Tokmakov ผู้บัญชาการเรือดำน้ำ Cheetah "เสือชีตาห์" - นักล่าใต้น้ำ

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Gepard

เรือนิวเคลียร์อเนกประสงค์รุ่นล่าสุดของรัสเซีย "Gepard" รุ่นที่ 3 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินตลอดจนทำลายวัตถุและเป้าหมายชายฝั่ง

ในฐานะส่วนหนึ่งของการทดลองทางทะเล เรือดำน้ำโครงการ 971 (ตามการจำแนกประเภท Akula ของ NATO) ได้ออกสู่ทะเลเพื่อทดสอบความน่าเชื่อถือของการทำงานของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ระบบอาวุธ การนำทาง การลาดตระเวน และอุปกรณ์อื่นๆ บนเรือ และกลไกต่างๆ

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Gepard (K-335) ถูกวางลงเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2534 ที่อู่ต่อเรือ Sevmash ในเมือง Severodvinsk และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2542 เรือดำน้ำชั้น Bars ที่สิบเอ็ด (รหัส "Shchuka-B") เข้าประจำการกับกองทัพเรือรัสเซียเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2544

ไม่ใช่เพื่ออะไรที่ในการจำแนกประเภทสากลเรียกว่า "Akula-II" พวกเขาแตกต่างจาก "รุ่นก่อน" มากจนลักษณะทางเสียงสูงกว่าสามเท่า สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยโซลูชั่นทางวิศวกรรมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ตัวอย่างเช่น บนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ พวกเขาใช้การหน่วงแหล่งกำเนิดเสียงสองขั้นตอน กล่าวคือ อุปกรณ์ถูกวางไว้บนบล็อกดาดฟ้าที่เด้งแล้ว ซึ่งเรียกว่า "สแต็ค" ช่องจมูกมีจำนวนกลไกการทำงานขั้นต่ำที่ต้องการ นอกจากนี้ตัวเรือดำน้ำน้ำหนักเบาด้านนอกยังมีการเคลือบป้องกันเสียง บุด้วยวัสดุหุ้มยางชนิดพิเศษ จากข้อมูลที่มีอยู่ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Cheetah นั้นเงียบกว่าเรือดำน้ำชั้น Los Angeles ของสหรัฐอเมริกา ไม่ต้องพูดถึงเรือดำน้ำ Ohio ที่มีขีปนาวุธ Trident นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนำว่าเสือชีตาห์ในตัวชี้วัดเหล่านี้ เทียบได้กับเรือดำน้ำ Sea Wolf ลำล่าสุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ

"Gepard" เป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของโครงการ 971 ที่ได้รับการปรับปรุง (คลาส Bars ตามการจำแนกประเภทของ NATO - "Akula-2") โครงการนี้ได้รับการพัฒนาโดยสำนักวิศวกรรมทางทะเลมาลาไคต์ นี่เป็นเรือดำน้ำชั้น Bars ลำดับที่ 11 ที่ผลิตที่ Northern Engineering Enterprise ตั้งแต่ปี 1988 สองในนั้น - "Gepard" และ "Vepr" (นำมาใช้ในกองเรือภาคเหนือในปี 1996) - ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญ นักออกแบบชาวรัสเซียอ้างว่าเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์เหล่านี้เป็นเรือที่เงียบและเร็วที่สุดในโลก

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Gepard สามารถปฏิบัติงานได้หลายอย่าง ดังนั้นจึงอยู่ในประเภทเรือดำน้ำอเนกประสงค์ของกองทัพเรือรัสเซีย ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับทั้งเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำของศัตรู เพื่อจุดประสงค์นี้ เรือดำน้ำจึงมีอาวุธปล่อยนำวิถีและตอร์ปิโดที่น่าเกรงขาม ระบบตอร์ปิโด - ขีปนาวุธประกอบด้วยกระสุนรวมมากกว่า 40 หน่วยของอาวุธ นอกจากนี้เรือดำน้ำยังสามารถวางทุ่นระเบิดแบบธรรมดาได้

แคมเปญการต่อสู้ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 971 แสดงให้เห็นว่าสหภาพโซเวียตประสบความสำเร็จอย่างมากในระดับเทคนิคของเรือเหล่านี้ ตามคำให้การของผู้บัญชาการเรือดำน้ำประเภทนี้ เป็นครั้งแรกที่พวกเขารู้สึกเท่าเทียมกับชาวอเมริกันและมากกว่านั้นอีก

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Gepard ไม่เพียงแต่เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดเท่านั้น แต่ยังเป็นเรือดำน้ำที่เป็นความลับที่สุดของกองทัพเรือรัสเซียด้วย แม้ว่าจะมีสถานที่ต่างๆ ที่ไม่ได้เตือนว่าผู้คนอยู่ใต้น้ำก็ตาม ในห้องนั่งเล่นของเรือดำน้ำจะมีโทรทัศน์พิเศษติดตั้งอยู่บนแท่นสปริงแบบพิเศษ ทางเดินและห้องโดยสารของดาดฟ้าที่อยู่อาศัยมีความคล้ายคลึงกับการตกแต่งภายในของรถยนต์โดยสารระดับ SV มากกว่า หลังจากชมเรือดำน้ำแล้ว นักดำน้ำสามารถพักผ่อนในห้องบรรเทาทุกข์ทางจิตใจได้ ถัดมาเป็นห้องซาวน่าที่ตกแต่งด้วยไม้สน มีหน้าต่างไฟแช่แข็งเทียมในตัว ทำให้เกิดภาพลวงตาของยามเย็นในฤดูหนาว บริเวณใกล้เคียงมีห้องออกกำลังกายขนาดเล็กพร้อมอุปกรณ์ออกกำลังกายที่ทันสมัย การต่อสู้กับเสียงรบกวนยังคงดำเนินต่อไปบนเรือดำน้ำ Gepard ดังนั้นในห้องพักทุกห้อง รวมถึงห้องออกกำลังกาย แม้แต่ตุ้มน้ำหนักก็ยังถูกคลุมด้วยดาบฟุตบอล

Gepard ติดอาวุธด้วยตอร์ปิโด, ตอร์ปิโดขีปนาวุธต่อต้านเรือ 82-R และขีปนาวุธร่อนระยะไกล RK-55 Granit 28 ลูกสำหรับทำลายเป้าหมายชายฝั่งในระยะไกลสูงสุด 3,000 กม. ซึ่งสามารถติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ที่ให้ผลตอบแทน 200 กิโลตัน ความเร็วใต้น้ำถึง 36 นอต ในโหมดอัตโนมัติ เรือดำน้ำสามารถทำงานได้นานถึง 100 วัน ลูกเรือ - 61 คน

อันสุดท้ายคืออันแรก

Izvestia อ้างคำพูดของ Pavel Nychko หัวหน้าสำนักงานตัวแทนทางทหารของกระทรวงกลาโหมที่ Sevmash เมื่อถูกถามเกี่ยวกับการเปรียบเทียบคุณลักษณะสัมพัทธ์ของเรือลำนี้กับเรือดำน้ำอเมริกันในระดับเดียวกัน เขากล่าวว่า:

“เสือชีตาห์เมื่อเปรียบเทียบกับเรือดำน้ำของ NATO ก็เหมือนกับ Mercedes เมื่อเทียบกับแม่น้ำโวลก้า”

วันนี้เราทุกคนมีความคิดที่ดีว่า Mercedes คืออะไรและมีข้อได้เปรียบเหนือแม่น้ำโวลก้าอย่างไร ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายสำหรับเราที่จะจินตนาการว่า "Gepard" เป็นเรือลำใหม่ประเภทใด

หนังสือพิมพ์ก็ไม่ได้เพิกเฉยต่อ Atomine ใหม่ในปีนี้เช่นกัน มีรายงานว่าเรือลำดังกล่าวได้ออกไปทดลองเดินทะเลแล้ว พวกเขาจบลงได้สำเร็จ และนี่คือข่าวใหม่บางส่วน ปลายเดือนพฤศจิกายน คนงานในโรงงาน เตรียมอำลา “เกพาร์ด” จะมีการเฉลิมฉลอง หวังว่าพวกเขาจะพาเราไปชมการส่งมอบเรือให้กับทหารเรือ

หากคุณรู้ประวัติความเป็นมาของการต่อเรือแล้วเหตุการณ์นี้ก็จะเป็นสัญลักษณ์เช่นกัน เรือลำดังกล่าวถูกวางในโรงงาน Sevmash เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2534 เมื่อสหภาพโซเวียตยังคงมีอยู่ ตอนนี้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำนี้ได้กลายเป็นเรือดำน้ำรัสเซียลำแรกที่สร้างขึ้นโดยอัตโนมัติและแม้กระทั่งในสหัสวรรษใหม่ ความไม่สงบของเราอยู่ในเรือเป็นเวลาสิบปี

บรรพบุรุษของ Gepard ออกจากโรงงานแห่งนี้สองปีหลังจากการก่อตั้ง ก่อน "เสือชีตาห์" มี "เสือดาว", "เสือดำ", "หมาป่า", "เสือดาว", "เสือ", "หมูป่า" กะลาสีเรือเรียกแมวเรือชุดนี้แม้ว่าโครงการ 971 อย่างเป็นทางการซึ่งมี "Gepard" เป็นเจ้าของนั้นมีรหัส "Pike-B" และตามการจำแนกประเภทของ NATO - "Akula-2" แม้จะมีชื่อต่างกัน แต่ทั้งหมดก็ใกล้เคียงเรือลำใหม่ พวกเขาสังเกตคุณสมบัติหลักอย่างหนึ่งของซีรีย์ "cat" - การวิ่งแบบเงียบ นี่คือเรือรุ่นที่สาม

แม้จะอยู่ภายใต้สภาวะที่ดีที่สุด เรือดำน้ำชั้นลอสแอนเจลิสของอเมริกาซึ่งมีระบบเสียงสะท้อนใต้น้ำที่ทันสมัยที่สุด ก็สามารถตรวจจับเรือ "แมว" ที่อยู่ห่างออกไปไม่เกิน 10 กิโลเมตร ระยะห่างนี้เป็นสิ่งสำคัญ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่พุ่งขึ้นมาโดยไม่มีใครสังเกตเห็นสามารถปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ได้โดยปราศจากสิ่งกีดขวาง

นักวิเคราะห์กองทัพเรืออเมริกัน เอ็น. โพลเมอร์ตั้งข้อสังเกตในการพิจารณาของคณะกรรมการความมั่นคงแห่งชาติของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกา: “การปรากฏตัวของเรือดำน้ำชั้นอาคูลา รวมถึงเรือดำน้ำนิวเคลียร์รัสเซียรุ่นที่สามอื่น ๆ แสดงให้เห็นว่านักต่อเรือโซเวียตกำลังปิดเสียงรบกวน ช่องว่างเร็วกว่าที่คาด . ในปี 1994 เป็นที่ทราบกันดีว่าช่องว่างนั้นไม่มีอีกต่อไป”

เงียบและอันตราย

เรือซีรีส์ “Cat” เป็นเรือที่มีความใกล้เคียงที่สุดกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 945 Barracuda ที่สร้างขึ้นที่ Lazurit Central Design Bureau ใน Nizhny Novgorod ขอให้เราระลึกว่าเรือลำนี้เป็นทะเลน้ำลึกพร้อมตัวเรือไทเทเนียม ปัจจุบันชื่อของหัวหน้านักออกแบบเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง - Hero of Russia Nikolai Kvasha

ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2533 มีการสร้างเรือดำน้ำประเภทนี้จำนวน 6 ลำ

Barracuda มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่ง มันมีราคาแพงมากและไม่ใช่ทุกอู่ต่อเรือของรัสเซียที่ผลิตเรือดำน้ำจะสามารถใช้ไทเทเนียมได้ กองเรือต้องการเรือดำน้ำหลายลำที่มีขนาดกว้าง ราคาถูก และสร้างง่าย โครงการ 945 ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน แต่ตัวเรือทำจากเหล็กแม่เหล็กต่ำ เรือซีรีส์ใหม่ได้รับมอบหมายให้โครงการ 971

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ซีรีส์นี้สืบทอดชื่อ "แมว" มาจากเรือรัสเซียลำแรกในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 อดีต "Gepard" ถูกวางลงในเดือนกันยายน พ.ศ. 2456 ที่อู่ต่อเรือบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หนึ่งปีครึ่งต่อมา เรือลำนี้ก็ได้รับมอบหมายให้เป็นเรือรบแล้ว เธอเข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง โดยให้บริการค้นหาและลาดตระเวนบนเส้นทางเดินทะเลของศัตรู เรือลำนี้ทำภารกิจรบ 15 ภารกิจ แต่ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 ขณะลาดตระเวนในทะเลบอลติก เธอหายตัวไปอย่างไร้ร่องรอย สาเหตุของโศกนาฏกรรมและสถานที่แห่งความตายยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด

เรือจำนวนหนึ่งในโครงการ 971 ได้รับการพัฒนาโดย Leningraders นอกจากจะเงียบสงบแล้วเรือยังน่าเกรงขามอีกด้วย ระบบตอร์ปิโด - ขีปนาวุธประกอบด้วยกระสุนรวมมากกว่า 40 หน่วยของอาวุธ เรือสามารถยิงขีปนาวุธร่อน Granat ขีปนาวุธใต้น้ำ และขีปนาวุธตอร์ปิโด Shkval, Vodopad และ Veter เรือลำนี้ยังสามารถใช้เป็นชั้นทุ่นระเบิดได้

ด้วยการปรากฏตัวของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ "แมว" ในน่านน้ำของทะเลทางเหนือและมหาสมุทรแปซิฟิกชาวอเมริกันต้องลืมคำพูดที่พวกเขาพูดซ้ำ ๆ อยู่ตลอดเวลา: "เรือดำน้ำรัสเซียมีขนาดใหญ่กว่าของเรา แต่สร้างได้ไม่ดี"

และหัวหน้าหน่วยปฏิบัติการของกองทัพเรือสหรัฐฯ พลเรือเอก Jeremy Borda ได้วิเคราะห์การสัมผัสเรือทั้งหมดของเขากับเรือดำน้ำซีรีย์ "cat" ได้ข้อสรุปว่าในแง่ของเสียงรบกวนต่ำพวกมันสอดคล้องกับเรือรุ่นที่สี่

ด้วยความกังวลเกี่ยวกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการต่อเรือดำน้ำของรัสเซีย ฝ่ายอเมริกาจึงพยายามให้องค์กรสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศที่ไม่ใช่ภาครัฐ กรีนพีซ เข้ามามีส่วนร่วมในปฏิบัติการตามแผน ด้วยการเชื่อฟังลูกค้า เธอจึงย้ายกิจกรรมทั้งหมดของเธอไปยังทะเลทางเหนือ เพื่อต่อสู้กับการปนเปื้อนของนิวเคลียร์ ทันทีที่การก่อสร้างเรือดำน้ำใหม่ในรัสเซียหยุดลง กรีนพีซก็ออกจากน่านน้ำทางตอนเหนือทันที

มีเหตุการณ์อื่นที่เกี่ยวข้องกับเรือเหล่านี้ ในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 ประเทศของเราได้รับเครื่องตัดโลหะที่มีความแม่นยำสูงจากบริษัทโตชิบาของญี่ปุ่น ข้อตกลงนี้เป็นความลับ แต่สื่อมวลชนรู้เรื่องนี้และเผยแพร่ไปทั่วโลกทันที เครื่องจักรเหล่านี้ทำให้สามารถใช้เทคโนโลยีใหม่ในการประมวลผลเพลาใบพัดและใบพัดซึ่งช่วยลดระดับเสียงของเรือดำน้ำได้อย่างมาก สหรัฐอเมริกาซึ่งทราบเกี่ยวกับข้อตกลงดังกล่าว จึงประกาศให้โตชิบาทราบทันทีถึงการแนะนำมาตรการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจ แต่มันก็สายเกินไปแล้ว

ช็อกคือทางของเรา

“Gepard” เป็นเรือดำน้ำสองลำที่มีครีบท้ายเรือสูงซึ่งติดตั้งเรดาร์เสาอากาศแบบลากจูง ลูกเรือสามารถสนทนากับพื้นได้แม้อยู่ใต้น้ำ

ตัวเรือมีการเคลือบด้วยพลังน้ำและแบ่งออกเป็นเจ็ดช่องหลัก สภาพที่สะดวกสบายถูกสร้างขึ้นสำหรับลูกเรือ: ห้องพักผ่อน ห้องออกกำลังกาย และแม้กระทั่งห้องซาวน่าขนาดเล็กพร้อมสระว่ายน้ำ ที่อยู่อาศัยสำหรับสี่คนมีลักษณะคล้ายกับห้องโดยสารของรถไฟโดยสารมาก

ลูกเรือที่มาทำหน้าที่บนเรือ Gepard จะได้เรียนรู้สิ่งที่น่าสนใจมากมายจากประวัติความเป็นมาของเรือประเภทนี้ พวกเขาจะได้รับการบอกเล่าถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2539 ท่ามกลางการซ้อมรบของนาโตอย่างแน่นอน เรือรบกำลังค้นหาศัตรูใต้น้ำจำลอง ภารกิจการฝึกเสร็จสิ้น ทันใดนั้น... เรือดำน้ำรัสเซียก็เข้ามาปะทะกัน ผู้บัญชาการของเธอขอความช่วยเหลือ จำเป็นต้องอพยพกะลาสีเรืออย่างเร่งด่วนด้วยอาการไส้ติ่งอักเสบเฉียบพลัน

สำหรับชาวอังกฤษที่ได้รับการร้องขอ เป็นเรื่องที่น่าตกใจ จนถึงขณะนี้ พวกเขายังไม่ประสบความสําเร็จ ไม่ว่าจะต้องการความช่วยเหลือจริงๆ หรือเป็นปฏิบัติการที่มีการวางแผนมาอย่างดีหรือไม่ เมื่อเรือโผล่ขึ้นมา ทุกคนเห็นว่าเรืออยู่ในใจกลางลำดับของเรือของ NATO หากสถานการณ์การต่อสู้เป็นจริง...

ชาวอเมริกันก็ตกตะลึงเช่นกันเมื่อพวกเขา "บังเอิญ" ค้นพบ "หอก" ของเราใกล้น่านน้ำอาณาเขตของตน

“ ไพค์” อีกตัวหนึ่งมีความโดดเด่นในฤดูร้อนปี 2542 ระหว่างการรุกรานของนาโต้ต่อยูโกสลาเวีย จากนั้น มีข้อความแจ้งว่ามีการพบเห็นเรือดำน้ำของเราในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน. เธอสังเกตเห็นจริงๆ เมื่อเธอผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์แคบๆ แต่แล้วเธอก็หายไป หลังจากนั้นไม่นาน เธอก็ปรากฏตัวขึ้นนอกชายฝั่งคอร์ซิกาและยูโกสลาเวีย เธอถูกล่าโดยทั้งเรือผิวน้ำและเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ หลังจากเล่นซ่อนหาแล้ว เรือก็ออกจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอย่างสงบ

ความตกใจเกิดขึ้นในเวลาต่อมาเมื่อสำนักงานใหญ่ของ NATO ทราบว่าพร้อมกับเรือ Pike ซึ่งพวกเขาสังเกตเห็นอย่างน้อยในช่วงเวลาสั้นๆ เรือลาดตระเวนใต้น้ำ Kursk และ Barracuda (Pskov) ก็อยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน พวกเขาถูกค้นพบเฉพาะเมื่อพวกเขากลับไปยังชายฝั่งบ้านเกิดของตนแล้วเท่านั้น

ฝ่ายอเมริกายังกังวลเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าอินเดีย จีน และเกาหลีใต้แสดงความสนใจอย่างมากต่อเรือซีรีส์ "แมว" ยิ่งไปกว่านั้น กองทัพเรืออินเดียยังไปถึงที่นั่นก่อนใครๆ

ภาพเงาสีดำของพวกมันคล้ายกับสัตว์เลื้อยคลานโบราณและมีหลังฉลามที่ทรงพลัง หลุดออกมาจากด้านหลังฟยอร์ดขั้วโลกอย่างเงียบ ๆ และหายไปในที่โล่งเป็นเวลาหลายเดือนในองค์ประกอบดั้งเดิมของพวกมัน - ในน่านน้ำน้ำแข็งของมหาสมุทรอาร์กติก มันเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Gepard ที่การนับถอยหลังของเรือดำน้ำแห่งศตวรรษที่ 21 เริ่มต้นขึ้น

ข้อมูลจำเพาะโครงการ 971 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Bars:
ความยาว - 110.3 ม.
ความกว้าง - 13.5 ม.
ร่าง - 9.7 ม.
การกระจัดของพื้นผิว - 8140 ตัน
การกระจัดใต้น้ำ - 12770 ตัน
โรงไฟฟ้า - เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์หนึ่งเครื่องประเภท OK-650M
ความเร็วพื้นผิว - 11.6 นอต;
ความเร็วใต้น้ำ - 33 นอต;
ความลึกของการแช่ - 480 ม.
ความลึกในการดำน้ำสูงสุด - 600 ม.
ลูกเรือ - 73 คน;
เอกราช - 100 วัน;

อาวุธ:
ท่อตอร์ปิโด 650 มม. - 4;
ท่อตอร์ปิโด 533 มม. - 4;
จรวดตอร์ปิโดและขีปนาวุธล่องเรือ RK-55 "Granat";
เปิดตัวตู้คอนเทนเนอร์ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Strela-ZM - 3;

เสือชีตาห์
โครงการ 971 "Pike-B" หมายเลขซีเรียล 835

ภาพถ่าย

การอ้างอิงทางประวัติศาสตร์

2534 23 กันยายน
วางลงในการประชุมเชิงปฏิบัติการหมายเลข 50 ของ Sevmashpredpriyatie PA ในเมือง Severodvinsk เปรียบเสมือนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดใหญ่

22 กุมภาพันธ์ 2536
รวมอยู่ในรายชื่อเรือของกองทัพเรือ เรียกว่า "เกพาร์ด"

1993
การก่อสร้างถูกระงับเนื่องจากเงินทุนไม่เพียงพอ วันที่สร้างเสร็จตามแผนของเรือดำน้ำในปี 1995 ถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ 12 มีนาคม 1998

1997 4 ธันวาคม
ชื่อ Guards, ธง Guards และบันทึกประวัติศาสตร์จากโครงการ "B-22" 675 mkv ถูกถ่ายโอน

1999 17 กันยายน
ถอดออกจากการประชุมเชิงปฏิบัติการต่อหน้าประธานรัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย V.V. ปูติน รองประธานรัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย I.I. Klebanov ผู้อำนวยการ FSB N.V. Patrushev และเจ้าหน้าที่อื่นๆ

2542 ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม ถึงวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2543
โปรแกรมทดสอบการจอดเรือเสร็จสิ้นแล้ว

2000 ตั้งแต่วันที่ 10 ถึง 25 ธันวาคม
โครงการทดสอบโรงงานขั้นแรกเสร็จสิ้นแล้ว

พ.ศ. 2544 ตั้งแต่วันที่ 10 ถึง 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2544
โปรแกรมการทดสอบโรงงานขั้นที่ 3 รวมกับการทดลองทางทะเลของรัฐเสร็จสิ้นแล้ว

3 ธันวาคม 2544
ใบรับรองการยอมรับได้ลงนามและเข้าสู่การดำเนินการ ประธานคณะกรรมการการยอมรับแห่งรัฐ - Cap. อันดับที่ 1 Sorokin G.A. ผู้บัญชาการ - หมวก อันดับที่ 1 Kosolapov D.D. ผู้จัดส่งที่รับผิดชอบ - Sorokin V.N. ช่างส่งของ - Deev A.G. ตัวแทนทางทหารชั้นนำ - หมวก อันดับที่ 2 Troyanov S.L.

4 ธันวาคม 2544
ธงกองทัพเรือขององครักษ์ถูกชักขึ้นอย่างเคร่งขรึมต่อหน้าประธานาธิบดีรัสเซีย วี.วี. ปูติน และเจ้าหน้าที่อื่นๆ โดยวันที่ 4 มกราคม ได้รับการอนุมัติให้เป็นวันหยุดประจำปีของลูกเรือ

2545 มกราคม (โดยประมาณ)
รวมอยู่ในส่วนที่ 24 ของกองเรือที่ 3 ของ Northern Fleet ซึ่งตั้งอยู่ในข. ยาเกลนายา จีบี. ไซดา.

2547 ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงตุลาคม
เสร็จสิ้นภารกิจการรับราชการรบครั้งแรกภายใต้คำสั่งของกัปตัน อันดับที่ 1 Kabantsova K.P. ในมหาสมุทรแอตแลนติก

2547
ได้รับรางวัลประมวลกฎหมายแพ่งกองทัพเรือ “เพื่อการติดตามเรือดำน้ำต่างประเทศระยะยาว” และ

2548 ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงตุลาคม
เสร็จสิ้นภารกิจการรับราชการรบครั้งที่สองภายใต้คำสั่งของกัปตัน อันดับที่ 1 Kabantsova K.P. และผู้บังคับบัญชาอาวุโสบนเรือของหมวก dpl ที่ 24 อันดับที่ 1 Minakov A.N.

ปี 2548
มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมของ Northern Fleet UPASR โดยมีส่วนร่วมของกองทัพเรือที่หลากหลาย

พฤศจิกายน 2549
ทีมงานตากล้องของช่อง RTR ถ่ายทำภาพยนตร์สารคดีบนเรือ

2550 ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคม
เสร็จสิ้นภารกิจการรับราชการรบภายใต้คำสั่งของกัปตัน อันดับ 1 วาคูเลนโก อี.เอ. และผู้อาวุโสบนเรือ NSh cap อันดับที่ 1 Kochemazov V.N. ในมหาสมุทรแอตแลนติก

ตุลาคม 2550
เสร็จสิ้นภารกิจทดสอบการยิงตอร์ปิโดกับลูกเรือที่ 266 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน อันดับที่ 2 Petrova E.A.

2550
ได้รับรางวัลถ้วยท้าทายของผู้ว่าการภูมิภาค Murmansk สำหรับ "เรือดำน้ำที่ดีที่สุดของกองเรือภาคเหนือ"

2551 ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงตุลาคม
ปฏิบัติภารกิจการรับราชการรบภายใต้คำสั่งของกัปตัน อันดับ 1 วาคูเลนโก อี.เอ. และผู้บังคับบัญชาอาวุโสบนเรือของหมวก dpl ที่ 24 อันดับที่ 1 Kochemazov V.N.

ปี 2552
เสร็จสิ้นภารกิจทดสอบการยิงตอร์ปิโดภายใต้โครงการ Kant โดยมีลูกเรือที่ 608 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน อันดับที่ 1 Dmitrova A.V.

2552 ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกันยายน
เสร็จสิ้นภารกิจการรับราชการรบกับลูกเรือ 608 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน อันดับที่ 1 Dmitrova A.V. และผู้อาวุโสบนกระดาน ZKD 24th dpl อันดับ 1 Zverev O.Yu.

ปี 2552
ได้รับรางวัลถ้วยท้าทายของผู้ว่าการภูมิภาค Murmansk สำหรับ "เรือดำน้ำที่ดีที่สุดของกองเรือภาคเหนือ"

2010 ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม
เสร็จสิ้นภารกิจการรับราชการรบกับลูกเรือของ K-154 Tiger ภายใต้การบังคับบัญชาของ Cap. อันดับที่ 2 Bulgakova P.I. และผู้บังคับบัญชาอาวุโสบนเรือของหมวก dpl ที่ 24 อันดับ 1 Kabantsov K.P.

2555 ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงพฤษภาคม
เสร็จสิ้นภารกิจการรับราชการรบภายใต้คำสั่งของกัปตัน อันดับที่ 2 Bulgakova P.I. และผู้บังคับบัญชาอาวุโสบนเรือของหมวก dpl ที่ 24 อันดับ 1 Kabantsov K.P.

เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ

ผู้บัญชาการ:

1. เมย์ดันนิคอฟ เอส.วี. (09/06/2536 – 15/09/2539);
2. เซเมนอฟ เอ.จี. (15/09/2539 – 27/11/2540);
3. มินาคอฟ เอ.เอ็น. (08.12.1997 – 03.12.1998);
4. ดี.ดี. โคโซลาปอฟ (12.03.1998 – 17.06.2003);
5. คาบานซอฟ เค.พี. (17/06/2546 – 31/08/2548);
6. Kotenkov A.Yu. (31.08.2005 – 06.04.2006);
7. วาคูเลนโก อี.เอ. (04/06/2549 – 2553);
8. ชปอร์ต เค.วี. (พ.ศ. 2553 – ปัจจุบัน)

ลูกเรือเรือดำน้ำ

ภาพถ่าย

ข้อมูลประวัติลูกเรือ

21 กรกฎาคม 2536
บนพื้นฐานของเสนาธิการกองทัพเรือลงวันที่ 21 กรกฎาคม 2536 การจัดตั้งลูกเรือเริ่มขึ้นบนพื้นฐานของส่วนที่ 24 ของกองเรือที่ 3 ของกองเรือเหนือ

1993 ตั้งแต่วันที่ 12 พฤษภาคม ถึงวันที่ 6 กันยายน 1994
ในศูนย์ฝึกกองทัพเรือที่ 270 ในเมือง Sosnovy Bor เข้ารับการฝึกอบรมภายใต้โปรแกรมลูกเรือที่จัดตั้งขึ้นใหม่

1997
เนื่องจากการก่อสร้างล่าช้า บุคลากรลูกเรือส่วนใหญ่ซึ่งอยู่ที่จุดฐานจึงถูกมอบหมายใหม่ให้กับลูกเรือคนอื่นๆ ที่มีไม่เพียงพอ เพื่อเติมเต็มระดับบุคลากรและเกี่ยวข้องกับการยุบลูกเรือ K-337 Cougar จึงได้ตัดสินใจมอบหมายลูกเรือทั้งหมดในรุ่นหลังให้กับลูกเรือ K-335 Gepard

7 กันยายน 2542
ลูกเรือมาถึง Sevmashpredpriyatie PA ในเมือง Severodvinsk ซึ่งอยู่ใต้บังคับบัญชาชั่วคราวของกองพลที่ 339 ของ BelVMB

2545 ตั้งแต่วันที่ 9 พฤษภาคม ถึง 10 กันยายน
ในศูนย์ฝึกกองทัพเรือที่ 270 ในเมือง Sosnovy Bor ได้รับการฝึกอบรมภายใต้โปรแกรมการฝึกอบรมระหว่างการเดินทางแบบขยาย

2548 ตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคม ถึง 22 เมษายน

2550 ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ 2551
ในศูนย์ฝึกกองทัพเรือที่ 270 ในเมือง Sosnovy Bor เสร็จสิ้นการฝึกอบรมภายใต้โครงการฝึกอบรมระหว่างการเดินทาง

2010
ในศูนย์ฝึกกองทัพเรือที่ 270 ในเมือง Sosnovy Bor เสร็จสิ้นการฝึกอบรมภายใต้โครงการฝึกอบรมระหว่างการเดินทาง

2010 กันยายน
ลูกเรือภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน อันดับที่ 2 Vakulenko V.A. บน "K-154" "เสือ" ยิงขีปนาวุธร่อนเข้าสนามรบ "ชิจ่า"

2554 ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงมิถุนายน
เสร็จสิ้นภารกิจบริการการรบบน K-154 Tiger ภายใต้คำสั่งของ Cap. อันดับที่ 2 Shport K.V. และผู้อาวุโสบนเรือ NS 24th dpl cap อันดับที่ 1 Kotenkov A.Yu.

เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ

นอกจากนี้:

อัลบั้มภาพ K-335 “เสือชีตาห์”

คำอธิบายของโครงการ 971

รายการตัวย่อที่ยอมรับ

แหล่งที่มา:

เบเรจนอย เอส.เอส. “ เรือดำน้ำของรัสเซียและสหภาพโซเวียต” ต้นฉบับ;
Berezhnoy S.S., Spirikhin S.A. “ เรือผิวน้ำและเรือดำน้ำที่สร้างโดยโรงงานหมายเลข 402 - SMP - ในกองทัพเรือสหภาพโซเวียต 2487 - 2509", หนังสืออ้างอิง, เอ็ด. เอสเอ็มพี, เซเวโรดวินสค์, 2000;
Osintsev V.V. “เรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-335 “Gepard” pr.971” “ กองเรือดำน้ำกองเรือเหนือที่ 24” ปูมพิเศษ“ ไต้ฝุ่น”, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, 2010;
หนังสือเล่มเล็ก “20 ปีกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ 24” ฉบับครบรอบ เอ็ด. JSC MIPP "Sever", มูร์มันสค์, 2548;
หนังสือเล่มเล็ก "25 ปีกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ 24" ฉบับครบรอบ Gadzhievo, 2010;
บันทึกความทรงจำของทหารผ่านศึกกองทัพเรือ - ผู้เข้าร่วมกิจกรรม;
ข้อมูลจากรายงานข่าวของสื่อ

เราใคร่ขอให้ใครก็ตามที่สามารถเพิ่มสิ่งใดลงในข้อมูลที่ให้ไว้หรือทำการแก้ไขได้ โปรดติดต่อผู้เขียนทางอีเมล:

อิกอร์ ลิโซชกิน

ในอนาคตอันใกล้นี้ จะมีการจัดพิธีที่ Sevmashpredpriyatie เพื่อส่งมอบเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Gepard ลำใหม่ให้กับกองทัพเรือ ซึ่งในแง่ของลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคนั้นไม่มีความเท่าเทียมกันในโลก พวกเขารายงานจาก Severodvinsk ว่าลูกเรือของโรงงานได้ออกจากเรือแล้ว และเปิดทางให้ลูกเรือที่เป็นทหารเรือ เหตุการณ์หลักยังไม่เกิดขึ้น แต่แวดวงจากเหตุการณ์นั้นได้แพร่กระจายไปทั่วโลกแล้ว ทำให้เกิดความสนใจเพิ่มขึ้นในหมู่ผู้เชี่ยวชาญทางการทหารและนักการเมือง ไม่เพียงแต่ในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในประเทศอื่น ๆ อีกมากมายด้วย มีเรื่องให้คิดและพูดคุยมากมาย "Gepard" ถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบของ Malachite สำนักวิศวกรรมทางทะเลแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก นักออกแบบทั่วไป - หัวหน้าสำนักผู้ได้รับรางวัล State Prize แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Vladimir PYALOV ถูกขอให้พูดคุยเกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำใหม่โดย Igor LISOCHKIN คอลัมนิสต์ของเรา

ไม่สามารถพูดได้ว่า "มาลาไคต์" กะพริบบนหน้าหนังสือพิมพ์ ในด้านหนึ่ง Peregudov, Isanin, Chernyshev และนักต่อเรือผู้ยิ่งใหญ่คนอื่นๆ ทำงานในสำนักของคุณ และการออกแบบเรือดำน้ำจำนวนมากก็ถือกำเนิดขึ้นที่นั่น ในทางกลับกัน ฉันเกรงว่าชื่อสำนักงานของคุณจะดูไม่คุ้นเคยสำหรับผู้อ่านหลายคนของเราเลย

พวกเรา (อดีต SKB-143) มีอายุครึ่งศตวรรษแล้ว เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่เราได้สร้างพื้นฐานของกองทัพเรือสมัยใหม่ - เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่รวมเอาการลักลอบ ความคล่องตัว และพลังการโจมตีเข้าไว้ด้วยกัน สามารถปฏิบัติการได้ในทุกพื้นที่ของมหาสมุทรโลก โดยไม่จำเป็นต้องมีการพิชิตอำนาจสูงสุดของภูมิภาคทั้งในทะเลและใน อากาศ.

เป็นเรื่องยากสำหรับฉันที่จะตัดสินว่าผู้อ่านของคุณรู้อะไรเกี่ยวกับสำนักของเรา แต่โครงการและการกระทำของเขามีการนำเสนออย่างกว้างขวางในวรรณกรรมทางวิทยาศาสตร์ ประวัติศาสตร์ และบันทึกความทรงจำ "มาลาไคต์" เองก็จัดพิมพ์หนังสือชุด "การต่อเรือใต้น้ำ: อดีต ปัจจุบัน อนาคต" มีอยู่แล้ว 15 อัน

เรามีเรื่องต้องคุยกันมากมาย ท้ายที่สุดแล้วเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศลำแรก (โครงการ 627) ถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบของเรา ขีปนาวุธนำวิถีถูกปล่อยออกจากเรือของเราเป็นครั้งแรก: ในปี พ.ศ. 2498 - จากพื้นผิวทะเล และในปี พ.ศ. 2503 - จากใต้น้ำ ในที่สุด ในปี พ.ศ. 2505 เรือของเรา "เลนินสกี คมโสมล" แล่นผ่านใต้น้ำแข็งในมหาสมุทรอาร์กติกเป็นครั้งแรก 2 ครั้ง และโผล่ขึ้นมาที่ขั้วโลกเหนือ 3 ครั้ง...

สำนักนี้มีความเชี่ยวชาญในการออกแบบสิ่งที่เรียกว่าเรือดำน้ำอเนกประสงค์ Vladimir Nikolaevich โปรดอีกครั้งสำหรับผู้อ่านอธิบายว่าคำนี้หมายถึงอะไร

เรือดำน้ำแบ่งออกเป็นสองประเภท หนึ่งประกอบด้วยเรือบรรทุกขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ หน้าที่ของพวกเขาคือเข้ายึดตำแหน่งในมหาสมุทรโลกอย่างลับๆ และเตรียมพร้อมที่จะโจมตีผู้รุกรานด้วยนิวเคลียร์ อีกประเภทหนึ่งคือเรือที่มีความสามารถในการค้นหาในมหาสมุทรและทำลายเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำของศัตรู โจมตีเป้าหมายชายฝั่งด้วยอาวุธที่มีความแม่นยำสูง ทำการลาดตระเวน ดำเนินการขุดเหมือง และปฏิบัติหน้าที่อื่น ๆ อีกมากมาย เรียกว่าอเนกประสงค์

อย่างไรก็ตาม เรือเหล่านี้มาพร้อมกับเรือบรรทุกขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์เมื่อเข้าปฏิบัติหน้าที่ต่อสู้เพื่อปกป้องพวกเขาจากปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

ดังที่คุณทราบ Malachite ได้สร้างการออกแบบสำหรับเรือรุ่นที่สาม: ซีรีส์ Bars (การจำแนกประเภท NATO - Akula) จริงหรือไม่ที่เรือเหล่านี้เป็นเรือที่ดีที่สุดในโลกที่ปฏิบัติการในมหาสมุทรโลก?

ขวา. และอย่าให้ใครถือเรื่องนี้เป็นการโอ้อวดของนักออกแบบทั่วไป - หัวหน้าสำนัก สิ่งนี้เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป ในวรรณกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคต่างประเทศ หลายคำยังกล่าวถึง "Bars" อีกด้วย ซึ่งใช้ในระดับขั้นสูงสุด เราได้สร้างเรือดังกล่าว 14 ลำ: เจ็ดลำใน Komsomolsk-on-Amur และเจ็ดลำใน Severodvinsk "เกพาร์ด" เป็นเรือลำสุดท้ายของซีรีส์นี้ที่จะหลุดออกจากสต็อก

- แต่มันแตกต่างจากบาร์ซ่าทั่วไปอย่างไร?

- “ส่วนตัว” “เสือดาว” ไม่มีอยู่ในธรรมชาติ ความจริงก็คือเรือทุกลำใช้เวลาสร้างค่อนข้างนานหลายปี ในช่วงเวลานี้ สถานการณ์ในมหาสมุทรโลกกำลังเปลี่ยนแปลง แนวคิดทางวิทยาศาสตร์ใหม่ ๆ ประเภทของอาวุธ และวิธีการใช้งานก็เกิดขึ้น ดังนั้นเราจึงต้องปรับปรุงเรือ มีเอกสารคำสั่งที่บังคับเราซึ่งเป็นนักออกแบบโดยตรงให้ทำเช่นนี้ ดังนั้นเรือใหม่แต่ละลำจึงไม่ใช่การทำซ้ำง่ายๆ จากเรือลำก่อน

เรื่องเดียวกันในต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น ตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 70 ชาวอเมริกันได้ผลิตเรือลอสแองเจลิสหลายลำ (ในภาษาของเรา "ลอส") ซีรีส์เหมือนกัน แต่เรือต่างกัน เนื่องจากโครงการของพวกเขาได้รับการอัปเกรดครั้งใหญ่ถึงห้าครั้ง

หากเราพูดถึงเสือชีตาห์ มันจะใช้ประสบการณ์ก่อนหน้าในการต่อเรือดำน้ำและความสำเร็จล่าสุดของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทางการทหาร

- NATO ได้รับรองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำนี้เป็น Akula-II แล้ว...

ฉันไม่รู้จะตอบอะไร... น่าจะถูกต้องมากกว่า - Akula-III แต่นี่เป็นเรื่องของผู้เชี่ยวชาญของ NATO ปล่อยให้พวกเขาทำไป

พวกเขาบอกว่า "Gepard" เป็นเรือที่เร็วและเงียบที่สุด... ตัวแทนกระทรวงกลาโหมที่ "Sevmash" กัปตันอันดับ 1 Pavel Nychko กล่าวว่า "ตอนนี้เราสามารถพูดได้อย่างภาคภูมิใจ - เรือลำที่สองที่มีความสามารถ ถูกเปรียบเทียบในความสามารถทางเทคนิคกับ "เสือชีต้า" ไม่ใช่ในโลก"

แต่มีหลายครั้งที่ชาวอเมริกันเรียกเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของเราว่า "วัวคำราม" และเชื่อว่าพวกเขากำลังบันทึกการเคลื่อนไหวด้วยความแม่นยำเพียงพอ ในขณะเดียวกันก็ชัดเจนว่า “ใครตามใครในมหาสมุทร” มีความสำคัญมาก และวันหนึ่ง ชาวอเมริกันต้องประหลาดใจเมื่อรู้ว่าพวกเขาไม่ได้ติดตามใครเลย แต่กลับตรงกันข้าม พวกเขากำลังติดตามพวกเขาอยู่! มันเกิดขึ้นเมื่อไร?

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 ด้วยการถือกำเนิดของบาร์ จนถึงตอนนี้ สิ่งต่างๆ ไม่ได้ดีเสมอไปเมื่อมีเสียงรบกวน และเรือของเราทุกลำก็แล่นเร็วอยู่เสมอ

- ปัญหาใบพัดเสียงรบกวนต่ำ? มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้...

หลายคนคิดเช่นนั้น แต่นี่ไม่ถูกต้องทั้งหมด แน่นอนว่าบทบาทของสกรูที่นี่มีความสำคัญ แต่เสียงรบกวนนั้นเกิดขึ้นที่ความเร็วสูงเท่านั้น เรือมีเสียงดังจากกังหันและมีกลไกนับร้อยที่เต็มอยู่ และไม่ใช่เพราะความผิดพลาดในการออกแบบ เรือของอเมริกาเงียบกว่าเนื่องจากมีวัฒนธรรมการผลิตที่สูงกว่าของเรา

และเราทะเลาะกับพนักงานฝ่ายผลิตของเรามาเป็นเวลานาน โดยเรียกร้องให้กลไกทั้งหมดปราศจากความไม่สมดุลและความเยื้องศูนย์ ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้เกิดเสียงรบกวนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเสียงสะท้อนของโครงสร้างเรือที่อยู่ติดกันด้วย ผู้กำหนดนโยบายของประเทศได้กำหนดความท้าทายเดียวกันสำหรับอุตสาหกรรม

ไม่ใช่ทันทีและไม่รวดเร็ว แต่ในที่สุดเราก็สามารถเอาชนะปัญหานี้ได้ "บาร์" ลำแรกเป็นเรือที่มีเสียงรบกวนต่ำแล้ว และในระหว่างการก่อสร้างซีรีส์นี้ ระดับเสียงก็ลดลงอีก 3.5 เท่า

และภาพก็เปลี่ยนไป จำกรณีที่เรือดำน้ำของเราส่งมอบกะลาสีที่เป็นโรคเยื่อบุช่องท้องอักเสบให้กับชาวอังกฤษได้ไหม? กะลาสีเรือชาวอังกฤษไม่รู้สึกประทับใจกับการติดต่อดังกล่าว พวกเขาตกใจด้วยเหตุผลอื่น: เรือโผล่ขึ้นมาในบริเวณฝึกซ้อมของพวกเขาและพวกเขาไม่รู้ว่ามันอยู่ในนั้นหรือไม่

"เสือชีตาห์" ที่ความเร็วปฏิบัติการทำให้สามารถสำรวจพื้นที่ขนาดใหญ่พอสมควรได้อย่างรวดเร็ว โดยอุปกรณ์โซนาร์ที่มีอยู่ในปัจจุบันตรวจไม่พบเลย และแม้ว่าเขาจะเร่งความเร็วขึ้น เขาก็ยังสามารถ "มองเห็น" และ "ได้ยิน" ศัตรูในมหาสมุทรได้ก่อนที่เขาจะสังเกตเห็น

- เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์ "Veverevo" หนึ่ง. ทำไม

การใช้เครื่องปฏิกรณ์สองตัวบนเรือดำน้ำมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ แต่ระบบขับเคลื่อนนิวเคลียร์ OK-650 ที่ทันสมัยพร้อมเครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดันหนึ่งเครื่องมีพลัง ความน่าเชื่อถือ และความปลอดภัยมากจนไม่จำเป็นต้องทำซ้ำ เราเดินตามเส้นทางนี้มาเป็นเวลานานและได้รับการพิสูจน์แล้ว นี่ไม่ใช่นวัตกรรม

มีรายงานว่า Gepard ผ่านการทดสอบตามสภาพสองรอบได้สำเร็จ รวมถึงการทดสอบการยิงและการทดสอบระบบการต่อสู้ทั้งหมด

ฉันจะอธิบายให้ชัดเจนยิ่งขึ้น: ฉันผ่านการทดสอบทุกขั้นตอน และประสบความสำเร็จอย่างน่าประหลาดใจ โดยแทบไม่มีความคิดเห็นเลย สิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมาก

- ตอนนี้การอภิปรายเกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ถูกทับด้วยโศกนาฏกรรมเคิร์สต์ คุณจะพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้?

แทบไม่มีอะไรเลย "มาลาไคต์" ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการสืบสวนอุบัติเหตุครั้งนี้ และไม่มีใครถามนักออกแบบของเราเลย เราใช้ข้อความสื่อและโทรทัศน์เดียวกันกับที่คุณทำ

แต่ถ้าคุณต้องการทราบความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เชี่ยวชาญ ฉันจะบอกว่าการตายของเรือไม่ใช่ความผิดของนักออกแบบ Rubin หรือลูกเรือ เรือเคิร์สต์เป็นเรือที่งดงามมาก และอุบัติเหตุนั้นน่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากการบรรจบกันอย่างเหลือเชื่อและคาดไม่ถึงของสถานการณ์ต่างๆ มากมาย การบรรจบกันดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวตลอดระยะเวลาหลายชั่วอายุคน

เราต้องเข้าใจว่าขณะนี้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ทั้งที่นี่และต่างประเทศอยู่ในระดับการพัฒนาที่สูงจนถือว่าไม่สามารถจมได้ นี่คือสิ่งที่พวกเขาเป็น นักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบหลายคนเชื่อมั่นในเรื่องนี้

ฉันจะบอกว่าจากเรือรุ่นที่สามของเรา อุปกรณ์ที่ช่วยให้นักดำน้ำสามารถเจรจากับลูกเรือและจ่ายอากาศเข้าสู่เรือจากเรือผิวน้ำ โดยทั่วไปจะถูกถอดออก ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน

โศกนาฏกรรมที่เคิร์สต์ทำให้หลายมุมมองเกี่ยวกับการต่อเรือต้องได้รับการชี้แจง...

ใน Severodvinsk นักข่าวใช้เวลานานในการหาคำตอบสำหรับคำถาม: "มีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างในการช่วยเหลือลูกเรือในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง" พวกเขามั่นใจว่าวิธีการเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในระดับเทคนิคสูงสุด แต่พวกเขาไม่ได้พูดถึงรายละเอียดโดยอ้างถึงความเป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดเผยคุณสมบัติการออกแบบของเรือ

สันนิษฐานได้ว่าเนื่องจากทุกอย่างบนเสือชีตาห์เสร็จสิ้น "ในระดับสูงสุด" คุณจึงไม่จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ ดังนั้น?

ประการแรก ฉันเชื่อว่าวิธีการช่วยเหลือกะลาสีเรือไม่สามารถและไม่ควรเป็นความลับ และประการที่สอง สมมติฐานของคุณผิด หลังจากเหตุการณ์โศกนาฏกรรมที่รู้จักกันดี เราได้ดำเนินการตรวจสอบระบบการช่วยเหลือโดยรวมและส่วนบุคคลอย่างละเอียดถี่ถ้วน และทำการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจน

ฉันจะยกตัวอย่างเพียงตัวอย่างเดียว ในระหว่างการก่อสร้าง Gepard โดยระลึกถึงความยากลำบากที่ลูกเรือของ Komsomolets ประสบเมื่อปล่อยแพชูชีพ เราจึงเสนอให้เตรียมเครื่องมือพื้นฐานใหม่ให้กับเรือ เราพบการคัดค้านในสภาวิทยาศาสตร์และเทคนิค ปีที่แล้วข้อโต้แย้งก็หมดไป

ตอนนี้ลูกเรือเพียงแค่กดปุ่ม ประจุผงจะตัดฝาออกและโยนแพชูชีพลงไปในน้ำซึ่งจะเปิดโดยอัตโนมัติ มีอุปกรณ์ดังกล่าวสี่เครื่องบน Gepard ฉันแน่ใจว่าลูกเรือจะไม่มีวันต้องใช้มัน อย่างไรก็ตาม เป็นที่รู้กันว่าพระเจ้าทรงปกป้องผู้ที่ได้รับการปกป้อง

อย่างไรก็ตาม ก่อนที่เรือเคิร์สต์จะจม เราได้เสนอข้อเสนอที่จะรวมวิธีการช่วยเหลือเรือดำน้ำในกองเรือทั้งหมดของโลก ซึ่งจะทำให้เรือลำหนึ่งเข้ามาช่วยเหลืออีกลำได้ในยามสงบโดยไม่คำนึงถึงสัญชาติ ข้อเสนอของเราไม่ถูกปฏิเสธและยังคงได้รับการพิจารณาต่อไป

แต่คุณทำงานในอุตสาหกรรมที่แทบจะไม่ได้รับการต้อนรับจากการติดต่อระหว่างนักออกแบบจากประเทศต่างๆ

ทำไม มีผู้ติดต่อดังกล่าวอยู่ เช่น เราได้พบกับเพื่อนร่วมงานชาวอเมริกัน พวกเขาหัวเราะเยาะเราเป็นเวลานานเกี่ยวกับความลับสุดยอดที่รายล้อมกิจกรรมของเรา จากนั้นกะลาสีเรือก็เชิญชาวอเมริกันขึ้นเรือและแสดงให้พวกเขาเห็น "ยังมีชีวิตอยู่"

- สิ่งนี้ไม่เต็มไปด้วยผลที่ตามมาใช่ไหม?

เลขที่ การออกแบบเรือดำน้ำและเลย์เอาต์นั้นดำเนินการตามกฎหมายการต่อเรือที่รู้จักกันดี ความลับประกอบด้วยความรู้มากมายที่รวมอยู่ในกลไก หน่วย และอุปกรณ์ต่างๆ แต่คุณไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาของคุณ และนักออกแบบก็เป็นคนมีไหวพริบ พวกเขาไม่ถามคำถามที่ไม่จำเป็น

ชาวอเมริกันสัญญาว่าจะแสดงเรือของพวกเขาให้เราดูด้วย แต่พวกเขายังไม่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ ตอนนี้เราหัวเราะเยาะพวกเขา

พวกเขาอ้างอยู่เสมอว่าประธานาธิบดีรัสเซียจะเข้าร่วมในพิธีโอน Gepard ไปยังกองเรือทางตอนเหนือ...

มีเพียงประธานาธิบดีเท่านั้นที่สามารถตัดสินใจเรื่องนี้ได้ แต่ใน Northern Fleet ที่ Sevmash-Enterprise ที่ Malachite ความหวังดังกล่าวได้รับการชื่นชม นอกจากนี้ Vladimir Vladimirovich Putin ยังคุ้นเคยกับ "Gepard" ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2542 ขณะที่ยังเป็นนายกรัฐมนตรี เขาได้ "นำ" เรือลำดังกล่าวออกสู่การทดลองทางทะเลจากการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งที่ 55

ครั้งสุดท้ายที่ฉันอยู่ที่มาลาไคต์คือเมื่อสามปีที่แล้ว ตอนนั้นสำนักงานอยู่ในสถานการณ์ทางการเงินที่ดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรเลวร้ายไปกว่านั้นอีกแล้ว เราจะเข้าใจได้อย่างไรว่าสถานการณ์ดีขึ้น?

ใช่ เราเชื่อว่าสิ่งเลวร้ายที่สุดอยู่ข้างหลังเรา อุตสาหกรรมเริ่ม "หายใจ" และลูกค้าก็สามารถชำระหนี้จำนวนมากให้กับเราได้ทีละน้อย นอกจากนี้ สำนักฯ ยังประสบความสำเร็จในการเข้าร่วมประกวดราคาโครงการแปลงสภาพอีกด้วย โรงงานแห่งหนึ่งที่เราออกแบบได้ถูกซื้อโดยเบลารุสแล้ว อิหร่านแสดงความสนใจในเรื่องนี้... แน่นอนว่าฉันอยากจะมีชีวิตที่ดีขึ้น แต่วันนี้การบ่นมากเกินไปถือเป็นบาป

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา คุณได้สร้างโครงการที่น่าสนใจมากมาย ตั้งแต่เรือตัดน้ำแข็งใต้น้ำไปจนถึงโรงละครในเมืองบนน้ำ โดยไม่หวังเงินทุนแม้แต่น้อย นี่คืออะไร? ความดื้อรั้นของมืออาชีพ?

เรามาดูปรากฏการณ์ที่รู้จักกันดีในอุตสาหกรรมปัจจุบันกัน ทันทีที่เธอรู้สึกดีขึ้นเล็กน้อย การขาดแคลนบุคลากรก็เกิดขึ้นทันที ช่างควบคุมเครื่องจักร ช่างเชื่อม ช่างติดตั้งที่ผ่านการรับรอง มีค่าดั่งทองคำ วิสาหกิจดึงพวกเขาให้พรากจากกัน...

สถานการณ์ที่สำคัญยิ่งกว่านั้นหากไม่ได้ไตร่ตรองล่วงหน้า อาจเกิดขึ้นได้ในทางวิทยาศาสตร์และการออกแบบ ดังนั้นเราจึงไม่เพียงแต่พยายามรักษาทีมผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูง (ซึ่งประสบความสำเร็จ) แต่ยังทำงานในโครงการต่างๆ (โดยเฉพาะ เรือสำหรับการพัฒนาหิ้งทะเล) และแนวคิดทางวิทยาศาสตร์ที่ออกแบบมาเพื่อระยะยาว ฉันเชื่อมั่นว่าเศรษฐกิจรัสเซียจะฟื้นตัวขึ้นมาได้ และเราควรเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้

นับตั้งแต่การเผชิญหน้าใต้น้ำระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาเริ่มต้นขึ้น เรือดำน้ำโซเวียตโดยทั่วไปสามารถแข่งขันกับเรือดำน้ำของอเมริกาได้ดี ข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรงที่สุดของเรือดำน้ำในประเทศคือเสียงรบกวนที่มากเกินไป วันนี้สถานการณ์เปลี่ยนไป - เรือดำน้ำรัสเซียรุ่นล่าสุดไม่ได้ด้อยกว่าเรืออเมริกันในตัวบ่งชี้นี้

เรือดำน้ำนิวเคลียร์แบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก - กะลาสีเรียกติดตลกว่า "ผู้ให้บริการระเบิด" และ เรือดำน้ำอเนกประสงค์. อันแรกเป็นส่วนหนึ่งของขีปนาวุธนิวเคลียร์ทั้งสามซึ่งเป็นอาวุธหลัก อาวุธโจมตีหลักตัวที่สองของกองเรือในพื้นที่ปฏิบัติการมหาสมุทร นอกจากนี้ เรือดำน้ำอเนกประสงค์ยังได้รับมอบหมายบทบาทสำคัญอีกประการหนึ่ง - พวกมันจะต้องครอบคลุม "เรือบรรทุกระเบิด" เมื่อไปถึงตำแหน่งเริ่มต้นในมหาสมุทร ในขณะเดียวกัน เรือดำน้ำอเนกประสงค์ ก็เป็น “นักล่า” เช่นกัน ในยามสงบ ผู้ที่ไม่ได้ติดตาม “เรือบรรทุกระเบิด” จะคอยติดตามเรือบรรทุกขีปนาวุธของผู้อื่น ในช่วงสงคราม " นักล่า“จะต้องป้องกันศัตรูด้วยการยิงขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ สำหรับ " นักล่า“ แน่นอนว่าความสามารถในการเคลื่อนที่โดยไม่มีใครสังเกตเห็นและเงียบ ๆ เป็นสิ่งสำคัญดังนั้นจึงมีการใช้เงินจำนวนมหาศาลในการลดเสียงรบกวนของเรือดำน้ำมาโดยตลอดการแก้ปัญหานี้ถือเป็นเรื่องสำคัญของชาติ

กระดูกสันหลังของกองกำลังเรือดำน้ำสหรัฐฯ อเนกประสงค์มีไว้สำหรับใช้เป็นเรือประเภท "" ซึ่งลำแรกเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2519 การก่อสร้างแล้วเสร็จในอีก 20 ปีต่อมาในปี พ.ศ. 2539 ซีรีย์มากมายเรื่องนี้ เรือดำน้ำนิวเคลียร์กองทัพเรือสหรัฐฯ แซงหน้าเรือดำน้ำโซเวียตอย่างเงียบสงบ ความท้าทายได้รับการยอมรับ

ภายในปี 1980 สหภาพโซเวียตได้ออกแบบโครงการนี้” 671 เรียลไทม์" และ " 671 RTMK"สำนักออกแบบเลนินกราด" มาลาไคต์" มันเป็นเรือดำน้ำโซเวียตที่ผลิตที่ใหญ่ที่สุด มีการปล่อยเรือดำน้ำทั้งหมด 26 ลำ

ความสมบูรณ์แบบ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ « ลอสแอนเจลิส” ดำเนินไปอย่างต่อเนื่องในขณะที่การสร้างซีรีส์ดำเนินไป เริ่มต้นด้วย เรือดำน้ำ « ซานฮวน" ย้ายไปกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี พ.ศ. 2531 คำว่า " ถูกเพิ่มเข้าไปในชื่อโครงการ ปรับปรุงแล้ว" ซึ่งหมายถึง "ดีขึ้น" ระดับเสียงก็ลดลงอีกครั้ง

ต้องบอกว่าสหภาพโซเวียตไม่ได้นั่งเฉยๆเช่นกัน นักออกแบบต้องเผชิญกับปัญหาทางเทคนิคหลายประการซึ่งเป็นผลมาจากการสร้างเครื่องบินรุ่นที่สามอเนกประสงค์ที่มีเสียงรบกวนต่ำ

เรือดำน้ำอเนกประสงค์ชั้นบาร์ของภาพถ่ายโครงการ 971

เรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่น "bestial"

ในปี 1981 พวกเขาวางในเมือง Komsomolsk-on-Amur เรือดำน้ำลำแรกคลาสใหม่" เสือดาว"โครงการ 971 ชื่อเรื่อง " เรือดำน้ำ" ฟังดูคร่ำครึเมื่อพูดถึงเรือเหล่านี้ ขนาดเป็นอาคาร 5 ชั้น ความยาวของเรือดำน้ำมากกว่า 110 เมตร การก่อสร้าง เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 971 ดำเนินต่อไปที่โรงงาน Severodvinsk ที่นั่นมีเรือดำน้ำชุด "สัตว์ร้าย" ถือกำเนิดขึ้นซึ่งถือว่าทันสมัยที่สุดในกองกำลังใต้น้ำของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามการจำแนกของ NATO พวกเขาถูกขนานนามว่า “ อคูลา" ทั้งหมด เรือดำน้ำนิวเคลียร์โปรเจ็กต์ 971 แตกต่างกันในการปรับปรุงทางเทคนิค หนึ่งในสาขาของความทันสมัยคือ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ « เสือชีตาห์».

เฝ้าเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ "Gepard"

การก่อสร้าง

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Gepard ออกจากท่าเรือ

การทดลองทางทะเลของเรือดำน้ำ Gepard

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "Gepard" เฝ้าชายแดน

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ « เสือชีตาห์"(K-335) ถูกวางลงเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ.2534 ที่อู่ต่อเรือ" เซฟมาช"ใน Severodvinsk และเปิดตัวเมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2542 ชั้นที่สิบเอ็ด” เสือดาว"(รหัส" ชูก้า-บี") เข้าประจำการกับกองทัพเรือรัสเซียเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2544

เรือดำน้ำรวบรวมองค์ประกอบมากมายของโซลูชั่นเทคโนโลยีใหม่ ดังนั้น " เสือชีตาห์» เรือดำน้ำลำแรกของสหัสวรรษใหม่ถึงแม้จะจบซีรีส์ไปแล้วก็ตาม เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 971 โครงการ.

ไม่น่าแปลกใจเลยที่การจัดระดับสากลจะเรียกว่า “ อคูลา-II" พวกเขาแตกต่างจาก "รุ่นก่อน" มากจนลักษณะทางเสียงสูงกว่าสามเท่า สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยโซลูชั่นทางวิศวกรรมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ตัวอย่างเช่นบน เรือดำน้ำนิวเคลียร์พวกเขาใช้การหน่วงแหล่งกำเนิดเสียงสองขั้นตอน กล่าวคือ อุปกรณ์ถูกวางไว้บนบล็อกดาดฟ้าแบบสปริง ซึ่งเรียกว่า "อะไรไม่ได้" ช่องจมูกมีจำนวนกลไกการทำงานขั้นต่ำที่ต้องการ นอกจากนี้ตัวเครื่องภายนอกยังมีน้ำหนักเบา เรือดำน้ำมีการเคลือบป้องกันเสียง บุด้วยวัสดุหุ้มยางชนิดพิเศษ ตามข้อมูลที่มีอยู่ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ « เสือชีตาห์» เหนือกว่าคนอเมริกันในด้านความเงียบ เรือดำน้ำระดับ " ลอสแอนเจลิส"ไม่ต้องพูดถึงเรือดำน้ำ" "พร้อมขีปนาวุธ" ตรีศูล" นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนำว่า “ เสือชีตาห์" ตัวชี้วัดเหล่านี้เปรียบได้กับเรือดำน้ำลำสุดท้ายของกองทัพเรือสหรัฐฯ " หมาป่าทะเล", เช่น เรือดำน้ำคนอเมริกันมีเพียงสามรุ่นที่สี่เท่านั้น

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ « เสือชีตาห์"สามารถปฏิบัติงานที่แตกต่างกันได้มากมาย ดังนั้นมันจึงอยู่ในประเภทเรือดำน้ำอเนกประสงค์ของกองทัพเรือรัสเซีย ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับทั้งเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำของศัตรู เพื่อจุดประสงค์นี้เรามี เรือดำน้ำมีอาวุธขีปนาวุธและตอร์ปิโดที่น่าเกรงขาม ระบบตอร์ปิโด - ขีปนาวุธประกอบด้วยกระสุนรวมมากกว่า 40 หน่วยของอาวุธ นอกจากนี้เรือดำน้ำยังสามารถวางทุ่นระเบิดแบบธรรมดาได้

การรณรงค์ทางทหาร เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 971 แสดงให้เห็นว่าสหภาพโซเวียตประสบความสำเร็จอย่างมากในระดับเทคนิคของเรือเหล่านี้ ตามคำให้การของผู้บัญชาการเรือดำน้ำประเภทนี้ เป็นครั้งแรกที่พวกเขารู้สึกเท่าเทียมกับชาวอเมริกันและมากกว่านั้นอีก

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ « เสือชีตาห์"ไม่เพียงแต่ใหม่ล่าสุดเท่านั้น แต่ยังเป็นเรือดำน้ำที่เป็นความลับที่สุดของกองทัพเรือรัสเซียด้วย แม้ว่าจะมีสถานที่ต่างๆ ที่ไม่ได้เตือนว่าผู้คนอยู่ใต้น้ำก็ตาม ในสถานที่อยู่อาศัย เรือดำน้ำมีทีวีพิเศษที่ผลิตบนแพลตฟอร์มสปริงโหลดแบบพิเศษ ทางเดินและห้องโดยสารของดาดฟ้าที่อยู่อาศัยมีความคล้ายคลึงกับการตกแต่งภายในของรถยนต์โดยสารระดับ SV มากกว่า หลังจากชมเรือดำน้ำแล้ว นักดำน้ำสามารถพักผ่อนในห้องบรรเทาทุกข์ทางจิตใจได้ ถัดมาเป็นห้องซาวน่าที่ตกแต่งด้วยไม้สน มีหน้าต่างไฟแช่แข็งเทียมในตัว ทำให้เกิดภาพลวงตาของยามเย็นในฤดูหนาว บริเวณใกล้เคียงมีห้องออกกำลังกายขนาดเล็กพร้อมอุปกรณ์ออกกำลังกายที่ทันสมัย กำลังต่อสู้กับเสียงรบกวนบนเรือดำน้ำ " เสือชีตาห์» อย่างต่อเนื่อง ดังนั้นในทุกห้องรวมถึงห้องออกกำลังกาย แม้แต่ตุ้มน้ำหนักก็ยังถูกคลุมด้วยดาบฟุตบอล

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ « เสือชีตาห์" - นี่คือสองลำ เรือดำน้ำโดยมีพื้นผิวส่วนท้ายสูงซึ่งติดตั้งแฟริ่งไว้ ทุ่นชนิดหนึ่งประกอบด้วยเสาอากาศแบบลากซึ่งขยายได้ไกลหลายร้อยเมตร

พื้นที่ใต้น้ำคือไฮโดรสเปซที่แท้จริง นี่เป็นสภาพแวดล้อมที่อันตรายและไม่เป็นมิตร นอกจาก เรือลาดตระเวนใต้น้ำเรือลำนี้ไม่ใช่เรือสำราญ ดังนั้นในกรณีฉุกเฉิน เรือจะติดตั้งโมดูลกู้ภัยแบบป๊อปอัพไว้ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ นี่คือความหวังสุดท้ายของนักเดินเรือดำน้ำ พื้นที่ที่ค่อนข้างเล็กของโมดูลสามารถรองรับลูกเรือทั้งหมดของเรือดำน้ำได้

ปัจจุบันทุกอย่าง อเนกประสงค์ อะตอม เรือดำน้ำโครงการ 971 เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเหนือและกองเรือแปซิฟิก และ เรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ « เสือชีตาห์" เพียงผู้เดียว, เพียงคนเดียว เรือดำน้ำพิทักษ์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินที่ 12 ของกองเรือเหนือของกองทัพเรือรัสเซีย

จนถึงปัจจุบันการก่อสร้าง เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 971 หยุดทำงาน แต่อยู่ที่องค์กร " เซฟมาช“สร้างไว้แล้ว อเนกประสงค์ ใต้น้ำ เรือต่อไป - รุ่นที่สี่ ซึ่งซีรีส์นี้จะมาแทนที่ " เสือดาว».

ภาพเงาสีดำของพวกมันคล้ายกับสัตว์เลื้อยคลานโบราณและมีหลังฉลามที่ทรงพลัง หลุดออกมาจากด้านหลังฟยอร์ดขั้วโลกอย่างเงียบ ๆ และหายไปในที่โล่งเป็นเวลาหลายเดือนในองค์ประกอบดั้งเดิมของพวกมัน - ในน่านน้ำน้ำแข็งของมหาสมุทรอาร์กติก มันอยู่กับ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ « เสือชีตาห์“การนับถอยหลังของเรือดำน้ำแห่งศตวรรษที่ 21 ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

ลักษณะทางเทคนิคของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับ Bars ของโครงการ 971:
ความยาว - 110.3 ม.
ความกว้าง - 13.5 ม.
ร่าง - 9.7 ม.
การกระจัดของพื้นผิว - 8140 ตัน
การกระจัดใต้น้ำ - 12770 ตัน
โรงไฟฟ้า- เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ประเภท OK-650M หนึ่งเครื่อง
ความเร็วพื้นผิว - 11.6 นอต;
ความเร็วใต้น้ำ - 33 นอต;
ความลึกของการแช่ - 480 ม.
ความลึกในการดำน้ำสูงสุด - 600 ม.
ลูกเรือ - 73 คน;
เอกราช - 100 วัน;
อาวุธยุทโธปกรณ์:
ท่อตอร์ปิโด 650 มม. - 4;
ท่อตอร์ปิโด 533 มม. - 4;
จรวดตอร์ปิโดและขีปนาวุธล่องเรือ RK-55 "Granat";
เปิดตัวตู้คอนเทนเนอร์ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Strela-ZM - 3;

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Gepard
(K-335 โครงการ 971 ของสำนักวิศวกรรมทางทะเลเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "Malachite") หัวหน้านักออกแบบ _ Georgy Nikolaevich Chernyshev ตั้งแต่ปี 1997 _ Yuri Ivanovich Farafontov

ชั้น_อเนกประสงค์

ซีรีส์ _ "บาร์"

วางลง _ 1991.

เปิดตัวในปี 1999

ยาว_113เมตร.

กว้าง_13.8ม.

ร่าง_9.6เมตร.

การกระจัดพื้นผิว_8,470 ตัน

ปริมาณการกระจัดใต้น้ำ _13,800 ตัน

จำนวนช่อง _ 6

ลูกเรือประมาณ 80 คน

ความเร็วสูงสุด_มากกว่า 30 นอต

เวลานำทางอัตโนมัติมากกว่า 3 เดือน

อาวุธยุทโธปกรณ์: ตอร์ปิโดและขีปนาวุธพร้อมหัวรบหลายประเภท อาวุธที่แม่นยำ ทุ่นระเบิด

"เสือชีตาห์"
_ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของศตวรรษที่ 21 ในอนาคตอันใกล้นี้จะมีการจัดพิธีที่ Sevmashpredpriyatie เพื่อส่งมอบเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Gepard ลำใหม่ให้กับกองทัพเรือซึ่งในแง่ของคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคนั้นไม่เท่ากันใน โลก. พวกเขารายงานจาก Severodvinsk ว่าลูกเรือของโรงงานได้ออกจากเรือแล้ว และเปิดทางให้ลูกเรือที่เป็นทหารเรือ

เหตุการณ์หลักยังไม่เกิดขึ้น แต่แวดวงจากเหตุการณ์นั้นได้แพร่กระจายไปทั่วโลกแล้ว ทำให้เกิดความสนใจเพิ่มขึ้นในหมู่ผู้เชี่ยวชาญทางการทหารและนักการเมือง ไม่เพียงแต่ในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในประเทศอื่น ๆ อีกมากมายด้วย มีเรื่องให้คิดและพูดคุยมากมาย

"Gepard" ถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบของ Malachite สำนักวิศวกรรมทางทะเลแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ผู้ออกแบบทั่วไป ซึ่งเป็นหัวหน้าสำนัก ผู้ได้รับรางวัล State Prize แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Vladimir PYALOV ถูกขอให้พูดคุยเกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำใหม่โดย Igor LISOCHKIN คอลัมนิสต์ของเรา

เรามีเรื่องต้องคุยกันมากมาย ท้ายที่สุดแล้วเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศลำแรก (โครงการ 627) ถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบของเรา ขีปนาวุธนำวิถีถูกปล่อยออกจากเรือของเราเป็นครั้งแรก: ในปี 1955 - จากพื้นผิวโลก และในปี 1960 - จากใต้น้ำ ในที่สุด ในปี พ.ศ. 2505 เรือของเรา "เลนินสกี คมโสมล" แล่นผ่านใต้น้ำแข็งในมหาสมุทรอาร์กติกเป็นครั้งแรก 2 ครั้ง และโผล่ขึ้นมาที่ขั้วโลกเหนือ 3 ครั้ง...

อีกประเภทหนึ่งคือเรือที่สามารถค้นหาในมหาสมุทรและทำลายเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำของศัตรู โจมตีเป้าหมายชายฝั่งด้วยอาวุธที่มีความแม่นยำสูง ทำการลาดตระเวน ดำเนินการขุดเหมือง และปฏิบัติหน้าที่อื่น ๆ อีกมากมาย เรียกว่าอเนกประสงค์

ดังที่คุณทราบ Malachite ได้สร้างโครงการสำหรับเรือรุ่นที่สาม: ซีรีส์ Bars (ตามการจำแนกของ NATO - Akula) จริงหรือไม่ที่เรือเหล่านี้เป็นเรือที่ดีที่สุดในโลกที่ปฏิบัติการในมหาสมุทรโลก? _ ขวา. และอย่าให้ใครถือเรื่องนี้เป็นการโอ้อวดของนักออกแบบทั่วไป - หัวหน้าสำนัก สิ่งนี้เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป ในวรรณกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคต่างประเทศ หลายคำยังกล่าวถึง "Bars" อีกด้วย ซึ่งใช้ในระดับขั้นสูงสุด เราได้สร้างเรือดังกล่าว 14 ลำ: เจ็ด _ ใน Komsomolsk-on-Amur และเจ็ด _ ใน Severodvinsk "เกพาร์ด" เป็นเรือลำสุดท้ายของซีรีส์นี้ที่จะหลุดออกจากสต็อก

แต่มันแตกต่างจากบาร์ซ่าทั่วไปอย่างไร?

_ “ส่วนตัว” “เสือดาว” ไม่มีอยู่ในธรรมชาติ ความจริงก็คือเรือทุกลำใช้เวลาสร้างค่อนข้างนานหลายปี ในช่วงเวลานี้ สถานการณ์ในมหาสมุทรโลกกำลังเปลี่ยนแปลง แนวคิดทางวิทยาศาสตร์ใหม่ ๆ ประเภทของอาวุธ และวิธีการใช้งานก็เกิดขึ้น ดังนั้นเราจึงต้องปรับปรุงเรือ มีเอกสารคำสั่งที่บังคับเราซึ่งเป็นนักออกแบบโดยตรงให้ทำเช่นนี้ ดังนั้นเรือใหม่แต่ละลำจึงไม่ใช่การทำซ้ำง่ายๆ จากเรือลำก่อน

ประมาณเดียวกัน_ในต่างประเทศ ตัวอย่างเช่นตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 70 ชาวอเมริกันได้ผลิตเรือในลอสแองเจลิสหลายลำ (ในความคิดของเรา "Losy")

ซีรีส์เหมือนกัน แต่เรือต่างกัน เนื่องจากโครงการของพวกเขาได้รับการอัปเกรดครั้งใหญ่ถึงห้าครั้ง

NATO ได้รับรองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำนี้เป็น Akula _ II แล้ว...

ฉันไม่รู้จะตอบอะไร... คงจะถูกต้องกว่าหากพูด _ Akula _ III แต่นี่เป็นเรื่องของผู้เชี่ยวชาญของ NATO ปล่อยให้พวกเขาทำไป

ว่ากันว่าเสือชีตาห์เป็นเรือที่เร็วและเงียบที่สุด...

ตัวแทนของกระทรวงกลาโหมที่ Sevmash กัปตันอันดับ 1 Pavel Nychko กล่าวว่า "ตอนนี้เราสามารถพูดได้อย่างภาคภูมิใจว่าไม่มีเรือลำที่สองในโลกที่สามารถเปรียบเทียบความสามารถทางเทคนิคของมันกับ Gepard ได้"

ปัญหาใบพัดเสียงรบกวนต่ำ? มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้...

และเราทะเลาะกับคนงานฝ่ายผลิตของเรามาเป็นเวลานาน โดยเรียกร้องให้กลไกทั้งหมดปราศจากความไม่สมดุลและความเยื้องศูนย์กลาง ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้เกิดเสียงรบกวนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเสียงสะท้อนของโครงสร้างเรือที่อยู่ติดกันด้วย ผู้กำหนดนโยบายของประเทศได้กำหนดความท้าทายเดียวกันสำหรับอุตสาหกรรม

และภาพก็เปลี่ยนไป จำกรณีที่เรือดำน้ำของเราส่งมอบกะลาสีที่เป็นโรคเยื่อบุช่องท้องอักเสบให้กับชาวอังกฤษได้ไหม? ลูกเรือชาวอังกฤษไม่รู้สึกประทับใจกับการติดต่อดังกล่าว พวกเขาตกใจด้วยเหตุผลอื่น: เรือโผล่ขึ้นมาในบริเวณฝึกซ้อมของพวกเขาและพวกเขาไม่รู้ว่ามันอยู่ในนั้นหรือไม่

เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์โฟล์คสวาเก้น หนึ่ง. ทำไม

ตอนนี้การอภิปรายเกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ถูกทับด้วยโศกนาฏกรรมเคิร์สต์ คุณจะพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้?

แต่ถ้าคุณต้องการทราบความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เชี่ยวชาญ ฉันจะบอกว่าการตายของเรือไม่ใช่ความผิดของนักออกแบบ Rubin หรือลูกเรือ

เรือเคิร์สต์เป็นเรือที่งดงามมาก และอุบัติเหตุนั้นน่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากการบรรจบกันอย่างเหลือเชื่อและคาดไม่ถึงของหลายสถานการณ์ เช่น การบรรจบกันที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวตลอดระยะเวลาหลายชั่วอายุคน

เราต้องเข้าใจว่าขณะนี้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ทั้งที่นี่และต่างประเทศอยู่ในระดับการพัฒนาที่สูงจนถือว่าไม่สามารถจมได้

นี่คือสิ่งที่พวกเขาเป็น นักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบหลายคนเชื่อมั่นในเรื่องนี้

สันนิษฐานได้ว่าเนื่องจากทุกอย่างบนเสือชีตาห์เสร็จสิ้น "ในระดับสูงสุด" คุณจึงไม่จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ

ประการแรก ฉันเชื่อว่าวิธีการช่วยเหลือกะลาสีเรือไม่สามารถและไม่ควรเป็นความลับ และประการที่สอง สมมติฐานของคุณผิด

หลังจากเหตุการณ์โศกนาฏกรรมที่รู้จักกันดี เราได้ดำเนินการตรวจสอบระบบการช่วยเหลือโดยรวมและส่วนบุคคลอย่างละเอียดถี่ถ้วน และทำการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจน

สิ่งนี้ไม่เต็มไปด้วยผลที่ตามมาใช่ไหม

เลขที่ การออกแบบเรือดำน้ำและเลย์เอาต์นั้นดำเนินการตามกฎหมายการต่อเรือที่รู้จักกันดี ความลับอยู่ที่ความรู้ความชำนาญมากมายที่รวมอยู่ในกลไก หน่วย และอุปกรณ์ต่างๆ แต่คุณไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาของคุณ และนักออกแบบก็เป็นคนมีไหวพริบ พวกเขาไม่ถามคำถามที่ไม่จำเป็น

ชาวอเมริกันยังสัญญาว่าจะแสดงเรือของพวกเขาให้เราดูด้วย แต่พวกเขายังไม่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ ตอนนี้เราหัวเราะเยาะพวกเขา

มีเพียงประธานาธิบดีเท่านั้นที่สามารถตัดสินใจเรื่องนี้ได้ แต่ในกองเรือทางเหนือที่ Sevmashpredpriyatie ที่ Malachite ความหวังดังกล่าวได้รับการชื่นชม นอกจากนี้ Vladimir Vladimirovich Putin ยังคุ้นเคยกับ "Gepard" ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2542 ขณะที่ยังเป็นนายกรัฐมนตรี เขาได้ "นำ" เรือลำดังกล่าวออกสู่การทดลองทางทะเลจากการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งที่ 55

ใช่ เราเชื่อว่าสิ่งเลวร้ายที่สุดอยู่ข้างหลังเรา อุตสาหกรรมเริ่ม "หายใจ" และลูกค้าก็สามารถชำระหนี้จำนวนมากให้กับเราได้ทีละน้อย นอกจากนี้ สำนักฯ ยังประสบความสำเร็จในการเข้าร่วมประกวดราคาโครงการแปลงสภาพอีกด้วย โรงงานแห่งหนึ่งที่เราออกแบบได้ถูกซื้อโดยเบลารุสแล้ว อิหร่านแสดงความสนใจในตัวเขา... แน่นอนว่าฉันอยากจะมีชีวิตที่ดีขึ้น แต่วันนี้การบ่นมากเกินไปถือเป็นบาป

วิสาหกิจดึงพวกเขาให้พรากจากกัน...

ภาพ: กรกฎาคม 2544 “เกพาร์ด” กลับมาจากการทดสอบของรัฐ

ภาพถ่ายโดย V. UTKIN ตุลาคม 1999 Vladimir Vladimirovich Putin บนเชื้อสายของเสือชีตาห์ คนทางซ้ายสุดของภาพคือคู่สนทนาของเรา ผู้ออกแบบทั่วไป และหัวหน้าสำนักมาลาไคต์