Prima circumnavigare a lumii sub conducerea lui Ferdinand Magellan a început la 20 septembrie 1519 și s-a încheiat la 6 septembrie 1522. Ideea expediției a fost în multe privințe o repetare a ideii lui Columb: să ajungă în Asia, urmând spre vest. Colonizarea Americii nu adusese încă profituri semnificative, spre deosebire de coloniile portughezilor din India, iar spaniolii înșiși doreau să navigheze spre Insulele Mirodeniilor și să culeagă roadele. Până atunci devenise clar că America nu era Asia, dar Asia trebuia să se afle relativ aproape de Lumea Nouă.

În martie 1518, Ferdinand Magellan și Rui Faleiro, un astronom portughez, s-au prezentat la Sevilla la Consiliul Indiilor și au declarat că Moluca, cea mai importantă sursă de bogăție portugheză, ar trebui să aparțină Spaniei, deoarece sunt situate în vest, emisfera spaniolă (conform tratatului din 1494), dar pentru a ajunge la aceste „Insule de mirodenii” este necesar pe calea vestică, pentru a nu trezi suspiciunile portughezilor, prin Marea Sudului, deschisă și anexată de Balboa la posesiunile spaniole. Și Magellan a susținut în mod convingător că între Oceanul Atlantic și Marea Sudului ar trebui să existe o strâmtoare la sud de Brazilia.

După un lung târg cu consilierii regali, care au negociat pentru ei înșiși o parte substanțială din veniturile și concesiile așteptate de la portughezi, s-a încheiat un acord: Carol 1 s-a angajat să echipeze cinci nave și să aprovizioneze expediția cu provizii pentru doi ani. Înainte de a naviga, Faleiro a abandonat întreprinderea, iar Magellan a devenit singurul șef al expediției.

Magellan a supravegheat personal încărcarea și ambalarea alimentelor, bunurilor și echipamentelor. Ca provizii au fost luate la bord biscuiți, vin, ulei de măsline, oțet, pește sărat, porc uscat, fasole și fasole, făină, brânză, miere, migdale, hamsii, stafide, prune uscate, zahăr, dulceață de gutui, capere, muștar, carne de vită. iar fig. În cazul ciocnirilor, au fost aproximativ 70 de tunuri, 50 de archebuze, 60 de arbalete, 100 de seturi de armuri și alte arme. Pentru comerț se luau materie, produse din metal, bijuterii pentru femei, oglinzi, clopoței și mercur (era folosit ca medicament).

Magellan a ridicat steagul amiralului pe Trinidad. Spaniolii au fost numiți căpitani ai navelor rămase: Juan Cartagena - „San Antonio”; Gaspar Quesada - „Concepcion”; Luis Mendoza - Victoria și Juan Serrano - Santiago. Personalul acestei flotile era estimat la 293 de persoane, la bord mai erau încă 26 de membri ai echipajului independenți, printre care și tânărul italian Antonio Pigafetga, istoricul expediției. O echipă internațională a plecat în prima călătorie în jurul lumii: pe lângă portughezi și spanioli, a inclus reprezentanți a mai mult de 10 naționalități din diferite țări ale Europei de Vest.

La 20 septembrie 1519, o flotilă condusă de Magellan a părăsit portul Sanlucar de Barrameda (gura de vărsare a râului Guadalquivir).

Biografieși episoadele vieții Ferdinand Magellan. Când nascut si murit Ferdinand Magellan, locuri memorabile și date ale evenimentelor importante din viața sa. citate de marinari, imagini și videoclipuri.

Anii din viața lui Ferdinand Magellan:

născut în 1480, murit la 27 aprilie 1521

Epitaf

„... oglinda noastră, lumina noastră, consolarea noastră și conducătorul nostru credincios”.

Din cartea lui Antonio Pigafetta „Călătoria lui Magellan”

Biografie

Numele lui Magellan, primul călător în jurul lumii, este cunoscut astăzi de fiecare școlar. După cum știe, de asemenea, că Magellan a descoperit strâmtoarea, numită după el și a deschis calea europenilor de la Oceanul Atlantic până la Pacific. Magellan a fost un războinic bun și un adevărat om curajos, dar, din păcate, descoperirea și moartea lui nu i-au adus civilizației nimic altceva decât istoria glorioasă a unei alte realizări umane.

Se știu puține despre primii ani ai călătorului. S-a născut, se pare, în orașul portughez Sabrosa, într-o familie nobiliară. Când Magellan a ajuns la vârsta de 18 ani, Vasco da Gama a deschis calea către India, iar portughezii s-au grăbit spre est. În expediția din 1505, Magellan a fost alături de escadrilă ca războinic. A participat la mai multe bătălii și la construcția Mozambicului, apoi a ajuns în India și a fost rănit de două ori.

Potrivit unor surse, Magellan a fost cel care, după sosirea portughezilor la Malacca, l-a avertizat pe amiral cu privire la amenințarea care venea de la malaezi, pentru ca marinarii portughezi să poată respinge atacul. Și-a salvat și compatrioții care s-au trezit pe țărm. Un alt incident, care demonstrează în mod clar autoritatea lui Magellan și puterea personalității sale, a avut loc în drum spre casă. Navele portugheze au naufragiat pe o insulă mică și ambele echipaje au scăpat. Dar era suficient spațiu în bărci pentru a ajunge în patria lor pentru ofițeri, iar Magellan a rămas de bunăvoie cu marinarii ca garanție că nu vor fi abandonați fără ajutor și s-a întors curând după ei.

Portretul lui Magellan de către un artist necunoscut

Cândva un simplu războinic, Magellan a devenit un om a cărui părere o ascultă viceregele din Albuquerque. A luat parte la o nouă campanie de succes împotriva Malaccai. A locuit la Lisabona, a plecat în Maroc și a luptat lângă Azemmour, a fost din nou rănit. După ce se întoarce în Portugalia, începe să plănuiască o călătorie în Insulele Mirodenilor (Moluca) și apelează la regele Manuel I pentru ajutor, dar este refuzat. Apoi Magellan pleacă în Spania. Acolo găsește sprijin și pornește în fruntea unei flotile de cinci nave.

În această călătorie, Magellan a căutat fără succes strâmtoarea dintre America de Nord și America de Sud și a fost nevoit să ierne în condiții dificile. În cele din urmă, a fost găsită strâmtoarea de lângă insula Dawson, iar expediția a intrat în Oceanul Pacific. Magellan a ajuns în Filipine și a stabilit comerț cu localnicii. Magellan l-a convertit pe unul dintre liderii insulei Cebu la credința catolică și l-a patronat, ceea ce l-a înfuriat pe celălalt lider. A izbucnit un conflict, Magellan a mers cu un detașament militar să se lupte cu un lider recalcitrant și a fost ucis într-o luptă. Potrivit istoricului expediției, Magellan a luptat până la urmă, a fost rănit de mai multe ori și în cele din urmă a fost înjunghiat până la moarte. Localnicii au refuzat să predea trupul amiralului lor portughezilor, așa că mormântul lui Magellan nu există.

Monumentul lui Magellan la locul morții și un monument al liderului Lapu-Lapu lângă el

linia vieții

primăvara anului 1480 Data nașterii lui Ferdinand Magellan.
1505 Expediție în India.
1509 Sosire in Malacca.
1512 Viața la Lisabona.
1514 Participarea la ostilitățile din Maroc.
1518 Căsătoria la Sevilla.
1519 Nașterea unui fiu și trimiterea să ocolească lumea.
1520 Iernând în Golful San Julián.
1521 Aterizare pe insula Cebu.
27 aprilie 1521 Data morții lui Ferdinand Magellan

Locuri memorabile

1. Golful Kannanura, unde Magellan a participat la bătălia escadronului portughez cu indienii și turcii.
2. Portul Malacca, la capturarea căruia Magellan a participat de două ori, în 1509 și 1511.
3. Orașul Azemmour din Maroc, în care Magellan a participat la o expediție punitivă.
4. Sevilla, unde a locuit Magellan după ce s-a întors din campaniile militare.
5. Golful San Julián în ceea ce este acum Argentina, unde flotila lui Magellan a iernat în aprilie 1502.
6. Strâmtoarea Magellan.
7. Muzeul Regional al lui Magellan și un monument în Piața Muno Gameras din Punta Arenas, Chile.
8. Monumentul lui Magellan și liderului Lapu-Lapu pe insula Mactan.
9. Capela de pe insula Cebu, la locul debarcării inițiale a lui Magellan. Capela este construită în jurul unei cruci de lemn pe care Magellan a lăsat-o pe insulă.

Crucea lui Magellan în orașul Cebu de pe insula cu același nume

Episoadele vieții

Magellan nu a ajuns niciodată la Insulele Mirodeniilor, care erau obiectivul său inițial. El nu a reușit să navigheze singur în jurul lumii. Și dintre toate cele cinci nave ale expediției sale, doar o navă s-a întors în patria sa cu optsprezece oameni.

Strâmtoarea Magellan nu a devenit niciodată marea rută comercială după care tânjea navigatorul. Aproape toate navele trimise după Magellan au fost naufragiate aici. Spaniolii târau mărfuri pe uscat pe locul viitorului Canal Suez, în loc să trimită nave într-o expediție atât de lungă și periculoasă. Curând strâmtoarea este atât de complet uitată încât piratul Francis Drake o folosește ca refugiu secret pentru raiduri asupra navelor și coloniilor spaniole. Și după așezarea Canalului Suez în 1913, pasajul se dovedește a fi practic inutil.

În acel loc de pe insula Mactan de lângă Cebu, unde călătorul a fost depășit de moarte, a fost ridicat un monument lui Magellan, iar mai târziu un monument lui Lapu-Lapu, liderul rebelului. În cinstea acestuia din urmă, devenit erou național și simbol al independenței, a fost numit și un oraș de pe Mactan.

Magellan. Prima călătorie în jurul lumii. Film documentar al canalului TV „Rusia-Cultura” din seria „Marile descoperiri geografice”

condoleanțe

„Sper... gloria acestui nobil căpitan nu se va estompa de-a lungul veacurilor și nu va fi uitată. Alături de celelalte virtuți ale sale, a fost neclintit în creuzetul celor mai mari pericole ca nimeni altul și a îndurat foamea mai stoic decât oricare dintre noi. Era bine versat în tot ce era legat de arta de a conduce nave, a trasat cu pricepere un curs și a făcut hărți. Așa este cu adevărat, pentru că nimeni, în afară de el, nu a fost atât de înțelept, nu avea o voință atât de puternică și cunoștințe atât de extinse încât să decidă să întreprindă o călătorie în jurul Pământului, așa cum a făcut el.
Istorigraf al expediției lui Magellan, Antonio Pigafetta

„Numai pentru realizarea unei isprăvi, soarta a ales această persoană mohorâtă, tăcută, de sine stătătoare din nenumărate milioane de oameni, mereu gata să sacrifice de dragul planului său tot ceea ce deținea pe pământ și, în plus, viața lui. . Numai pentru muncă asiduă l-a chemat, iar fără recunoştinţă şi răsplată, ca zilier, l-a alungat după ce lucra.
Stefan Zweig

Magellan (Magalhaes) Fernand (1480-1521), navigator portughez.

Născut în primăvara anului 1480 la Sabroz într-o familie nobiliară sărăcită. În 1492-1504. a servit drept paj în alaiul reginei portugheze.

În 1505, ca parte a echipei lui Frincisco de Almeida, a plecat în Africa de Est; a trăit multă vreme în India și Mozambic. În 1512 s-a întors la Lisabona și a dezvoltat un proiect de navigare pe ruta de vest către Moluca. Regele portughez l-a respins.

În 1517, Magellan a ajuns în Spania și a intrat în serviciul regelui Carol I, care l-a numit comandant al unei flotile care se îndrepta spre căutarea unei noi rute maritime către India. La 20 septembrie 1519, o expediție de cinci nave a părăsit portul Sanlucar de Barrameda (Spania) și în ianuarie 1520 a ajuns la gura râului La Plata. De aici, corăbiile, îndreptându-se spre sud, în căutarea strâmtorii, au intrat în toate golfurile. Magellan a descoperit golfurile San Matias și San Jorge pe pământul pe care l-a numit Patagonia. În martie 1520, a înăbușit o revoltă care a izbucnit pe trei nave în timpul iernii în Golful San Julian. În august, Magellan s-a mutat mai spre sud și la 21 octombrie 1520 a intrat în strâmtoarea, pe care a numit-o Strâmtoarea Tuturor Sfinților (rebotată mai târziu Strâmtoarea Magellan). După ce l-a explorat, navigatorul a descoperit arhipelagul Țara de Foc. În timpul trecerii strâmtorii, echipajul San Antonio s-a răsculat și s-a întors înapoi în Spania.

28 noiembrie 1520 Magellan a intrat în ocean, numit de tovarășii săi Pacific. Navigarea în continuare a fost foarte dificilă din cauza lipsei de provizii și a apei proaspete. După ce a parcurs mai mult de 17.000 km, în martie 1521 Magellan a descoperit trei insule din grupul Insulelor Mariane (inclusiv Guam), iar apoi Insulele Filipine (Samar, Mindanao și Cebu).

La 27 aprilie 1521, navigatorul a fost ucis în timpul unei lupte cu băștinașii de pe insula Mactan (Filipine). Însoțitorii săi au continuat, dar doar două nave s-au întors în Spania - San Antonio și Victoria, părăsite anterior.

Expediția lui Magellan a făcut prima circumnavigare a lumii, dovedind existența unui singur Ocean Mondial și oferind dovezi practice ale sfericității Pământului.

Celebrul navigator și descoperitor portughez Ferdinand Magellan și-a lăsat pentru totdeauna amprenta asupra istoriei omenirii, devenind unul dintre cei mai cunoscuți exploratori. El a pornit într-o călătorie curajoasă, ale cărei rezultate ne-au umplut depozitul de cunoștințe și au spus o mulțime de lucruri noi contemporanilor lui Magellan. Este imposibil să-i supraestimezi meritele și poți fi sigur că numele lui Ferdinand Magellan nu va fi niciodată uitat.

1. Magellan este prima persoană care a făcut ocolul lumii.
2. Nu numai celebra strâmtoare poartă numele lui Magellan, ci și două galaxii - Norii Magellanic Mari și Mici, precum și un crater de pe Lună.
3. Magellan a fost cel care a descoperit europenilor Insulele Filipine, unde acum se află republica cu același nume (vezi).
4. În bătălia navală de la Diu, care a avut loc la 3 februarie 1509, caravela lui Magellan a spart prin formarea navelor inamice, iar Magellan s-a urcat pe nava amiral a oponenților.
5. Odată, mai multe nave ale flotilei, în care naviga atunci Magellan, s-au prăbușit, iar marinarii din bărci au ajuns pe o insulă pustie. S-a hotărât ca unii dintre marinari să meargă pe bărci pentru ajutor, în timp ce ceilalți să aștepte pe insulă de la întoarcerea lor. Marinarii obișnuiți erau revoltați că toți ofițerii plecau cu bărci, lăsând doar marinari pe țărm, de teamă că nimeni nu se va întoarce după ei. Aproape că a izbucnit o revoltă, dar Magellan a liniştit echipa, rămânând pe insulă cu marinarii. Curând, toți au fost salvați.
6. Odată, Magellan a împrumutat unui comerciant o sumă solidă de bani, pe care nu a vrut să o returneze. Datoria i-a fost returnată lui Magellan la numai șase ani după proces.
7. Înainte de celebra sa călătorie, Magellan a luptat mult - în Malaezia, și în India și în Africa. Ulterior, părăsind serviciul militar, a decis să-și dedice viața studiului lumii.
8. Magellan a călătorit în jurul lumii sub steagul spaniol, regele Portugaliei nu a vrut să-și finanțeze expediția. Dar coroana spaniolă l-a apreciat pe merit pe faimosul navigator.
9. O escadrilă de cinci nave a pornit într-o călătorie în jurul lumii, luând cu ei mâncare pentru doi ani, iar Magellan a ascuns traseul navigației de marinari și de alți căpitani, ceea ce a provocat în mod repetat nemulțumiri.
10. Magellan a rămas timp de mulți ani singurul căpitan care a condus flotila prin strâmtoare, care și-a primit numele, fără a pierde nici o navă.
11. Oceanul Pacific și-a primit numele tocmai datorită lui Magellan, care l-a traversat, depășind 17 mii de kilometri și neîntâmpinând nicio furtună. După cum a arătat practica, acest nume s-a dovedit a fi nesăbuit - Oceanul Pacific este renumit pentru caracterul său violent. Magellan a fost doar norocos în călătoria sa.
12. Magellan nu avea de gând să ocolească lumea - el căuta o trecere spre Moluca.
13. Magellan însuși nu a înconjurat niciodată globul, murind în Filipine. În timpul călătoriei, cea mai mare parte a expediției a pierit - din cinci nave cu 250-300 de oameni la bord, doar o navă cu 18 persoane la bord s-a întors în Spania. Astfel, expediția lui Magellan a devenit prima circumnavigare a lumii.
14. Arhipelagul Țării de Foc și-a primit numele și datorită lui Magellan, care a confundat incendiile indiene cu vulcani. De fapt, nu există un singur vulcan pe arhipelag (vezi).
15. Pe insula Mactan, Filipine, a fost ridicat un monument al lui Magellan. Și lângă el se află un alt monument - al liderului nativ, din a cărui mână a murit Magellan.

Flotila a părăsit portul San Lucar la gura Guadalquivir pe 20 septembrie 1519. Când a traversat oceanul, Magellan a dezvoltat un sistem de semnalizare bun, iar diferitele tipuri de nave ale flotilei sale nu s-au despărțit niciodată.

Pe 26 septembrie, flotila s-a apropiat, pe 29 noiembrie a ajuns pe coasta Braziliei, pe 13 decembrie - Golful Guanabara, iar pe 26 decembrie -. Navigatorii expediției erau cei mai buni la acea vreme: determinau latitudinile, făceau ajustări la harta părții deja cunoscute a continentului. Astfel, Capul Cabo Frio, după definiția lor, nu se află la 25 ° S. sh. și la 23 °. Magellan a explorat ambele maluri joase ale La Plata timp de aproximativ o lună; continuând descoperirea câmpiilor din Pampa, începută de Juan Lijboa și Juan Solis, pilotul șef al Castiliei, a trimis Santiago sus și, desigur, nu a găsit o trecere către Marea Sudului. Dincolo se întindea un pământ necunoscut, puțin populat. Iar Magellan, temându-se să rateze intrarea în strâmtoarea evazivă, la 2 februarie 1520, a poruncit să pună ancora și să se deplaseze cât mai aproape de coastă doar ziua, și să se oprească seara. În parcarea din 13 februarie din golful mare Bahia Blanca pe care a descoperit-o, flotila a rezistat uneia terifiante, timp în care luminile Sfântului Elmo au apărut pe catargele navelor - descărcări electrice în atmosferă sub formă de perii luminoase. Pe 24 februarie, Magellan a descoperit un alt golf mare - San Matias, a înconjurat Peninsula Valdez pe care a identificat-o și s-a refugiat pentru noapte într-un mic port, pe care l-a numit Puerto San Matias (Golfo Nuevo Bay pe hărțile noastre). Mai la sud, în apropiere de gura râului Chubut, pe 27 februarie, flotila a dat peste o concentrație uriașă de pinguini și elefanți de mare din sud. Pentru a umple proviziile de hrană, Magellan a trimis o barcă la țărm, dar o furtună neașteptată a aruncat navele în larg. Marinarii care au rămas pe mal, pentru a nu muri de frig, s-au acoperit cu trupurile animalelor moarte. După ce a luat „cumpărătorii”, Magellan s-a mutat spre sud, urmărit de furtuni, a explorat un alt golf, San Jorge, și a petrecut șase zile furtunoase într-un golf îngust. Pe 31 martie, a decis să petreacă iarna în Golful San Julian. Patru nave au intrat în golf, iar Trinidad a ancorat la intrarea în el. Ofițerii spanioli au vrut să-l oblige pe Magellan să „urmeze instrucțiunile regale”: să se întoarcă spre Capul Bunei Speranțe și să meargă spre est, spre Moluca. În aceeași noapte a început revolta. Magellan ia tratat cu răceală pe căpitanii rebeli: a ordonat să taie capul lui Quesada, să spargă cadavrul din Mendoza, să trimită Cartagena împreună cu preotul-conspirator pe coasta pustie și să-i cruțe pe restul rebelilor.

La începutul lunii mai, amiralul a trimis Santiago spre sud pentru a face recunoaștere, dar nava s-a prăbușit pe stâncile de lângă râul Santa Cruz și echipajul său abia a reușit să scape. Pe 24 august, flotila a părăsit golful San Julian și a ajuns la gura Santa Cruz, unde a rămas până la jumătatea lunii octombrie. Pe 18 octombrie, flotila s-a mutat spre sud de-a lungul coastei Patagoniei, care formează un golf larg al Bahia Grande în această zonă. Înainte de a merge pe mare, Magellan le-a spus căpitanilor că va căuta o trecere către Marea Sudului și va întoarce spre est dacă nu va găsi o strâmtoare până la 75 ° S. sh., adică el însuși se îndoia de existența „strâmtorii” (cum o numea Magellan), dar dorea să continue întreprinderea până la ultima ocazie. Golful sau strâmtoarea care duce spre vest a fost găsit pe 21 octombrie 1520 după ce Magellan a descoperit coasta atlantică necunoscută anterior a Americii de Sud pe aproximativ 3,5 mii km. Ocolind Capul Dev (Cabo Virgenes), amiralul a trimis două nave înainte pentru a afla dacă există o ieșire în mare deschisă în vest. O furtună a apărut în timpul nopții și a durat două zile. Corăbiile trimise erau amenințate cu moartea, dar în cel mai dificil moment au observat o strâmtoare îngustă, s-au repezit acolo și s-au trezit într-un golf relativ larg; de-a lungul ei și-au continuat călătoria și au văzut o altă strâmtoare, în spatele căreia se deschidea un nou golf mai larg. Atunci căpitanii ambelor nave - Mishkita și Serrano - au decis să se întoarcă și să-i raporteze lui Magellan că, se pare, au găsit un pasaj care ducea la Marea Sudului. Cu toate acestea, era încă departe de a intra în Marea Sudului: Magellan a trimis San Antonio și Concepcion pentru recunoaștere. Marinarii s-au întors „trei zile mai târziu cu vestea că au văzut pelerina și marea deschisă”. Amiralul a vărsat lacrimi de bucurie și a numit această pelerină „Dirabil”.

„Trinidad” și „Victoria” au intrat pe canalul de sud-vest, au ancorat acolo timp de patru zile și s-au întors înapoi pentru a se conecta cu alte două nave, dar nu mai era decât „Concepción”: în sud-est s-a oprit - în Golful Bahia - Inutil - și sa întors. San Antonio a dat peste o altă fundătură la întoarcere. Ofițerii, negăsind flotila pe loc, l-au rănit și întupașat pe Mishkita și la sfârșitul lunii martie 1521 s-au întors la. Pentru a se justifica, dezertorii l-au acuzat pe Magellan de trădare și au fost crezuți: Mishkita a fost arestat, familia lui Magellan a fost lipsită de beneficiile statului. Amiralul nu știa în ce circumstanțe a dispărut San Antonio. El credea că nava a fost pierdută, deoarece Mishkita era prietenul său de încredere. Urmând de-a lungul coastei de nord a „strâmtorii Patagoniei”, puternic îngustată, el a rotunjit punctul cel mai sudic al continentului sud-american - Capul Frouard (pe Peninsula Brunswick, 53s54 "S) și pentru încă cinci zile (23 - 28 noiembrie) a condus trei corăbii spre nord-vest parcă de-a lungul fundului unui defileu de munte.Munții înalți (capătul sudic al Cordillerei Patagonice) și țărmurile goale păreau pustii, dar în sud se vedea fum în timpul zilei și incendii la noaptea - incendii. Și Magellan a numit acest pământ sudic, a cărui dimensiune nu știa, „Țara focului" (Tierra del Fuego). Pe hărțile noastre se numește Țara de Foc. La 38 de zile după ce Magellan a găsit intrarea în Atlantic. strâmtoarea, care leagă cu adevărat cele două oceane, a trecut de Capul Desired (acum Pilar) la ieșirea Pacific din strâmtoarea Magellan (aproximativ 550 km).

28 noiembrie 1520 Magellan a părăsit strâmtoarea în ocean și a condus cele trei nave rămase mai întâi spre nord, încercând să părăsească latitudinile înalte cât mai curând posibil și păstrându-se la aproximativ 100 km de coasta stâncoasă. Pe 1 decembrie, a trecut lângă Peninsula Taitao, iar apoi navele s-au îndepărtat de continent - pe 5 decembrie, distanța maximă a fost de 300 km. Pe 12 - 15 decembrie, Magellan s-a apropiat din nou de coastă și cel puțin în trei puncte a văzut munți înalți - Cordillera Patagoniană și partea de sud a Cordillerei Principale. Din insula Mocha, navele s-au întors spre nord-vest, iar pe 21 decembrie - spre vest-nord-vest. Desigur, nu se poate spune că în timpul călătoriei sale de 15 zile la nord de Strâmtoarea Magellan a descoperit coasta Americii de Sud pe 1500 km, dar cel puțin a dovedit că coasta de vest a continentului până la latitudinea insulei Mocha are o direcție aproape meridională.

Traversand, flotila lui Magellan a parcurs cel putin 17 mii de km, majoritatea in apele din Sud si unde sunt imprastiate nenumarate insule mici. Este uimitor că, în același timp, marinarii s-au întâlnit tot timpul doar „două insule pustii, pe care au găsit doar păsări și copaci”. Istoricii sunt perplexi de ce Magellan a traversat ecuatorul și a depășit 10 ° N. sh., - știa că se află Moluca. Și acolo se întinde Marea Sudului, deja cunoscută spaniolilor. Poate că Magellan a vrut să se asigure că face parte cu adevărat din oceanul nou descoperit. La 6 martie 1521, două insule locuite au apărut în sfârșit în vest (Guam și Rota, cea mai sudica din grupul Marianelor).

15 martie 1521, după ce au călătorit spre vest aproximativ 2 mii de km, marinarii au văzut munți ridicându-se din mare - era insula Samar din grupul de insule din Asia de Est, numită mai târziu. Magellan a căutat în zadar un loc de ancorare - coasta insulei era stâncoasă, iar corăbiile s-au mutat puțin spre sud, spre insula Siargao, lângă vârful sudic al insulei Samar, și au petrecut acolo noaptea. Lungimea drumului parcurs de Magellan din America de Sud până în Filipine s-a dovedit a fi de multe ori mai mare decât distanța afișată pe hărțile din acea vreme între Lumea Nouă și Japonia. De fapt, Magellan a demonstrat că între America și Asia tropicală se află o întindere gigantică de apă, mult mai largă decât Oceanul Atlantic. Descoperirea unei treceri de la Oceanul Atlantic la Marea de Sud și călătoria lui Magellan prin această mare au făcut o adevărată revoluție în geografie. S-a dovedit că cea mai mare parte a suprafeței globului este ocupată nu de pământ, ci de ocean și s-a dovedit existența unui singur Ocean Mondial.

Din precauție, Magellan s-a mutat pe 17 martie de la Siargao pe insula nelocuită Homonkhon, situată la sud de marea insulă Samar, pentru a se aproviziona cu apă și a oferi oamenilor odihnă. Locuitorii insulei vecine au livrat spaniolilor fructe, nuci de cocos și vin de palmier. Ei au raportat că „sunt multe insule în această regiune”. Magellan a numit arhipelagul San Lazaro. La bătrânul local, spaniolii au văzut cercei și brățări de aur, țesături de bumbac brodate cu mătase, arme cu tăiș decorate cu aur. O săptămână mai târziu, flotila s-a deplasat spre sud-vest și s-a oprit la insula Limasava. O barcă s-a apropiat de Trinidad. Și când malaezul Enrique, un sclav al lui Magellan, le-a strigat pe vâslași în limba sa maternă, ei l-au înțeles imediat. Câteva ore mai târziu, două bărci mari au sosit cu oameni și cu conducătorul local, iar Enrique a vorbit liber cu ei. Pentru Magellan i-a devenit clar că se afla în acea parte a Lumii Veche în care se vorbește limba malaysă, adică nu departe de „Insulele Mirodeniilor”. Astfel, Magellan a finalizat prima circumnavigare a lumii. În rolul de patron al noilor creștini, Magellan a intervenit în războiul intestin al conducătorilor insulei Mactan, situată vizavi de orașul Cebu, în urma căruia au murit opt ​​spanioli, patru insulari aliați și însuși Magellan. S-a confirmat vechea zicală: „Dumnezeu le-a dat portughezilor o țară foarte mică pentru viață, dar întreaga lume pentru moarte”.

După moartea lui Magellan, Victoria și Trinidad, părăsind strâmtoarea, au trecut pe lângă insulă, „unde oamenii sunt negri, ca în” (prima indicație a negritos filipinezi); Spaniolii au numit această insulă Negros. În Mindanao au auzit pentru prima dată de marea insulă Luzon din nord-vest. Piloți aleatori au ghidat navele peste Marea Sudu către Palawan, cea mai vestică insulă a grupului filipinez. Din insula Palawan, spaniolii au ajuns - primii dintre europeni - pe insula gigantică Kalimantan și au ancorat lângă oraș, după care întreaga insulă ei, și apoi alți europeni, au început să numească Borneo. Spaniolii au făcut alianțe cu rajai locali, au cumpărat alimente și bunuri locale, uneori au jefuit navele care veneau din sens opus, dar tot nu au putut găsi drumul spre Insulele Mirodeniilor. Pe 7 septembrie, spaniolii au navigat de-a lungul coastei de nord-vest a Kalimantanului și, după ce au ajuns la vârful nordic, au stat aproape o lună și jumătate lângă o insulă mică, făcând aprovizionare cu hrană și lemne de foc. Au reușit să prindă o gunoială cu un marinar malaez care cunoștea drumul spre Moluca, care pe 8 noiembrie a condus navele către piața de mirodenii de pe insula Tidore de pe coasta de vest a Halmahera, cea mai mare dintre Moluca. Aici spaniolii cumpărau condimente ieftine - scorțișoară, nucșoară, cuișoare. Trinidad avea nevoie de reparații și s-a decis ca, la finalizare, Espinosa să meargă spre est, spre Golful Panama, iar Elcano să conducă casa Victoria pe o rută de vest în jurul Capului Bunei Speranțe.

Din cele cinci nave ale lui Magellan, doar una a înconjurat globul, iar din echipajul său doar 18 persoane s-au întors în patria lor (la bord se aflau trei malaezi). Dar „Victoria” a adus atât de multe condimente, încât vânzarea lor a acoperit mai mult decât costul expediției, iar Spania a primit „dreptul de primă descoperire” în Insulele Mariane și Filipine și a făcut pretenții față de Moluca.