لعدة قرون، كانت أسرار مصر القديمة محط اهتمام المؤرخين وعلماء الآثار. عندما يتعلق الأمر بهذه الحضارة القديمة، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن هو الأهرامات الضخمة، التي لم يتم الكشف عن الكثير من أسرارها بعد. ومن بين هذه الألغاز، التي لا تزال بعيدة عن الحل، بناء هيكل عظيم - الأكبر من بين جميع أهرامات خوفو التي بقيت حتى عصرنا.

الحضارة الشهيرة والغامضة

من بين جميع أقدم الحضارات، ربما تكون ثقافة مصر القديمة هي الأكثر دراسة جيدًا. والنقطة هنا ليست فقط في العديد من القطع الأثرية التاريخية والمعالم المعمارية التي نجت حتى يومنا هذا، ولكن أيضًا في وفرة المصادر المكتوبة. كما اهتم المؤرخون والجغرافيون في العصور القديمة بهذا البلد، ووصفوا ثقافة ودين المصريين، ولم يتجاهلوا بناء الأهرامات العظيمة في مصر القديمة.

وعندما تمكن الفرنسي شامبليون في القرن التاسع عشر من فك رموز الكتابة الهيروغليفية لهذا الشعب القديم، تمكن العلماء من الوصول إلى كمية هائلة من المعلومات في شكل ورق البردي واللوحات الحجرية ذات الكتابة الهيروغليفية والعديد من النقوش على جدران المقابر والمعابد .

يعود تاريخ الحضارة المصرية القديمة إلى ما يقرب من 40 قرنا، وفيه العديد من الصفحات المثيرة للاهتمام والنابضة بالحياة والغامضة في كثير من الأحيان. لكن الاهتمام الأكبر ينصب على المملكة القديمة والفراعنة العظماء وبناء الأهرامات والأسرار المرتبطة بها.

متى تم بناء الأهرامات

واستمر العصر الذي يسميه علماء المصريات المملكة القديمة من 3000 إلى 2100 قبل الميلاد. أي، في هذا الوقت فقط كان حكام مصر حريصين على بناء الأهرامات. جميع المقابر التي تم تشييدها سابقًا أو لاحقًا أصغر بكثير في الحجم وأسوأ في الجودة، مما أثر على الحفاظ عليها. ويبدو أن ورثة المهندسين المعماريين للفراعنة العظماء فقدوا على الفور معرفة أسلافهم. أم أنهم أشخاص مختلفون تمامًا جاءوا ليحلوا محل العرق الذي اختفى لسبب غير مفهوم؟

تم بناء الأهرامات خلال هذه الفترة، وحتى في وقت لاحق، خلال العصر البطلمي. ولكن ليس كل الفراعنة "أمروا" بمثل هذه المقابر لأنفسهم. وهكذا، فإن أكثر من مائة هرم معروف حاليًا، تم بناؤه على مدى 3 آلاف عام - من عام 2630، عندما تم بناء الهرم الأول، إلى القرن الرابع الميلادي. ه.

أسلاف الأهرامات الكبرى

قبل تشييد المباني العظيمة، امتد تاريخ تشييد هذه المباني الفخمة إلى مئات السنين.

وفقا للنسخة المقبولة عموما، كانت الأهرامات بمثابة مقابر دفن فيها الفراعنة. قبل فترة طويلة من بناء هذه الهياكل، تم دفن حكام مصر في المصاطب - مباني صغيرة نسبيا. لكن في القرن السادس والعشرين قبل الميلاد. ه. تم بناء أول الأهرامات الحقيقية، والتي بدأ بناؤها في عهد الفرعون زوسر. وتقع المقبرة التي تحمل اسمه على بعد 20 كيلومترا من القاهرة وتختلف كثيرا في مظهرها عن تلك التي تسمى بالعظيمة.

إنه ذو شكل متدرج ويعطي انطباعًا بوجود عدة مصاطب موضوعة فوق بعضها البعض. صحيح أن أبعادها كبيرة نوعًا ما - أكثر من 120 مترًا حول المحيط وارتفاعها 62 مترًا. هذا مبنى فخم في وقته، لكن لا يمكن مقارنته بهرم خوفو.

وبالمناسبة، يُعرف الكثير عن بناء مقبرة زوسر، حتى أنه تم الحفاظ على مصادر مكتوبة تذكر اسم المهندس المعماري - إمحوتب. وبعد ألف وخمسمائة عام أصبح شفيع الكتبة والأطباء.

وأول الأهرامات الكلاسيكية هو مقبرة الفرعون سنوفو، والتي تم الانتهاء من بنائها عام 2589. تتميز كتل الحجر الجيري في هذه المقبرة بصبغة حمراء، ولهذا السبب يطلق عليها علماء المصريات اسم "الأحمر" أو "الوردي".

الأهرامات العظيمة

هذا هو اسم رباعيات السطوح السيكلوبية الثلاثة الموجودة في الجيزة على الضفة اليسرى لنهر النيل.

وأقدمها وأكبرها هو هرم خوفو، أو كما أطلق عليه اليونانيون القدماء خوفو. وهو الذي يطلق عليه في أغلب الأحيان اسم الكبير، وهذا ليس بغريب، لأن طول كل ضلع منه 230 مترا وارتفاعه 146 مترا. أما الآن فقد أصبح أقل قليلاً بسبب الدمار والعوامل الجوية.

وثاني أكبر مقبرة خفرع بن خوفو. ويبلغ ارتفاعه 136 مترًا، رغم أنه يبدو أطول من هرم خوفو لأنه مبني على تلة. وليس بعيدًا عنها يمكنك رؤية أبو الهول الشهير، الذي يعتبر وجهه، وفقًا للأسطورة، صورة منحوتة لخفرع.

والثالث - هرم فرعون ميكرين - يبلغ ارتفاعه 66 مترًا فقط، وقد تم بناؤه بعد ذلك بكثير. ومع ذلك فإن هذا الهرم يبدو متناغما للغاية ويعتبر أجمل الأهرامات العظيمة.

اعتاد الإنسان المعاصر على الهياكل الفخمة، لكن خياله أذهل أيضًا بأهرامات مصر العظيمة وتاريخ وأسرار البناء.

أسرار وألغاز

وحتى في عصر العصور القديمة، أدرجت المباني الأثرية في الجيزة في قائمة عجائب الدنيا الرئيسية، والتي بلغ عدد اليونانيين القدماء منها سبعة فقط. من الصعب جدًا اليوم فهم نية الحكام القدماء، الذين أنفقوا مبالغ هائلة من المال والموارد البشرية على بناء مثل هذه المقابر العملاقة. انقطع آلاف الأشخاص عن الاقتصاد لمدة 20-30 عامًا وشاركوا في بناء قبر لحاكمهم. مثل هذا الاستخدام غير العقلاني للعمالة أمر مشكوك فيه.

منذ بناء الأهرامات العظيمة، لم تتوقف ألغاز البناء عن جذب انتباه العلماء.

ربما كان لبناء الهرم الأكبر غرض مختلف تمامًا؟ تم اكتشاف ثلاث غرف في هرم خوفو، أطلق عليها علماء المصريات اسم الجنائزية، ولكن لم يتم العثور في أي منها على مومياوات للموتى أو أشياء ترافق بالضرورة شخصًا إلى مملكة أوزوريس. كما لا توجد زخارف أو رسومات على جدران حجرات الدفن؛ وبشكل أدق، توجد صورة واحدة صغيرة فقط في الممر الموجود على الحائط.

كما أن التابوت المكتشف في هرم خفرع فارغ أيضًا، ورغم أنه تم العثور على العديد من التماثيل داخل هذه المقبرة، إلا أنه لا يوجد أي أشياء تم وضعها في المقابر وفقًا للعادات المصرية.

ويعتقد علماء المصريات أن الأهرامات قد نهبت. ربما، لكن ليس من الواضح تمامًا سبب حاجة اللصوص أيضًا إلى مومياوات الفراعنة المدفونين.

هناك العديد من الألغاز المرتبطة بهذه الهياكل السيكلوبية في الجيزة، لكن السؤال الأول الذي يطرح نفسه في ذهن الشخص الذي رآها بأم عينيه: كيف تم بناء الأهرامات العظيمة في مصر القديمة؟

حقائق مدهشة

تُظهر الهياكل السيكلوبية المعرفة الهائلة للمصريين القدماء في علم الفلك والجيوديسيا. وجوه هرم خوفو، على سبيل المثال، موجهة بدقة نحو الجنوب والشمال والغرب والشرق، ويتزامن القطر مع اتجاه خط الطول. علاوة على ذلك، فإن هذه الدقة أعلى من دقة المرصد في باريس.

ومثل هذا الشكل الهندسي المثالي له أبعاد هائلة، بل ويتكون من كتل منفصلة!

ولذلك فإن معرفة القدماء في مجال فن البناء أكثر إثارة للإعجاب. تم بناء الأهرامات من كتل حجرية عملاقة يصل وزنها إلى 15 طنًا. وكانت كتل الجرانيت التي تبطن جدران غرفة الدفن الرئيسية بهرم خوفو تزن كل منها 60 طناً. كيف ارتفعت مثل هذه العمالقة إذا كانت هذه الكاميرا موجودة على ارتفاع 43 مترًا؟ وبعض الكتل الحجرية بمقبرة خفرع تزن بشكل عام 150 طنًا.

تطلب بناء هرم خوفو الكبير من المهندسين المعماريين القدماء معالجة وسحب ورفع أكثر من مليوني كتلة من هذه الكتل إلى ارتفاع كبير جدًا. وحتى التكنولوجيا الحديثة لا تجعل هذه المهمة سهلة.

تنشأ مفاجأة طبيعية تمامًا: لماذا احتاج المصريون إلى سحب مثل هذه العمالقة إلى ارتفاع عدة عشرات من الأمتار؟ ألن يكون من الأسهل بناء هرم من الحجارة الصغيرة؟ بعد كل شيء، لقد كانوا قادرين بطريقة ما على "قطع" هذه الكتل من كتلة صخرية صلبة، فلماذا لم يجعلوا مهمتهم أسهل من خلال نشرها إلى قطع؟

وإلى جانب هذا، هناك لغز آخر. لم يتم وضع الكتل في صفوف فحسب، بل تمت معالجتها بعناية شديدة وضغطها معًا بإحكام بحيث كانت الفجوة بين الألواح في بعض الأماكن أقل من 0.5 ملم.

بعد بنائه، كان الهرم لا يزال مغطى بألواح حجرية، ومع ذلك، فقد سرقها السكان المحليون المغامرون منذ فترة طويلة لبناء المنازل.

كيف تمكن المهندسون المعماريون القدماء من حل هذه المشكلة الصعبة للغاية؟ هناك العديد من النظريات، لكن جميعها لها عيوبها ونقاط ضعفها.

نسخة هيرودوت

قام مؤرخ العصور القديمة الشهير هيرودوت بزيارة مصر وشاهد الأهرامات المصرية. بدا البناء الذي وصفه العالم اليوناني القديم هكذا.

قام مئات الأشخاص بسحب الكتلة الحجرية إلى الهرم قيد الإنشاء، ثم باستخدام بوابة خشبية ونظام من الرافعات، تم رفعها إلى المنصة الأولى المجهزة بالمستوى الأدنى من الهيكل. ثم ظهرت آلية الرفع التالية. وهكذا، بالانتقال من موقع إلى آخر، يتم رفع الكتل إلى الارتفاع المطلوب.

من الصعب حتى أن نتخيل مقدار الجهد الذي تتطلبه الأهرامات المصرية العظيمة. كان بنائها (الصورة، وفقًا لهيرودوت، انظر أدناه) بالفعل مهمة صعبة للغاية.

لفترة طويلة، التزم معظم علماء المصريات بهذا الإصدار، على الرغم من أنه أثار الشكوك. من الصعب تخيل مثل هذه المصاعد الخشبية التي يمكنها تحمل وزن عشرات الأطنان. ويبدو أن سحب الملايين من الكتل متعددة الأطنان على شبكات السحب أمر صعب.

هل يمكن الوثوق بهيرودوت؟ أولاً، لم يشهد بناء الأهرامات العظيمة، لأنه عاش بعد ذلك بكثير، على الرغم من أنه ربما كان قادرًا على ملاحظة كيفية تشييد المقابر الأصغر حجمًا.

ثانيا، غالبا ما أخطأ عالم العصور القديمة الشهير في كتاباته ضد الحقيقة، وثقة بقصص المسافرين أو المخطوطات القديمة.

نظرية "المنحدر".

وفي القرن العشرين، أصبحت النسخة التي اقترحها الباحث الفرنسي جاك فيليب لوير شائعة بين علماء المصريات. واقترح أن الكتل الحجرية لم يتم نقلها على السحب، ولكن على بكرات على طول منحدر جسر خاص، والذي أصبح تدريجيا أعلى، وبالتالي أطول.

وبالتالي فإن بناء الهرم الأكبر (الصورة أدناه) يتطلب أيضًا براعة هائلة.

لكن هذا الإصدار له أيضًا عيوبه. أولاً، لا يسع المرء إلا أن ينتبه إلى حقيقة أن هذه الطريقة لم تجعل عمل الآلاف من العمال الذين يقومون بسحب الكتل الحجرية أسهل على الإطلاق، لأنه كان لا بد من سحب الكتل إلى أعلى الجبل، الذي تحول إليه السد تدريجياً. وهذا صعب للغاية.

ثانيا، يجب ألا يزيد ميل المنحدر عن 10 درجات، وبالتالي سيكون طوله أكثر من كيلومتر. يتطلب بناء مثل هذا الكومة عملاً لا يقل عن عمل بناء القبر نفسه.

حتى لو لم يكن منحدرًا واحدًا، بل عدة منحدر، تم بناؤه من طبقة واحدة من الهرم إلى أخرى، فإنه لا يزال عملاً هائلاً بنتيجة مشكوك فيها. خاصة عندما تأخذ في الاعتبار أن هناك حاجة إلى عدة مئات من الأشخاص لتحريك كل كتلة، ولا يوجد عمليًا مكان لوضعهم على منصات وجسور ضيقة.

في عام 1978، حاول معجبون من اليابان بناء هرم يبلغ ارتفاعه 11 مترًا فقط باستخدام السحب والتل. ولم يتمكنوا أبدًا من إكمال البناء، ودعوا التكنولوجيا الحديثة للمساعدة.

ويبدو أن الأشخاص الذين يمتلكون التكنولوجيا التي كانت موجودة في العصور القديمة لا يمكنهم القيام بذلك. أم أنهم ليسوا من الناس؟ من بنى الأهرامات العظيمة بالجيزة؟

الأجانب أو الأطلنطيين؟

النسخة التي تم بناء الأهرامات العظيمة من قبل ممثلين عن جنس آخر، على الرغم من طبيعتها الرائعة، لها أسباب عقلانية تماما.

أولاً، من المشكوك فيه أن الأشخاص الذين عاشوا في العصر البرونزي كانوا يمتلكون الأدوات والتقنيات التي سمحت لهم بمعالجة مثل هذه المجموعة من الحجارة البرية وتجميعها معًا في هيكل هندسي مثالي يزن أكثر من مليون طن.

ثانياً: التأكيد على أن الأهرامات العظيمة بنيت في منتصف الألفية الثالثة قبل الميلاد. اه قابل للنقاش وقد عبر عنها نفس هيرودوت الذي زار مصر في القرن الخامس. قبل الميلاد. ووصف الأهرامات المصرية التي اكتمل بناؤها قبل حوالي ألفي عام من زيارته. في كتاباته، كان ببساطة يعيد سرد ما قاله له الكهنة.

هناك اقتراحات بأن هذه الهياكل السيكلوبية قد أقيمت قبل ذلك بكثير، ربما منذ 8 إلى 12 ألف سنة، أو ربما ما يصل إلى 80 سنة. وتستند هذه الافتراضات إلى حقيقة أنه، على ما يبدو، نجت الأهرامات وأبو الهول والمعابد المحيطة بها من العصر الحجري القديم. عصر الفيضانات. والدليل على ذلك آثار التآكل التي وجدت على الجزء السفلي من تمثال أبي الهول والطبقات السفلية للأهرامات.

ثالثًا، من الواضح أن الأهرامات العظيمة هي أشياء مرتبطة بطريقة أو بأخرى بعلم الفلك والفضاء. علاوة على ذلك، فإن هذا الغرض أكثر أهمية من وظيفة المقابر. ويكفي أن نتذكر أنه لا يوجد بها مدافن، رغم وجود ما يسميه علماء المصريات توابيت.

تم نشر نظرية الأصل الغريب للأهرامات من قبل السويسري إريك فون دانكن في الستينيات. ومع ذلك، فإن كل أدلته هي بالأحرى من نسج خيال الكاتب وليست نتيجة بحث جاد.

إذا افترضنا أن الكائنات الفضائية نظمت بناء الهرم الأكبر، فيجب أن تبدو الصورة مثل الصورة أدناه.

النسخة الأطلنطية ليس لديها معجبين أقل. ووفقا لهذه النظرية، فإن الأهرامات، قبل وقت طويل من ظهور الحضارة المصرية القديمة، تم بناؤها من قبل ممثلين عن بعض الأجناس الأخرى، الذين لديهم إما تكنولوجيا متقدمة للغاية، أو القدرة على تحريك كتل حجرية ضخمة عبر الهواء بقوة الإرادة. . تمامًا مثل المعلم يودا من الفيلم الشهير "حرب النجوم".

ويكاد يكون من المستحيل إثبات هذه النظريات أو دحضها باستخدام الأساليب العلمية. ولكن ربما تكون هناك إجابة أقل روعة لسؤال من بنى الأهرامات العظيمة؟ ولماذا لم يتمكن قدماء المصريين، الذين كانت لهم معارف متنوعة في مجالات أخرى، من فعل ذلك؟ وهناك من يزيل كفن السرية الذي أحاط ببناء الهرم الأكبر.

نسخة ملموسة

إذا كان نقل ومعالجة الكتل الحجرية متعددة الأطنان يتطلب عمالة كثيفة، ألم يكن بإمكان البناة القدماء استخدام طريقة أسهل لصب الخرسانة؟

تم الدفاع عن وجهة النظر هذه وإثباتها بنشاط من قبل العديد من العلماء المشهورين من مختلف التخصصات.

اقترح الكيميائي الفرنسي جوزيف دافيدوفيتش، بعد إجراء تحليل كيميائي لمواد الكتل التي تم بناء هرم خوفو، أنه لم يكن حجرًا طبيعيًا، بل خرسانة ذات تركيبة معقدة. وهي مصنوعة على أساس الصخور الأرضية، وقد تم تأكيد ما يسمى باستنتاجات دافيدوفيتش من قبل عدد من الباحثين الأمريكيين.

أكاديمي الأكاديمية الروسية للعلوم A. G. Fomenko، بعد فحص الكتل التي تم بناء هرم خوفو، يعتقد أن "النسخة الملموسة" هي الأكثر قبولا. قام البناؤون ببساطة بطحن الحجر الوفير، وإضافة مضافات ربط، مثل الجير، ورفع القاعدة الخرسانية في سلال إلى موقع البناء وتحميلها في قوالب صب الخرسانة وتخفيفها بالماء. عندما يصلب الخليط، يتم تفكيك القوالب ونقلها إلى مكان آخر.

على مر العقود، أصبحت الخرسانة مضغوطة جدًا لدرجة أنه لا يمكن تمييزها عن الحجر الطبيعي.

اتضح أنه تم استخدام الكتل الخرسانية وليس الحجرية في بناء الهرم الأكبر؟ ويبدو أن هذا الإصدار منطقي تماما ويشرح العديد من أسرار بناء الأهرامات القديمة، بما في ذلك صعوبات النقل وجودة معالجة الكتل. لكن لها نقاط ضعفها، وهي تثير أسئلة لا تقل عن النظريات الأخرى.

أولا، من الصعب للغاية تخيل كيف تمكن البناة القدماء من طحن أكثر من 6 ملايين طن من الصخور دون استخدام التكنولوجيا. بعد كل شيء، هذا هو بالضبط وزن هرم خوفو.

ثانيا، إمكانية استخدام القوالب الخشبية في مصر، حيث كان الخشب دائما ذو قيمة عالية، أمر مشكوك فيه. حتى مراكب الفراعنة كانت تصنع من ورق البردي.

ثالثًا، لا شك أن المعماريين القدماء كان بإمكانهم التفكير في صنع الخرسانة. لكن السؤال الذي يطرح نفسه: أين ذهبت هذه المعرفة؟ وبعد بضعة قرون من بناء الهرم الأكبر، لم يبق منهم أثر. وكانت المقابر من هذا النوع لا تزال تُبنى، لكنها لم تكن سوى مظهر مثير للشفقة لتلك الموجودة على هضبة الجيزة. وحتى يومنا هذا، ما تبقى من الأهرامات في فترة لاحقة هو في أغلب الأحيان أكوام من الحجارة عديمة الشكل.

وبالتالي، فإنه من المستحيل أن نقول على وجه اليقين كيف تم بناء الأهرامات العظيمة، التي لم يتم الكشف عن أسرارها بعد.

ليس فقط مصر القديمة، ولكن أيضًا حضارات الماضي الأخرى تحتفظ بالعديد من الألغاز، مما يجعل التعرف على تاريخها رحلة رائعة بشكل لا يصدق إلى الماضي.

مثل. من بين عجائب الدنيا السبع المدرجة في القائمة التي جمعها الإغريق القدماء، تبين أنها الأكثر ديمومة.

كان لدى المصريين عدة أهرامات حجرية كانت بمثابة مقابر للفراعنة. تم استخدام أكثر من مليوني كتلة حجرية لبناء هرم خوفو الشهير، والذي كان ارتفاعه في الأصل 146 مترًا. ويصل متوسط ​​وزن كل منها إلى طنين ونصف. وقد كانت ذات يوم مبطنة بألواح حجرية مصقولة، والتي تم استخدامها فيما بعد في مباني أخرى.

هكذا قال هيرودوت

تقول النسخة الأكثر شيوعًا أنه تم سحب كتل حجرية ضخمة على طول السدود المائلة المشيدة خصيصًا. تم تعزيز الطريق على طول السد بأرضيات خشبية. عند الانتهاء من أعمال البناء، كانت هناك حاجة لإزالة جبل الرمال الذي أصبح غير ضروري في مكان ما.

الإصدارات الحديثة من بناء الهرم

وكانت الأهرامات محاذية للنجمين الإزار وكوهاب في كوكبتي الدب الأكبر والدب الأصغر. وبسبب إزاحة محور الأرض، أشارت هذه النجوم إلى اتجاهات مختلفة للعالم في قرون مختلفة. أثناء بناء الأهرامات "نظروا" إلى الشمال. ومن الثابت أن المصريين قاموا بمحاذاة الأهرامات إلى الشمال، لاعتقادهم أن الفرعون المتوفى تحول إلى نجم في السماء الشمالية.

تمر القرون، وتُنسى أعمال الفراعنة الذين كانوا يعيشون ذات يوم، وتقف الأهرامات المصرية المهيبة في أماكنها، مما يجبر الناس على التفكير في الخلود.

تغير المظهر المعماري لمصر القديمة بسرعة خلال عصر الدولة القديمة. تم استبدال المصاطب - الأساسات الحجرية - بمجمعات هرمية. استغرق تطور البناء عدة قرون.

حياة بناة الهرم في مصر القديمة

بناء الأهرامات في مصر القديمةسبقه إنشاء المصطبة - وهي منصة على مستوى الأرض مصنوعة من الجرانيت أو الرخام عالي الجودة. وتحت الموقع تم بناء أنفاق تحت الأرض وغرفة دفن وغرف لتخزين الأشياء والأطعمة.

وفي أهرامات مصر الأخيرة من الأسرة الخامسة، كانت الغرفة التي حفظ فيها التابوت الذي به جثة الفرعون مثبتة من كتل الرخام أو الجرانيت على مستوى فوق الأرض بمدخل على ارتفاع 10-20 مترا. هذا جعل من الممكن توفير أعمال الحفر.

هضبة الجيزة. هرم خوفو (خوفو). 80s من القرن الماضي. صورة.

أثناء أعمال الحفر، عاش البناة في هياكل مؤقتة قريبة أو هياكل تحت الأرض، أي ليست بعيدة عن موقع بناء الأهرامات.

وتمت دفن العمال والموظفين العاديين في منطقة إنشاء المجمع الجنائزي في مكان مخصص.

يقوم جزء من السكان المحليين، معظمهم من النساء، بإعداد الطعام والخبز، وجلب المياه في أباريق من نهر النيل أو من القنوات المشيدة خصيصًا لتزويد قرية الحرفيين بالمياه. تم إعداد الطعام ليس فقط للعمال المأجورين، ولكن أيضًا للعبيد.

وفي الوقت نفسه، عمل في الهرم ما يصل إلى 10 آلاف عامل وموظف، كما قام نفس العدد بإعداد الكتل في محاجر الحجر الجيري والرخام، وكلاهما بالقرب من الهرم وعلى بعد مئات الكيلومترات.

تم توريد معظم كتل الرخام والجرانيت على طول نهر النيل من محاجر كوم أمبو ومواد التشطيب من سوريا وليبيا.

هرم مصر القديمة في القسم

إذا قمنا بفحص المحتويات الداخلية للهرم بمقطع عرضي، فمن السهل تحديد مكان تركيب التابوت - غرفة الدفن، في مكان ما في وسط الهرم، مع تركيب خمس إلى سبع قنوات تهوية وبوابات من أقسام مختلفة بميل 45 درجة.

ومن الأعلى، يتم حماية التابوت بمظلة على شكل خيمة مصنوعة من ألواح رخامية متعددة الأطنان، مما يعزز تثبيت وحماية التابوت من ثقل السقف، وهبوط كتل البناء لأهرامات مصر القديمة من أعلاه، الأمر الذي أدى في المشاريع المبكرة إلى تدميره.

تم تنفيذ العمل في إنشاء غرفة الدفن والممرات تحت الأرض والكهوف والممرات الكاذبة وأعمدة الإضاءة والتهوية والأنفاق والطرق المسدودة ومسامير منع التخريب ومثبتات الزوايا وأنظمة تصريف مياه الصرف الصحي وأنظمة تصريف مياه الأمطار قبل إنشاء الهرم، ما يسمى بدورة البناء الصفرية.

السؤال: "كيف تم نقل التابوت متعدد الأطنان عبر هذه الأنفاق الضيقة؟"، هو سؤال غير صحيح بالأساس. تم تثبيته في مكانه قبل البداية بناء الهرم في مصر القديمة، على مصطبة مسبقة الصنع أو تحتها على عمق 20-60 مترًا!

تم نقل جثة الفرعون المحنطة إلى التابوت على طول الممرات بعد الانتهاء من تشييد المبنى الرئيسي. أحضروا معه الطعام والملابس التي قد تكون مفيدة له في العالم الآخر. وبعد الانتهاء من تحميل حجرة الدفن والتابوت، تمت تغطية المدخل وأنفاق التهوية بألواح الجرانيت متعددة الأطنان. وتركت فيها ثقوب صغيرة لمرور الهواء والتواصل بين الفرعون والعالم.
لم تنقذ الصمامات الرخامية ولا الأعمدة العميقة المقابر من السرقة.

وكل ما بني فوق مستوى المصطبة مثل فتحات التهوية تم تنفيذه أثناء وضع الكتل الحجرية.
بالمقارنة مع معالجة الأنفاق والممرات بإزميل نحاسي بسيط ذي جودة سطحية رديئة، فقد تم تصنيع جدران غرفة الدفن بعناية خاصة - مصقولة ومطلية بالهيروغليفية.

تجميع الكتل أثناء بناء أهرامات مصر القديمة

ولم يرفع أحد كتلًا يبلغ وزنها 20 طنًا إلى ارتفاع الهرم، بل تم إعدادها محليًا في قوالب من ألواح الأرز المصري، على خرسانة بوليمرية مع إضافات من رقائق الرخام والجرانيت من مخلفات المحاجر. تم خلط المحلول على الفور، وتم رفع الماء والألواح ومواد البناء إلى المنحدر. كلما تم التخطيط للكتلة الحجرية الأكبر حجمًا، كانت هناك حاجة إلى خشب أقل تكلفة في القوالب.

في الأهرامات السابقة، كانت المساحة بين حجرة الدفن والكفاف الخارجي مملوءة بالركام ونفايات المحاجر، وكان الهرم مبطنًا بألواح وكتل من الجير المصقول في الأعلى.
لا توجد كتل حجرية تقريبًا بالداخل - فقد تم استخدامها فقط لتثبيت ممرات الأنفاق والأعمدة والدعامات وأسلاك الشد.

مواد لبناء أهرامات مصر

تم تعويض النقص في الكتل الحجرية في جميع الأهرامات تقريبًا بالطوب الخام، والذي لا يزال يتم إنتاجه بكميات كبيرة لبناء المساكن.

وكان يوجد أيضًا محجر بناء بالقرب من الأهرامات، لكن الحجر الجيري هنا كان منخفض الجودة وذو محتوى رملي مرتفع. إن زيارة ممرات الأهرامات وفتح الانهيارات تشير إلى ضعف ربط الرباط الداخلي لجسم الهرم المكون من شظايا وقطع متبقية من تجهيز كتل وألواح الحجر الجيري التي كانت تستخدم في البناء الخارجي تشطيب السطح وتركيب الهرم.

لا تزال هذه الطريقة في الاستخدام الاقتصادي للمواد مستخدمة في البناء حتى يومنا هذا، حيث يتكون السطح الخارجي من الطوب عالي الجودة، ويتم ملء الجزء الداخلي بالنفايات ومملوء بملاط البوليمر على الأسمنت.

يظهر الإجراء الخاص بتصنيع كتل الخرسانة البوليمرية في إحدى الرسومات الهرمية، ولا يختلف عن القوالب الخشبية الحديثة والملاط.

لم يتم بناء أساس الهرم المتعدد الأطنان؛ فالقاعدة مأخوذة من الحجر الجيري القوي لقاعدة أحد التلال الطبيعية – الهضبة.

ووفر مشروع بناء هرم مصر القديم منطقة دفن لأقارب وزوجات الفرعون، وأحيانا بجوار الصغار.

أدى الافتقار إلى الأبحاث الجيوديسية للتربة ووجود المياه الجوفية، كقاعدة عامة، إلى تدمير الهرم قبل الأوان، لكن هذا حدث نادرا. وفي السهول الفيضية للمروج المائية للنيل، لم يتم بناء الأهرامات، ولم تكن منطقة سفح التلال التي تشغلها المدافن تحتوي على مياه جوفية جوفية.

الأهرامات، التي جرفها ارتفاع منسوب مياه نهر النيل خلال سنوات الفيضان، دمرت تقريبًا على الأرض.
منذ مئات الملايين من السنين، في المنطقة التي تقع فيها الأهرامات، كانت هناك سلاسل جبلية انهارت من مياه البحر القديم في وادي النهر، والشمس والحرارة - لتتحول إلى رمال وركام.

فيديو اهرامات مصر القديمة

لم يترك بناة الهرم، كائناً من كانوا، وراءهم أي وصف لأساليبهم. وحتى يومنا هذا، لم يتم اكتشاف أي وثائق مصرية توضح كيف تم بناء الأهرامات أو من قام ببنائها. وخلص علماء المصريات، بناءً على بيانات مشكوك فيها فقط، إلى أن الهرم المدرج في سقارة هو الأقدم؛ ونسبوا بنائه إلى المهندس المعماري إمحوتب، الذي عاش في عهد الملك زوسر من الأسرة الثالثة (القرن الثامن والعشرين قبل الميلاد).

يعود تاريخ هرم ميدوما المدرج إلى عهد والد خوفو سنفرو (القرن السابع والعشرون قبل الميلاد)؛ ويعود تاريخ بناء الهرم المنحني بدشور إلى نفس العصر.

يشير ذكر قديم في مصادر الهرم الأكبر إلى أنه تم تشييده تخليدًا لذكرى كارثة عالمية في نظام الكواكب أدت إلى الحرائق والفيضانات. ويعتقد العرب أن الأهرامات بنيت قبل الطوفان على يد ملك كانت لديه رؤية بأن العالم سينقلب رأسا على عقب وتتساقط النجوم من السماء. لذلك، قام الملك بتشفير كل المعرفة التي يمتلكها أحكم الناس في تلك الأوقات، بما في ذلك أسرار علم الفلك والهندسة والفيزياء، وأطروحات عن الأحجار الكريمة والآليات، وعن بنية الكرة السماوية والعالم.

أقدم الأدلة اليهودية - بصرف النظر عن "الأعمدة الحجرية" الكتابية - تأتي من جوزيفوس (القرن الأول)، الذي قال إن الصفويين كانوا مبدعين للحكمة وفهموا قوانين الكرة السماوية. ومن أجل الحفاظ على المعرفة للبشرية جمعاء، قاموا ببناء نصبين تذكاريين - أحدهما حجر والآخر من الطوب - وقد بقي الحجر حتى زمن يوسف.

وفقًا للأساطير العربية، يحتوي الهرم الأكبر بشكل مشفر ليس فقط على خريطة للنجوم ودوراتها، ولكن أيضًا على التاريخ والتسلسل الزمني للماضي والمستقبل.

أما مسألة من بنى الهرم الأكبر، فإن المؤرخين العرب، مثل إبراهيم بن بن وصف شاه مثلا، يشهدون أن أهرامات الجيزة بناها ملك من عصر الطوفان اسمه سوريد أو سوريد، كان يحلم بكوكب ضخم سوف يسقط على كوكبنا في اللحظة التي "يصل فيها قلب الأسد إلى الدقيقة الأولى من رأس السرطان". وينقل أبو زيد البلخي نقشا قديما يقول إن الهرم الأكبر بني في وقت كانت فيه كوكبة القيثارة في كوكبة السرطان، أي قبل نحو 73 ألف سنة.

جادل الرحالة الشهير ابن بطوطة، الذي عاش في القرن الرابع عشر، بأن هيرميس Trismegistus (اليهودي إينوك)، "بعد أن تعلم من ظهور النجوم أن الطوفان قادم، قام ببناء الأهرامات، وطبع فيها أطروحات علمية ومعارف أخرى تستحق الوجود". محفوظ."

وبحسب الثيوصوفي باسل ستيوارد، مؤلف كتاب “أسرار الهرم الأكبر”، لا يمكن التأكد بشكل قاطع من أن الهرم، رغم أنه يقع في مصر، قد بناه المصريون. وقال ستيوارد إنه إذا تم جمع كل الأدلة وتحليلها بعناية، فسيكون من الواضح أن "بذور الحكمة المصرية قد زرعها عدد قليل من المستعمرين الذين جاءوا إلى البلاد بسلام وقاموا ببناء هذا الهيكل العظيم".

كان هؤلاء المستعمرون، وفقًا لستيوارد، مسافرين آسيويين أو أوروبيين يتمتعون بحكمة غير عادية. وبعد الانتهاء من بناء الهرم، غادروا مصر وأخذوا معهم معرفتهم.

كتب ستيوارد أن خطط بناء الهرم الأكبر قد تم وضعها قبل فترة طويلة من بدء بنائه وكانت ثمرة عمل حكيم واحد، "ينتمي إلى حضارة بيضاء، تتمتع بمزايا أخلاقية وعلمية وثقافية، متفوقة بكثير في مستوى التطور لجميع الحضارات الأخرى." وافق بيتري على هذا وأضاف:

"إن الأعمال المثالية، التي يعود تاريخها غالبًا إلى الفترة المبكرة (للعمارة المصرية)، لا ترتبط ببعض مدارس التدريس المقبولة عالميًا، بل بمجموعة من الأشخاص الذين تجاوزت قدراتهم الهائلة قدرات معاصريهم بكثير." وفيما يتعلق بالدقة المذهلة التي تم بها بناء الهرم الأكبر، أشار بيتري: "إن وجوده يرجع إلى موهبة رجل واحد".

منذ وقت ليس ببعيد نسبيًا، اقترح العلماء الروس أن المصريين يمكن أن يكونوا مهاجرين من إندونيسيا، الذين غادروا البلاد عندما ماتت الحضارة المحلية، منذ 10 إلى 12000 عام، نتيجة لنوع ما من الكوارث الكونية، على سبيل المثال. تم اكتشاف خرائط فلكية ذات دقة لا تصدق، تشير إلى مواقع النجوم حيث كان من المفترض أن تكون قبل عدة آلاف من السنين.

وخلال التنقيبات أيضًا، تم العثور على العديد من الأشياء، بما في ذلك عدسات بلورية، كروية تمامًا ودقيقة، ربما تستخدم في التلسكوبات. وقد تم اكتشاف عدسات مماثلة خلال عمليات التنقيب في العراق ووسط أستراليا، ولكن في العصر الحديث لا يمكن صنعها إلا باستخدام مادة كاشطة مصنوعة من أكسيد السيريوم، والتي لا يمكن إنتاجها إلا كهربائيا.

أما الأساطير المتعلقة بمسألة تأريخ بناء الهرم، باستثناء ذكر أنه بني قبل الطوفان بـ 300 سنة، فهي لا تزيد من الوضوح. أثبت علماء المصريات أن عهد الأسرة الرابعة يعود إلى 2720-2560 قبل الميلاد. أي، يُعتقد أن الهرم الأكبر تم بناؤه عام 2644 قبل الميلاد. هـ؛ والبعض الآخر يسمي تاريخ بداية بنائه 2200 ق.م. على سبيل المثال، كانت هناك حاجة إلى 3056 سنة أخرى لإكمال العمل. وفقا لنسخة أخرى، الهرم هو 1000 سنة أقدم.

أما بالنسبة للطريقة التي استخدمها البناؤون، فإن التاريخ لم يحفظ المعلومات. I. يشير إدواردز من القسم المصري بالمتحف البريطاني، والذي كرس حياته كلها للبحث عن بعض الحقائق على الأقل حول هذا الموضوع، في أطروحته العلمية المكتوبة في ثلاثينيات القرن العشرين إلى أنه لم تسلط النصوص المصرية القديمة ولا لوحات الكهوف أي ضوء على هذا الموضوع. هذا السؤال.

لكن علماء المصريات يتفقون على أن البنائين كانوا يحتاجون في البداية إلى تنظيف هضبة الجيزة من الرمال والحجارة إلى طبقة التربة، ثم تسوية السطح. يعتقد ر. إنجلباخ، أحد طلاب بيتري، والذي عمل لسنوات عديدة أمينًا لمتحف القاهرة، أنه من أجل تسوية الأرض، أحاط المصريون موقع البناء من أربع جهات بسدود صغيرة من طمى النهر، وملأت الجزء الداخلي منه بالمياه ومد شبكة من القنوات عليها. وتمكن كول من تقييم نتيجة عملهم، حيث اكتشف أنه على مساحة 5.2 هكتار، لم تتجاوز الانحرافات عن المستوى الأفقي 2.5 سم.

تم وضع ألواح مستطيلة من الحجر الجيري الأبيض على طبقة التربة التي تم تطهيرها، والتي كانت بمثابة غطاء تم وضع الصف الأول من الحجارة المواجهة عليه. ثم كان من الضروري تثبيت كتل زاوية كبيرة في التربة لإنشاء زوايا مربعة لوضع طبقات من ألواح الكسوة. وقد أثبت علماء الآثار بسهولة أن معظم كتل الجير تم جلبها من تلال المقطم على ضفاف النيل، على الرغم من أنه من الممكن أن تكون بعض الكتل قد تم أخذها مباشرة من تلال الجيزة. توجد على الألواح الفردية ذات المغرة الحمراء أسماء كتائب البناء، على سبيل المثال "لواء القارب" أو "اللواء القوي".

أقرب مصدر لأحجار الجرانيت التي يبلغ وزنها سبعين طنًا والمستخدمة في تطويق مقبرة الملك هو محاجر أسوان، التي تقع على بعد حوالي 800 كم فوق نهر النيل؛ ومن هناك ربما تم نقلهم في اتجاه مجرى النهر بواسطة الصنادل. إيمري أنه خلال الأسرة الأولى كان لدى المصريين أدوات نحاسية رائعة، بما في ذلك المناشير والأزاميل، التي يمكنهم من خلالها سحق ونشر الحجر الجيري، وأن تقنية طحن الجرانيت الخاصة بهم قد تم تحسينها إلى شكل فني. ومن المفترض أنهم استخدموا رمل الكوارتز المبلل كمادة كاشطة للنشر.

صمم المصريون عدة أدوات لشق الصخور من التلال، ولا يزال من الممكن العثور على آثار بعضها حتى اليوم في محاجر المقطم. تم قطع Adits في الصخر لمسافة مائة متر، وتم قطع الحواف بين السقف والكتلة التي كان لا بد من إزالتها، ثم تم ثقب الأخدود العمودي بمطارق خشبية وأزاميل نحاسية، تم تقويتها بطريقة غير معروفة. تم إدخال أسافين خشبية مبللة بالماء في هذا الأخدود. توسعت الأوتاد وقسمت الصخر. في بعض الأحيان كانت النيران مضاءة، وعندما تم سكب الماء على الحجر الساخن، تم الحصول على كسر سلس تماما.

الدليل التاريخي الوحيد على طريقة نقل الكتل إلى موقع بناء الهرم يعود إلى هيرودوت، الذي كتب أنه كما قيل له في مصر، استغرق بناء الهرم 20 عامًا، ولمدة ثلاثة أشهر قام 100 ألف شخص بنقل الحجارة من الجبال. ولنقل الصخور الضخمة، تم خلال 10 سنوات، بناء طريق من الحجر المصقول بطول 900 متر وعرض 18 متر، يتم من خلاله جر الحجارة الثقيلة على العدائين.

باربر، الملحق البحري الأمريكي الذي عمل في مصر وكتب كتيبًا بعنوان "الانتصار الميكانيكي للمصريين القدماء"، حسب حساباته أنه إذا ارتفع الطريق 36 مترًا فوق نهر النيل، فسيكون انحداره 30 سم. لكل 7.5 متر من القماش، وهو في رأيه انحدار صغير نسبيًا، مع مراعاة تزييت السطح. حسب باربر أن الأمر سيتطلب جهد 900 شخص، تم تسخيرهم جنبًا إلى جنب، لسحب كتلة متراصة تزن 60 طنًا على طول هذا المستوى المائل باستخدام 4 حبال. سيشغل هذا الحزام مساحة يبلغ طولها 67.5 مترًا وعرضها 4.8 مترًا، وقد اعتبر هذا الترتيب مضغوطًا تمامًا.

قال باربر إنه بالنسبة للعديد من العمال، لم يكن من الصعب بشكل خاص نقل الحجارة، خاصة إذا تم تدريبهم على التحرك في انسجام تام؛ لهذا السبب، كان يعتقد أن الأشخاص الأذكياء، وليس الوحوش، يعملون في مثل هذا العمل - ليس من الصعب تعليم الناس الحركة الإيقاعية، خاصة إذا كنت تستخدم أغنية مسيرة أو شيء مثل بندول الإيقاع. إن القوة اللحظية التي يمارسها كل هؤلاء الأشخاص تسمح لهم بتحريك لوح وزنه يساوي تقريبًا وزنهم الإجمالي، وهو أكبر بعدة مرات من قوة السحب العادية.

إذا كانت هناك فجوات في الرتب بسبب العمال المرضى، فيمكن تعويضهم عن طريق التوزيع الكفء لقوة الباقي. تُظهر الرسومات التي بقيت من تلك الأوقات مواكب مشابهة لتلك التي أعاد باربر بناؤها، والتي تضمنت شخصًا معينًا قام بسكب نوع من مواد التشحيم على الطريق لتقليل الاحتكاك.

ويعتقد علماء مصريات آخرون أنه نظرًا للكمية الهائلة من الحجارة المستخدمة، كانت هناك حاجة إلى العديد من هذه الطرق، ولم يبق منها سوى عدد قليل جدًا. وفقا للعالم الفرنسي E. Amelino، في نهاية القرن الثامن عشر، لا تزال هناك بقايا من المسار المائل المؤدي إلى هرم خفرع؛ ولا يزال من الممكن رؤية آثار الطريق المؤدي إلى هرم Mykerinus حتى اليوم. يقول عالم الآثار المصري سليم حسن، إن على حافة هضبة الجيزة مناطق مهمة تصطف على جانبيها كتل كبيرة من الحجر الجيري؛ ويمتد هذا الرصيف في اتجاه الشمال الشرقي وينحدر إلى نصف ارتفاع الهضبة.

ويعتقد العالم أن هذه قد تكون بقايا طريق تم تدميره بعد الانتهاء من بناء الهرم. ويؤكد عالم الآثار المصري الآخر، أحمد فخري، أن بقايا الجزء الجنوبي من الطريق المكون من أحجار ممزوجة بالطين، لا تزال موجودة بالقرب من الجانب الجنوبي من الرصيف الرئيسي.

أما بالنسبة لتكنولوجيا بناء الهرم نفسه، فقد اختلفت آراء علماء المصريات حول هذه المسألة. وذكر هيرودوت أن الجزء العلوي من الهرم اكتمل أولاً، ثم الأوسط، وأخيراً الأسفل. هذا يعني أن أحجار الغلاف المصقولة تم وضعها في الأعلى بالقرب من القلب (المركز)، ربما عن طريق مستوى مائل، أو منحدر، تم إنزاله مع تحرك البناة إلى الأسفل؛ تتطلب هذه التقنية استخدام أربعة منحدرات - واحدة مقابل الأخرى.

وأشار هيرودوت إلى أن حجارة المواجهة تم رفعها من الأرض خطوة بخطوة على عوارض خشبية رافعة من خلال آلية لم يصفها بالتفصيل. حسب كوتسوورث أنه إذا تم رفع الحجارة بالطريقة التي أشار إليها هيرودوت، فسيستغرق رفع حجر واحد إلى الأعلى حوالي شهر.

يقول باربر إن الرافعات أو الرافعات كانت ضرورية لرفع الألواح الضخمة، لذلك في غياب مثل هذه المعدات، كان على المصريين بناء المنحدرات. تم اكتشاف بقايا هذه المنحدرات في هرم أمنمحات في الليشت، وكذلك في ميدوم. كما كشف التصوير الجوي عن وجود منحدرات في رمال دشورة. يعتقد بيتري أن الطبقة المواجهة تم وضعها في وقت واحد مع الكتل الداخلية، وتم تنفيذ البناء من الأسفل إلى الأعلى. حسب أنه يتم تسليم ما يصل إلى 500 قطعة من المحاجر يوميًا ووضعها. نظرًا لأن الطبقات الموجودة أدناه تحتوي على 50000 قطعة، فقد يستغرق وضع كل طبقة أكثر من ثلاثة أشهر.

ويدعي بيتري أن نقل الكتل تم خلال الأشهر الثلاثة التي حدث فيها التسرب، عندما كان من الممكن توظيف عدد كبير من العمال وتعويم الكتل على الماء. ويشير إلى أنه حتى لو لم يكن هناك أكثر من 8 أشخاص لكل حجر بحجم 1.12 متر مكعب ووزن حوالي 2.5 طن، فيمكنهم نقل عشرات من هذه الحجارة إلى الهرم في ثلاثة أشهر، في أسبوعين يسحبون الكتل من المحجر على طول الطريق، في يوم أو يومين، مع ريح جيدة، سيتم نقلهم عبر نهر النيل، وربما يستغرق الأمر ستة أسابيع لرفعهم إلى مكانهم الصحيح على الهرم.

حسب بيتري أن الهرم الأكبر يحتوي على حوالي 2.300.000 قطعة، وزن كل منها 2.5 طن، بمتوسط ​​حجم 127 × 127 × 71 سم. فإذا تمكن 8 أشخاص من التعامل مع عشرات الحجارة في ثلاثة أشهر، فإن 100 ألف شخص يمكنهم تسليم 125 ألف حجر كل موسم، لذلك اتضح أن بناء الهرم استغرق 20 عامًا، كما لاحظ هيرودوت.

ويشير إدواردز إلى أنه بلا شك، بالإضافة إلى 100.000 شخص الذين نقلوا الكتل إلى الهرم، تم توظيف عدد أكبر من العمال في البناء. وكان هؤلاء البنائين ذوي الخبرة ومساعديهم. وربما كانوا يعيشون في المباني التي اكتشفها بيتري غرب هرم خفرع، حيث كانت الثكنات تتسع لما يصل إلى 4 آلاف شخص في المرة الواحدة. حسب بيتري أن 40 ألف عامل من ذوي الخبرة يمكنهم بسهولة معالجة 120 ألف كتلة كل عام؛ 4 أشخاص سوف يقومون بمعالجة حجر واحد لمدة شهر.

كان بيتري مقتنعًا بأن البنائين وضعوا طبقات من البناء على الأرض قبل رفعها. ووجد خطوطًا أفقية محفورة في الألواح المواجهة والداخلية، توضح كيفية تركيبها. وبرأيه، تم تنفيذ العمل تحت إشراف بنائين ذوي خبرة، والذين رسموا خطة لمدة عام كامل وأشرفوا على العمل، وفي فترات الفيضانات، قامت مجموعات من العمال برفع الألواح النهائية ووضعها في أماكنها الصحيحة . وقال بيتري إن الألواح المواجهة، التي تم عملها بمهارة، تم تركيبها في الموضع المطلوب من الداخل، بينما تم ملء الطبقات الداخلية لاحقًا.

اتفق عالمان إيطاليان، ماراجيوجليو ورينالدي، اللذان قاما بالقياسات مؤخرًا نسبيًا وقدما نتائج عملهما في عمل مكون من 4 مجلدات، على أن الطبقات الخارجية والداخلية قد تم وضعها في وقت واحد. ويعتقدون أن الألواح المواجهة قد تم وضعها في مكانها فوق طبقة رقيقة من ملاط ​​الجير السائل، والتي كانت بمثابة مادة تشحيم بالإضافة إلى مادة ربط؛ تم رفع هذه الألواح إلى مكانها من الخلف والجوانب باستخدام رافعات بحيث لا تظهر الشقوق أو الرقائق من الخارج.

وأشار بالارد إلى أنه سيكون من المستحيل تركيب مثل هذه الكتل المصممة بشكل متقن دون الإضرار بها؛ واقترح تعديل الألواح وفقًا للنموذج الموجود بالفعل في الموقع. يشير إدواردز، مؤيدًا لبيتري، إلى أنه نظرًا لأن الطبقات السفلية من البناء كانت تقع على رصيف أملس، والذي يبرز حوالي نصف متر خلف قاعدة الهرم، فقد كان من المستحيل وضع الحجارة المواجهة من الخارج دون الإضرار بالحافة البارزة. الرصيف كما أنه لا يمكن الانتهاء منها بالبناء، لأن الرصيف سيعاني أيضًا من ذلك.

كما أن حقيقة أن بعض ألواح الحجر الجيري التي تكون الرصيف قد تم وضعها أسفل الكتل المركزية تشير أيضًا إلى أن مركز الهرم قد امتلأ بعد وضع الطبقة الخارجية. وفقًا لبيتري، تم وضع الألواح الخارجية بالقرب من بعضها البعض على الأرض وتعديلها على طول الحواف الجانبية والخلفية والسفلية بحيث تبقى الحافة الخارجية فقط في مكانها.

وبحسب شهادة المهندس المعماري ريكس إنجلباخ والمهندس سومرز كلارك مؤلفي كتاب "الماسونيون المصريون القدماء"، فمن أجل جعل الحواف الجانبية للحجارة المواجهة متساوية تمامًا، تم وضعها بالقرب من بعضها البعض، وتم تمرير المنشار بينهم. ومع ذلك، لم يجد ماراجيوجليو ورينالدي أي آثار للنشر على الوجوه الجانبية الرأسية.

يدعي بيتري أنه عثر على آثار مغرة حمراء على وجه بعض الألواح التي لم يتم صقلها بشكل كامل، والتي استنتج منها أن الطحن تم على مراحل - بنفس الطريقة التي يقوم بها طبيب الأسنان بإعداد الأسنان - وفي تم إجراء التحكم في نفس الوقت باستخدام ألواح مغلفة بالمغرة. على أية حال، يجب أن يتم التركيب النهائي لألواح الكسوة قبل وضعها في مكانها.

جميع الحجارة المرئية في عصرنا هي داخلية، وتمت معالجتها خصيصًا بحيث تتناسب بإحكام مع الأحجار الخارجية. كما أنها مصنوعة بشكل جيد، ولكنها ليست مصنوعة من الحجر الجيري الأبيض النقي، ولكن تتخللها الحفريات. تمت معالجة ألواح الطبقات التالية من البناء بشكل أسوأ بكثير وتختلف في الحجم؛ وقد تم ذلك أيضًا بحيث لا تتطابق الطبقات. تم ربط الألواح ببعضها البعض بمونة مكونة من الرمل والجير والسيراميك الأحمر المسحوق، مما أعطاها لونًا ورديًا.

اعتقد بيتري أنه تم استخدام منحدر لرفع جميع طبقات الواجهات والألواح المركزية إلى قمة الهرم، مقابل وجه واحد، وقرر أن حجمه يجب أن يكون معادلاً على الأقل لحجم الهرم نفسه. ويرى باربر أن المستوى المائل الذي ينتهي عند قمة الهرم بميل قدره 10 درجات، كان ينبغي أن يبدأ على مسافة 1800 متر في وادي النيل، وأن مثل هذه المنصة أطول بـ 480 مترًا من الرصيف الذي كتب عنه هيرودوت. علاوة على ذلك، وفقًا لباربر، فإن رفع الألواح على المنحدر يتطلب جهدًا أكبر بأربعة أضعاف من الجهد الموجود على الهرم نفسه.

ولتركيب منحدر عند الهرم، وفقًا لحسابات باربر، ستكون هناك حاجة إلى 2,100,000 متر مكعب من الطوب من نهر النيل، أو 4 أضعاف الحجر الذي تم استخدامه لبناء الهرم. مع كل طبقة لاحقة من البناء، أصبح المنحدر أعلى وأطول، لكنه ضاقت أيضا. وفقا لبليني، كانت المنحدرات مصنوعة من الملح الصخري والملح، ويمكن حلها لاحقا بالماء، لكن هذا البيان يبدو رائعا، حيث ستكون هناك حاجة إلى محيط كامل من الماء.

في عدد نوفمبر 1970 من مجلة التاريخ الطبيعي، قال المهندس أولاف تيليفسن إنه كان من الممكن بناء الهرم الأكبر بواسطة بضعة آلاف من العمال فقط إذا استخدموا آلية بسيطة تتكون من عارضة رافعة خشبية قوية متوازنة بأثقال موازنة عند نقطة ارتكاز ومثبتة على المنحدرات الخشبية. وهذا، في رأيه، سيجعل من الممكن التخلص من المنحدرات الضخمة. جادل تيلفسن أنه في مصر القديمة لم تكن هناك قوة بشرية كافية لبناء منحدرات يزيد ارتفاعها عن نصف ارتفاع الهرم. واعترض علماء المصريات بسخرية خفيفة على عدم وجود دليل على نظرية تيلفسن حتى الآن.

يعتقد كوتسوورث أن المصريين اخترعوا نظامًا أكثر كفاءة لرفع الحجارة: فقد استخدموا الهرم نفسه كمنحدر، حيث قاموا بسحب الحجارة على طول جداره الخارجي المتصاعد.

قدم هذا النظام فوائد إضافية إذا تم الانتهاء من الجدار الجنوبي للهرم في وقت سابق وتم تنفيذ المزيد من الأعمال في ظله، وليس تحت أشعة الشمس الحارقة. ومع ذلك، حتى لو نسيت الحرارة وتخيل الحجم الكامل للعمل الذي قام به المصريون، فمن المؤكد أنه سيبدو مذهلاً. صرح باربر أن مثل هذا المشروع يجب أن يقوده مهندس لامع حقًا: كان من الضروري تخطيط العمل بكفاءة، وتوزيع العمال على العمليات المختلفة، والتحكم في عمل الجميع في وئام، وتوفير العدد اللازم من الأدوات، وكذلك الطعام و السكن للعمال ، وكذلك اتخاذ الإجراءات اللازمة في حالة المواقف غير المتوقعة.

وأشار باربر إلى أن الأشغال العامة كانت ضرورية أثناء الفيضان لتوفير الغذاء للسكان. واقترح أوغست مينكين أنه بالإضافة إلى العمال، من الضروري توفير الغذاء والسكن والأمن لما لا يقل عن 150 ألف امرأة وطفل. من النصوص والرسومات القديمة، جمع باربر معلومات حول كيفية تعامل المشرفين مع عمال السخرة، وخلص إلى أنه ستكون هناك حاجة إلى جيش قوامه 400 ألف شخص للحفاظ على النظام أثناء بناء الهرم.

وأشار كوتسوورث إلى أنه في بلد ذي مناخ حار وجاف، مثل مصر، ليست هناك حاجة إلى سكن للعمال الذين اعتادوا العيش على الحبوب والمياه من أجل الغذاء، وأما الظروف الصحية فكانت أفضل بكثير مما كانت عليه في إنجلترا الفيكتورية.

وانتقلت مخلفات الصخور والمواد إلى ما وراء صخور الجيزة إلى الجانبين الشمالي والجنوبي، حيث شكلت ركاماً امتد لمئات الأمتار واحتلت مساحة نصف حجم الهرم تقريباً. أثناء عمليات التنقيب في قاعدة الجرف، عثر بيتري على طبقات من الحصى والرمال الصحراوية، مما يشير إلى تطهير منطقة صحراوية ضرورية لأعمال البناء. وفي أكوام القمامة، وجد شظايا من حاويات المياه والطعام، وشظايا من الخشب والفحم، وحتى قطعة من الخيوط القديمة.

الإشارة الوحيدة لتكلفة بناء الهرم تأتي من هيرودوت، الذي ذكر أنه وفقًا للمترجم، فإن المبلغ الذي يتم إنفاقه يوميًا على شراء الفجل والبصل والثوم لطعام العمال محفور في قاعدة الهرم. . ومع ذلك، يبدو أن هذا الدليل غير موثوق به، مثل حقيقة أخرى ذكرها هيرودوت، وهي أن خوفو أنفق الكثير من المال أثناء بناء الهرم لدرجة أنه اضطر إلى مقايضة ابنته، وأخذ سعر كتلة واحدة من الحجر الجيري مقابل كل خدمة من خدماتها.

حسبت كينجزلاند أنه إذا تم وضع 2.300.000 قطعة حجرية خلال 20 عامًا، أو 7.300 يوم عمل، فسوف يلزم وضع 315 حجرًا يوميًا، أو 26 حجرًا في الساعة، لمدة يوم عمل مكون من 12 ساعة. مينكن، الذي كان رافضًا للإنجازات الرياضية والفلكية للمصريين القدماء، اضطر مع ذلك إلى الاعتراف بأنه، نظرًا لتنوع المشكلات التي كان عليهم مواجهتها حتمًا في البناء، يجب افتراض أنهم كان لديهم أدوات أفضل وأكثر تطورًا. المعرفة العلمية، مما يعتقد عادة.

كان كينجزلاند مهتمًا بأنواع الإضاءة والتهوية التي استخدمها المصريون أثناء العمل تحت الأرض. ولم يعتبر أنه من الخارق للطبيعة أن يمتلك المصريون أدوات لدينا فكرة متواضعة عنها، وأن يستخدموا أساليب نعتبرها اليوم غامضة. ربما لا تكون أساليبهم صوفية كما قد تبدو للوهلة الأولى: اقترح لوكير أنه باستخدام مرآة متحركة واحدة وعدة مرايا ثابتة، كان من الممكن التأكد من وصول ضوء الشمس إلى أي ركن من أركان الهرم.

على الرغم من أن الأساطير تنسب إلى كهنة هليوبوليس القدرة على خلق العواصف وتحريك الحجارة التي لا يستطيع 1000 شخص رفعها، إلا أن معظم علماء المصريات يرفضون بشدة إمكانية استخدام مثل هذه الأساليب المتقدمة مثل تكنولوجيا الليزر لقطع الحجارة أو مثل هذه الآليات الحديثة للغاية مثل مكافحة الجاذبية الآلات اليوم لرفع الأثقال، مصرين على أن جميع الأعمال كانت تتم باستخدام أدوات بدائية وقوة بشرية غير محدودة.

ومع ذلك، يذكر إدواردز: «إن خوفو، الذي ربما كان يعاني من جنون العظمة، لم يكن ليبني أي شيء بحجم ومتانة الهرم الأكبر خلال فترة حكمه التي دامت ٢٣ عامًا لو لم تسمح التطورات التقنية للبنائين بمعالجة كتل ضخمة من الحجارة. "

يجادل بيتري لصالح طريقة غير معروفة، قائلًا إن هرم خفرع به "شبكة رفع" من الجرانيت تزن حوالي 2 طن، وتقع في نفق ضيق بحيث لا يتمكن سوى 6-8 أشخاص فقط من العمل عليها في المرة الواحدة. ولأن التعامل مع مثل هذا الوزن في الواقع يتطلب قوة تتراوح بين 40 إلى 60 عاملاً، فقد توصل بيتري إلى استنتاج مفاده أن المصريين لا بد أنهم استخدموا أساليب بناء أكثر تقدمًا لم تصل إلينا.

على الرغم من أن المهندس الدنماركي توني برونيس قد أوضح كيف يمكن لشخص واحد رفع الكتل الضخمة، مثل العوارض الموجودة في قبر الملك، من خلال الاستخدام الماهر للأوتاد والموازنات، إلا أن بيتري كان مقتنعًا بأن البناة القدماء كان لديهم وسائل أكثر تقدمًا لرفعها. رفع وتحريك الحجارة من المنحدرات التقليدية.

ومع ذلك، ربما يكون أحد أكثر أسرار الهرم تعقيدًا يتعلق بحشوات الجرانيت الثلاثة التي أغلقت المخرج من النفق الصاعد.

ن. نيبومنياشي

هذا الصيف، حصلت أخيرًا على إجازتي التي طال انتظارها في مصر. بالطبع، لا يوجد الكثير من عوامل الجذب في هذا البلد، ولكن كل هذا يتلاشى في الخلفية عندما ترى الأهرامات المصرية الشهيرة. بصراحة، عندما رأيتهم لأول مرة، اندهشت من كيفية ذلك ضخم. لا، بالطبع، كنت أعرف أن الأهرامات كانت كبيرة بما فيه الكفاية، ولكن ليست بهذا الحجم! بالإضافة إلى ذلك، ما كان مثيرًا للاهتمام بالنسبة لي هو حقيقة أن العديد منها محفوظة جيدًا لدرجة أنه من الصعب العثور على حصاة ساقطة أو أي شيء آخر في مكان ما.

كيف تم بناء الأهرامات

لعدة قرون، درس العلماء تاريخ مصر، وبالتالي، تاريخ بناء الأهرامات بعمق. ولكن حتى يومنا هذا لم يتم العثور على نسخة دقيقة لمن قام ببنائها وكيف. استمرت بعض أبحاث العلماء لعدة سنوات، لكنها في النهاية أدت جميعها إلى طريق مسدود.

ويبقى اللغز الأكبرالأهرامات الثلاثة:

1. هرم خوفو.
2. قبر خفرع.
3. هرم الفرعون ميكرين.

وتسمى هذه الهياكل الثلاثة "الأهرامات الكبرى" لأنها الأكبر والأجمل مقارنة بغيرها.

خلال رحلتنا أخبرنا المرشد بذلك بنيت الأهراماتالكمال ذلك حتى مع أحدث التقنيات والمجتمعلا يمكن أن تفعل شيئا من هذا القبيل. طوال هذا الوقت، بينما كنا نستمع إلى قصص مسلية حول من دُفن داخل هذه الأهرامات، كانت الفكرة تدور في رأسي باستمرار: ما مدى قوة وذكاء هؤلاء الأشخاص الذين شاركوا في بناء هذه الأهرامات المصرية.

يقول بعض العلماء أن الأجانب ساعدوا في بناء الأهرامات، بينما يجادل آخرون بأن الأشخاص الذين عاشوا قبل بضعة آلاف من السنين كان لديهم نوع من المعرفة الخارقة للطبيعة. ولكن بالمناسبة، الشيء المثير للاهتمام هو ذلك كلما كان عمر الهرم أصغرلقد تم بناؤه بشكل أسوأ. ماذا يحدث عندما ينسى الناس بمرور الوقت كيفية بناء الأهرامات بشكل صحيح؟ غير واضح…

أسرار وخفايا الأهرامات المصرية

اعتقدت دائمًا أن هناك أهرامات بني لأجلدفن الفراعنة المصريين فيهاوغيرهم من الشخصيات المهمة للبلاد. ولكن وفقا لقصص دليلنا، اتضح أنه في بعض الأهرامات لا توجد أشياء تشير إلى أن شخصا ما دفن هناك. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه حتى البعض مُكَمِّلات، والتي كانت توضع عادة في المقابر المصرية،بعض الأهرامات لافقط مختلف التماثيل واللوحات على الجدران.بعض علماء المصريات على يقين من أن المقابر قد نُهبت، لكن من غير الواضح بالنسبة لي سبب احتياج اللصوص لمومياوات الموتى.