。次に、国際宇宙ステーションはズベズダサービスモジュールを「取得」し、その生産もロシアで行われました。ズヴェズダはミール基地の近代化された基地ユニットでした。

新しいモジュールのドッキングは 2000 年 7 月 26 日に行われました。その瞬間から、ズベズダは ISS とすべての生命維持システムの制御を引き継ぎ、宇宙飛行士チームがステーションに常駐することが可能になりました。

有人モードへの移行

国際宇宙ステーションの最初の乗組員は、2000 年 11 月 2 日にソユーズ TM-31 宇宙船によって届けられました。その中には遠征隊指揮官のV・シェパード、パイロットのユウ・ギゼンコ、航空機関士も含まれていた。その瞬間から、ステーションの運用における新たな段階が始まり、有人モードに切り替わりました。

第 2 回遠征隊の構成: ジェームス・ヴォスとスーザン・ヘルムズ。彼女は 2001 年 3 月初旬に最初の乗組員を解任しました。

そして地球上の現象

国際宇宙ステーションでは、さまざまな作業が行われる場所であり、各乗組員の任務は、特定の宇宙プロセスに関するデータを収集したり、無重力条件下で特定の物質の性質を研究したりすることなどです。 ISS で行われた科学研究は、一般的なリストとして示すことができます。

さまざまな遠方宇宙物体の観察。
宇宙線研究。
大気現象の研究を含む地球観測。
無重力条件下での物理的および生物学的プロセスの特性の研究。
宇宙空間で新しい素材や技術をテストする。
新薬の開発、無重力状態での診断方法のテストを含む医学研究。
半導体材料の製造。

未来

このような重い負荷にさらされ、集中的に運用される他の物体と同様に、ISS も遅かれ早かれ必要なレベルで機能しなくなります。当初、その「耐用年数」は 2016 年に終わると想定されていました。つまり、このステーションには 15 年しか与えられていませんでした。しかし、運用開始から最初の数カ月から、この期間はいくぶん過小評価されているのではないかという推測がすでになされ始めていました。現在、国際宇宙ステーションは 2020 年まで運用されるのではないかと期待されています。その後、おそらく、ミール基地と同じ運命が待っているでしょう。ISS は太平洋の海域に沈むことになります。

今日、記事に写真が掲載されている国際宇宙ステーションは、地球の周りの軌道を順調に周回し続けています。時々メディアで、ステーション内で実施された新しい研究への参照を見つけることができます。 ISS は宇宙観光の唯一の対象でもあり、2012 年末だけでも 8 名のアマチュア宇宙飛行士が訪れました。

宇宙から見た地球は魅力的なので、この種のエンターテイメントは今後ますます勢いを増すことが予想されます。そして、国際宇宙ステーションの窓からこのような美しさを眺める機会に匹敵する写真はありません。

国際宇宙ステーション (ISS、英語文献では ISS - International Space Station) の作業は 1993 年に始まりました。この時までに、ロシアはサリュート軌道ステーションとミール軌道ステーションの運用において 25 年以上の経験を持ち、長期にわたる宇宙ステーションの運営においてユニークな経験を持っていました。 -定期飛行（軌道上での人間の連続滞在は最大438日間）、さまざまな宇宙システム（ミール軌道ステーション、ソユーズ型およびプログレス型の有人輸送船および貨物輸送船）、およびそれらの飛行をサポートするための開発されたインフラストラクチャ。しかし、1991年までにロシアは深刻な経済危機に陥り、宇宙飛行への資金を以前のレベルで維持できなくなった。同時に、そして一般的に同じ理由 (冷戦の終結) で、フリーダム軌道ステーション (米国) の創設者たちは、困難な財政状況に陥っていることに気づきました。したがって、有人計画の実施においてロシアと米国の努力を組み合わせるという提案が浮上した。

1993年3月15日、ロシア宇宙庁（RSA）長官のユ・N・コプテフと研究生産協会（NPO）エネルギアのゼネラルデザイナー、ユ・P・セミョノフがNASA長官に接触した。、D.ゴールディン、ISS創設の提案。 1993年9月2日、ロシア連邦対チェルノムイルディン政府議長と米国副大統領A.ゴアは、ISSの創設を規定した「宇宙協力に関する共同声明」に署名した。その開発にあたり、RSA と NASA は 1993 年 11 月 1 日に「国際宇宙ステーションの詳細な作業計画」に署名しました。 1994年6月、NASAとRKAの間で「ミール基地とISSへの物資とサービスに関する」契約が締結された。更なる交渉の結果、ロシア（RKA）とアメリカ（NASA）に加え、カナダ（CSA）、日本（NASDA）、欧州協力諸国（ESA）がステーションの建設に参加することが決定しました。合計 16 か国が参加し、ステーションは 2 つの統合されたセグメント (ロシアとアメリカ) で構成され、別々のモジュールから徐々に軌道上で組み立てられる予定です。主な作業は 2003 年までに完了する必要があります。この時点でステーションの総質量は450トンを超える見込みで、軌道上への貨物と乗組員の輸送は、ロシアのプロトンロケットやソユーズロケットのほか、スペースシャトルなどのアメリカの再利用可能な宇宙船によって行われる。

ロシア部門の創設とアメリカ部門との統合を主導する組織は、Rocket and Space Corporation (RSC) Energia にちなんで命名されました。 S.P.コロレバ、アメリカ部門 - ボーイング社。 ISS のロシア部分に関する作業の技術調整は、RSC Energia の社長兼総合設計者、ロシア科学アカデミーの会員である Yu.P. Semenov のリーダーシップの下、主任設計者評議会によって行われます。 ISS のロシア部分の要素の準備と打ち上げの管理は、軌道上の有人複合施設の飛行支援と運用のための州間委員会によって行われます。ロシア部門の要素の製造に参加しているのは次のとおりです。 RSC Energia 実験機械工学工場にちなんで名付けられました。 S.P. コロリョフとロケットおよび宇宙プラントの GKNPT は、次のように述べています。 M.V.フルニチェフ、およびGNP RKT TsSKB-Progress、一般機械工学設計局、宇宙計装のRNII、精密機器科学研究所、RGNII TsPK im。 Yu.A.ガガーリン、ロシア科学アカデミー、組織「アガット」など（合計約200組織）。

駅の建設段階。

ISS の配備は、1998 年 11 月 20 日、ロシアで建造されたザーリャ機能貨物ユニット (FGB) のプロトンロケットを使用した打ち上げから始まりました。 1998 年 12 月 5 日、スペースシャトルエンデバーがアメリカのドッキングモジュール NODE-1 (Unity) を搭載して打ち上げられました (便名 STS-88、船長 - R. カバナ、乗組員 - ロシアの宇宙飛行士 S. クリカレフ)。 12月7日、エンデバーはFGBに係留し、マニピュレーターでNODE-1モジュールを移動させてドッキングした。エンデバー号の乗組員は、FGB（内外）で通信機器の設置と修理作業を行いました。ドッキング解除は12月13日に行われ、着陸は12月15日に行われた。

1999 年 5 月 27 日にシャトルディスカバリー (STS-96) が打ち上げられ、5 月 29 日に ISS とドッキングしました。乗組員は貨物をステーションに移送し、技術的な作業を行い、カーゴブームオペレーターステーションとその固定用アダプターをトランジションモジュールに取り付けました。 6月4日 – ドッキング解除、6月6日 – 着陸。

2000 年 5 月 18 日にシャトルディスカバリー (STS-101) が打ち上げられ、5 月 21 日に ISS とドッキングしました。乗組員は FGB の修理作業を行い、ステーションの外面に貨物ブームと手すりを設置しました。シャトルエンジンはISSの軌道を修正（上昇）させた。 5月27日 – ドッキング解除、5月29日 – 着陸。

2000 年 7 月 26 日、Zvezda サービスモジュールが Zarya - Unity モジュールとドッキングされました。総質量52.5トンのズヴェズダ-ザリャ-ユニティ複合施設の軌道上で運用開始。

ソユーズ TM-31 宇宙船と ISS-1 乗組員 (V. シェパード - 遠征司令官、Yu. ギゼンコ - パイロット、S. クリカレフ - 航空技術者) が搭乗し、ソユーズ TM-31 宇宙船がドッキングした瞬間 (2000 年 11 月 2 日) から、ステーションはステーションに到着しました。運用段階は有人モードで開始され、その科学的および技術的研究が行われました。

ISS での科学的および技術的な実験。

ISS のロシアセグメント (RS) に関する科学研究プログラムの設立は、科学機関、業界団体、高等教育機関間の競争の発表後、1995 年に始まりました。 11 の主要な研究分野で 80 以上の組織から 406 件の応募がありました。 1999 年、受理された申請の実現可能性に関して RSC Energia の専門家によって実施された技術的研究を考慮して、「RS ISS で計画された科学的および応用研究および実験の長期プログラム」が開発され、事務局長によって承認されました。ロシア航空宇宙庁のYu.N.コプテフ氏とロシア科学アカデミー会長のYu.S.オシポフ氏。

ISS の主な科学的および技術的タスク:

– 宇宙から地球を研究する。

– 無重力および制御された重力の条件下での物理的および生物学的プロセスの研究。

– 天体物理学的観測、特にステーションには太陽望遠鏡の大規模な複合施設が設置される予定です。

– 宇宙での作業のための新しい材料と装置をテストする。

– ロボットの使用を含む、軌道上で大規模システムを組み立てる技術の開発。

– 微小重力条件下での新しい製薬技術のテストと新薬のパイロット生産。

– 半導体材料のパイロット生産。

人類の最大の資産の 1 つは国際宇宙ステーション (ISS) です。ロシア、一部のヨーロッパ諸国、カナダ、日本、米国などのいくつかの国が団結してこの衛星を作成し、軌道上で運用しています。この装置は、各国が常に協力すれば多くのことが達成できることを示しています。地球上の誰もがこのステーションのことを知っており、多くの人が ISS がどの高度でどのような軌道を飛行するのかについて質問します。何人の宇宙飛行士がそこにいたのですか？そこに観光客が入れるというのは本当ですか？そして、人類にとって興味深いことはそれだけではありません。

駅構造

ISS は、研究室、倉庫、休憩室、寝室、ユーティリティルームを収容する 14 のモジュールで構成されています。駅には運動器具を備えたジムもあります。この複合施設全体はソーラーパネルで稼働しています。それらは巨大で、スタジアムほどの大きさです。

ISS に関する事実

運用中、この駅は多くの賞賛を呼び起こしました。この装置は人間の精神の最大の成果です。そのデザイン、目的、機能において、完璧と言えるでしょう。もちろん、おそらく 100 年後には地球上で別のタイプの宇宙船の建造が始まるでしょうが、今のところ、今日この装置は人類の所有物です。これは、ISS に関する次の事実によって証明されています。

ISS が存在していた間、約 200 人の宇宙飛行士が ISS を訪れました。ここには、単に軌道の高さから宇宙を眺めるために来た観光客もいました。
この駅は地球から肉眼で見ることができます。この構造物は人工衛星の中で最大のもので、拡大装置なしで地表から容易に見ることができます。デバイスが都市上空をいつ、いつ飛行するかを確認できる地図があります。これらを使用すると、あなたの地域に関する情報を簡単に見つけることができます。その地域のフライトスケジュールを確認できます。
ステーションを組み立てて正常に動作する状態を維持するために、宇宙飛行士は 150 回以上宇宙に出て、約 1,000 時間をそこで過ごしました。
この装置は6人の宇宙飛行士によって制御されます。生命維持システムは、駅が最初に開設された瞬間から駅に継続的に人がいることを保証します。
国際宇宙ステーションは、さまざまな実験室実験が行われるユニークな場所です。科学者は、医学、生物学、化学、物理学、生理学、気象観測の分野だけでなく、他の科学分野でもユニークな発見を行っています。
このデバイスは、サッカー場とそのエンドゾーンほどの大きさの巨大なソーラーパネルを使用しています。彼らの体重は約30万キログラムです。
バッテリーはステーションの動作を完全に保証することができます。彼らの仕事は注意深く監視されています。
駅には 2 つのバスルームとジムを備えたミニハウスがあります。
飛行は地球から監視されています。制御のために、数百万行のコードからなるプログラムが開発されています。

宇宙飛行士

2017 年 12 月以降、ISS 乗組員は次の天文学者と宇宙飛行士で構成されています。

アントン・シュカプレロフ - ISS-55の船長。彼は2011～2012年と2014～2015年の2回、同駅を訪れた。 2回のフライトの間、彼は364日間ステーションで暮らした。
スキート・ティングル - 航空エンジニア、NASA 宇宙飛行士。この宇宙飛行士には宇宙飛行の経験がありません。
金井宣重 - 航空技術者、日本の宇宙飛行士。
アレクサンダー・ミサーキン。初飛行は 2013 年に行われ、飛行期間は 166 日間でした。
マクル・ヴァンデ・ハイには飛行経験がない。
ジョセフ・アカバ。初飛行はディスカバリーの一環として2009年に行われ、2回目は2012年に実施された。

宇宙から見た地球

宇宙から見た地球のユニークな眺めがあります。これは宇宙飛行士や宇宙飛行士の写真やビデオによって証明されています。 ISS ステーションからのオンライン放送を視聴すると、ステーションの仕事や宇宙の風景を見ることができます。ただし、メンテナンスのため一部カメラの電源がオフになっております。